32 år og digital udviklingschef på Bil Magasinet

Anders har gennem en årrække båret stafetten som redaktionschef på Bil Magasinet, hvor han har jongleret med deadlines, indhold og redigering, så bladet udkommer i sin bedste form måned efter måned. Stafetten gives nu videre til en god kollega på Bil Magasinet, og Anders indtager en ny rolle som digital udviklingschef. Fokus bliver at videreudvikle Bil Magasinets digitale tilstedeværelse.

Anders er uddannet på Danmarks Journalisthøjskole i Århus og var i den forbindelse i praktik på Ekstra Bladet og Bil Magasinet. Interessen for biler startede dog langt tidligere og Anders har fra en tidlig alder fundet sin hylde. Kombinationen af biler og formidling er den helt perfekte beskæftigelse for Anders. For ham smelter arbejde og fritid nærmest sammen.

Vi dykker ned i et liv med biler, hvor Anders som ugens profil bl.a. fortæller om sin egen samling af biler og giver sit bud på fremtidens mobilitet.

Hvad har du i din egen garage?

Til daglig brug kører jeg i en brugt Volvo V70 GLT fra 2000, som mange måske kender som ”sølvræven”. Jeg har altid godt kunne tænke mig en 5-cylindret Volvo, og da jeg i forbindelse med familieforøgelse fik brug for en praktisk bil med god plads, så var herregårdsvognen oplagt. Bilen er også lidt et eksperiment. Jeg har kun givet 28.000 kr. for den, så det er interessant at se, hvad et ”lortebilsbudget” giver af sorger og glæder. Det kommer der en masse historier ud af for bladets læsere.

Jeg har også drømmebilen over dem alle – en Porsche 911 turbo – som jeg leaser og deler sammen med min far, der ligesom mig er stor fan af de firehjulede. 

Med biler som hobby og i nogle tilfælde investeringsobjekter, har jeg også tre andre stående i garagen. Det er en Porsche 944 Turbo, som jeg købte i forbindelse med en artikel til Bil Magasinet, og endnu en 944 Turbo, som jeg er ved at renovere med bl.a. ny lak.  

Min drømmebil fra min barndom i Kolding har jeg også været så heldig at få fingrene i. Det er en ældre 12-cylindret BMW 750i E32, som er magen til den, afdøde Nic. Christiansen fra BMW Import i Kolding kørte i.

Hvilken bil var din første?

Min første bil var en hvid Volvo Amazon. Den købte jeg som 15-årig længe inden jeg overhovedet fik kørekort. Jeg havde bilen i 10 år og kørte over 100.000 km i den. Det var for mig en god ”starterbil”, hvor jeg kunne lære de mest basale mekaniske ting at kende. Det var meget vemodigt at skille mig af med den, og jeg gjorde mig meget umage med at finde den helt rette køber.

Jeg havde også en motorcykel på et tidspunkt – en Moto Guzzi V7 Sport fra 1973. Jeg troede, at motorcykler skulle være den helt store ting for mig som sådan en café-racer-type. Motorcykler er helt vildt fede, men jeg tror, der kommer for stor en djævel op i mig. Det kan næsten kun gå galt.

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Baseret på mit bil CV så har jeg købt alle biler. Jeg har leaset i perioder men kan bedst lide at eje bilen. Jeg kan dog også mærke, at vi er på vej ind i en tid, hvor det at eje ikke betyder så meget. Mine ”hyggebiler” vil jeg helst eje – men jeg kan sagtens forestille mig at have en delebil eller en bil på abonnement på et tidspunkt.

Når du skal have ny bil, vælger du så mest med hjertet eller hjernen?

Jeg landet nok et sted midt imellem. Når jeg finder de biler, jeg gerne vil have, så er det meget med hjertet. Men når jeg så skal til at handle, så kommer jyden op i mig. Med Porsche 944 Turbo var det klart måden, den kørte på, som jeg faldt for mere en udseendet.   

Hvornår og hvordan startede din passion for biler?

