Vi har fået en mail fra en af vores læsere, som spørger om et godt råd. Det er en familie, som skal bruge en ny bil med plads til tre børnesæder. Budgettet er på 200.000 kr. Er der mon andre bud end en Citroen Berlingo? Carlife365 dykker ned i sagen.

Skrabede indstigningsmodeller

Med 200.000 kr. i hånden og et ønske om et ny bil, bringer en søgning på nettet dig hurtigt i retning af kompakte biler som VW T-Cross og den nye Skoda Kamiq. De er begge semi-rummelige crossovere med indstigningspriser lige under de 200.000 kr. – dog i skrabede modeller med små motorer.

Citroen Berlingo kommer også frem som den uundgåelige og forslugne familiecontainer. Den slår de to førstnævnte på pladsen og sammenholdt med det udstyr, du får i indstigningsmodellen hos Citroen, står Berlingo som det mest oplagte bud. Den koster fra 194.990 kr.

En joker i hånden åbner op for flere muligheder

Har du en Berlingo-blokering, er der dog også andre muligheder. For at få en større andedam at fiske i, kræver det dog en lidt alternativ tilgang, som tager udgangspunkt i børnesæderne. Der findes sikkerhedsgodkendte børnesæderækker med plads til 3 eller 4 børn fra producenten Multimac. Her kan du få en række med tre sæder til omkring 12.000 kr.

Med denne joker i hånden, får du pludselig en større andedam at fiske i. Principielt helt ned i Skoda Fabia størrelse – men hvis der også skal være plads til bagage og måske en barnevogn, skal vi op i størrelse.

Skoda Scala

En lidt overset bil er Skoda Scala, som er en hatchback med overdådig plads. Her koster indstigningsmodellen fra 179.995 kr. og ved at opgradere til varianter med mere motorkraft og udstyr, er bilen stadig inden for rækkevidde og budgettet overskrides kun marginalt.

Opel Astra Tourer

En anden mulighed er Opel Astra Tourer, hvor du får mere plads til bagage. Den står til kampagnepriser fra 219.990 kr.

Peugeot 308 SW

En Peugeot 308 SW er også et rummeligt bud til priser fra 224.990 kr.

Kia Ceed SW

Kia Ceed SW tilbyder endnu mere plads med en bagagerumskapacitet på hele 625 liter. Det er mere end en Ford Mondeo kan mønstre. Pris fra 205.919 kr.

Ford Focus stationcar

Årets bil i Danmark 2019 kommer vi heller ikke uden om. Den koster i stationcarversionen fra 234.770 kr.

Hvilken bil skal familien vælge?

Hvis vi holder os inden for budgetrammen og skal finde bilen med bedst plads, så peger pilen på Berlingo og Scala. Giv Scala en chance inden der skrives slutseddel på Berlingo. Det er en velkørende bil med masser af plads og value for money.

Stationcarversionerne af Kia Ceed, Opel Astra og Peugeot 308 virker tillokkende skønt de koster lidt mere end 200.000 kr.

Kia Ceed SW er i den sammenhæng bilen, som kommer tættest på budgetrammen og har mest plads i bagagerummet.

Indlægget Bil til familie med tre børn i autostole blev først udgivet på Carlife365.

Ifølge en ny rapport fra Teknologisk Institut, lavet for Interdan, er det langt mindre forurenende og sundhedsskadende at køre i en ny dieselbil end i en ny benzinbil. Årsagen er dieselbilens effektive partikelfilter.

I den offentlige debat kritiseres dieselbiler ofte for deres negative sundhedsmæssige konsekvenser og skadelige effekter på miljøet. Unuanceret kritik, ifølge Interdan, der her i Danmark udgør import- og distributionsmotoren bag bl.a. Peugeot, Citroën, DS, Opel og Mitsubishi. 

Ny rapport fra Teknologisk Institut giver anledning til at aflive myter om dieselbiler og skelne mellem gamle og nye.

“Dieselbiler har gennemgået en omfattende teknologisk udvikling, og som det fremgår af rapporten, så er partikeludledningen fra den testede dieselbil hele 46 gange mindre end den testede benzindrevne bil og 35 procent lavere end omgivelsesluften,” siger Kenneth Hansen, adm. direktør hos Interdan Bil A/S.

