Først den korte – så den lange: VW ID. Buzz præsenteres nu i en version med lang akselafstand. Her er der plads til 7 personer, et større batteri på 86 kWh, en ny elmotor på 286 hk og lynladning op til 200 kW. Vi ser den på gaden i starten af 2024.

Den lange version byder også på andre nyheder: Den fås med et gigantisk panoramatag med elektronisk styret toning, nyt infotainmentsystem, ny software og mulighed for tilkøb af head-up display.

Bus med plads til 7

Den lange akselafstand åbner op for mere plads og praktisk brug. Den godt 5 meter lange bus har rigelig plads til en tredje sæderække og større bagagerum.

ID. Buzz med lang akselafstand kan konfigureres med plads til fem (2/3), seks (2/2/2) eller syv personer (2/3/2). Det forreste passagersæde, de yderste sæder på anden række og sæderne på tredje række er udstyret med ISOFIX- og Top Tether-barnesædeforankringer som standard.

Som standard har den et 3-personers bænksæde som anden sæderække, som kan længdeforskydes med op til 200 mm. Som ekstraudstyr kan bilen bestilles med sædevarme på de yderste sæder i hver side.

De to individuelle sæder på tredje række kan forskydes i længderetning. Hvis ryglænet er klappet ned er der en helt plan flade helt frem til forsædernes ryglæn. De kan også fjernes helt.

Masser af plads til grej

Med fem sæder er der plads til 1.340 liter i bagagerummet i den lange version (1.121 liter i den korte). Foldes ryglænene på anden og tredje sæderække ned, er der plads til hele 2.469 liter. Med alle syv siddepladser i brug har ID. Buzz stadig et bagagerumsvolumen på 306 liter.

Den nye elmotor med 286 hk øger topfarten fra 145 km/t til 160 km/t. Den klarer 0 til 100 km/t på 7,9 sekunder.

Det nye store 86 kwh-batteriet kan lynoplades med op til 200 kW. Forberedelse til opladning af batteriet sker automatisk, hvis der er valgt en rute i navigationssystemet. ID. Buzz kan oplades via “Plug & Charge”, hvor opstart af opladning og betaling kører automatisk uden brug af ladekort eller apps.

AC opladning sker med 11 kW.

ID. Buzz fås med head-up display, hvor kørselsinformationer og rutevejledning fra navigationssystemet vises.

Den lange ID. Buzz forventes introduceret i første halvdel af 2024. I 2024 introduceres en en GTX-version med firehjulstræk og en systemeffekt på 339 hk, der gør den i stand til at spurte til 100 km/t på kun 6,4 sekunder.

Foto: Volkswagen

Indlægget Nyhed: VW ID. Buzz med lang akselafstand blev først udgivet på Carlife365.

Den elektriske retrobus kan nu fås med privatleasing fra 4.999 kr. om måneden. Volkswagen lover hurtig levering.

ID. Buzz er en rummelig og praktisk 5-personers elbil, hvor alt bag forsæderne er fleksibelt i indretningen. Bagsædet kan længdeforskydes med op til 15 cm og bagagerummet rummer hele 1.121 liter og kan udvides op til 2.205 liter, hvis bagsædets ryglæn foldes ned.

To udstyrsvarianter

Førstegangsydelse er på 14.995 kr. for en ID. Buzz Life, og aftalen løber over 48 måneder med 10.000 km årlig kørsel.

ID. Buzz Life har adaptiv fartpilot, intelligent Park Assist, opvarmet frontrude, infotainmentsystem med navigation og 10” touchskærm og 19” alufælge.

Ønsker du mere udstyr kan udstyrsvarianten Style privatleases for en månedlig ydelse fra 5.999 kr. og en førstegangsydelse på 14.999 kr.

Her får du 20” Solna-letmetalfælge, Travel Assist, 360 grader kamera og Matrix LED-forlygter. Der er El-justerbare forsæder og touchskærmen er lidt større på 12”. Derudover får du el-betjente skydedøre i hver side.

