Mercedes-Benz præsenterer nu den næste generation af CLA, som for første gang er bygget som en fuldelektrisk model helt fra bunden. Den er på gaden i Danmark efter sommerferien.

I Danmark lanceres modellen i første omgang i to udgaver: 

• CLA 250+ med baghjulstræk – 272 hk – 335 Nm 
• CLA 350 4MATIC med firehjulstræk – 354 hk – 515 Nm 

Den billigste CLA 250+ har en startpris på 427.990 kr., mens den kraftigere 350 4MATIC starter ved 481.900 kr.

Lang rækkevidde og hurtig opladning

Et af de mest iøjnefaldende højdepunkter ved den nye CLA er rækkevidden. CLA 250+ leverer op til 791 km (WLTP) på en fuld opladning, mens CLA 350 4MATIC klarer 771 km.

Begge modeller er udstyret med 800V-teknologi, hvilket muliggør lynopladning med op til 320 kW DC. Det betyder, at man ved en kraftig lader kan tilføje op til 325 km på blot 10 minutter.

Batteriet har en kapacitet på 85 kWh, og det lave strømforbrug – kun 12,2 kWh/100 km (CLA 250+) – opnås med en avanceret drivlinje og aerodynamik, som med en cW-værdi på kun 0,21 er blandt klassens laveste.

Ny motor og to-trins gearkasse

Den nye CLA kommer med Mercedes-Benz’ helt egenudviklede elmotor, som kombineres med en to-trins gearkasse.

Det første gear sikrer hurtig acceleration og effektivitet i byen, mens det andet gear leverer optimal kraft og lavt forbrug ved motorvejshastigheder.

CLA 250+ klarer 0-100 km/t på 6,7 sekunder, mens CLA 350 4MATIC er nede på 4,9 sekunder.

Større end forgængeren

Den nye CLA er bygget som elbil med klassiske designtræk fra forgængeren. Bl.a. rammeløse døre og et sportsligt og strømlinet design.

Bilen er vokset i alle dimensioner for at forbedre rummeligheden: 

• +35 mm i længden
• +29 mm i højden 
• +61 mm i akselafstand

Tre designlinjer

Kunder kan vælge mellem tre forskellige designlinjer:

• Progressive (standard i Danmark): 17” letmetalfælge, stort glastag, adaptiv fartpilot og det nye MB.OS infotainmentsystem. 
• AMG Line: Giver et sportsligt udtryk med 18” AMG-fælge, sportssæder og AMG-designelementer. 
• AMG Plus: Tilføjer sort Nightpakke, 19” AMG-fælge og sort spoilerkant.

Mercedes-Benz tilbyder 5 års garanti, hvis bilen bestilles inden 30. juni 2025. De første biler forventes leveret til danske kunder efter sommerferien.

Læs om verdenspremieren her.

Foto: Mercedes-Benz

Indlægget Ny Mercedes-Benz CLA fra 427.990 kr. blev først udgivet på Carlife365.

Jeg er inviteret til Rom, hvor Mercedes-Benz afslører den nye CLA ved et event, der er så storslået, at man ikke er i tvivl om, hvor vigtig modellen er for den hæderkronede tyske bilproducent.

Den største nyhed ved den nye CLA er i virkeligheden, at alt den nye teknologi først og fremmest tilbydes i en indstigningsmodel.

Her kan andre end direktører og ministre være med, og man skal altså ikke op i S-Klasse niveau for at få adgang til alt det fede fra de øverste hylder.

Elektrisk CLA til det danske marked

I Danmark er det først og fremmest den elektriske CLA, som bliver introduceret.

EQ-betegnelsen, som Mercedes-Benz tidligere har brugt i brandingen af det elektriske modelprogram, droppes.

Det viser, at elektrificeringen nu er helt inde i hjertet af mærkets DNA, og den øverste chef hos Mercedes-Benz, Ola Källenius, lægger da heller ikke skjul på, at man får mest value for money ved at vælge den elektriske CLA.

Fremover hedder den slet og ret Mercedes-Benz CLA uanset drivlinje, for den fås også med benzin-hybridmotorer til de markeder, hvor elektrificeringen ikke er så udbredt endnu.

Som en overraskelse – i hvert fald for mig – blev en CLA Shooting Brake variant teaset ved verdenspremieren i Rom. Den korte kortvarigt ind på scenen iført kamuflage.

Op til 792 km rækkevidde

Den elektriske CLA er den mest effektive og intelligente bil nogensinde fra Mercedes-Benz.