Min far har en stor passion for biler, hvilket jeg tror, har smittet en del af på mig. Jeg opdagede ret tidligt, at hvis jeg fandt et job, hvor jeg kunne arbejde med biler, så kunne jeg arbejde med det, jeg brænder allermest for. Jeg var meget i tvivl om, hvordan tilgangen til biler skulle være. Jeg kan godt lide at skrue på biler men ikke hele tiden. Da min storebror begyndte at uddanne sig som journalist, fandt jeg inspiration i det og så faldt tingene ligesom i hak. I dag er jeg så heldig at have et arbejde, hvor jeg ikke føler, at jeg går på arbejde.

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

Den historie, der træder mest frem, har nogle år på bagen. Vi havde på Bil Magasinet planlagt en tur til Italien for at teste den nye Gallardo Balboni Edition. Vi havde på forhånd spurgt pressechefen hos Lamborghini, om vi også måtte låne en baghjulstrukket Diablo til vores artikel. Det fik vi OK til på den der ”italienermåde”, hvor du måske ikke helt ved, om du har en aftale.

Vi var fire mand afsted: To journalister, en fotograf og en videofotograf, og da vi kommer frem hos Lamborghini, kører de til vores store overraskelse den mest sjældne Diablo GT frem – endda prototypen – og manden bag rattet var deres testkører Valentino Balboni. Han var hyret ind til at passe på bilen.

Det blev til en vanvittig fed dag med Balboni, masser af røg og fede billeder og video. Det var fedt at komme hjem med den oplevelse og skabe en fantastisk historie.

Hvis du var en bil, hvilket mærke og model ville det så være?

Jeg vil nok se mig selv som en sort Range Rover Classic. Altså en sådan lidt kantet, stor og tung ting. Jeg er måske ikke den hurtigste og mest agile, men når først jeg kommer i omdrejninger, så okser jeg bare afsted.

Hvilken bil er din drømmebil?

Der er mange… men der er en, som hæver sig over de andre. Det er en McLaren F1. Den der meget ingeniør-agtige måde, den er bygget på, hvor form følger funktion, har jeg stor respekt for. Jeg kan godt forstå, at den er blevet så dyr i dag – det er en meget vigtig bil. Jeg har som mål at komme til at prøve at køre i sådan en. Prøve den der analoge fornemmelse og opleve en BMW motor af den kaliber monteret i et let chassis. Der er bare et eller andet over den måde, som BMW kan lave en motor på.

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Jeg har engang købt en Volvo 142 uden motor og bund, som jeg tænkte, jeg skulle gøre noget ved. Der tog jeg munden for fuld. Jeg havde hverken pengene eller evnerne til at gøre noget ved den. Det var ikke den rigtige bil eller det rigtige projekt til mig.

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

Det bliver nok væsentlig anderledes end i dag. Der er en risiko for, at bilen bliver mere usexet. Det bliver lidt mere som at købe en vaskemaskine eller et fjernsyn. Vi ser det allerede lidt nu, hvor leasingbiler handler rigtig meget om pris – hvad koster det mig om måneden.

Om 10 år tror jeg, at bilparken hovedsageligt vil bestå af el- og hybrid. Der vil stadig være benzin- og dieselbiler på vejene, men det er jo egentlig meget op til politikerne, som med lovgivning vil diktere, hvad vi kommer til at køre i. Elbiler er interessante og særligt i forbindelse med at skulle fra A til B. Men mit hjerte banker meget for benzinbilerne.

Jeg håber og tror, at der vil være nogle entusiaster tilbage, som har benzinbiler til søndagsture, hvor det bliver en ren hobbyting at køre i en benzindrevet bil.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid – og hvorfor?

Det er helt tydeligt, at Tesla har overhalet mange producenter. De har et forspring og en masse følgere – og hvis jeg skal være helt ærlig, så kan jeg ikke helt vurdere, om de er gale eller geniale. Men jeg glæder mig til at se, hvordan hele den tyske bilindustri tager kampen op. De har en stor muskel og kan virkelig skalere. Men det er også en stor mundfuld at skulle omstille produktionen så markant.

