Sexet, veltrænet og velskabt. Den nye Volvo V60 er en bil, som får forbipasserende til at dreje nakken ad led. Det er længe siden, jeg har kørt i en bil, som tiltrækker så beundrende blikke fra både kvinder og mænd. Jeg har i en uge haft fornøjelsen af at prøvekøre Volvo V60 D4 Momentum, og bilen ser ikke bare godt ud udvendig. Den ser bragende godt ud indvendig – og så kører den helt fantastisk.

Klassens flotteste og mest velskabte bagende. Det er altså stationcar-design, når det er bedst. Bravo, Volvo!

V for veltrænet og velskabt

Designerne hos Volvo har fremtryllet en lillebror til Volvo V90, som med en strammere og mere sporty profil falder i min smag. I forhold til den tidligere Volvo V60, har Volvo gennemført en total omstøbning af bilen. Den nye V60 er baseret på samme platform som V90 og det resulterer bl.a. i fornemme pladsforhold. I forhold til konkurrenterne ligger V60 størrelsesmæssigt mellem en Audi A4 og en A6. Bagagerummet sluger 529 liter og det er hele 100 liter mere end forgængeren.

Den nye V60 er i det hele taget sådan lidt bling-bling-agtig. Flashy. Lidt prangende. Men på den fede måde. Vælger du Inscription modellen får du tilmed ekstra krom på grillen og andre steder rundt omkring på bilen. Det ser drøngodt ud og oser af premium stil.

Den prøvekørte model var en Momentum model med skarpe 19” fælge (ikke standardudstyr), som virkelig giver bilen det helt rette sportslige look.

Skandinavisk design når det er bedst

Indvendig har Volvo givet kabinen et snit, som minder meget om det, vi ser i Volvo XC60. Og det er absolut godt. Her får du masser af designdetaljer og en følelse af skandinavisk kvalitetsdesign. Instrumentbrættet er rent faktisk udviklet i København og Göteborg og der er tænkt over detaljerne i en grad, som gør, at konkurrenterne fra BMW, Mercedes, Audi og Alfa Romeo bliver slået. Det hele er også vanvittigt lækkert at røre ved. Der er virkelig tænkt over detaljerne. Da jeg hentede testbilen, var mit førstehåndsindtryk af kabinen, at den var lidt retro med det specielle stof og farvekombinationen på rattet med det mørke og det lyse. Det ser bestemt godt ud. Jo mere du kører i bilen, jo mere værdsætter du designet og de utroligt lækre stole, som du sidder i.

Masser af plads i kabinen. Stof og farvekombinationen giver en lidt retro-agtig stemning i bilen. Cool!

Infotainmentsystem i særklasse

Da jeg prøvekørte Volvo XC60 tidligere på året, var jeg ikke begejstret for den store skærm. Den var for shiny i forhold til refleksion af solens stråler og fedtede fingre fik skærmen til at se meget beskidt ud. Jeg har talt med en, som arbejder i Volvos afdeling i København, og de er faktisk opmærksomme på netop dette.

I Volvo V60 virkede solens stråler mindre generende på den store, shiny skærm. Du får som standard en fin sort Volvo-pudseklud med, som du finder i handskerummet. Klik på en knap i 2 sekunder og skærmen slukker. Så kan du polere løs, så skærmen igen ser fin og ren ud.

Jeg glæder mig over et infotainmentsystem, som fungerer vildt godt og med fine funktioner. Alt tekst er på dansk. Du kan med lethed skifte ”profil” i din telefonopkobling, så du kan skifte til andre passagerers mobiltelefoner, når der fx skal høres musik. Det er smart! Og så har Volvo smidt et “harman/kardon” lydanlæg i bilen, som giver helt fantastisk lyd. Sikke en basssss. Smid Jay Z på anlægget og mærk så lige pustet fra højttalerne. Wauuuu der lyder godt!

Carlife365 video på Youtube: Så elegang kan det gøres. Volvo tager prisen for det lækreste digitale display!

Atletisk i trafikken

Når du kører Volvo V60 finder du hurtigt ud af, at bilen gør præcis det, som du beder den om. Gearing (8-trins aut.), bremser, styretøj, ophæng, speederrespons – det hele er så velafstemt, at du opnår det, som jeg kalder den ultimative køreglæde. Med D4 motoren har du 190 diesel hypper med masser af overskud. Lydbilledet er meget lavt indendørs. Udvendig er du ikke i tvivl om, at her kommer en dieselbil. Well…

Carlife365 video på Youtube: Den ultimative køreglæde – intet mindre!

Lidt generende er dog start/stop teknologien. Især ved bykørsel i tæt trafik. Jeg foretrækker, at start/stop først træder i kraft, når bilen holder helt stille. Ikke mens du stadig triller. Det er vildt generende. Audi har samme problem. Jeg synes BMW og Mercedes klarer den disciplin bedre. Køreegenskaberne er til den sportslige side, og det er et stort plus i min bog. Du har stadig masser af komfort. Køreegenskaber og design passer sammen som fod i hose. Det er altså en vellykket bil, denne Volvo V60!

