Foto: © Mazda
Mazda åbner nu for salget og leveringen af den nye CX-6e. Den rummelige, baghjulstrukne elbil kommer med 258 hk, op til 484 kilometers rækkevidde og en omfattende udstyrspakke. Prisen begynder ved 329.990 kr.
CX-6e er udviklet i samarbejde med Mazdas kinesiske partner Changan og produceres i Kina.
Baghjulstræk og 258 hk
Alle danske udgaver får samme drivlinje. En elmotor med 258 hk trækker på baghjulene, mens energien leveres af et LFP-batteri med en kapacitet på 78 kWh.
Med de mindste 19″ fælge er den officielle rækkevidde op til 484 kilometer efter WLTP. Vælger man 21″ fælge, falder den til 468 kilometer.
Batteriet kan oplades med op til 200 kW ved en hurtiglader. Ifølge Mazda tager en opladning fra 10-80 % ned til 24 minutter. Det er konkurrencedygtigt, men ikke blandt klassens hurtigste.
Meget udstyr for pengene
Den billigste Mazda CX-6e hedder Takumi og koster 329.990 kr. Her er standardudstyret allerede omfattende.
Det inkluderer blandt andet varmepumpe, panoramaglastag, et stort head-up-display samt elektrisk justerbare forsæder med både varme og ventilation. Dertil kommer et audiosystem med 23 højttalere.
Takumi kan også bestilles med 21″ alufælge. Det hæver prisen til 339.980 kr. og reducerer den officielle rækkevidde med 16 kilometer.
Topmodellen Takumi Plus koster 352.490 kr. Her får man blandt andet digitale sidespejle, digitalt bakspejl, 21″ hjul samt både varme og ventilation ved bagsædet.
De digitale sidespejle bliver dog næppe et plus for alle. Traditionelle spejle er enklere at aflæse, mens kameraløsninger typisk kræver en vis tilvænning.
Enorm skærm dominerer kabinen
Kabinen er bygget op omkring en 26,45″ bred touchskærm med 5K-opløsning. Den kan opdeles, så føreren og forsædepassageren kan benytte forskellige funktioner samtidig.
Der er også trådløs Apple CarPlay og Android Auto samt en app, der blandt andet kan styre opladning og temperatur i kabinen. Appen understøtter desuden deling af en digital nøgle via Bluetooth.
Materialerne består blandt andet af Maztex, der er Mazdas veganske alternativ til læder. Takumi fås med sort eller Warm Beige kabine, mens Takumi Plus tilbydes med et mere opsigtsvækkende tofarvet interiør i Amethyst og hvid.
Sikkerhedsudstyret omfatter ni airbags samt en lang række aktive førerassistenter.
God plads og stort frunk
Med en akselafstand på 2.902 millimeter og relativt korte udhæng lover CX-6e god plads til både for- og bagsædepassagerer.
Bagagerummet rummer 468 liter og kan udvides til 1.434 liter, når bagsæderne lægges ned. Under frontklappen findes desuden et stort frunk på 80 liter. Det er stort nok til mere end blot ladekabler og bliver en reel udvidelse af bilens samlede bagagekapacitet.
Priser på Mazda CX-6e
| Udstyr | Effekt | Batteri | Fælge | Rækkevidde (WLTP) | Pris |
|---|---|---|---|---|---|
| Takumi | 258 hk | 78 kWh | 19″ | 484 km | 329.990 kr. |
| Takumi | 258 hk | 78 kWh | 21″ | 468 km | 339.980 kr. |
| Takumi Plus | 258 hk | 78 kWh | 21″ | 468 km | 352.490 kr. |
Carlife365 mener…
Med en startpris på 329.990 kr. ser Mazda CX-6e umiddelbart ud til at levere meget bil og udstyr for pengene. Baghjulstræk, 258 hk, et stort batteri og næsten 500 kilometers officiel rækkevidde udgør en fornuftig pakke.
Men konkurrencen blandt elektriske SUV’er omkring 300.000 til 400.000 kr. er benhård. Her møder Mazda modeller fra blandt andre Tesla, Skoda, Volkswagen og en voksende række kinesiske producenter.
CX-6e skal derfor ikke alene sælge sig på sin store skærm og lange udstyrsliste. Den skal også overbevise med komfort, betjening, assistentsystemer og reelt forbrug. På papiret ser kombinationen af pris, plads og standardudstyr dog lovende ud.
mazda CX-6e