De to motorudgaver 50 TFSI e og 55 TFSI e er begge udstyret med den velkendte 2.0 TFSI motor med 265 hk. Kombineret med elektrisk motor og software bliver den samlede systemydelse på 299 hk for 50 TFSI e og 367 hk for 55 TFSI e. Begge har quattro firehjulstræk.

I forhold til den tidligere version af Q5 TFSI e, har den nye fået et større batteri. Batteriets bruttokapacitet er 17,9 kWh (netto 14,4 kWh), hvilket giver Audi Q5 TFSI e en elektrisk rækkevidde på op til 62 km målt på WLTP. Ladekapaciteten er 7,4 kW AC (to-faset), og alle Q5 TFSI e bliver leveret med et nødkabel samt et mode 3 kabel (type 2 stik) til ladning i det offentlige rum.

På det danske marked er der to designlinjer – Prestige og S line. De har samme standardudstyr, men S line vil derudover have S line eksteriør og interiør samt 19″ aluminiumsfælge til en samlet merpris på bare 20.000 kr.

Standardudstyret omfatter Audi Assistentpakke, parkeringshjælp plus, fjernlysassistent, Audi hold assist, Audi phone box light (induktiv opladning), Audi smartphone interface (Apple CarPlay og Android Auto), forberedelse til navigation via Functions-On-Demand, 3-zonet klimaanlæg, læderrat med multifunktion plus, sportssæder foran, 4-vejs justerbar lændestøtte, varme i forsæderne, midterarmlæn foran, elektrisk bagklap og meget mere.

Alle Q5 TFSI e modeller er desuden udstyret med parkeringsklimafunktion, som gør, at bilen kan varmes op eller køles ned via timerfunktion eller aktivering via MyAudi appen.

Ekstraudstyrspakker

Plus selection, der indeholder Matrix LED forlygter, flerfarvet ambiente belysning, bakkamera, komfortnøgle, Audi connect nøgle samt opvarmelige, elektriske indklappelige og automatisk nedblændelige sidespejle til en pris på 19.990 kr.

Technology selection, der indeholder MMI navigation plus med MMI touch, Audi virtual cockpit plus, Audi sound system og Assistentpakke tour (der indeholder kamerabaseret vejskiltegenkendelse og effektivitetsassistent udover den assistentpakke, der er standard) til en pris på 23.990 kr.

SUV-coupé-versionen af Q5 vil også blive tilbudt som plug-in-hybrid med samme teknologi og vil kunne bestilles i begyndelsen af marts måned. Prislisten på audi.dk vil samtidig blive opdateret.

Audi Q5 TFSI e kan bestilles nu og opleves hos de danske forhandlere i løbet af foråret.

Foto: Audi

Indlægget Opdateret Audi Q5 plug-in-hybrid fra 519.990 kr. blev først udgivet på Carlife365.

Den gennemgående skulderlinje med det elegante schwung sætter fokus på hjulene og dermed på quattro-firehjulstrækket, mens sidepanelelementerne på dørene tilfører CUV’en et element af stabilitet og robusthed. Den stærkt hældende bagrude og stødfangerne, der rent optisk er trukket langt opad, giver Q5 Sportback en meget dynamisk og kraftfuld fremtoning.

Innovative baglygter med digital OLED-teknologi

Audi tilbyder som ekstraudstyr den nye digitale OLED-teknologi til baglygterne. Hver lygte har tre integrerede organiske lysdioder, som hver er opdelt i seks segmenter. De homogent lysende røde OLED-elementer kan aktiveres individuelt via segmenteringen og dermed lyse på forskellige måder.

Audi tilbyder den nye CUV i eksteriørudstyrslinjerne ”advanced” og ”S line”, og de adskiller sig på singleframe-kølergrillen, luftindtagene i frontens sider og især på den bageste stødfanger. Man kan vælge mellem 12 forskellige lakfarver og forskellige detaljer til komponenterne, herunder den sorte optikpakke samt en fuld- og en kontrastlakering. Q5 Sportback er med sine 4,69 m 7 mm længere end sin søstermodel, mens højde, bredde og akselafstand er identisk.

Fleksibel pladsudnyttelse med bagsæde plus

Bagagerummet har plads til 510 l (520 l i Q5), og med bagsæderyglænene klappet frem rummer det 1.480 l (1.520 l i Q5) læsset helt op til loftet. Som ekstraudstyr tilbyder Audi bagsæde plus, som kan forskydes i længderetningen og indstilles i ryglænshældningen. På den måde kan man efter behov udvide den grundlæggende bagagerumsvolumen med op til 60 l – altså op til maks. 570 l.

På den anden side giver det også øget komfort for bagsædepassagererne, når ryglæn og sædehynde er rykket helt tilbage. Opbevarings- og bagagerumspakken gør det nemt at holde orden og fastgøre bagagen sikkert. Den elektriske bagklap er standard, og i samspil med komfortnøglen (ekstraudstyr) kan den åbnes komfortabelt med en fodbevægelse, hvis man fx har hænderne fulde.

Med den 204 hk stærke 2.0 TDI-motor kan SUV’en i coupélook desuden trække en anhænger på op til 2,4 ton.

Mere frihøjde i terræn med luftaffjedring

Den standardmonterede sportsundervogn giver mere direkte kontakt med vejbanen end stålfjederundervognen på Q5 takket være dens strammere afstemte affjedring og støddæmpning.

Som alternativ tilbyder Audi en undervogn med regulerede støddæmpere eller den alsidige og udpræget komfortable luftaffjedring adaptive air suspension. Den regulerer undervognens højde i et bredt indstillingsområde på i alt 60 mm. På den måde kan man øge frihøjden med op til 45 mm ved kørsel på veje uden fast underlag.

