Ny Renault Clio bliver en mini Mégane

Thomas Saks — Tue, 29 Jan 2019 18:21:50 +0000

Renault løfter nu sløret for den nye Clio. Den ligner en mini Mégane og får en betydelig teknisk opgradering.

Det var egentlig Volkswagen der startede trenden: Da den nye Polo blev lanceret, blev den straks omtalt som en mini Golf. Det er et udtryk for, at bilerne i det lille segment er inde i en udvikling, hvor mere plads og bedre udstyr står højt på ønskesedlen. Så må mikromodeller som VW Up! og Renault Twingo udfylde rollen som de mindste i flokken.

Håndtagene til de bagerste døre er fortsat ”gemt” i C-søjlen.

Nye signatur lygter

Den nye Renault Clio kan bl.a. kendes på et nyt forlygtedesign med LED. Selve kølergrillen bliver også større. Bagenden får markante ”signatur” baglygter – dog knap så markante som på fx Talisman.

Fronten bliver let genkendelig med de nye LED forlygter.

Kvaliteten får et løft

Inde i kabinen følges tidens trend med digitale (trykfølsomme) skærme som erstatter de analoge instrumenter. Rattet får et mere sportsligt design. Håndbremsen er en knap, som elektronisk sørger for at ”trække bremsen”.

Materialerne er af højere kvalitet i den nye Renault Clio. Det ser fedt ud med den store trykfølsomme skærm. Vi krydser fingre for, at den også er intutitiv.

Benzinmotorer på programmet

På motorprogrammet er der benzinmotorer i sigte med 115, 140 eller 160 hk – motorer som bl.a. også er at finde i den nye Mercedes A-klasse. Det er endnu uklart, om der kommer en dieselversion.

Den nye Renualt Clio bliver i længden 1.4 cm kortere i forhold til forgængeren. Renault lover dog, at det ikke går ud over pladsen inde i kabinen – tværtimod. Bagagerummet vokser til 391 liter (der er plads til 300 liter i den gamle model).

Der kommer nye udstyrsvarianter, hvor den sportslige version G.R.-Line skifter navn til ”R.S.-Line”. Dette medføret bl.a. en anden styling.

Clio får verdenspremiere i Geneve

Den nye Renault Clio får verdenspremiere på biludstillingen i Geneve i starten af marts 2019. De danske priser er endnu ukendte.

Foto: Renault

Indlægget Ny Renault Clio bliver en mini Mégane blev først udgivet på Carlife365.

De vigtigste facts om den nye Range Rover Evoque

Thomas Saks — Sat, 24 Nov 2018 15:24:53 +0000

Kompakte SUV’er hitter. Det ved bilproducenterne. Derfor satsede Land Rover rigtigt da de i 2011 lancerede den første generation af ”mini” SUV’en Range Rover Evoque. Den eksklusive SUV er en kæmpe succes og nu står anden generation klar i kulissen.

Her er de vigtigste facts om den nye Range Rover Evoque

Range Rover Evoque har bevaret sin længde på 4,37 meter men pladsen er udnyttet bedre. En lidt større akselafstand på et par centimeter giver bedre plads i kabinen og bagagerummet sluger lidt mere, så der nu er plads til hele 591 liter.

Designet ved midterkonsollen minder om de smukke flader, som vi har set fra Volvo gennem en årrække.

Instrumenteringen er løftet op på et nyt niveau, og er nu fuldt digitaliseret. Alt betjenes via en stor touchscreen.

Bakspejlet er ligeledes digitaliseret, så billedet er skabt ud fra et kamera. Derved er der altid frit udsyn selvom der er passagerer på bagsædet. Smart!

Evoque er produceret på en helt ny platform, hvor motoren ligger på tværs. Samme platform vil blive brugt til kommende nye modeller af bl.a. Jaguar E-Pace og Land Rover Discovery Sport.

Evoque er en terrængående SUV, og den kan køre i vanddybder på op til 60 cm. Den har et intelligent firehjulstræk, som tilpasser sig og hele tiden optimerer vejgrebet.

En 48 volt strømforsyning supplerer forbrændingsmotorerne, så Evoque opnår bedre brændstoføkonomi og bliver mere støjdæmpet.

Plug-in-hybrid motorer bliver en realitet, og her kommer bl.a. en ny opladningshybrid som baseres på en (hold nu fast) trecylindret benzinmotor.

Fotos: Land Rover / Range Rover

Indlægget De vigtigste facts om den nye Range Rover Evoque blev først udgivet på Carlife365.