Begge udstyrsvarianter yder 204 hk og trækker på baghjulene. Batteriet er på 77 kWh og giver ID. Buzz en rækkevidde op til 417 km (WLTP). Du kan lade op til 170 kW DC i en lynlader.

Hurtig levering

Leveringstider har været en udfordring på visse modeller hos Volkswagen – også ID. Buzz. Men det lysner nu, så ID. Buzz kan leveres omgående, så længe lager haves. Afhængigt af ønskerne til bilens specifikationer kan der være længere leveringstid.

Læs anmeldelsen af ID. Buzz her

Foto: Thomas Saks

Indlægget Bliv kørende i ID. Buzz for 4.999 kr. om måneden blev først udgivet på Carlife365.

Her er et udpluk af ugens højdepunkter – bl.a. har Audi opdateret sin ladetjeneste, Euro NCAP tildeler 5 stjerner til MG4 i sikkerhedstest, Aiways U6 kan bestilles nu, Årets Bil i Danmark VW ID. Buzz og vores første test af den store elbil NIO ET7.

Audi opdaterer opladningstjeneste

Fra 1. januar hedder Audis opladningstjeneste ”Audi charging”. Tjenesten fungerer på tværs af 27 europæiske lande, og antallet af lande vil blive udvidet i løbet af året. Det giver adgang til ca. 400.000 ladepunkter, der drives af over 800 forskellige udbydere.

Netværket omfatter også ca. 1.900 High Power-opladere (HPC) fra udbyderen IONITY, der giver mulighed for opladning med op til 350 kW primært langs hovedtrafikårerne.

Ved køb af en ny Audi elbil dækker Audi grundprisen for pro-taksten det første år. Den er primært beregnet til elbilsejere, der ofte skal oplade bilen, mens de er på farten. I Danmark koster pro-taksten 115 kr. om måneden, hvilket så fx giver adgang til at lade sin elbil op ved IONITY-lynopladere til en pris på kun 2,69 kr. pr. kWh.

Der findes også en basis og en plus-løsning målrettet forskellige behov.

Læs mere på www.audi.dk

MG4 scorer topkarakter i sikkerhedstest

Den elektriske MG4 har opnået de maksimale fem stjerner i Euro NCAP sikkerhedstest.

Euro NCAP tester bilen for børns og voksnes passagersikkerhed, beskyttelse af sårbare trafikanter og assistentsystemer til aktivt at forhindre ulykker, og MG4 klarede sig så godt, at den fik fem stjerner.

MG4 er den første MG-model i Europa, der er baseret på MGs helt nye MSP (Modular Scalable Platform) til fuldt elektriske biler. Platformen skal bruges til kommende nye modeller fra MG, så de 5 stjerner lover godt for sikkerheden i fremtidige MG-modeller.

Læs vores anmeldelse af MG4 her

Aiways U6 kan bestilles nu

Elbilproducenten Aiways har netop åbnet for forudbestillinger af Aiways U6, der er den anden bil fra den kinesiske fabrik, der udelukkende producerer elbiler.

Den kommer til Europa til foråret, men kan forudbestilles allerede nu fra www.aiways.dk mod et reservationsgebyr på 5.000 kr. Reservationen sikrer, at man kommer forrest i køen til en U6.

Aiways U6 er en fem personers sportscoupé med en WLTP-rækkevidde på 405 kilometer, en accelerationstid fra 0-100 km/t på 6,9 sekunder og en omfattende liste af sikkerhedsudstyr som standard blandt andet centerairbag mellem de to forsæder, blindvinkelalarm og 360 graders kamera.

Aiways U6 koster fra 379.990 kr.

VW ID. Buzz er Årets Bil i Danmark 2023

Med 119 point vinder den elektriske retrobus titlen som ”Årets Bil i Danmark” – kun et point foran MG4, som får en flot andenplads.  