Du kan besøge Anders Richters blog på Bil Magasinet her.

Indlægget Mød ugens profil Anders Richter blev først udgivet på Carlife365.

43 år, Direktør og medstifter af bla. Spilnu.dk A/S

Mads er direktør i spilnu.dk og stor bilentusiast med en samling af biler og motorcykler. I rollen som direktør sørger Mads konstant for, at der er de rigtige spil på spilnu.dk, og at produkterne overholder loven fra Spillemyndigheden. Direktørrollen handler også om at lægge strategi for selskabets fremtid og vurdere, om der er nye markeder, som virksomheden skal gå ind på.

Hvad har du i din egen garage?

Uha! Jeg er en samler og dårlig til at skille mig af med ting. Jeg har 7 Porsche (bla. alle de gamle luftkølede og en Carrera GT), 1 Ferrari, 1 Lamborghini, 2 BMW’er, 1 Mercedes w100 (Simon Spies gamle), 1 Mini Cooper Countryman, 3 Ducati og 1 Moto Guzzi samt 2 privatfly.

Hvilken bil var din første?

En gul Opel Kadett 1,2. Jeg købte den til skrot præmie, som var ca. 2.500 kr. i 1995.

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Det er meget forskelligt. Det kommer an på situationen. En “samlerbil” skal købes men en helt ny bil kan måske bedst svare sig at lease grundet afgiften. Abonnement er helt fint, hvis man blot skal bruge transport. Delebiler synes jeg fungerer godt, når jeg rejser rundt.

Når du skal have ny bil, vælger du så ”mest med hjertet” eller ”mest med hjernen”?

Altid hjertet. Det er kun når jeg lejer, at en del af mig (måske 10%) kigger på behovet. Jeg undersøger markedet for forskellige mærker og læser diverse test før jeg vælger.

Jeg har nok en kærlighed til BMW og Porsche.

Hvornår og hvordan startede din passion for biler?

Som barn kiggede jeg på bilkort. Jeg voksede op i fattigfirserne, så der var ikke så meget spændende at se på rundt på vejene. Så det var bilkort, jeg kiggede på dengang.

Tror jeg så min første Ferrari på gaden i de tidligere 90’ere. I dag kører enhver grønthandler i dem.

I 2004 købte jeg en Porsche Boxter, og så var jeg solgt

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

Der har været mange, men en af de større er afgjort Sportscar Event. Det har jeg mange år deltaget i, og det giver mig mange gode kammerater og gode oplevelser med biler. Så gør du også en forskel for de mennesker, som du hjælper.

Hvis du var en bil, hvilket mærke ville det så være?

Uha… svært spørgsmål. Måske en Alfa Romeo. Jeg går en del op i udseende, er ikke altid 100% driftsikker, er ikke den hurtigste, men heller ikke den langsomste – og så er jeg nok lidt en blærerøv.

Hvilken bil er din drømmebil?

Jeg er så heldig at eje den: Porsche Carrera GT. Jeg har kørt i mange forskellige biler – bl.a. LaFerrari. Intet slår den (hvis du altså kan køre den…)

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Ja! En gammel taxa af mærket Mercedes R-Klasse. Af en eller anden årsag taler min datter stadig om den bil, men føj den var dyr i værkstedsregninger. Mine venner grinte af mig, da jeg købte en gammel taxa. Jeg kunne jo købe en ny bil. Nå, men så har jeg også prøvet det.

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

På samme måde som i dag. Måske er drivlinjen anderledes. Men en bil er lig med frihed, og der er intet der slår det på effektivitet og fleksibilitet.

Tog fungerer udelukkende som metrostrækninger i større byer, hvilket er den bedste løsning i byen.

Vi har besluttet og overbevist os selv om, at elbiler er fremtiden, så flere biler vil køre på el i 2030. Men jeg tror, det er under halvdelen. Der er alligevel ikke så lang tid til 2030.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid?

