Mercedes-Benz løfter sløret for den første elektriske stationcar i CLA-familien – og den kombinerer elegant design med imponerende rækkevidde og praktiske egenskaber.

Blot få uger efter premieren på den nye elektriske CLA følger nu Shooting Brake-varianten – og det er ikke bare en ny version, men et markant skridt frem for Mercedes-Benz. Det er nemlig første gang, den tyske producent lancerer en stationcar med fuldt elektrisk drivlinje.

Shooting Brake henvender sig til dem, der gerne vil have sportslig dynamik og design, men som også har brug for plads til hverdagens og weekendens behov.

Op til 761 km på én opladning – og lynhurtig ladning

Den nye elektriske Shooting Brake kører på samme tekniske platform som den elektriske CLA sedan. Det betyder, at rækkevidden ifølge WLTP-målingen når op på hele 761 kilometer – en af de længste i klassen.

Og når strømmen slipper op, går det hurtigt med at tanke op igen: på bare 10 minutter kan bilen oplade nok til 310 km.

Stilfuld stationcar med masser af plads

Med Shooting Brake-formatet får CLA et ekstra skud praktik og fleksibilitet. Bagagerummet er vokset og rummer nu 455 liter med bagsæderne oppe og hele 1.290 liter med dem lagt ned.

Samtidig er der 101 liter opbevaringsplads i det oplyste frunk under motorhjelmen – perfekt til opladningskabler eller sportstasker.

Surfboards, barnevogne, bagage og cykler? Det hele kan følge med – enten i bagagerummet, på taget via tagrælinger eller bagpå, for bilen kan trække op til 1.800 kg.

Designet er CLA – men med sin egen karakter

Shooting Brake-udgaven er identisk med CLA sedan frem til B-stolpen. Det betyder blandt andet den ikoniske “shark nose”-front og den nye grill med 142 oplyste LED-stjerner, der nærmest svæver i mørket.

Men fra midten og bagud bliver det stationcar. Den langstrakte taglinje skråner elegant mod bagenden, hvilket både forbedrer aerodynamik og giver mere luft over hovedet på bagsædet og mere bagagerumsplads.

Panorama-tag med stjernehimmel-effekt

Et af de mest opsigtsvækkende designelementer er det nye panoramaglastag, som dækker hele bilens længde – fra forrude til bagklap.

Glasset er varmereflekterende og sikrer, at kabinen ikke bliver overophedet, selv på varme sommerdage. Om vinteren hjælper det til gengæld med at holde varmen inde.

Som noget helt nyt kan taget også integreres med bilens ambiente-belysning. I alt 158 små LED-stjerner er integreret i glasset og kan lyse op i farver, der matcher resten af kabinens stemning. Det er teknisk avanceret – og visuelt spektakulært.

En bil til både fornuft og følelser

”Den nye CLA Shooting Brake er designet til dem, som sætter pris på dynamikken fra en sportslig bil, men ikke vil gå på kompromis med plads og praktik,” fortæller Mathias Geisen fra Mercedes-Benz Group AG. Og det udsagn mærker man i bilens DNA.

Mercedes-Benz har formået at forene emotionel appel med funktionalitet, og resultatet er en bil, der både kan være firmabil, familiebil og fribil – på én gang.

Kommer i 2026 – kan bestilles senere i år

Den nye Mercedes-Benz CLA Shooting Brake kan bestilles fra slutningen af 2025 og forventes at blive lanceret i Danmark i begyndelsen af 2026.

Indlægget Ny elektrisk Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: Sportslig stil med plads til hverdagen blev først udgivet på Carlife365.

Opdateret 24. juni: Så landede den nye VW Arteon Shooting Brake – klik her og se den

Vi ved fra VW, at der kommer en VW Arteon shooting brake. Men vi har endnu ikke set officielle billeder.

Nu florerer der billeder på nettet af en Arteon shooting brake, som ser meget produktionsklar ud. Billederne stammer angiveligt fra Kina, og skulle være taget på et samlebånd.

Vi forventer at den nye VW Arteon shooting brake også lanceres som plug-in hybrid.

Se vores test af VW Arteon R-Line

Indlægget Billeder lækket: VW Arteon shooting brake blev først udgivet på Carlife365.

Vi har i mange år været vant til, at biler fra KIA taler til hjernen. Praktiske biler med meget udstyr og lang garanti. Men nu begynder KIA at spille på flere tangenter med design og følelser. Vi så det først med den muskuløse Stinger og nu med den atletiske ProCeed GT, som Carlife365 tester.

Velskabt Shooting Brake

Her er en bil med et design, som er super vellykket. ProCeed GT har fået en rendyrket shooting brake bagende, som ser bragende godt ud. GT-stilen understreges med røde detaljer flere steder. Det ses i grillen på fronten, listen langs siden af bilen forneden og de røde bremsekalibre.

På bagenden signalerer to afgangsrør, at der er ”brum” i denne KIA. Det tværgående lygtebånd, som vi også ser på nogle af de nye Audi-modeller og highend biler som den nye Porsche 911, ser bare cool ud! LED lys er med til at bilen fremstår moderne i sit udtryk.

KIA er altså lykkes rigtig godt med at designe en bil, som signalerer sport, stil og lir. Og den gode stil fortsætter inde i kabinen.