Målingen, foretaget af Teknologisk Institut, blev udført på en Peugeot 308 1,5 BlueHDi (diesel) og en Peugeot 308 1,2 PureTech (benzin). Det gennemsnitlige antal partikler i dieselbilens udstødningsgas blev målt til 8.287 p/ccm, hvilket svarer til kun 2,1 % af benzinbilens partikeludledning i udstødningsgassen, som blev målt til 389.554 p/ccm.

For testen gælder, at dieselbilens partikeludledning i gennemsnit var 35 % lavere end omgivelsesluften. Benzinbilens var til gengæld 26 gange højere. For testen gælder også, at resultaterne viser, at begge bilers udledning af partikler ligger inden for Euro 6d-temp normen.

Internationale undersøgelser konkluderer det samme

Dieselmotoren er og bliver den mest effektive ogt miljøvenlige personbilsmotor, der findes, når man har kvælstofilterne under kontrol. Det konkluderer man bl.a. hos Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Og i en større tysk undersøgelse fra 2019 viser ADAC, den tyske pendant til FDM, at moderne dieselmotorer er renere end benzinbiler, når det kommer til udledning af skadelige partikler.

“Det er ikke kun den nye rapport fra Teknologisk Institut, der understreger, at nye dieselbiler forurener mindre end nye benzinbiler. Samme resultater ses i andre internationale undersøgelser. Derfor er det også nødvendigt, at debatten køres ind på det rigtige spor, hvor beslutninger baseres på fakta og ikke på myter, der undlader at skelne mellem gamle og nye dieselbiler,” siger Kenneth Hansen.

I rapporten vurderer Teknologisk Institut, at årsagen til dieselbilens markant lavere udledning skyldes, at den er udstyret med et effektivt partikelfilter.

Fakta om testen

Teknologisk Institut har på vegne af K.W. Bruun Import A/S udarbejdet en sammenlignende måling af partikler i udstødningsgas samt omgivelsesluft fra en Peugeot 308 1,5 BlueHDi og 308 1,2 PureTech. Testen er foretaget i marts 2019.

Instituttet gennemførte en testkørsel på 76 km omkring Aarhus med partikelmåleudstyr. Med den kørte rute og hastighed svarede Euro 6d grænseværdien til en gennemsnitlig partikelkoncentration på ca. 940.000 p/ccm for benzinbilen og 480.000 p/ccm for dieselbilen.

Indlægget Ny rapport: Nye dieselbiler forurener mindre end nye benzinbiler blev først udgivet på Carlife365.

Det nye år står for døren, og det bringer en masse herlige nyheder på bilfronten. Gennemgående er der mange vigtige nye modeller i 2018 og det er interessant at se, at flere af premium mærkerne i 2018 kommer med fuldblods elbiler – bl.a. Mercedes med deres EQC serie (kan reserveres i 2018 – kommer først på markedet i 2019) samt Jaguar med I-Pace.

En af de mere vilde nyheder er, at Rolls Royce lancerer en SUV! Og så er der en ny 3-serie på vej fra BMW, som afløser den model, jeg p.t. kører rundt i. Spændende bliver det også at se BMW X2 – umiddelbart ser den meget “lifestyle” agtig ud. Bliver interessant at se, hvor rummelig den bliver. Fedt at der også er nyt fra Alfa Romeo i 2018 med en ny version af Giulietta.

Bemærk i øvrigt at der hos Volvo p.t. er en vinterkampagne på flere af de “gamle” modeller – noget som typisk sker, når der er nye modeller på vej.

Her er en liste med de nye modeller, som jeg glæder mig allermest til at se på gaden

• Alfa Romeo Giulietta
• Audi A6
• BMW X2
• BMW X5
• BMW 3-serie
• Citroen C5 (gad vide om den kommer til at låne komponenter fra Opel Insignia qua PSA ejerskabet af Opel)
• Jaguar I-Pace (elbil) – se den omtalt i tidligere blogpost
• Mercedes A-klasse
• Mercedes EQC (elbil)
• Rolls Royce Cullinan (SUV)
• Tesla 3 (elbil – mon vi ser den i 2018 – eller bliver det først i 2019…. kan Tesla mon levere)
• Volvo S60
• Volvo V60

BMW X2 (foto: BMW)

Jaguar I-Pace (foto: Jaguar)

Mercedes EQC (foto: Mercedes)

Indlægget De største nyheder i 2018 blev først udgivet på Carlife365.