Der er skruet op for de sportslige toner i den nye Bentley Bentayga S, hvor sorte kontrastdetaljer og en dyb flabet V8-lyd fra en modificeret potte forvandler den elegante SUV til lidt af en bad boy.

Bentayga er en af de modeller, som er med til at øge salget hos Bentley på verdensplan. Alene i Europa er salget – trods en benhård Corona-pandemi – gået 15 % op. Der er med andre ord rift om de luksuriøse SUV’er. Variationen i Bentayga-modelprogrammet følger tidens trend og den fås bl.a. som plug-in hybrid. I den anden ende af skalaen kommer nu Bentayga S.

Essensen af S-modellen er basalt set tre ting: En modificeret potte, som leverer en federe og dybere klang fra den potente V8’er, et mere sportsligt design og sidst men ikke mindst en række modificeringer i bilens opsætning for en mere dynamisk køreoplevelse.

Vi har kørt Bentayga S omkring den smukke Lago di Bracciano nord for Rom i Italien, og fået en forsmag på bilens evner. Med en dobbelt turboladet 4,0 liters V8-motor med 542 hk er det ikke kræfter, bilen mangler. Den klarer 0-100 km/t på blot 4,5 sekunder og tager 290 km/t på toppen. På de smalle og hullede italienske veje må vi dog tage den lidt mere med ro. Vi nyder brølet fra V8’eren, som giver dig lyst til at lege i mellemaccelerationerne bare for nydelsens skyld. Legen har dog også en pris. Benzinforbruget er 7,7 km/l (WLTP) hvis du kører pænt.

Lyden er mest markant i den sportslige køreindstilling. Her forstærkes også styrings-, affjedrings- og chassissystemerne, så du opnår endnu bedre vejgreb og har en følelse af en bil, som vil lege. Og den er en pokkers sjov legekammerat. Med ”Bentley Dynamic Ride”, der bruger en 48 volt elektrisk motor til at stramme krængningsstabilisatoren, kan du tage sving som i en lavere sportvogn.

Ved almindelig kørsel får du også gavn af disse forbedringer, og bilen opleves tilpas dynamisk og komfortabel på de små, snoede veje rundt om Lake Biacciano.

Bentayga S har som standard Blackline-styling med mørke detaljer. De sorte detaljer i bunden af bilen får den til at se lavere ud, end den reelt er, og den sorte matrixgrill ser direkte ond ud. Spoileren er større og sidespejlene sorte med højglansfinish. De sportslige sorte 22” fælge er udviklet specielt til Bentayga S, og giver det helt rette look.

I kabinen er der skruet op for Alcantara-detaljer suppleret med fuldfed læder. Der er ‘Bentayga S’-broderi på sæderne, som er udført i lækker riflet vattering. Alle sting er håndsyet. De digitale indslag omfatter en 10,9” touchskærm ledsaget at et digitalt cockpit. På bagsædet kan passagerer via en tabletagtig fjernbetjening styre bl.a. rullegardinet i panoramasoltaget og musikanlægget.

Bentayga S koster fra 4.599.900 kr. og der kan vælges mellem en lang række lakeringer og skindfarver. Det er jo en Bentley, så du kan få den nærmest som du ønsker. Tilvælges Mulliners-pakken får du indvendig diamantvattering i stedet for den riflede, sportspedaler i aluminium og et juvelmønster på benzin og oliedæksel. Du kan også tilvælge Naim lydanlæg og en terræn-pakke, der giver optimalt vejgreb på forskellige overflader.

Foto: Bentley

Indlægget First Drive: Bentley Bentayga S blev først udgivet på Carlife365.

Bentley. Rolls-Royce. Maserati. Mærker som vi i udgangspunktet ikke forbinder med store SUV’er har alle lanceret en SUV i tidens ånd i form af Bentayga, Cullinan og Levante. Så selvfølgelig kommer der også en fra Aston Martin.