Volvo = høj sikkerhed

Volvo laver verdens mest sikre biler. Punktum! Og det er et kæmpe plus, når du står med en familiebil på hånden. Når du starter V60 kommer der i det digitale display info omkring samtlige af bilen sikkerhedsfeatures, som lige får et tjek. Og det er altså en virkelig lang liste.

Brugerne på Carlife365’s Instagram profil @carlife365.dk er ikke i tvivl: Volvo V60 er hot stuff. Jeg kan ikke være mere enig!

Det fedeste ved Volvo V60

• Design, design og design. Både udvendig og indvendig. Flot!
• Køreegenskaber i top.
• Størrelsen er lige i øjet. Bedre plads end i en A4 – lidt mindre end den voluminøse A6.

Det kunne være bedre

• Bagagerumsdækken kører ikke automatisk op, når du åbner bagklappen.
• Knapper på fjernbetjeningen til at låse/åbne bilen er små og sidder placeret på siden af nøglen.
• Start/stop er for anmassende. Jeg foretrækker, at motoren stopper, når bilen holder stille. Ikke mens du stadig triller.

Pssssttttt: I stedet for en større og mere dyr SUV, så prøv lige en Volvo V60 – stationcar er cool igen!

Priser fra 511.980 kr. for en D4 Momentum med manuelt gear. Det er sgu ret OK. Privatleasing er en mulighed, som er værd at overveje. En hybrid variant findes også.

En stor tak til Volvo Danmark for en god uge i selskab med Volvo V60. Og stort tillykke med den! Volvo V60 ikke bare ligner et sikkert hit. Den er et sikkert hit!

Volvos reklamefilm for den nye Volvo V60. Målrettet mænd og kvinder – så alle kan være med. Enjoy

Læs mere om Volvo V60 på Volvos hjemmeside

Indlægget Test: Volvo V60 D4 Momentum blev først udgivet på Carlife365.

Allerede efter få meter på parkeringspladsen hos Volvo i Nærum, kan jeg mærke, at denne prøvekørsel bliver god. Den bliver rigtig god! Jeg sidder i tidens nok bedste bud på en SUV i premium mellemsegmentet – den populære XC60 fra Volvo – og smiler over hele femøren.

Super maskulint design tilført et strejf af finesse

Den nye Volvo XC60, som kom på markedet i 2017, står med et helt igennem opdateret design i forhold til forgængeren. Et design, som falder totalt i min smag. Ingen tvivl om det. Den ser ret maskulin ud og har i tillæg til fx Alfa Romeo Stelvio, som oser af rendyrket power, styrke og maskulinitet, et strejf af finesse, som tiltaler mig. Den går super fint i hånd med alle de andre nye modeller fra Volvo, som vi ser i disse år, og jeg må sige, at Volvo har ramt en gennemgående designlinje på tværs af deres modeller, som giver en stærk identitet. Noget eksklusivt, moderne og skandinavisk. Jeg kan godt forstå, at XC60 er den bedst sælgende SUV i vores naboland Sverige. Og jeg kan blive helt misundelig på de svenske bilister, for på danske plader ryger prisen for en XC60 hurtigt op. Det kommer jeg tilbage til senere.

Vi skal lige kigge lidt mere på designet. Efter et par ture rundt om SUV’en, er det svært at sætte en finger på noget, som jeg ikke kan li’. Lygternes design både foran og bagpå ser super skarpt ud og er med til at give XC60 den genkendelige Volvo-identitet. Den prøvekørte model står med et sæt meget passende 19” letmetalfælge på vinterdæk, som trækker op på det maskuline udtryk (jeg så i øvrigt på listen med ekstraudstyr, at man kan få 22” letmetalfælge til den nette sum af….. ja, 42.000 kr. – tak spids!). Man kan også vælge en premium lak til omkring 30 af de store. Så husk den store pung, når du skal shoppe Volvo.

Veldesignet kabine

De gode designlinjer fortsætter indendørs i den flotte Volvo. Jeg havde forventet design så englene synger – and guess what? Du får design så englene synger! Og apropos sang – den lyd, som dørene smækker med, skal have prisen for den bedste ”smæk” lyd ever. Der må selv tyskerslænget Mercedes, Audi og BMW se sig slået.

Den prøvekørte model er i udstyrsversion R-design, og det medfører både ekstraudstyr og styling (pedaler, lister m.m.).

Kvalitetsindtrykket i kabinen er på et meget højt niveau. Det hele føles lækkert at røre ved. Indretningen er intuitiv og instrumenterne ser både godt ud og er funktionelle. Jeg er fra BMW 320 vant til, at betjene skærm og menu fra et drejehjul i midterkonsollen. Så jeg skal lige vænne mig til, at hjulet er lidt anderledes placeret i Volvo – og at du i øvrigt har en trykfølsom skærm, hvorfra du betjener stort set alt.

