<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" 
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer til: First Drive: VW ID.3 1st Max	</title>
	<atom:link href="https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/</link>
	<description>EN BLOG OM LIVET MED BILER</description>
	<lastBuildDate>Tue, 23 Dec 2025 22:37:21 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		Af: Test af Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-6637</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test af Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 23 Dec 2025 22:37:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-6637</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Det er svært at anmelde en ID.-bil uden at nævne software – for de første år satte sig i folks&#8230; [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Det er svært at anmelde en ID.-bil uden at nævne software – for de første år satte sig i folks&#8230; [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Mød ugens profil Vlad Pavlov &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-4530</link>

		<dc:creator><![CDATA[Mød ugens profil Vlad Pavlov &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Apr 2023 21:17:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-4530</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] dag kører jeg Volkswagen ID.3 1st Edition Max. Jeg besluttede mig for at gå all-in på en elbil, og overvejede Tesla Model 3, men den passede [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] dag kører jeg Volkswagen ID.3 1st Edition Max. Jeg besluttede mig for at gå all-in på en elbil, og overvejede Tesla Model 3, men den passede [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Første møde med ID.7: Sådan vil Volkswagen kapre kunder i firmabilklassen &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-4492</link>

		<dc:creator><![CDATA[Første møde med ID.7: Sådan vil Volkswagen kapre kunder i firmabilklassen &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 18 Apr 2023 09:10:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-4492</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] ID.7 baseres på MEB-platformen, som også bruges til ID.3, ID.4, ID.5 og ID. Buzz, men har en væsentlig bedre rækkevidde. ID.7 kan køre op til 700 km [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] ID.7 baseres på MEB-platformen, som også bruges til ID.3, ID.4, ID.5 og ID. Buzz, men har en væsentlig bedre rækkevidde. ID.7 kan køre op til 700 km [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Newsflash: Uge 9 2023 &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-4292</link>

		<dc:creator><![CDATA[Newsflash: Uge 9 2023 &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Mar 2023 21:47:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-4292</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Læs vores anmeldelse af ID.3. her [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Læs vores anmeldelse af ID.3. her [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: BYD ATTO 3 Design &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-3937</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: BYD ATTO 3 Design &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 24 Dec 2022 08:08:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-3937</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] rattet er et digitalt cockpit i ministørrelse, som er kraftigt inspireret af VW ID.3. Det fungerer OK men skriftstørrelsen måtte godt være en tand større. Der er skiltelæser, som [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] rattet er et digitalt cockpit i ministørrelse, som er kraftigt inspireret af VW ID.3. Det fungerer OK men skriftstørrelsen måtte godt være en tand større. Der er skiltelæser, som [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: MG4 Luxury &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-3655</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: MG4 Luxury &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Oct 2022 19:06:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-3655</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] digitale cockpit på 7” er simpelt og minder om noget, der er set i VW ID.3 men med flere visningsmuligheder. Grafikken er tydeligt og det er let at [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] digitale cockpit på 7” er simpelt og minder om noget, der er set i VW ID.3 men med flere visningsmuligheder. Grafikken er tydeligt og det er let at [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Renault Megane E-Tech Electric Iconic &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-3612</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Renault Megane E-Tech Electric Iconic &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Oct 2022 12:45:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-3612</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] føre mærket videre i den retning. Den er større og mere moderne og udfordrer bl.a. Cupra Born, VW ID.3 og Kia Niro EV. Vi tester den elektriske mellemklassebil, som er blandt finalisterne til Årets Bil [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] føre mærket videre i den retning. Den er større og mere moderne og udfordrer bl.a. Cupra Born, VW ID.3 og Kia Niro EV. Vi tester den elektriske mellemklassebil, som er blandt finalisterne til Årets Bil [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: First Drive: Volkswagen ID.4 Max - Veeehicle		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-2629</link>

		<dc:creator><![CDATA[First Drive: Volkswagen ID.4 Max - Veeehicle]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Apr 2022 16:44:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-2629</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] og eufori forudbestilte den første elbil i Volkswagens elektrificerede ID.-program – ID.3 1st – inden den overhovedet var landet i Danmark. Men nogle sprang fra igen. For er bagagerummet nu [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] og eufori forudbestilte den første elbil i Volkswagens elektrificerede ID.-program – ID.3 1st – inden den overhovedet var landet i Danmark. Men nogle sprang fra igen. For er bagagerummet nu [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Volkswagen ID.4 GTX - Veeehicle		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-2580</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Volkswagen ID.4 GTX - Veeehicle]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Apr 2022 09:37:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-2580</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Det gør den til den mest højtydende model i ID.-familien, som indtil videre tæller ID.3 og ID.4. Flere ID.-modeller er på vej, og på den netop afholdte IAA i München, viste VW bl.a. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Det gør den til den mest højtydende model i ID.-familien, som indtil videre tæller ID.3 og ID.4. Flere ID.-modeller er på vej, og på den netop afholdte IAA i München, viste VW bl.a. [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: First Drive: Renault Megane E-TECH Electric Iconic &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/first-drive-vw-id-3-1st-max/#comment-2196</link>

		<dc:creator><![CDATA[First Drive: Renault Megane E-TECH Electric Iconic &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Feb 2022 13:41:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=6101#comment-2196</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] i bilen god og større end i den model, som afløses. Benpladsen er mindre sammenlignet med en VW ID.3, men til gengæld er bagagerummet med 440 liter [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] i bilen god og større end i den model, som afløses. Benpladsen er mindre sammenlignet med en VW ID.3, men til gengæld er bagagerummet med 440 liter [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
