<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" 
	>
<channel>
	<title>
	Kommentarer til: Test: Hyundai i20 N	</title>
	<atom:link href="https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/</link>
	<description>EN BLOG OM LIVET MED BILER</description>
	<lastBuildDate>Thu, 25 May 2023 15:06:19 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>
		Af: Guide: Er helårsdæk noget for mig? &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/#comment-4650</link>

		<dc:creator><![CDATA[Guide: Er helårsdæk noget for mig? &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 25 May 2023 15:06:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=8610#comment-4650</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] almindelige veje og lukket bane. Jeg kører i meget forskellige biler lige fra den lille potente Hyundai i20 N på bane til bjergkørsel i den komfortable elbil Mercedes [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] almindelige veje og lukket bane. Jeg kører i meget forskellige biler lige fra den lille potente Hyundai i20 N på bane til bjergkørsel i den komfortable elbil Mercedes [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Ford Fiesta (facelift) &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/#comment-3163</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Ford Fiesta (facelift) &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Jul 2022 14:45:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=8610#comment-3163</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Connected. Testbilen står til 213.350 kr. Fiesta ligger dermed prismæssigt mellem VW Polo og Hyundai i20, som begge byder på god plads i kabine og bagagerum, fine køregenskaber og moderne [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Connected. Testbilen står til 213.350 kr. Fiesta ligger dermed prismæssigt mellem VW Polo og Hyundai i20, som begge byder på god plads i kabine og bagagerum, fine køregenskaber og moderne [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: VW Polo GTI (facelift) &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/#comment-3126</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: VW Polo GTI (facelift) &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jun 2022 09:38:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=8610#comment-3126</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] topfart (240 km/t), men ændrer ikke placeringen i den lave ende på hidsighedsbarometeret, hvor Hyundai i20 N ligger i [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] topfart (240 km/t), men ændrer ikke placeringen i den lave ende på hidsighedsbarometeret, hvor Hyundai i20 N ligger i [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Hyundai i20 N Line - Veeehicle		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/#comment-2533</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Hyundai i20 N Line - Veeehicle]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Apr 2022 10:27:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=8610#comment-2533</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Getz, og kører nu på tredje generation. Vi tester i20 N Line, som er et mix mellem den hårdkogte i20 N og basismodellen. Om det er den rette model at gå efter, kan du blive klogere på i denne [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Getz, og kører nu på tredje generation. Vi tester i20 N Line, som er et mix mellem den hårdkogte i20 N og basismodellen. Om det er den rette model at gå efter, kan du blive klogere på i denne [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Hyundai i20 N-Line &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/#comment-2242</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Hyundai i20 N-Line &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Mar 2022 20:42:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=8610#comment-2242</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] Getz, og kører nu på tredje generation. Vi tester i20 N Line, som er et mix mellem den hårdkogte i20 N og basismodellen. Om det er den rette model at gå efter, kan du blive klogere på i denne [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Getz, og kører nu på tredje generation. Vi tester i20 N Line, som er et mix mellem den hårdkogte i20 N og basismodellen. Om det er den rette model at gå efter, kan du blive klogere på i denne [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Af: Test: Hyundai i30 N Performance Trackpack &#8226; Carlife365		</title>
		<link>https://www.carlife365.dk/test-hyundai-i20-n/#comment-1786</link>

		<dc:creator><![CDATA[Test: Hyundai i30 N Performance Trackpack &#8226; Carlife365]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Oct 2021 22:01:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.carlife365.dk/?p=8610#comment-1786</guid>

					<description><![CDATA[[&#8230;] koster 499.995. Det er der som sådan ikke noget at sige til. Det er dog værd at bemærke at den pumpede lillebror i20 N står til priser omkring 300.000 kr. – og den er bestemt ikke kedelig. Så hvis du kan klare dig [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] koster 499.995. Det er der som sådan ikke noget at sige til. Det er dog værd at bemærke at den pumpede lillebror i20 N står til priser omkring 300.000 kr. – og den er bestemt ikke kedelig. Så hvis du kan klare dig [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