Rækkevidden er hele 792 km og med en 800V platform og et 85 kWh batteri kan den lade 325 km på blot 10 min. Forbruget er 12,2 kWh / 100 km. Det er virkelig lavt.

Du kan hurtiglade op til 320 kW DC og 11 kW AC.

Til at starte med introduceres CLA 250+ med baghjulstræk, 200 kW motor og 335 Nm på det danske marked.

Nyt er en to-gears elektrisk motor, som trækker på baghjulene. 0-100 km/t klares på 6,7 sekunder og topfarten er 210 km.

Det er nyt, at en elbil fra Mercedes-Benz har gear, men det giver god mening i forhold til at optimere motorens kræfter til dynamisk eller effektiv kørsel.

Som model har CLA altid været en sportslig bil i design og køreegenskaber. Det er den nye model også, men som altid med en elbil er rækkevidden også vigtig. To-gears løsningen virker derfor ret genial.

Med en totallængde på 4,7 meter er den nye CLA 4 cm længere end forgængeren. Akselafstanden på 2,8 meter giver fin plads i kabinen.

Jeg kan med mine 187 cm sidde på bagsædet uden knæene rører forsædet og med luft over hovedet. Det er vel at mærke med en voksen mand i sædet foran.

Der er næsten 3 cm mere lofthøjde ved bagsædet sammenlignet med forgængeren. Gulvet ved bagsædet er helt plant i den elektriske CLA.

Bagagerummet sluger 405 liter mens et frunk under motorhjelmen sluger hele 101 liter. Bagklappen åbner som på en traditionel sedan.

En supercomputer på hjul

Før afsløringen af bilen i Rom præsenterer Mercedes-Benz en lang række detaljer om den nye platform. Der er udviklet et helt nyt MB.OS operativsystem med den kraftigste computer nogensinde.

Computerkræfterne styrer bilens hjerne og er krydret med AI i en Mercedes ”cloud”. På den måde optimeres alt fra brugeroplevelsen på skærmen til assistentsystemerne. Det hele kan opdateres ”over-the-air”.

MB.OS omfatter fjerde generation af MBUX med AI fra Microsoft og Google.

CLA har en Superscreen med en virtual assistent, hvor stemmestyring bliver en mere central måde at betjene bilen på.

Der er integration med ChatGPT, som i teorien skal gøre det nemmere at føre en samtale med bilen og få relevant hjælp til alt mellem himmel og jord.

Systemet integrerer med Google Gemini, hvilket betyder, at bilen også kan hjælpe med navigations-specifikke spørgsmål fodret med information fra Google Maps.

Selvkørende teknologi kan bruges hvor lovgivningen tillader det

I lande hvor lovgivningen tillader det – bl.a. Kina – kan den nye CLA køre selv på det niveau, der hedder Level 2++. Det vil sige, at du kan slippe hænderne helt fra rattet, mens bilen kører selv. På dette niveau er det fortsat føreren, der har ansvaret for kørslen.

Mercedes-Benz viser systemet i en video ved verdenspremieren, hvor CLA ses køre gennem tæt bytrafik mens føreren har hænderne væk fra rattet.

Den selvkørende teknologi tilvejebringes i samspil mellem et utal af sensorer samt data og AI fra bilens supercomputer. Lidar er ikke en del af løsningen, og det er med til at holde omkostningerne væsentligt nede.

Superscreen i en indstigningsmodel fra Mercedes

Kabinen har en tydelig Mercedes-Benz DNA mens den nye Superscreen i hele instrumentbordets bredde giver et moderne udtryk.

Basalt set er Superscreen delt ind i tre zoner: Et digitalt cockpit ved føreren, infotainment i midten og en skærm til forsædepassageren. Sidstnævnte har vi indtil nu kun været vant til i langt større og dyrere modeller. Det er ekstraudstyr i CLA.

Der er et hav af integrationer med streaming apps og fx app til Teams møder. Jeg kan faktisk ikke mindes at have et set et så komplet app-katalog som i CLA.

En yngre profil for et mærke med rødder tilbage til 1886

At CLA er en topmoderne (el)bil med de helt rette linjer og folder, understreges ved den store internationale verdenspremiere i Rom.

Her er stjerner som Ice Spice, will.i.am og Romeo Beckham og kendte ansigter fra bl.a. Netflix hittet Emily in Paris – eller er det Rome? Topinfluencere, motorjournalister og andre specielt inviterede gæster er tilstede i hundredevis.