Når man kører hurtigt, giver den automatiske sænkning af karrosseriet mere effektivitet takket være den lavere luftmodstand og mere køredynamik takket være det lavere tyngdepunkt. Et andet kendetegn ved luftaffjedringen er muligheden for at sænke bagakslen med 55 mm via en knap i bagagerummet for at sikre en mere komfortabel læsning af bilen.

Den dynamiske styring (ekstraudstyr) varierer styretøjsudvekslingen, styrevinklen og servofunktionen afhængigt af bilens hastighed. Ved langsommere kørsel forbedres komforten via den mere direkte udveksling med færre ratdrejninger fra anslag til anslag og den stærkere servofunktion. Ved højere hastigheder giver den mere indirekte udveksling høj kørselsstabilitet. Fælgenes diameter strækker sig fra 18” til 21”.

Omfattende motorprogram

Q5 Sportback lanceres i Europa med en stærk 2,0-liters firecylindret dieselmotor, der yder 204 hk og et drejningsmoment på 400 Nm i forbindelse med en 7-trins S tronic-dobbeltkoblingsgearkasse med quattro ultra-teknologi.

Mildhybridsystemet øger effektiviteten, ved at en remstartergenerator leverer en del af bremseeffekten ved deceleration og lagrer den som elektrisk energi i et litium-ion-batteri. Derudover kan Q5 Sportback rulle med standset motor, og den komfortable start-stop-funktion aktiveres allerede, når hastigheden kommer ned på 22 km/t. Den stærke dieselmotor arbejder ikke bare effektivt, men også rent – den opfylder grænseværdierne i det nyeste emissionsdirektiv Euro 6d-ISC-FCM eller EU 6 AP.

Takket være et nyt twindosing-SCR-system med dobbelt AdBlue-indsprøjtning reduceres kvælstofilteemissionerne yderligere tilpasset efter de forskellige driftssituationer. Carbamidopløsningen tilføres her i udstødningssystemet før to SCR-katalysatorer, som er placeret efter hinanden – en gang tæt ved udstødningsmanifolden og en gang langt væk fra motoren.

Efter lanceringen af Q5 Sportback følger en række andre motorvarianter: endnu en ydelsesvariant af den firecylindrede TDI-motor, en V6 TDI-motor samt to firecylindrede 2.0-liters TFSI-motorer. Q5 Sportback kommer derudover med en plug-in-hybriddrivlinje i to forskellige ydelsesvarianter ligesom den succesfulde Q5, og modelprogrammet vil også komme til at omfatte en SQ5 Sportback.

Digital og intuitiv betjening

Når det gælder betjening, visning og infotainment, overtager Q5 Sportback den nye teknik fra den faceliftede Q5 – tredje generation af den modulopbyggede infotainmentplatform, forkortet MIB 3. Når udstyret er komplet, omfatter det også det displaybaserede Audi virtual cockpit plus på 12,3” og et head-up-display. Multifunktionslæderrat plus bruges til nem og sikker betjening af de vigtigste funktioner og visninger.

Infotainmentsystemet MMI Navigation plus er koblet sammen med en 10,1” touchskærm. Dets startskærm kan konfigureres individuelt, mens den naturlige stemmebetjening anvender viden fra skyen og både kan aktiveres med en knap på rattet og ved at sige ”Hey Audi”. En lang række af bilens indstillinger kan gemmes i individuelle brugerprofiler og online på myAudi-kundeportalen. Alle berettigede brugere kan så kalde dem frem i alle de Audi modeller, der er forberedt til det.

Denne variant af Q5 udnytter også fordelene ved den kollektive intelligens i Audi flåden, hvor den lokale fareinformation advarer føreren mod havarerede biler, ulykker, kø, glat vej og tåge. Onlinetrafikinformationerne viser aktuelle og midlertidige hastighedsgrænser. On Street Parking informerer om sandsynligheden for ledige parkeringspladser langs veje og viser ekstra informationer som priser og beboerrestriktioner.

myAudi-appen kobler desuden bilen tæt op med kundens smartphone, og infotainment kan suppleres med ekstraudstyr i form af komponenter som Audi phone box og Bang & Olufsen Premium Sound System med 3D-lyd.

Nyttige og effektive førerassistentsystemer

Audi Q5 Sportback fås med talrige førerassistentsystemer – opdelt i tre forskellige pakker. Den adaptive kørselsassistent kan i mange situationer sørge for at accelerere, decelerere og holde vognbanen for føreren. Føreren skal blot berøre det kapacitive rat for at sikre tværføringen.

Et andet hightechsystem er den forudseende effektivitetsassistent. Den understøtter føreren med at køre forudseende, og til det formål analyserer den de forudseende rutedata fra navigationssystemet og den kamerabaserede vejskiltegenkendelse.

Den forudseende effektivitetsassistent kan især vise sine styrker i forbindelse med den adaptive kørselsassistent, hvor den automatisk tilpasser hastigheden til vejføringen og trafiksituationen.

Det standardmonterede system Audi pre sense city hjælper med til at undgå kollisioner med forankørende trafikanter eller at mindske følgerne af dem. Drejeassistenten, undvigeassistenten, assistenten til registrering af tværgående trafik bagved og udstigningsadvarslen, der alle fås som ekstraudstyr, er også med til at øge sikkerheden.

Audi Q5 Sportback i Danmark

Audi Q5 Sportback produceres på fabrikken i San José Chiapa (Mexico) og lanceres på det danske marked i første halvår af 2021.

Angivelserne vedr. udstyr, data og priser er baseret på det modelprogram, der udbydes i Tyskland. Der tages forbehold for ændringer og fejl.

Foto og kilde: Audi

Indlægget Nyhed: Audi Q5 Sportback blev først udgivet på Carlife365.