Hvis en Tesla Cybertruck skulle være en hatchback, så er Hyundai 45 svaret. Hyundai 45 er en konceptbil, som tager afsæt i den 45 år gamle Hyundai Pony Coupe. Det er dog kun designet, der har tråde tilbage i tiden. For bilen er et studie i moderne teknik tilsat en portion visionær indretning og betjening. Og så er den naturligvis en elbil.

Hyundai 45, som blev vist for offentligheden på biludstillingen i Frankfurt i september 2019, har netop vundet en designpris – nemlig “Bedste konceptbil” i Design Awards-udgaven af det internationale livsstilsmagasin Wallpaper.

Kilde og fotos: Hyundai

Indlægget Hatchbackens svar på Tesla Cybertruck vinder designpris blev først udgivet på Carlife365.

Audi udvider modelprogrammet med en plug-in hybrid af den store Audi A7 Sportback. Det er en flot indpakket bil med en effekt på 367 hk, 500 Nm og quattro firehjulstræk.

Læs mere om den nye Audi A7 plug-in hybrid på ELBILmagasinet

Indlægget Audi lancerer plug-in hybrid af Audi A7 Sportback blev først udgivet på Carlife365.

Volkswagen præsenterer den banebrydende ID.3 aftenen før den internationale biludstilling i Frankfurt. Denne elbil er symbolet på en ny æra for mærket. ID.3 er den første model i en helt ny generation af elbiler, der leverer nul-emissionskørsel, høj effektivitet og connectivity. ID.3 viser samtidig Volkswagens nye identitet og er den første model, der bærer Volkswagens nye logo.

• E-mobilitet for alle: basisversionen af ID.3 koster fra 279.990 kr. Prisen inkluderer 5 år / 100.000 km Service- og Reparationsabonnement samt CLEVER Unlimited: hjemmeladeboks (inkl. standardinstallation), ladebrik til Clevers netværk af offentlige ladestandere*.
• Lang rækkevidde: Et skalerbart batteri giver rækkevidder fra 330 til 550 km.
• Nyskabende interiør: Open Space-konceptet i ID.3 betyder mere rummelighed end i nogen anden bil i klassen og sætter nye standarder.
• Bæredygtig mobilitet: batteri, forsyningskæde og produktion er optimeret, så ID.3 bliver den første CO2-neutrale Volkswagen, når kunden modtager bilen.
• 1 års gratis strøm til ID3. 1^ST: Med i prisen på 334.990 kr. for ID3 1^ST følger 5 år / 100.000 km Service- og Reparationsabonnement samt CLEVER Unlimited: hjemmeladeboks (inkl. standardinstallation), ladebrik til Clevers netværk af offentlige ladestandere og 1 års betalt strøm*.

Volkswagens ID.3 åbner for en helt ny æra af miljøvenlig mobilitet. Denne første model i ID.-familien er produceret CO2-neutralt, leverer den for elbiler så karakteristiske gode køredynamik og er opkoblet og online.

Ligesom alle fremtidige ID.-modeller er ID.3 bygget på den nye modulopbyggede elbilsplatform (MEB), der kompromisløst er designet med til en elektrisk drivlinje.

ID.3 demonstrerer Volkswagen nye design DNA, der tydeligt signalerer, at bilen er et nul-emissions-køretøj. Designet til fremtidens e-mobilitet, bringer ID.3 et helt nyt niveau af designkvalitet med sig ind i denne bilklasse.

”Med ID.3 har Volkswagen sat kurs mod fremtiden”, forklarer Klaus Bischoff, designchef for Volkswagen, og understreger: ”Den naturlige formgivning og absolut intuitive oplevelse bag rattet demonstrerer en ny elektrisk tankegang.”

Samtlige betjeningselementer – også på det elektrisk indstillelige multifunktionsrat – betjenes via touchfunktioner med berøringsfølsomme knapper; kun elruderne og havariblinket betjenes stadig med ”rigtige” kontakter. Hertil kommer en intelligent ”Natural Voice”-stemmebetjening (Ikke dansksproget). Når systemet er aktiveret ved at sige ”Hello ID.”, kan føreren eller forsædepassageren tale med ID.3. Takket være trådløs App Connect er din smartphone på få sekunder koblet til bilens Bluetooth.

Ved introduktionen vil ID.3 blive tilbudt med mulighed for at vælge mellem tre størrelser af batterier. Indstigningsmodellen kommer med et 45 kWh (netto) batteri, der giver en rækkevidde på 330 km (WLTP). Denne koster fra 279.990 kr. Prisen inkluderer 5 år / 100.000 km Service- og Reparationsabonnement samt CLEVER Unlimited*: hjemmeladeboks (inkl. standardinstallation), ladebrik til Clevers netværk af offentlige ladestandere.

Ved siden af den kommer der en version med et 58 kWh (netto) batteri, der yder en rækkevidde på op til 420 km (WLTP) og topmodellen kommer med et 77 kWh (netto) batteri og en rækkevidde på op mod 550 km (WLTP). Takket være mulighed for hurtigladning og en ladekapacitet på 100 kW, kan ID.3 tanke cirka 290 kilometer rækkevidde (WLTP) på kun 30 minutter.

Batterierne er integreret i bilens bund og giver ID.3 et lavt tyngdepunkt til gavn for bilens køredynamiske egenskaber. Samtidig er ID.3 kendetegnet ved at have en optimal vægtfordeling mellem for- og bagaksel.

ID.3 1^ST – speciel introduktionsmodel

Volkswagen åbnede for forhåndsreservering af ID.3 1^ST i maj måned i år. Dette gav potentiale kunder i hele Europa mulighed for at lave en ikke-bindende reservation på en ID.3 1^ST mod et depositum på 7.000 kr. I efteråret vil dem, der har forhåndsreserveret en ID.3 1^ST kunne konvertere den til et egentligt køb ved deres respektive forhandler og samtidig vælge, hvilken ID.3 1^ST de ønsker.