Kåringen fandt sted onsdag aften d. 30. november hos Haaning Collection i Bagsværd. Her var motorjournalister og importører samlet for at finde vinderen, og der var et tæt opløb mod målstregen. Prisen er hvert år blevet uddelt siden 1969, og det er første gang i historien, at første- og andenpladsen ligger så tæt.

Læs mere her

Vores første tur i NIO ET7

NIO er et ungt elbilmærke med store ambitioner. Et mærke som finder inspiration i tidens udbud og efterspørgsel og skaber sin egen vej med nytænkning, brugerinddragelse og nye forretningsmodeller. Den nye NIO ET7, som netop er landet i Danmark, skal vise os, hvad NIO kan. Vi tester versionen med det store 100 kWh batteri.

Læs anmeldelsen her

Indlægget Newsflash: Uge 49 2022 blev først udgivet på Carlife365.

Den indledende runde ved Årets Bil i Danmark 2023 har indsnævret feltet af kombattanter fra 19 til 7. Alle finalister på nær én er elbiler. Vinderen kåres den 30. november.  

Over to dage har 20 dommere testet alle kandidater grundigt på FDM Jyllandsringen lidt uden for Silkeborg og på vejene omkring i lokalområdet. Herefter har hver dommer stemt på syv favoritter, stemmerne er talt sammen og de syv biler med flest stemmer er videre i finalen.

I alfabetisk rækkefølge er de syv finalister:

• BMW i4
• MG4
• Nissan Ariya
• Renault Megane E-TECH Electric
• Toyota Aygo X
• Toyota BZ4X
• VW ID. Buzz

Toyota Aygo X er den eneste bil i finalen, som er benzindrevet. Det japanske mærke har også en elbil i finalefeltet – nemlig BZ4X, som er den første dedikerede elbil fra Toyota i SUV-mellemklassen. De øvrige elektrificerede finalister er i forskellige størrelser og former lige fra den nye MG4 hatchback til retrobussen VW ID. Buzz.  

Dommerne har nu lidt over en måned til at fordele stemmerne i finalen. Den 30. november offentliggøres Årets Bil i Danmark 2023.

Fra Carlife365 er det Redaktør og bilanmelder Thomas Saks, der er med i dommerpanelet.

Foto: Thomas Saks

Indlægget Årets Bil i Danmark 2023: Her er finalisterne blev først udgivet på Carlife365.

Rugbrødet er for alvor tilbage. Volkswagen præsenterer nu den nye ID. Buzz, der på mange måder virker som den mest spændende model i ID.-programmet indtil videre. Her er hvad vi ved om det nye elektriske rugbrød.

• Den viderefører designet fra den ikoniske T1, som er det helt originale rugbrød.
• ID. Buzz er 100 % elektrisk
• Den har en rummelig og fleksibel kabine og fås som personvogn eller med lastrum (cargo)
• ID. Buzz har innovative assistentsystemer og et 100 % digitaliseret cockpit
• En 204 hk elmotor trækker på baghjulene
• Drejningsmomentet er på 310 Nm og tophastigheden er elektronisk begrænset til 145 km/t
• Batteriet på 77 kWh er placeret i bunden mellem akslerne
• ID. Buzz kan lade med op til 170 kW ved en DC-lynoplader (5 – 80 % strøm på batteriet på kun 30 minutter)
• ID. Buzz har en vendediameter på kun 11,1 m, hvilket er det samme som en Golf
• Bagagerummet sluger 1.121 liter op til bagsæderyglænets øverste kant, og lægges ryglænet ned, øges bagagerumskapaciteten til 2.205 liter
• I 2023 kommer en version med længere akselafstand og flere sæder, og længere ude i fremtiden er det planen at introducere en California campingbus baseret på ID. Buzz
• Den nye ID. Buzz introduceres i Danmark til oktober.

Foto: Volkswagen

Indlægget Nyhed: VW ID. Buzz blev først udgivet på Carlife365.