Taigo er en helt ny kompaktmodel fra Volkswagen i moderne coupé-crossover-klæder baseret på velkendt teknik fra Polo og T-Cross. Den fås udelukkende med benzinmotorer ledsaget af manuel- eller automatgearkasse. Vi har kørt en tur i Taigo, og her er vores førstehåndsindtryk.

Hvis Tiguan er en højbenet Passat, T-Roc en høj Golf og T-Cross en Polo med højere indstigning – hvad er Taigo så? Den kan være lidt svær at placere, men ifølge Volkswagen skal den ses som et supplement til alt det andet.

God plads

Coupé-taghældningen giver Taigo et mere sportsligt look end T-Cross. I direkte sammenligning er den godt 16 cm længere og 6 cm lavere. Akselafstanden er marginalt større og frihøjden identisk. Bagagerummet i Taigo sluger 438 liter, hvilket er større end både T-Cross og Polo. Det er en ganske pæn størrelse i en kompakt bil.

Trods den faldende taglinje er bagsædepladsen acceptabel både hvad angår højde og længde. Ved forsæderne er pladsen god, og bilen føles rummelig. Indretningen er klassisk Volkswagen med et velfungerende instrumentbord.

Digitalt cockpit er standard sammen med bl.a. Travel Assist (adaptiv fartpilot og vejbaneassistent), parkeringssensorer med park assist og blind spot sensor. Multifunktionsrattet er med de ”gammeldags” knapper, og det fungerer fint.

Tre motorvarianter

Udstyrsniveauerne er Life, Style og R-Line. Senere følger en basismodel, som bare hedder Taigo, med den mindste motor (1,0 TSI) i programmet på 95 hk og 5-trins manuel gearkasse. Der er yderligere to motorvarianter i programmet på 110- og 150 hk ledsaget af en 6-trins manuel gearkasse eller 7-trins DSG automatgearkasse. Forbruget for de forskellige motorvarianter svinger rundt regnet mellem 16-19 km/l. Elektrificering tales der ikke om i denne model.

I testen kører jeg versionen med 110 hk og 7-trins DSG automatgearkasse. Den passer godt til bilens størrelse, og vil formentlig være det mest oplagte valg.

Køreoplevelsen i Taigo er god. Bilen er støjsvag og komfortabel med god vejkontakt og minimal krængning i sving. Assistentsystemerne fungerer som de skal, og er med til at øge komforten. Særligt Travel Assist er en rar feature ved bl.a. kørsel i tæt trafik.

Priser mellem 234.995-334.995 kroner

Prismæssigt kommer den billigste Taigo til at koste 234.995 kr. – den model lander dog først i sommeren 2022. Billigste Life-version, som fås hos de danske Volkswagenforhandlere i slutningen af december i år, koster fra 254.995 kr. med 95 hk.

Varianten med 110 hk koster yderligere 10.000 kr. og ønsker du automatgearkasse skal der yderligere 20.000 kr. på bordet. Merprisen for Style er relativ beskeden, og giver bl.a. en mere gennemført styling med bl.a. 17” letmetalfælge og LED Matrix forlygter, bedre sæder samt udstyr som køreprofilindstilling og elektronisk differentialespærring XDS.

Topmodellen R-Line, hvor den får alt hvad den kan trække med styling og udstyr, koster fra 295.995 kr. med 110 hk og 6-trins manuel gearkasse og +20.000 kr. hvis du ønsker 7-trins DSG automatgearkasse. 1,5 liters motoren med 7-trins automatgearkasse koster fra 334.995 kr.

Taigo er et friskt pust fra Volkswagen og har alle elementer fra en god basisbil krydret med smart design og god plads.

Min favorit rent stylingmæssigt er R-Line, hvor de ekstra sportslige detaljer understreget Taigos coupé-crossover linjer.

Taigo Style med 110 hk og 7-trins DSG automatgearkasse er umiddelbart den model, som virker mest oplagt i forhold til pris, udstyr og styling. Her holder prisen sig lige under 300.000 kr.

Foto: Thomas Saks

Indlægget First Drive: Volkswagen Taigo blev først udgivet på Carlife365.