Rammen er den pompøse Villa Miani på et af de højeste punkter i Rom, hvor en specialbygget udendørs scene i villaens park danner rammen for præsentationen af den nye CLA.

Det sker med Rom som malerisk backdrop ledsaget af et imponerende strygeorkester og sangerinden Tyla, som side om side med fire skinnende CLA’er på scenen får aftenen til at blive mindeværdig.

Droner med lys over aftenhimlen i Rom tegner et kæmpe Mercedes-Benz logo, mens hele verdenspressen står og taber kæben. Det er den vildeste premiere, jeg nogensinde har været med til.

Der er ingen tvivl om, at Mercedes-Benz med den nye CLA står med et produkt, der er super stærkt. Nu er det en europæisk bilproducent, som flekser muskler på den globale elbilscene. Mercedes-Benz er in it to win it.

CLA er en magtdemonstration i teknik og design, og at det sker i en indstigningsmodel fra Mercedes, er super interessant.

Hvad prisen bliver, kan vi lige nu kun gætte på. Men et sted mellem 350.000-400.000 kr. er mit bud.

Den nye CLA bliver bygget i Tyskland og kan opleves i Danmark til sommer.

Foto: Thomas Saks

Carlife365 var inviteret til Rom af Mercedes-Benz Danmark, som betalte for transport og ophold.

Indlægget Verdenspremiere: Ny Mercedes-Benz CLA er en teknisk overlegen lækkerbisken blev først udgivet på Carlife365.

Den ny Mercedes-Benz CLA coupé, der blev præsenteret i begyndelsen af året, kan nu bestilles hos de danske Mercedes-Benz-forhandlere. Priser fra 434.900 kr.

CLA coupé i Advantage-udgaven fås med tre forskellige benzinmotorer.

Advantage-pakken til den ny CLA coupé omfatter MB Navigation og det store 10,25″ mediadisplay, Parking Pilot, som hjælper føreren med at parkere bilen automatisk, samt spejlpakke med elektrisk sammenklappelige sidespejle og automatisk op- og nedblænding af bakspejl og venstre sidespejl.

Dertil kommer den omfattende standardudstyrsliste, som blandt andet inkluderer de LED High Performance-forlygter, sænket komfortundervogn, parkeringskamera og originale 18″ letmetalfælge.

I kabinen finder man desuden det stemmestyrede og intelligente infotainmentsystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience – samt komplet digital instrumentering med touchscreen og multifunktionslæderrat.

Kraftigste version under en halv million

Foreløbigt mindste motorisering er CLA 200 coupé DCT Advantage med 163 hestekræfter, og her begynder priserne ved 434.900 kr. Næste trin er CLA 220 coupé DCT 4MATIC Advantage med 190 hestekræfter, der desuden er udstyret med firehjulstrækket 4MATIC. Her begynder priserne ved 479.900 kr. Foreløbigt kraftigste version er CLA 250 coupé DCT Advantage med hele 224 hestekræfter, som fås fra 489.900 kr. 

Privatleasing muligt

Det er også muligt at privatlease den ny CLA coupé over 24 måneder med 30.000 kr. i førstegangsydelse. Her begynder priserne ved 3.995 kr./md. for CLA 200 coupé DCT Advantage, 4.695 kr./md. for CLA 220 coupé 4MATIC Advantage og endelig 4.995 kr./md. for CLA 250 coupé DCT Advantage.

Alle tre versioner er udstyret med den velkendte og gennemtestede automatgearkasse 7G-DCT.

Senere på året lanceres også CLA coupé Advantage med dieselmotor.

Læs mere om den nye Mercedes-Benz CLA her.

Indlægget Danske priser på ny Mercedes-Benz CLA coupé blev først udgivet på Carlife365.

Første generation af Mercedes-Benz CLA blev præsenteret i 2013, og fra starten tog især de yngre kunder godt imod den elegante og praktiske coupé, som i stor stil kaprede markedsandele fra sine konkurrenter.

I 2017 blev hver anden nye CLA således leveret til kunder, som ikke tidligere kørte Mercedes-Benz, mens det i perioder gjaldt for op mod to tredjedele af CLA-kunderne i USA. Sammenlagt er første generation af CLA solgt i ikke færre end 750.000 eksemplarer siden lanceringen.

