Priserne for VW Touareg starter ved 920.990 kr. for versionen med den mindste dieselmotor. Og skal du have mere udstyr og større motor, løber prisen op i nærheden af 1.4 mio. kr. Det er mange penge. Rigtig mange penge.

Jeg har testkørt Touareg i en uge, og det skal ikke være nogen hemmelighed, at jeg under testugen fik rigtig mange kommentarer. Over en bred kam er alle begejstrede for Touareg og ”vil bare ha’ den”. Men med priser i den virkelig høje ende, hvad gør du så?

Jeg har samlet 5 tips til, hvordan du måske alligevel kan komme i nærheden af en VW Touareg.

1) Flyt til et andet land

Udvid din horisont og flyt til Tyskland eller Sverige. I Tyskland kan du få Touareg fra 60.675 euro (ca. 455.000 DKK) og i Sverige 579.900 SEK (ca. 421.000 DKK).

2) Touareg som Van

Vælg Touareg som Van. Her starter priserne fra 544.696,- ekskl. moms.

Ovennævnte priser er for den mindste dieselversion i basisversionen med 231 hk.

3) Touareg på abonnement

Vent til den kommer på abonnement hos Dribe. Priserne forventes at lande omkring prisen for en Q7, som er på “små” 22.000 kr. pr. måned.

4) Find en “brugt” VW Touareg

Der er en lille håndfuld Touareg på bilbasen.dk (de står oprettet som nye biler til omgående levering). Jeg vil tro, at disse modeller kan forhandles i prisen. Det er da et forsøg værd. Tjek evt. også “brugte” Touareg’er i Tyskland (her er tips til dig, hvis du vælger at importere fra Tyskland).

5) Splitleasing

Er du selvstændig erhvervsdrivende og har du meget erhvervskørsel og lidt privatkørsel, så kan splitleasing være en mulighed for dig. Ved en 20 (privat) / 80 (erhverv) fordeling, er der mange penge at spare i forhold til ordinær beskatning af fri bil. I et konkret regnestykke lavet af Car Performance er der 82.272 kr. at spare ved splitleasing fremfor alm. firmabilsbeskatning (baseret på en 3.0 TFSI R-Line med et beskatningsgrundlag på 1.397.180 kr.).

Partner Christian Koldt i Car Performance, som er specialister i leasing, kaster her lidt lys på splitleasing som mulighed:

“Ved splitleasing af køretøjer (af nogle kaldet dele-leasing) tegnes der en 2-delt leasingkontrakt med to faste brugere tilknyttet. Dette vil typisk være et firma og en privatperson. Ved indgåelse af kontrakten estimeres der en fordeling af de forventede kørte kilometer imellem leasingkontraktens to parter, samt et aconto budget for drift af bilen (Brændstof, service, dækskifte, etc.)

Indlægget 5 tips til dig der bare må have den nye Touareg blev først udgivet på Carlife365.

BMW 1-serie årgang 2012-2015 har netop vundet titlen som årets brugtbil i Danmark. Som bilblogger er jeg meget enig i kåringen af den lille Bimmer, som i et stærkt finalefelt vinder på lavt værditab og gode køreegenskaber. Det er anden gang BMW vinder titlen som årets brugtbil. I 2016 var det 3-serien, som løb med sejren. Stort tillykke til BMW.

Om årets brugtbil

Kåringen af årets bil har fundet sted siden 2006. Juryen består både af journalister og brugere. Det er hovedsageligt Bilbasens redaktion og brugere, som er i juryen. Den består også af motorjournalister fra en lang række landsdækkende medier samt brugtbileksperter fra FDM og Applus Bilsyn.

Om BMW 1-serie som brugt bil

Den mindste BMW årgang 2012-2015 vinder på køre- og ejerglæde. Samlekvaliteten og materialevalget er en klasse over de andre biler i finalefeltet, og priserne ligger i omegnen af 150.000-200.000 kr. med fornuftigt kilometertal og udstyr.
En klar kvalitet er, at 1-serien ikke ser slidt ud. Selv med 100.000 km på tælleren er kabinen nærmest som ny, og ser du under de smarte skørter, så er samlekvaliteten og rustbeskyttelsen også flot her.

Dog skal man være opmærksom på, at BMW det seneste halve år har kørt med massive kampagner på deres modeller, herunder også 1-serien. Derfor er det de ældste 1-serier, der er de mest interessante, og husk altid at holde brugtprisen op mod prisen på en helt ny.