Aston Martin DBX

Aston Martins SUV hedder DBX. Udover navnet ved vi ikke meget om bilen endnu. Den forventes lanceret i slutningen af 2019 og bygges på Aston Martin Lagonda’s St Athan fabrik i Wales. Denne fabrik bliver mærkets produktionsanlæg for kommende elbiler.

Aston Martin har frigivet en video, hvor man dan se DBX blive grundigt testet. Se den her:

Foto og Video: Aston Martin

Indlægget Aston Martin kommer med en SUV blev først udgivet på Carlife365.

Bentayga. Mulsanne. Flying Spur. Continental GT. Det er navne på biler, som koster millioner af kroner og er rene lækkerier både designmæssigt og teknologisk. Vi befinder os i den helt eksklusive del af bilernes verden, hvor det næsten 100 år gamle Bentley mærke, nu ejet af VW, er mere aktuel end nogensinde med den nye SUV Bentayga og en ny Continental GT.

Jeg har netop selv stået og savlet over de nye modeller fra Bentley i forbindelse med en vinterferie i Cannes i Sydfrankrig. Foran Le Grand Hotel i Cannes stod der fire skinnende pragteksemplarer udstillet side om side med palmer og det azurblå hav langs La Croisette i Cannes.

Den nye Continental GT ser super cool, hurtig og eksklusiv ud. Den har fået mere krom end forgængeren – bl.a. rundt om baglygterne. Det ser flot ud!

Det er første gang jeg ser en Bentayga i virkeligheden. Den udstillede model i Cannes står i en moderigtig ”Dubai-hvid” med de vildeste letmetalfælge, jeg længe har set. Jeg synes, at fronten på Bentayga er super flot. I profil ser den også pænt skarp ud. Bagenden synes jeg dog godt, at de kunne have gjort liiiidt mere ud af. Men fedt at Bentley nu også har en SUV på programmet!

Før vi nyder flere billeder fra Cannes, er her lidt facts om bilerne:

Den nye Continental GT står med en 6 liters V12 motor med dobbelt turbo og over 600 hk. Den rammer 100 km/t på 3.7 sekunder. Yep – det er en ren superbil, vi har med at gøre.
Prisskiltet på den, jeg så i Cannes, var 250.000 Euro (ca. 1.9 mio. DKK omregnet). Jeg tør slet ikke tænke på, hvad sådan en løber op i på danske plader med registreringsafgift og moms. Av av den bliver dyr.

Bentayga, stod i Cannes udstillet med en heftig V8 Diesel motor. Bentley hævder, at det er den hurtigste SUV med 0-100 km/t på 4.4 sekunder (Alfa Romeo Stelvio Qadrifoglio kan gøre det samme på 3.8 sekunder – så Stelvio er hurtigere). Den har en maksspeed på 270 km/t.
Prisen i Danmark tør jeg ikke gætte på. Men du vil nok kunne købe et mindre rækkehus lige uden for København til samme pris.

Fronten ser flot ud på Bentley Bentayga

Skarp profil. Det er en vellykket SUV, Bentley har lanceret

Denne sænkede Bentayga passer nok bedre ind i gadebilledet i Dubai end en mudret vej i Danmark

Rød udenpå. Beige indeni. Det passer godt ind i miljøet foran Le Grand Hotel i Cannes, men i Danmark ville de fleste nok vælge en mere afdæmpet farve.

Der ligger mere end 600 hk under motorhjelmen og venter på at komme ud og køre

Smuk, klassisk coupe bagende på den nye Continental GT

Lækkert interiør i den nye Continental GT. Du kan vælge stort set alt i udstyr – bl.a. et James Bond agtig “rotation display”.

Der stod også en Black Edition Continental GT Convertible foran Le Grand Hotel. Min søn synes, at den så sejest ud af dem alle

Indlægget Lækkerier fra Bentley blev først udgivet på Carlife365.