Og nu vi er ved den skærm, så er vi også ved det eneste kritikpunkt, som jeg har på denne bil. Skærmen ser simpelthen for ”billig” ud i udførelsen. Det er ikke opløsningen eller grafikken på skærmen, jeg tænker på, men mere selve materialevalget og de meget blanke plastiklister, som er omkring skærmen. Ved solskinsvejr reflekteres sollys på en måde, så det faktisk generer. Og skærmen har ikke en mat finish, så du kan se fedtede finger meget tydeligt på den. Især ved sollys. Det kan virke som en lille detalje, men jeg må indrømme, at det forstyrrer perfektionisten i mig.

Foto til venstre: Eneste kritikpunkt i XC60 er genskær fra plastik og en skærm hvor fedtede fingre ses tydeligt. Kan vi få en mat belægning?
Foto til højre: Den flotte kabine oser af design og fungerer super godt

Pladsforholdene i XC60 passer til en familie på 4. Men heller ikke mere. Pladsen på bagsædet virker mere trang end i fx BMW X3. Bagagerummet har en størrelse, som er forventet af en bil i dette segment.

Jeg skal i øvrigt lige huske at nævne sæderne, som du sidder fantastisk godt i. En bilferie sydpå ville ikke afskrække mig – tværtimod. Bring it! Du sidder fantastisk i denne Volvo. Og afstanden mellem armlæn, rat og pedaler er helt perfekt til mine 187 cm.

Køreegenskaberne er best in class

Du kommer til at køre mange km i en XC60 – for du kan slet ikke lade være med at køre. XC60 repræsenterer noget af det ypperste, som man kan forvente af en SUV i premium mellemsegmentet. De 190 hk passer perfekt til bilen, som virker ret kvik ved accelerationer.

Køreegenskaberne er til den komfortable side. En smule mere komfortabel end i Alfa Romeo Stelvio, som jeg tænker er den konkurrent, som står tættest på XC60. Men det er også køreegenskaber, som jeg tror, vil falde i rigtig manges smag. Det lækre 8-trins automatgear er super smooth og bremserne giver dig en fornemmelse af, at der er styr på alt i denne Volvo.

Den sikreste Volvo til dato

Sikkerheden i XC60 er på det højeste niveau, som du overhovedet kan finde. Punktum. Og du får rent faktisk en følelse af at køre i en meget sikker bil, når du er ude og trille på vejene. Det er jeg overbevist om, at Volvo har gjort meget for at opnå – altså det, at du kan føle og fornemme sikkerheden i bilen. Det er nemlig netop på sikkerheden, at Volvo gerne vil være førende. Jeg kan huske, at jeg for et års tid siden så en video på Youtube, hvor en orangemalet XC60 i en crashtest får en ordentlig rulletur og efterfølgende står med en stort set intakt kabine. Det er sådanne billeder som sætter sig og tæller med på plussiden, når der skal vælges bil til mig og familien.

XC60 koster kassen – men kan heldigvis privatleases

Der skete det efter prøveturen i XC60, at jeg havde lyst til at købe bilen! Jeg er vild med den – and I want it. Så jeg må hellere begynde at spare sammen til de over 800.000 kr., som bilen står til. Eller jeg kan finde 35.000 i udbetaling og lease den for omkring 7.000 kr. på måned. Dog ikke helt med alt det udstyr, som jeg var vidne til i den prøvekørte version – og nu vil få det svært ved ikke at få med.

Det bedste ved den her bil

• Volvo har ramt plet med en eksklusiv, moderne og skandinavisk SUV, som jeg må eje
• Sikkerhed i top – og du kan rent faktisk føle det, når du befinder dig i bilen og kører
• Sæderne! Jeg vil ikke ud af den bil igen. Jeg kører lige en tur mere

Det kunne være bedre

• Jeg har som nævnt kun et kritikpunkt. Skærmen. Eller rettere, designet af skærmen. Så please Volvo – kan I ikke rette op på den ene ting? I skal bare sørge for en mat finish på skærmen og så skal plastikken omkring have mindre shine. Ellers vil det for mig nok ende med lidt rensegrej i handskerummet, så jeg kan starte dagen med at pudse skærmen og være sådan lidt OCD agtig.

Vil jeg vælge en XC60?

Ja, det ville jeg. Og jeg tror faktisk, at jeg kommer til at gøre det. Lige nu er Volvo XC60 det bedste bud for mig, hvis jeg vælger at udskifte min BMW 320 og går SUV vejen.

Oplev mere Volvo XC60 på Volvo’s website

En stor tak til Volvo Autohuset Vestergaard i Nærum for prøveturen i denne fede XC60. I’ll be back!

Se mere XC60 på Youtube

Indlægget Test: Volvo XC60 D4 AWD blev først udgivet på Carlife365.