Bilbasen har skrevet en artikel om gode råd, hvis du overvejer at købe en brugt BMW 1-serie

Her kan du få en brug BMW 1-serie til en god pris

Hvis du nu tænker, at du vil ud og købe en brugt BMW 1-serie, så overvej at få Carshopper til at hjælpe dig med et finde et godt eksemplar til en stærk pris.

Den omvendte bilauktion er kernekonceptet i Carshoppers koncept. De får bilforhandlere til at byde ind med den laveste pris til købere, som ønsker at finde en specifik brugt bil.

Konceptet opererer på et brugtbilsmarked, som i Danmark udgør omkring 600.000 handler om året.

Læs mere om Carshopper her og prøv det her.

Finalefeltet

BMW var i konkurrence med nogle stærke banditter. Bl.a. VW Golf og Ford Focus.

1. BMW 1-serie (2012-2015) 190 point
2. VW Golf VII (2014-2016) 155 point
3. Ford Focus (2011-2014) 125 point
4. Citroën C4 Cactus (2014-2016) 25 point
5. Nissan Qashqai (2010-2014) 15 point

Tidligere vindere af Årets Brugtbil

2017: Ford C-MAX, årgangene 2010-2015
2016: BMW 3-serie, årgangene 2008-2012
2015: Mercedes-Benz C-klasse, årgangene 2007-2011
2014: Honda Civic, årgangene 2006-2012
2013: Toyota Avensis, årgang 2007
2012: Honda Accord, årgang 2009
2011: Kia Ceed, årgang 2007
2010: Opel Astra, årgang 2005
2009: Ford Focus, årgang 2005
2008: Ford Mondeo, årgang 2004
2007: Mazda 6, årgang 2003
2006: Škoda Fabia, årgang 2001

Foto: Bilbasen

Indlægget Årets brugtbil 2018 i Danmark er BMW 1-serie blev først udgivet på Carlife365.

Den var med i det store felt blandt de udvalgte til Årets Bil i Danmark 2018 og hedder Kia Stinger – en yderst veltrænet luksusbil fra det sydkoreanske bilmærke. Kia selv kalder den en kærlighedserklæring til bilentusiaster.

Jeg har netop set det første eksemplar til salg på bilbasen, hvor den står med 370 hestes V6-motor, firehjulstræk og alt hvad den kan trække af udstyr. Hvis du køber den, skal du have den store pung med. 849.900 kr. står den til (priserne starter ved 649.000 kr.). Den kan også leases.

Jeg har kigget meget på Kia Stinger. Dels er det altid interessant, når en “ny” spiller melder sig i “premium” segmentet, hvor konkurrenterne er Audi, BMW, Mercedes, Alfa Romeo, Maserati, Jaguar, Tesla og hvad der ellers er i dette herlige segment. Dels kommer den med et design, som vækker opsigt. Jeg får associationer til Maserati Quattroporte, Jaguar XJ og Audi A7  Sportback (se neden for). Designmæssigt ser den utroligt vellykket ud.

Køreegenskaberne skulle efter sigende være bedre end det bedste. Jeg har læst sammenligninger med BMW, og dommen skulle angiveligt være, at Kia Stinger kører bedre! Det er da meget godt gået af de sydkoreanske ingeniører.

Så hvis du alligevel står og skal bruge en pæn sum penge på en ny “premium” bil, ville du så vælge en Kia Stinger? Og hvis min pengepung nu var stor – sådan rigtig stor – ville jeg så købe eller lease en Kia Stinger?

Jeg kunne godt fristes til at sige ja. Men på den anden side ville jeg nok hellere have motorlyden fra Maserati, kvaliteten fra Audi og luksus/brand værdien fra Jaguar. Så det bliver nok ikke til en Kia Stinger i denne omgang. Men who knows – måske vokser den på mig.

Foto: Andersen & Martini

Udstyr i den viste bil (den som er til salg på bilbasen)

aut.gear/tiptronic 8trins, headup display, el betjent bagklap, adaptiv bi-led forlygter, nøglefri betjening, adaptiv fartpilot, navigation, bakkamera, 19″ alufælge, panorama el-soltag, nappalæderkabine, el indst. forsæder med memory, sportslæderrat med varme, varme i for & bagsæder, køling i forsæder, adaptiv undervogn, fjernlysassistent, blindvinkelsassistent, lane keep assist, Harman Kardon sound system 15 højtalere, DAB+, AWD 4 hjulstræk, launch control 0-100km/t 4,9sek, Brembo bremse system, rear cross traffic alert – og meget andet

Læs mere om Kia Stinger her og se video på Youtube her.

Indlægget Veltrænet luksusbil fra Kia blev først udgivet på Carlife365.