Allerede efter få meter på parkeringspladsen hos Volvo i Nærum, kan jeg mærke, at denne prøvekørsel bliver god. Den bliver rigtig god! Jeg sidder i tidens nok bedste bud på en SUV i premium mellemsegmentet – den populære XC60 fra Volvo – og smiler over hele femøren.

Super maskulint design tilført et strejf af finesse

Den nye Volvo XC60, som kom på markedet i 2017, står med et helt igennem opdateret design i forhold til forgængeren. Et design, som falder totalt i min smag. Ingen tvivl om det. Den ser ret maskulin ud og har i tillæg til fx Alfa Romeo Stelvio, som oser af rendyrket power, styrke og maskulinitet, et strejf af finesse, som tiltaler mig. Den går super fint i hånd med alle de andre nye modeller fra Volvo, som vi ser i disse år, og jeg må sige, at Volvo har ramt en gennemgående designlinje på tværs af deres modeller, som giver en stærk identitet. Noget eksklusivt, moderne og skandinavisk. Jeg kan godt forstå, at XC60 er den bedst sælgende SUV i vores naboland Sverige. Og jeg kan blive helt misundelig på de svenske bilister, for på danske plader ryger prisen for en XC60 hurtigt op. Det kommer jeg tilbage til senere.

Vi skal lige kigge lidt mere på designet. Efter et par ture rundt om SUV’en, er det svært at sætte en finger på noget, som jeg ikke kan li’. Lygternes design både foran og bagpå ser super skarpt ud og er med til at give XC60 den genkendelige Volvo-identitet. Den prøvekørte model står med et sæt meget passende 19” letmetalfælge på vinterdæk, som trækker op på det maskuline udtryk (jeg så i øvrigt på listen med ekstraudstyr, at man kan få 22” letmetalfælge til den nette sum af….. ja, 42.000 kr. – tak spids!). Man kan også vælge en premium lak til omkring 30 af de store. Så husk den store pung, når du skal shoppe Volvo.

Veldesignet kabine

De gode designlinjer fortsætter indendørs i den flotte Volvo. Jeg havde forventet design så englene synger – and guess what? Du får design så englene synger! Og apropos sang – den lyd, som dørene smækker med, skal have prisen for den bedste ”smæk” lyd ever. Der må selv tyskerslænget Mercedes, Audi og BMW se sig slået.

Den prøvekørte model er i udstyrsversion R-design, og det medfører både ekstraudstyr og styling (pedaler, lister m.m.).

Kvalitetsindtrykket i kabinen er på et meget højt niveau. Det hele føles lækkert at røre ved. Indretningen er intuitiv og instrumenterne ser både godt ud og er funktionelle. Jeg er fra BMW 320 vant til, at betjene skærm og menu fra et drejehjul i midterkonsollen. Så jeg skal lige vænne mig til, at hjulet er lidt anderledes placeret i Volvo – og at du i øvrigt har en trykfølsom skærm, hvorfra du betjener stort set alt.

Og nu vi er ved den skærm, så er vi også ved det eneste kritikpunkt, som jeg har på denne bil. Skærmen ser simpelthen for ”billig” ud i udførelsen. Det er ikke opløsningen eller grafikken på skærmen, jeg tænker på, men mere selve materialevalget og de meget blanke plastiklister, som er omkring skærmen. Ved solskinsvejr reflekteres sollys på en måde, så det faktisk generer. Og skærmen har ikke en mat finish, så du kan se fedtede finger meget tydeligt på den. Især ved sollys. Det kan virke som en lille detalje, men jeg må indrømme, at det forstyrrer perfektionisten i mig.

Foto til venstre: Eneste kritikpunkt i XC60 er genskær fra plastik og en skærm hvor fedtede fingre ses tydeligt. Kan vi få en mat belægning?
Foto til højre: Den flotte kabine oser af design og fungerer super godt

Pladsforholdene i XC60 passer til en familie på 4. Men heller ikke mere. Pladsen på bagsædet virker mere trang end i fx BMW X3. Bagagerummet har en størrelse, som er forventet af en bil i dette segment.

Jeg skal i øvrigt lige huske at nævne sæderne, som du sidder fantastisk godt i. En bilferie sydpå ville ikke afskrække mig – tværtimod. Bring it! Du sidder fantastisk i denne Volvo. Og afstanden mellem armlæn, rat og pedaler er helt perfekt til mine 187 cm.

Køreegenskaberne er best in class

Du kommer til at køre mange km i en XC60 – for du kan slet ikke lade være med at køre. XC60 repræsenterer noget af det ypperste, som man kan forvente af en SUV i premium mellemsegmentet. De 190 hk passer perfekt til bilen, som virker ret kvik ved accelerationer.

Køreegenskaberne er til den komfortable side. En smule mere komfortabel end i Alfa Romeo Stelvio, som jeg tænker er den konkurrent, som står tættest på XC60. Men det er også køreegenskaber, som jeg tror, vil falde i rigtig manges smag. Det lækre 8-trins automatgear er super smooth og bremserne giver dig en fornemmelse af, at der er styr på alt i denne Volvo.

Den sikreste Volvo til dato

Sikkerheden i XC60 er på det højeste niveau, som du overhovedet kan finde. Punktum. Og du får rent faktisk en følelse af at køre i en meget sikker bil, når du er ude og trille på vejene. Det er jeg overbevist om, at Volvo har gjort meget for at opnå – altså det, at du kan føle og fornemme sikkerheden i bilen. Det er nemlig netop på sikkerheden, at Volvo gerne vil være førende. Jeg kan huske, at jeg for et års tid siden så en video på Youtube, hvor en orangemalet XC60 i en crashtest får en ordentlig rulletur og efterfølgende står med en stort set intakt kabine. Det er sådanne billeder som sætter sig og tæller med på plussiden, når der skal vælges bil til mig og familien.

