<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" 
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer til: Hvem har det bedste firehjulstræk i sneen: Audi, BMW eller Mercedes?	</title>
	<atom:link href="https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/</link>
	<description>EN BLOG OM LIVET MED BILER</description>
	<lastBuildDate>Fri, 31 Jan 2025 11:28:28 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		Af: 50 år med Audi i Danmark: Her er mine 5 favoritter &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/#comment-6061</link>

		<dc:creator><![CDATA[50 år med Audi i Danmark: Her er mine 5 favoritter &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 31 Jan 2025 11:28:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carlife365.dk/?p=1662#comment-6061</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] kantede design i 80’erne var stadig hot da denne Audi 100 fra 1989 kom med en femcylindret TDI dieselmotor med direkte indsprøjtning. Det var første gang, [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] kantede design i 80’erne var stadig hot da denne Audi 100 fra 1989 kom med en femcylindret TDI dieselmotor med direkte indsprøjtning. Det var første gang, [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Hvem har det bedste firehjulstræk i sneen: Audi, BMW eller Mercedes? - Veeehicle		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/#comment-2684</link>

		<dc:creator><![CDATA[Hvem har det bedste firehjulstræk i sneen: Audi, BMW eller Mercedes? - Veeehicle]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 07 Apr 2022 09:36:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carlife365.dk/?p=1662#comment-2684</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Læs den fulde artikel på; https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/ [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Læs den fulde artikel på; https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/ [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Kia Stinger GT 3.3 T-GDi &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/audi-bmw-mercedes/#comment-1302</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Kia Stinger GT 3.3 T-GDi &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Feb 2021 10:32:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://carlife365.dk/?p=1662#comment-1302</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] orientering mod de bagerste hjul. Det giver et godt vejgreb, og selvom det ikke er på højde med Audis quattro, er det altså slet ikke så tosset. En velkalibreret 8-trins automatgearkasse og et præcist [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] orientering mod de bagerste hjul. Det giver et godt vejgreb, og selvom det ikke er på højde med Audis quattro, er det altså slet ikke så tosset. En velkalibreret 8-trins automatgearkasse og et præcist [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