Overvældende teknik og design

Nøjagtigt som forgængeren gjorde det, rykker den ny CLA coupé ved grænserne for elegant design og avanceret teknik i det kompakte coupé-segment. Bilens charmerende, moderne personlighed tegnes skarpt op af de rammeløse ruder, den langstrakte motorhjelm med de muskuløse power domes samt den fremadlænende ‘shake nose’-front med de smalle og kraftfulde LED-forlygter.

Samme moderne udtryk mærkes i kabinen, hvor det fritstående widescreendisplay giver føreren klart og overskueligt overblik over alle bilens funktioner igennem det intelligente infotainmentsystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience.

Kvaliteten og detaljerne er i den vanlige høje Mercedes-Benz-standard, og alt er inden for førerens rækkevide og kontrolleres enten med knapperne på rattet, på touchpad’en i centerkonsollen, igennem den trykfølsomme skærm eller blot med stemmen.

Sig “Hey Mercedes” og væk systemet, som med det samme er klar til at assistere med alt fra navigation eller kabinetemperatur til vejrudsigten for i morgen. Samtidig forstår MBUX nu flere og mere komplekse ordrer, ligesom systemet er i stand til at kende forskel på, hvem i bilen, der taler. Og da systemet hele tiden udvikles og opdateres, forbedres funktionerne fortsat.

Større og mere rummelig

Den ny CLA coupé er vokset i både længden og bredden og fremstår nu mere voksen end tidligere. Karroseriet er vokset med hele 53 mm i bredden, mens den samlede bredde på bilen overraskende nok er blevet 33 mm mindre, hvilket hænger sammen med de kompakte, aerodynamiske og derfor mindre sidespejle.

Bagagerummet rummer nu 460 liter mod tidligere 470 liter, men da bagagerumsåbningen er vokset markant samtidig med, at indretningen er optimeret, opleves pladsen større.

Bredt motorprogram med mulighed for 4MATIC

Ved lanceringen fås den ny CLA coupé med enten benzin- eller dieselmotor og udelukkende i kombination med automatgearkassen 7G-DCT. På dieselsiden bliver det foreløbigt muligt at vælge den momentstærke og økonomiske CLA 180 d med 116 hk, som også kendes fra den ny A-Klasse, mens det vil være muligt at vælge mellem hele fire benzinvarianter. Det drejer sig om CLA 180 med 136 hk, CLA 200 med 163 hk, CLA 220 med 190 hk og CLA 250 med hele 224 hk. Det bliver desuden muligt at vælge firehjulstrækket 4MATIC til kraftigste udgave, CLA 250, mens 4MATIC er standardudstyr på næstkraftigste variant, CLA 220.

CLA coupé kan bestilles hos de danske Mercedes-Benz-forhandlere fra slutningen af februar.

Foto og kilde: Mercedes-Benz

Indlægget Alle facts om den nye Mercedes-Benz CLA blev først udgivet på Carlife365.

Den nye Mercedes-Benz CLA er netop præsenteret i Las Vegas, og den ser utrolig vellykket ud. Forenden ligner A-klassen og bagenden kan i farten forveksles med en CLS. Lækkert!

Den ser rå ud. De farvede “rim stripes” virker som noget, der kan give respekt blandt yngre fyre med hang til biler og racing bikes. 

2. generation

Den nye Mercedes CLA er anden generation af den kompakte mellemklassebil, som har fornyet Mercedes-Benz som brand og tiltrukket yngre kunder i butikken. Den første generation er solgt i 750.000 eksemplarer.

Mercedes har ført den lækre “wide screen” videre fra A-klassen i den nye CLA- og det er vi mange som takker for. Mere lækkert bliver det ikke. Mercedes-Benz laver p.t. nogle af de lækreste kabiner blandt premium bilerne.

Den nye CLA er i det første år tilgængelig i en særlig “Edition 1” version, som primært kommer til udtryk i bilens styling.

Den nye CLA bliver produceret på Kecskemét fabrikken i Ungarn og kommer på markedet til maj 2019.

Bredt udvalg af motorer

Ved præsentationen af den nye CLA i Las Vegas stod der en CLA 250 på podiet med den kraftfulde firecylindrede benzinmotor på 224 hk og 360 Nm og 7G-DCT gearkasse med dobbeltkobling. Når bilen lanceres til maj vil der være et bredt udvalg af både diesel- og benzinmotorer, manuelt- og automatisk gear samt 4MATIC firehjulstræk.

Oplev den nye Mercedes-Benz CLA her

Foto: Mercedes-Benz

Indlægget Ny Mercedes-Benz CLA blev først udgivet på Carlife365.