ID.3 1^ST er udstyret med et 58 kWh batteri, der driver en elmotor integreret i bagakslen. Den yder 150 kW/204 hk og har et maksimalt drejningsmoment på 310 Nm, der kan sende ID.3 til en topfart på 160 km/t. ID.3 1^ST koster fra 334.990 kr. ID.3 1^ST vil blive tilbudt i tre låste konfigurationer, der er gearet efter typiske kundeønsker. Udover dette kan kunderne vælge, hvilken farve karrosseri og interiør skal have.

Indstigningsmodellen af ID3. 1^ST er standardudstyret med navigationssystem, DAB+ radio, sædevarme, varmepumpe, rat med varme, armlæn foran, et Mode 2-ladekabel og 18” alufælge.

ID.3 1^ST Plus er desuden udstyret med et bakkamera, den adaptive fartpilot ACC og det nøglefrie adgangssystem Kessy Advanced. I kabinen er ID.3 1^ST Plus derudover udstyret med designsæder, en midterkonsol (inklusive 2 USB-C-porte bagi, kan lukkes med en jalousi og har lys) og ambientebelysning. Udover det omfatter standardudstyret tonede ruder, Exterieur Style-pakken i sølv, LED-Matrix-forlygter, Matrix-lys-stop-blink-baglygter og 19” alufælge.

I topversionen, ID.3 1^ST Max, er der yderligere augmented reality (AR-) head-up-displayet, soundsystemet ”Beats”, et stort panoramaglastag og 20” alufælge. Hertil kommer desuden en vognbaneassistent med Emergency Assist, en vognbaneskiftassistent, komforttelefoni med induktiv opladning, komfortsæder og en dobbeltbund i bagagerummet.

* Forudsætter oprettelsen af Clever Unlimited abonnement.Clever Unlimited omfatter autoriseret standardinstallation af Clever hjemmeladeboks samt adgang til Clevers netværk af offentlige ladestandere.

For den strøm der anvendes til at oplade ID.3 betaler kunden en fast pris på kr. 599/måneden (prisen kan ændres med 1 måneds varsel). For danske kunder, der har reserveret og køber en ID.3 1st er strømmen betalt i 1 år.

Standardinstallationen omfatter autoriseret opsætning af ladeboksen og tilslutning til eltavlen. Der kan dog være forhold i forbindelse med installationen som kræver ekstraarbejde, der i givet fald betales af kunden. Clever Unlimited er uopsigelig i 6 mdr. fra første anvendelse af hjemmeladeboks eller ladebrik til Clevers offentlige netværk.

Prisen for ID.3 ændres ikke såfremt ID.3 kunden ikke ønsker Clever Unlimited eller Clever Unlimited ikke kan etableres på kundens adresse. Ved aftalens ophør skal ladeboksen nedtages, hvilket kan medføre gebyr, der betales af kunden.

Yderligere information om Clever Unlimited findes på clever.dk

Kilde og fotos: Volkswagen

Indlægget Verdenspremiere på den nye VW ID.3 blev først udgivet på Carlife365.

Den ser uber cool ud og kommer angiveligt på markedet i 2019. Hondas bud på en retro Honda Civic hedder Honda Urban EV, og er et godt bud på en minibil til byen. Og så er det en elbil!

Designet fører tankerne tilbage til 1970’ernes Civic med en klar hatchback profil, runde forlygter og en bred ”grill” foran, som nu er en skærm og kan vise beskeder (bagenden har også en skærm) – den kan fx skrive ”hello” eller “thanks”. Sidstnævnte virker sådan lidt ”hvad-skal-man-dog-med-det-agtigt”, men det typisk japansk. Hvis du nogensinde har prøvet at køre bil i Japan, skinner den høflige kultur klart igennem på vejene. Hvis man fx gør plads til en bil i en indfletning, ser man typisk, at den bil, man lukker ind, blinker et par gange med advarselsblinkene, for at sige tak. Jo jo, de er meget høflige, de japanere.

Honda Urban EV, som blev vist som en konceptbil på Frankfurt biludstilling i slutningen af 2017, har i kabinen en bred bænk som sæde og en bred skærm, som udgør instrumentbrættet. Jeg tvivler på, at ”bænken” vil overleve i en produktionsklar version, men mon ikke skærmen overlever og bliver fast inventar i den færdige model. Dørene i konceptmodellen åbner i øvrigt bagud.

I konceptmodellen er sidespejlene erstattet med kameraer og skærme i dørsiderne.

Honda Urban EV har et system, som Honda kalder ”Automated Network Assistant”. Honda hævder, at systemet kan mærke hvilket ”humør” du er i, sammenligne med tidligere erfaringer og komme med anbefalinger til din kørsel. Det lyder ret flippet, men er nok en form for kunstig intelligens, som vi kommer til at se i en eller anden form i fremtidens biler.

Honda har bekræftet, at Urban EV er klar i 2019. Og det skulle være med meget få ændringer i forhold til den viste konceptmodel. Jeg krydser fingre for, at de har mod til at føre modellen ud i livet. Vi har brug for biler som Honda Urban EV i gadebilledet. Jeg bliver i hvert fald i godt humør af at kigge på den.

Rendyrket retro! Inspirationen fra Honda Civic fra 1970’erne (venstre) skinner klart igennem.

Designelementer i den nye Honda Urban EV. Steve Jobs/Apple har ikke levet forgæves!

Foto: Honda

Indlægget Retro Honda Civic kommer i 2019 blev først udgivet på Carlife365.