Jeg tror, at tyskerne tager et kvantespring i forhold til teknologien. Men egentlig også Tesla. Det afhænger meget af Elon Musk. De har været dygtige og innovative og har fået en fast skare af fans. De leverer stadig de bedste elbiler.

Hvis jeg skal nævne et mærke, så tror jeg det bliver Porsche, som kommer med de største teknologiske fremspring i den nærmeste fremtid. Det bliver spændende at se deres Mission E, når den kommer på gaden.

Indlægget Mød ugens profil Mads Veiby blev først udgivet på Carlife365.

Hvad ønsker du dig til jul? Carlife365 bringer en inspirationsliste til alle os, der elsker biler.

Billetter til Copenhagen Historic Grand Prix

Copenhagen Historic Grand Prix er dansk motorsports flagskib. CHGP er et racerløb på Bellahøj i København – med action, dramatik, fuld fart og underholdning for hele familien.

Køb Early Bird billetter fra 260 kr. (gælder til 31/12 2018)

Tag kaffen med på turen i en praktisk to go kop

Nyd turen med en kop te eller kaffe i en praktisk to go kop. Fx denne fra Eva Solo, som passer i de fleste kopholdere. Den har desuden en praktisk strop.

Eva Solo to go kop 249,95 kr.

Gavekort til en bilvask ud over det sædvanlige

Få fornemmelsen af ny bil igen med en grundig bilvask, hvor både det ind- og udvendige får en tur. Prøv fx CPH Bilvask, som kommer hjem på din adresse og ordner din bil. Carlife365 har prøvet det, og resultatet blev super flot.

CPH bilvask fra 499 kr.

Isskraber

Med denne sammenfoldelige isskraber fra Eva Solo kan du fjerne is, sne og sjap. Den fylder minimalt når den er sammenfoldet.

Eva Solo isskraber 299,95 kr.

Prøv en tur i en Lamborghini på gade

Sports Car Rental er Skandinaviens største leverandør af oplevelser i superbiler. Uanset om du er en erfaren bilist eller ej, er det Sports Car Rentals hensigt, at gæsterne får en god oplevelse. Prøv fx en tur i en Lamborghini Gallardo med 560 hk.

Pris fra 895 kr. hos i en Lamborghini Gallardo fra Sports Car Rental

Indlægget Inspiration til julegaveønsker 2018 blev først udgivet på Carlife365.

Passion for biler kan føre til mange ting. For Klaus og Marius har det ført til noget så spektakulært som en landets mest eksklusive garager. Garagen, som hedder Safe2Park, kan rumme 32 biler og er etableret i en topmoderne bygning i Nordhavn.

Jeg har været på besøg i garagen og fået indblik i en verden, hvor passionen for biler kan mærkes fra både stedet ejere samt de kunder, som har købt adgang til stedet.

Biler med historier

Kunderne i Safe2Park spænder bredt. Den yngste er i tyverne og den ældste er i halvfjerdserne. Fælles for kunderne er, at de har valgt stedet, fordi det er topmoderne, topsikkert og, vil jeg tro, toplækkert. Her står superbiler som Lamborghini og Porsche og ældre vintage modeller fra BMW og Jaguar. Her står også biler uden nummerplade, som aldrig har været på gaden. De er købt som samlerobjekter og står tildækkede og passer sig selv. Andre biler uden nummerplade står her, fordi kunden har splitleaset deres biler og derfor har en sommerbil og en vinterbil. Og så er der kunder, som simpelthen bare har en vognpark og mangler en parkeringsmulighed.

Der er et overtal af Porsche modeller i garagen, og Marius afslører da også, at de har en svaghed for netop dette mærke. Som ny kunde i Safe2Park starter det hele med et møde med stedets ejere for at sikre en god samhørighed med stedet øvrige kunder. Og så er det heller ikke helt ubetydeligt, om Marius og Klaus selv kan lide de biler, som kommer ind.

