BMW’s næste teknologiske flagskib – kendt som BMW iNEXT – bliver nu testet i det nordlige vinterlandskab. De hårde vinterforhold er den optimale test, når prototypen af den fuldt elektriske Sports Activity Vehicle (SAV) testes til ekstremerne. BMW iNEXT lanceres i 2021.

Hver vinter finder en række af BMW’s prototyper vej til BMW Groups eget testcenter i Arjeplog i Nordsverige. En af de prototyper, som møder de krævende køreforhold i den nordiske kulde og is, er BMW iNEXT.

Fra vision til prototype

BMW iNEXT blev første gang vist som en visionær konceptbil i efteråret 2018. Hvilke elementer, der videreføres til den endelige model, får vi svar på i 2021, hvor serieproduktionen på BMW’s fabrik i Dingolfing i Tyskland begynder.

BMW iNEXT blev første gang vist som en visionær konceptbil i efteråret 2018. Hvilke elementer, der videreføres til den endelige model, får vi svar på i 2021, hvor serieproduktionen på BMW’s fabrik i Dingolfing i Tyskland begynder.

BMW iNEXT måler 5.055 mm i længden, 1.690 mm i højden og 2.062 mm i bredden. Med andre ord er målene lidt større end den helt nye generation af BMW X5. Dimensionerne på konceptbilen giver både et rummeligt interiør og plads til en række nye tekniske innovationer.

Efter kort tid er konceptbilen således blevet en prototype, og man er i fuld gang med yderligere udvikling og test.

Camoufleret design og teknik

Den camouflerede bil testes på snedækkede veje og ismasser, hvor lave temperaturer og minimal friktion giver værdifuld indsigt og erfaring. Den lave friktion på sne og is betyder, at samspillet mellem firehjulstrækket og de elektroniske støttesystemer kan testes i langt mere ekstreme forhold end det, man møder under normale forhold. Den til tider meget ujævne og ru overflade er også et godt udgangspunkt for test af undervogn og affjedring.

Samtidig bliver elmotoren, højspændingsbatteriet og kølesystemet testet i forbindelse med den nordiske vinterkulde. Naturligt nok lægges der stor vægt på at udvikle et effektivt energistyringssystem og klimaanlæg, som tackler de udfordringer vores klima byder på – uden at den elektriske rækkevidde bliver påvirket mere end nødvendigt.

Både styringen og bremsesystemet finjusteres under en række forskellige forhold. Den energi, der opnås ved bremsning, vil for eksempel variere under forskellige kørselsforhold. Derfor testes BMW iNEXT også på snedækkede grusveje, såvel som på tør asfalt og spejlblank is.

Autonom og elektrisk fremtid

Skal vi fortsat køre selv i fremtiden, eller skal vi blive kørt? BMW iNEXT åbner for begge dele. I ”Boost”-funktionen er det føreren, som sidder i førersædet, mens ”Ease”-funktionen lader den autonome teknik tage over.

Selv om nogle af egenskaberne i BMW iNEXT tilsyneladende er præget af at være meget fremtidsorienterede, så vil de autonome egenskaber spille en meget større rolle end det, vi er vant til i dag.

I de kommende år vil BMW Group lancere en række nye elektrificerede modeller. I 2025 vil BMW Group tilbyde mindst 25 elektrificerede modeller, hvoraf mindst 12 er fuldt elektriske. Næste år lanceres BMW iX3 og samtidig med, at BMW iNEXT går i produktion i 2021, starter også produktionen af BMW i4.

Kilde: BMW

Indlægget BMW iNEXT kommer i 2021 blev først udgivet på Carlife365.

Firehjulstræk optimerer køreegenskaberne og giver bedre vejgreb. Og skal du køre i sne, er firehjulstræk din ven, hvis bilen skal performe.

Kigger vi på de tre tyske kompetanter – Audi, BMW og Mercedes – har de hver deres teknologi inden for firehjulstræk: quattro, x-drive og 4matic.

Hvem klarer sig bedst i en snetest?

Det gør Audi. Quattro vinder! Se her hvordan BMW og Mercedes bliver sat på plads:

Om quattro

30 år med quattro® betyder 30 år med Vorsprung durch Technik. Fra den legendariske “Ur-quattro” og talrige sejre i motorsporten og frem til de nyeste generationer som fx quattro med kronhjulsmidterdifferentiale og torque vectoring og med sportsdifferentiale: det permanente firehjulstræk quattro er den fødte vinder.
Fra 1980 og frem til slutningen af 2013 producerede Audi ca. 5 millioner biler udstyret med quattro-firehjulstræk. Der findes mere end 160 quattro-versioner i det nuværende modelprogram. Det gør Audi til verdens mest succesfulde premiumproducent af biler med permanent firehjulstræk.

I 2010 valgte læserne af det tyske bilmagasin “Auto Bild allrad” to Audi modeller som “årets biler med firehjulstræk”: Audi A4 quattro og Audi A8 quattro. Det var femte gang i træk, at denne prestigefyldte pris gik til Audi. En afstemning, som klart viser én ting: quattro-teknologien er i dag stærkere og mere innovativ end nogensinde før.

Princippet er enkelt, og effekten er fascinerende. quattro® fordeler trækkraften kontinuerligt mellem alle fire hjul. Det giver markant bedre vejgreb, bedre acceleration, fremragende egenskaber i sving og retningsstabilitet samt eminente køreegenskaber.

Det gør quattro til et innovativt trækprincip på næsten alle underlag. Fra introduktionen af den første quattro og frem til i dag er der kommet en lang række innovationer og teknologier. I mere end 30 år har Audi været en af de teknologiske pionerer i bilbranchen, når det gælder firehjulstræk. Og denne udvikling fortsætter. I den absolutte top af firehjulstrækteknologien findes der tre versioner af quattro-firehjulstrækket:

• quattro med selvspærrende midterdifferentiale (herunder kronhjulsmidterdifferentiale)
• quattro med hydraulisk lamelkobling
• quattro med viskosekobling

Audi 100 Quattro

Audis slogan “Vorsprung durch Technik” (forspring gennem teknik) fortæller i bund og grund, at der er en pionerånd i virksomhedens DNA, som altid bringer Audi fremad og foran de andre. Det er i den ånd, at Audi i 1986 valgte at skyde en reklamefilm i Kaipola, Finland, på et skihop med en 80% hældning. Her skulle en Audi 100 Quattro køre 78 meter op ad skihoppet – og det gjorde den. Det var med den professionelle rally køreren Harald Demuth bag rattet.

Mega cool reklame og rigtig godt tænkt i forhold til at få opmærksomhed på det, som Audi er bedst til.

Indlægget Hvem har det bedste firehjulstræk i sneen: Audi, BMW eller Mercedes? blev først udgivet på Carlife365.