Udvalget af plug-in hybrid-modeller hos Volkswagen vokser. Tiguan eHybrid kan nu fås fra 369.995 kr. og Arteon eHybrid koster fra 479.995 kr.

Volkswagen Tiguan eHybrid

Tiguan eHybrid er udstyret med Volkswagens velkendte hybrid-drivlinje bestående af en 1,4 TSI-motor, 6-trins DSG-gear, en 115 hk elmotor og et 13 kWh-batteri. I den nyeste version af denne drivlinje leverer en samlet systemydelse på 245 hk og 400 Nm. Dermed klarer den 0-100 km/t-tid på 7,5 sek. og en topfart på 205 km/t. Når Tiguan eHybrid kører på strøm er topfarten begrænset til 130 km/t

Når batteriet i Tiguan eHybrid er tilstrækkeligt opladet, og temperaturen er over -10 grader, starter den ud med kun at køre på strøm og har en elektrisk rækkevidde på mellem 47 og 50 km (WLTP) afhængig af udstyrsvariant.

En fuld opladning af batteriet tager 3 timer og 40 minutter ved 3,6 kW AC på en ladeboks og 5 timer ved 2,3 kW AC.

Tiguan eHybrid er udstyret med den nyeste generation af avancerede assistentsystemer heriblandt en forudseende fartpilot, der optimerer kørslen i forhold til at forlænge rækkevidden på strøm.

Tiguan eHybrid tilbydes i tre varianter med priser fra 369.995 kr. (beskatningsgrundlag: 319.995 kr.) for en Life-version, der er veludstyret med Digital Cockpit, Navigation Discover Media med 8″ touchskærm, trådløs App-Connect, Lane Assist og 17″ letmetalfælge.

Næste trin er Elegance-versionen til 399.995 kr. (beskatningsgrundlag: 349.995 kr.), hvor udstyret blandt meget andet omfatter 18″ Frankfurt letmetalfælge, Lane Assist inkl. Traffic Jam Assist og Emergency Assist, IQ.Light LED Matrix-forlygter, nøglefri betjening inkl- el-bagklap med Easy open-funktion.

Skal stylingen være mere sportslig, kan du få en R-Line version til 479.995 kr. (beskatningsgrundlag: 409.995 kr.). Den har samme komfort- og sikkerhedsudstyr som en Elegance, men 19″ Valencia letmetalfælge og R-Line-designelementer giver eksteriør og interiør den rette sportsappeal.

Volkswagen Arteon eHybrid

Plug-in-hybrid-drivlinjen kan levere en samlet systemydelse på 218 hk og 400 Nm, der kan accelerere Arteon til 100 km/t på 7,8 sek. og en topfart på 222 km/t. Kører Arteon eHybrid på strøm, er topfarten 130 km/t, og ved blandet kørsel er den elektriske rækkevidde er 57 km (WLTP) i 5-dørs versionen og 56 km (WLTP) i Shooting Brake.

Priserne for Arteon eHybrid starter ved 479.995 kr. (beskatningsgrundlag: 399.995 kr.) for en fem-dørs Elegance og 499.995 kr. (beskatningsgrundlag: 419.995 kr.) for Arteon Shooting Brake.

Du kan også vælge R-Line-trim til 499.995 kr. (beskatningsgrundlag: 419.995 kr.) for en 5-dørs og 519.995 kr. (beskatningsgrundlag: 439.995 kr.) for Shooting Brake.

Tiguan eHybrid og Arteon eHybrid kan bestilles nu med levering fra marts måned.

Foto: Volkswagen

Indlægget VW Tiguan og Arteon klar som plug-in hybrid blev først udgivet på Carlife365.

Vi har været blandt de første i Danmark til at prøvekøre den helt nye Volkswagen Arteon Shooting Brake, som lander hos de danske Volkswagen- forhandlere nu.

Bedre loftshøjde

Siden VW Arteon blev introduceret i Danmark i 2017 som fastback, har 1.767 danskere valgt at sætte sig bag rattet i den rummelige og veldrejede familieflyder. Det lyder umiddelbart ikke af meget, men det er nok til, at Volkswagen nu introducerer en helt ny Shooting Brake variant.