Topmoderne anlæg

Safe2Park er bygget med øje for komfort og sikkerhed for kunderne. Bilerne står i to etager og systemet er købt hjem fra Tyskland og installeret af eksperter fra leverandøren. Alle kunder har en app, hvor de til hver en tid kan se realtime video fra garagen. Man får som kunde en unik remote til garagen.

Når man som kunde ankommer til garagen, taster man sit garagenummer på anlægget, og bilen føres automatisk frem. Jeg så anlægget demonstreret, og det ser altså ret sejt ud, når der skal hentes en Lamborghini ned fra den øverste etage. Alle parkeringspladser har en oplader til batteriet, så bilen kan holde strøm, hvis den står stille i en længere periode.

Garagen har også en udendørs vaskeplads hvor man både kan vaske sin bil med normalt vand og med demineraliseret vand for at undgå kalk pletter.

Med til garagen hører også et opholdsrum med køkken og personlige ”lockers”, hvor kunderne kan opbevare tøj, bilremedier eller andet. Der er også det fornødne værktøj i garagen, hvis det skulle blive nødvendigt.

Planer for udvidelse og yderligere engagement med stedets kunder

De 32 pladser i garagen er tæt på optagede. Marius fortæller mig, at der er planer om at udvide, og der er allerede købt et anlæg yderligere til 20 biler, som bare står og venter på at blive sat op. En evt. udvidelse vil finde sted i forlængelse af den eksisterende garage. Der er også planer om at dyrke ”community” delen i garagen, så der fx afholdes Formel 1 dage eller andre ”sparke dæk”- relaterede events. Der er opsat fladskærme, så et Formel 1 arrangement kan hurtigt blive en realitet.

En plads i Safe2Park koster 1.200 kr. om måneden og fungerer som et medlemskab med en bindingsperiode på minimum et år.

Se mere om dette fantastiske sted på www.safe2park.dk

Tusind tak til Marius og Klaus for et fantastisk besøg i garagen. Så fedt at se hvor lækkert en garage kan udføres. Og til garagens kunder: Tak for kigget på de firehjulede. Sjældent har jeg set så meget ”eye candy” samlet på et sted.

Indlægget På besøg i Nordhavns mest eksklusive garage blev først udgivet på Carlife365.

Denne uge ser vi tre helt nye SUV’er fra VW, Volvo og (hold fast) Lamborghini!

VW T-Roc og Volvo XC40 er mere eller mindre i samme segment. Lamborghini Urus er i en noget andet klasse. Lad os kigge på VW og Volvo først.

VW lancerer denne weekend den nye T-Roc, som er en lillebror til VW Tiguan. Den starter fra 239.990 kr. og koster 368.995 kr. med 4-hjuls træk og automatgear.

Kan vi li’ hvad vi ser: JA i høj grad. Spændende design fra VW som ellers i min optik normalt hælder lidt mere til den konservative side.

Læs mere om T-Roc her.

Volvo kommer med XC40, som er lillebror til XC60. Den kommer udelukkende med 4-hjuls træk og automatgear og priserne starter fra 455.395 kr.

Kan vi li’ hvad vi ser: Absolut. Den nye “snude” som Volvo har designet på flere af deres nye modeller er super flot. Moderne og progressiv. Det kører for Volvo for tiden!

Læs mere om XC40 her.

Den nye Lamborghini Urus er i en klasse for sig selv. Lamborghini kalder den for verdens første sports SUV, hvilket nok ikke er helt løgn.

Danske priser kendes endnu ikke.

Kan vi li’ hvad vi ser: Ja og nej. Jeg synes fronten er flot. I profil er jeg ikke helt vild med designet. Den er meget tro mod Lamborghinis designlinje, men jeg synes ikke nødvendigvis at det passer på en stor SUV. Men den skal nok opleves i virkeligheden.

Læs mere om Urus her.

Indlægget Tre nye SUV’er på en uge blev først udgivet på Carlife365.