XC60 koster kassen – men kan heldigvis privatleases

Der skete det efter prøveturen i XC60, at jeg havde lyst til at købe bilen! Jeg er vild med den – and I want it. Så jeg må hellere begynde at spare sammen til de over 800.000 kr., som bilen står til. Eller jeg kan finde 35.000 i udbetaling og lease den for omkring 7.000 kr. på måned. Dog ikke helt med alt det udstyr, som jeg var vidne til i den prøvekørte version – og nu vil få det svært ved ikke at få med.

Det bedste ved den her bil

• Volvo har ramt plet med en eksklusiv, moderne og skandinavisk SUV, som jeg må eje
• Sikkerhed i top – og du kan rent faktisk føle det, når du befinder dig i bilen og kører
• Sæderne! Jeg vil ikke ud af den bil igen. Jeg kører lige en tur mere

Det kunne være bedre

• Jeg har som nævnt kun et kritikpunkt. Skærmen. Eller rettere, designet af skærmen. Så please Volvo – kan I ikke rette op på den ene ting? I skal bare sørge for en mat finish på skærmen og så skal plastikken omkring have mindre shine. Ellers vil det for mig nok ende med lidt rensegrej i handskerummet, så jeg kan starte dagen med at pudse skærmen og være sådan lidt OCD agtig.

Vil jeg vælge en XC60?

Ja, det ville jeg. Og jeg tror faktisk, at jeg kommer til at gøre det. Lige nu er Volvo XC60 det bedste bud for mig, hvis jeg vælger at udskifte min BMW 320 og går SUV vejen.

Oplev mere Volvo XC60 på Volvo’s website

En stor tak til Volvo Autohuset Vestergaard i Nærum for prøveturen i denne fede XC60. I’ll be back!

Se mere XC60 på Youtube

Indlægget Test: Volvo XC60 D4 AWD blev først udgivet på Carlife365.

Passion for biler kan føre til mange ting. For Klaus og Marius har det ført til noget så spektakulært som en landets mest eksklusive garager. Garagen, som hedder Safe2Park, kan rumme 32 biler og er etableret i en topmoderne bygning i Nordhavn.

Jeg har været på besøg i garagen og fået indblik i en verden, hvor passionen for biler kan mærkes fra både stedet ejere samt de kunder, som har købt adgang til stedet.

Biler med historier

Kunderne i Safe2Park spænder bredt. Den yngste er i tyverne og den ældste er i halvfjerdserne. Fælles for kunderne er, at de har valgt stedet, fordi det er topmoderne, topsikkert og, vil jeg tro, toplækkert. Her står superbiler som Lamborghini og Porsche og ældre vintage modeller fra BMW og Jaguar. Her står også biler uden nummerplade, som aldrig har været på gaden. De er købt som samlerobjekter og står tildækkede og passer sig selv. Andre biler uden nummerplade står her, fordi kunden har splitleaset deres biler og derfor har en sommerbil og en vinterbil. Og så er der kunder, som simpelthen bare har en vognpark og mangler en parkeringsmulighed.

Der er et overtal af Porsche modeller i garagen, og Marius afslører da også, at de har en svaghed for netop dette mærke. Som ny kunde i Safe2Park starter det hele med et møde med stedets ejere for at sikre en god samhørighed med stedet øvrige kunder. Og så er det heller ikke helt ubetydeligt, om Marius og Klaus selv kan lide de biler, som kommer ind.

Topmoderne anlæg

Safe2Park er bygget med øje for komfort og sikkerhed for kunderne. Bilerne står i to etager og systemet er købt hjem fra Tyskland og installeret af eksperter fra leverandøren. Alle kunder har en app, hvor de til hver en tid kan se realtime video fra garagen. Man får som kunde en unik remote til garagen.

Når man som kunde ankommer til garagen, taster man sit garagenummer på anlægget, og bilen føres automatisk frem. Jeg så anlægget demonstreret, og det ser altså ret sejt ud, når der skal hentes en Lamborghini ned fra den øverste etage. Alle parkeringspladser har en oplader til batteriet, så bilen kan holde strøm, hvis den står stille i en længere periode.

Garagen har også en udendørs vaskeplads hvor man både kan vaske sin bil med normalt vand og med demineraliseret vand for at undgå kalk pletter.

Med til garagen hører også et opholdsrum med køkken og personlige ”lockers”, hvor kunderne kan opbevare tøj, bilremedier eller andet. Der er også det fornødne værktøj i garagen, hvis det skulle blive nødvendigt.

Planer for udvidelse og yderligere engagement med stedets kunder

De 32 pladser i garagen er tæt på optagede. Marius fortæller mig, at der er planer om at udvide, og der er allerede købt et anlæg yderligere til 20 biler, som bare står og venter på at blive sat op. En evt. udvidelse vil finde sted i forlængelse af den eksisterende garage. Der er også planer om at dyrke ”community” delen i garagen, så der fx afholdes Formel 1 dage eller andre ”sparke dæk”- relaterede events. Der er opsat fladskærme, så et Formel 1 arrangement kan hurtigt blive en realitet.

En plads i Safe2Park koster 1.200 kr. om måneden og fungerer som et medlemskab med en bindingsperiode på minimum et år.

Se mere om dette fantastiske sted på www.safe2park.dk

Tusind tak til Marius og Klaus for et fantastisk besøg i garagen. Så fedt at se hvor lækkert en garage kan udføres. Og til garagens kunder: Tak for kigget på de firehjulede. Sjældent har jeg set så meget ”eye candy” samlet på et sted.

Indlægget På besøg i Nordhavns mest eksklusive garage blev først udgivet på Carlife365.