Den byder bl.a. på endnu mere bagageplads (590 liter lastet til loft) og passagerer på både for- og bagsæde har fået bedre plads over hovedet. Foran er loftshøjden øget med godt 1 cm og ved bagsædet er der næsten 5 cm mere at gøre godt med. Med mine 187 cm betyder det, at jeg sidder godt og komfortabelt ved bagsædet. Og benpladsen er stadig best-in-class.

Facelift highligts

Den nye Shooting Brake introduceres sammen med et facelift af den eksisterende fastback, hvor højdepunkterne er en LED lysstribe på kølergrillen, ændrede luftindtag, mere krom og ændret design i LED baglygterne.

De mest synlige ændringer er dog i kabinen, hvor der er nyt digitalt cockpit, nye ventilationsdyser og dekorlister, nyt multifunktionsrat med touch-aktiverede funktioner og et nyt betjeningsmodul til klimaanlæg – ligeledes med touch.

De nye designelementer skal adskille Arteon lidt mere fra Passat, og selvom det visuelt ser godt ud, er betjeningen ikke nødvendigvis bedre. De nye touch ”knapper” på rat og klimaanlæg kræver tilvænning, og jeg døjede bl.a. med at justere lydstyrken på rattet. En almindelig, analog volumen-knap findes ikke i Arteon.

En mere sikker Arteon

Volkswagen har givet Arteon en teknisk opgradering, så bilen nu har alt det bedste sikkerhedsudstyr fra hylderne i Wolfsburg: Det er bl.a. travel assist (standard) med assisteret kørsel op til 210 km/t, en forudseende fartpilot kombineret med vognbaneassistent, automatisk nødbremse og registrering af fodgængere og vejbaneassistent til køkørsel og kørsel ved vejarbejde.

Du kan få Arteon med Dynamic Chassis Control (ekstraudstyr til 20.995 kr.), hvor du kan justere bilens affjedring til komfort- eller sportslig kørsel.  

Plug-in hybrid i programmet

Motorprogrammet omfatter fra starten diesel (TDI) med 150 eller 200 hk og benzin (TSI) med 190 hk eller 4MOTION med 280 hk. Fra januar 2021 lanceres en helt ny og kraftig R variant med benzinmotor, 4MOTION og 320 hk. På samme tidspunkt lander plug-in hybrid (eHYBRID) med en samlet ydelse på 160 kW/218 hk og et moment på 400 Nm.

Priser fra 599.995 kr.

Den billigste Arteon Shooting Brake Elegance 2.0 TSI med 7-trins DSG koster 599.995 kr. og som firmabil er beskatningsprisen 509.995 kr. Merprisen for R-Line er 20.000 kr.

Fastback står til 579.995 kr. og en beskatningspris på 489.995 kr.

Det er værd at nævne, at du i Shooting Brake varianten får nøglefri betjening og elbetjent bagklap med Easy Open-funktion, hvor du kan aktivere bagklappen med foden. Det koster ekstra i fastback.

Som standard har Arteon 19” letmetalfælge, men hvis du opgraderer til 20” står bilen endnu skarpere. Det ville jeg prioritere i budgettet.

Samlet set er Arteon Shooting Brake en yderst rummelig familiebil med et sportsligt og dynamisk design. Personligt er jeg fan af det nye Shooting Brake design, og jeg synes den er værd at overveje fremfor fastback, fordi den har en større anvendelighed, som er merprisen værd. Hold øje med plug-in hybrid varianten. Den bliver interessant!

Foto: Thomas Saks

Indlægget First Drive: VW Arteon Shooting Brake blev først udgivet på Carlife365.

Opdateret 24. juni: Så landede den nye VW Arteon Shooting Brake – klik her og se den

Vi ved fra VW, at der kommer en VW Arteon shooting brake. Men vi har endnu ikke set officielle billeder.

Nu florerer der billeder på nettet af en Arteon shooting brake, som ser meget produktionsklar ud. Billederne stammer angiveligt fra Kina, og skulle være taget på et samlebånd.

Vi forventer at den nye VW Arteon shooting brake også lanceres som plug-in hybrid.

Se vores test af VW Arteon R-Line

Indlægget Billeder lækket: VW Arteon shooting brake blev først udgivet på Carlife365.