Volkswagens i forvejen brede palet af SUV- og crossover-modeller udvides nu med en ny model, den såkaldte Taigo. Med introduktionen af Taigo føjer Volkswagen endnu en bil til den populære prisklasse, hvor både Polo og T-Cross også er at finde.

Eftersom at Volkswagen Taigo er en Coupé-Crossover, kunne man snydes til at tro, at man er gået på kompromis med bilens rummelighed og plads. Men med en længde på 427cm er der fint med plads til fem personer i kabinen, og bagagerummet på hele 440 liter er stort og lettilgængeligt via den store bagklap. Derudover skal det tilføjes at Taigo har samme frihøjde som en T-Cross, men med et lavere og længere karrosseri, dog højere og mere rummelig end en Polo.

Den nye Coupé-Crossover introduceres i december til 254.995 kr. og i sommeren 2022 følger en billigere version til 234.995 kr.

3- eller 4 cylindre

Modelprogrammet består af basismodellen, der bare hedder Taigo, dernæst ”Life”, ”Style” og ”R-Line”. Taigo’en kommer med en 3-cylindrede 1,0 TSI-motor med enten 95 hestekræfter eller 110 hestekræfter, samt en 4-cylindrede 1,5 TSI, der yder 150 hestekræfter. Du kan få Taigo med 5- eller 6-trins manuel gearkasse eller en 7-trins DSG-gearkasse.

Til december starter modelprogrammet med en Taigo Life, hvori der ligger en 1,0 TSI motor med 95 hestekræfter og en startpris på 254.995 kr.

Taigo Life stiller med et omfangsrigt standardudstyr, der blandt andet omfatter Digitalt cockpit, multifunktionsrat og parkeringssensorer for og bag, og markant er de mange assistent-systemer (Park Assist, Lane Assist, Blindt Spot-sensor og Travel Assist), der er en del af standardudstyret.

Med et friskt og dynamisk design, samt rummeligt interiør i høj kvalitet, lander Volkswagen Taigo i Danmark i slutningen af december.

Foto: Volkswagen

Indlægget Det koster VW Taigo blev først udgivet på Carlife365.

Volkswagen lancerer en ny SUV-coupé i minibilssegmentet, som er længere end både T-cross og T-Roc. Den kompakte tysker forventes introduceret i Danmark til november og tilbydes i fire udstyrslinjer og tre motorvarianter.

Der godt gang i SUV- og crossover-salget hos Volkswagen, og det har givet tyskerne blod på tanden. VW Taigo skal ses som en mere sportslig version af T-Cross med 9 cm mindre i højden og godt 16 cm mere i længden. Akselafstanden er stort set identisk. Taigo er 3 cm længere end en T-Roc.

Standardudstyret omfatter LED-forlygter, komplet digital førerplads og den nyeste generation af online infotainmentsystemer. Afhængigt af udstyrsvariant kommer Taigo også med de nye avancerede “IQ.LIGHT LED matrix-forlygter” og en tværgående stribe LED-lys i kølergrillen.

Alle udstyrsvarianter af Taigo kommer standardudstyret med assistentsystemer som “Front Assist” inklusive City Emergency Brake med fodgænger- og cyklistovervågning og “Lane Assist”, der holder bilen i midten af vognbanen og advarer mod utilsigtet vognbaneskifte. Taigo fås også med “IQ.DRIVE Travel Assist” (Standard på Life, Style og R-Line), der kombinerer den adaptive fartpilot og Lane Assist, hvilket muliggør delvist automatiseret kørsel ved hastigheder op til 210 km/t.

Taigo kommer i fire udstyrslinjer, hvor der udover en basisversion vil være Life, Style og R-Line. Motorprogrammet omfatter tre benzinmotorer; to 1,0 TSI-motorer med 95 og 110 hk og en 1,5 TSI med 150 hk. Afhængigt af motorvariant vil Taigo være udstyret med 5- eller 6-trins manuel gearkasse eller 7-trins DSG-gear.

Volkswagen forventer at introducere Taigo i Danmark til november.

Foto: Volkswagen

Indlægget Nyhed: Volkswagen Taigo blev først udgivet på Carlife365.