Liret GT kabine

Bag rattet er der flere ting, som får smilet frem. Først og fremmest det lækre, læderbeklædte rat med flad bund og GT-logo og de fede læder/ruskind sæder – ligeledes med rødt broderet GT-logo. Loftsbeklædningen er sort, og det er med til at give en intim oplevelse i kabinen.

Kvaliteten i kabinen virker fin og materialerne er lækre at røre ved. Men jeg savner mere sofistikerede digitale skærme og et digitalt cockpit. Derudover er der ”pianolak” (KIA kalder det high glossy) omkring gearstang og kopholdere, og det virker meget modtageligt for ridser og kan hurtigt komme til at se lidt ”træls” ud. Belysningen i kabinen er i øvrigt af den gammeldags type – her kunne lidt ambient belysning med LED give et mere moderne udtryk.

Bagsædet mest egnet til børn

Pladsen i kabinen er fin foran og knap så fin ved bagsædet. Shooting brake designet med den coupe-faldende taglinje gør, at jeg helst skal vandkæmme håret, hvis jeg skal sidde på bagsædet. Med mine 187 cm rører jeg stort set ved loftet, når jeg sidder på bagsædet. Knæpladsen er sådan set OK og bagagerummet er med 594 liter stort.

En bil med ”brum” i

En anden ret væsentlige detalje i KIA ProCeed stimulerer høresansen. Der er simpelthen ”brum” i denne 204-hestes gadedreng. Tryk på sport-knappen og bilen skifter karakter. Motorlyden bliver helt anderledes. I værste fald lyder den som en Opel Kadett med gennemtæret lydpotte. I bedste fald lyder den som en racer og brummer på den fede måde. Måske sådan lidt Subara Impreza-agtigt i raceversionerne med boxermotor.

Jeg har oplevet i to andre tests, at ”brum” lyden får smilet frem. Den ene gang var i VW Polo GTI. Den anden i en Maserati Ghibli S Q4. Fælles for dem er, at de får en væsentlig anden lyd, når sport-knappen aktiveres. Og pludselig er der med lydbilledet lagt op til flabet ræs. Det er sådan noget, som får smilet frem, og som gør, at ProCeed GT – udover at tale til fornuften med praktisk indretning, godt udstyr og en lang garanti – pludselig også taler til hjertet. Mere af det, KIA. Det virker.

Køreegenskaber og design går hånd i hånd

Proceed GT har en såkaldt GT-undervogn og kørestilen lægger da også op til en sportslig kørsel. Jeg testede en version med 6-trins manuelt gear. Gearskiftet fungerer upåklageligt med korte vandringer i skiftene. Speederespons, bremser og styretøj er velafstemt, og du kan sagtens mærke, at bilen har et godt overskud qua de 204 hypper under hjelmen. Bilen har alle nødvendige assistentsystemer, og dem bliver du hurtigt dus med.

Køreegenskaberne matcher med andre orde den stil og det design, som KIA ProCeed GT signalerer. Og det er godt. Det ville være så ærgerligt at blive fristet med et design, hvor køreegenskaberne ikke matcher forventningerne.

Masser af udstyr

KIA ProCeed GT er rigtig godt udstyret, og jeg har svært ved at finde noget, som jeg mangler. Varme i rattet er standard og der er el på alle de ting, du gerne vil have el på. Dog er elbetjent bagklap ekstraudstyr.

Bakkamera er standard og der er sensorer rundt om bilen, så du kan navigere sikkert ved parkering. Adaptiv fartpilot er standard på modeller med automatgear. Ved bagsædet er der som standard friskluftdyser og du kan tilkøbe varme i bagsædet for 3.999 kr. Grundet meget standardudstyr, er ekstraudstyrslisten beskeden. Priserne for ekstraudstyr virker generelt meget rimelige.

Hvorfor vælge Kia ProCeed GT?

KIA gør i min optik det rigtige med KIA ProCeed GT. Du får alt det, som kendertegner det fornuftige ved mærket. Attraktive priser, masser af udstyr, en lang garanti og et højt sikkerhedsniveau. Dertil får du et vindende shooting brake design og en sjov GT-pakke med alt hvad det indebærer.

Har du flere penge kan du overveje en Mercedes CLA shooting brake. Har du brug for mindre plads, leverer en VW Polo GTI noget af den gadedrengestil, som du også får i Proceed GT.

Du kan også vælge Proceed GT som et alternativ til de mere ordinære mellemklassebiler som Ford Focus, Opel Astra og VW Golf.

Specifikationer

Pris fra 279.999 for en 1.0 liter benzin med 120 hk og GT-Line udstyr (forbrug 16,9 km/l). Prisen kan stige som følge af stigende afgifter.

Testbil: 1.6 liter benzin med 204 hk og GT udstyr (forbrug 13,5 km/l). Pris 349.999 kr. Prisen kan stige som følge af stigende afgifter.

Ud over en række benzinmotorer, kan du også få ProCeed med en 1.6 liter dieselmotor med manuelt gear eller automatgear. Den har et forbrug på hhv. 20,0 og 19,2 km/l.

Forbrugstal er beregnet efter WLTP metode.

Alle priser er inkl. leveringsomkostninger, som udgør 3.980 kr.

7 års garanti / maks 150.000 km

5 års lakgaranti / maks 150.000 km

12 års gennemtæringsgaranti / km ubegrænset

Bilen var udlånt af KIA Danmark.

Foto: Thomas Saks

Indlægget Test: Kia ProCeed GT – en Kia til hjertet blev først udgivet på Carlife365.