Renault løfter nu sløret for den nye Clio. Den ligner en mini Mégane og får en betydelig teknisk opgradering.
Det var egentlig Volkswagen der startede trenden: Da den nye Polo blev lanceret, blev den straks omtalt som en mini Golf. Det er et udtryk for, at bilerne i det lille segment er inde i en udvikling, hvor mere plads og bedre udstyr står højt på ønskesedlen. Så må mikromodeller som VW Up! og Renault Twingo udfylde rollen som de mindste i flokken.
Nye signatur lygter
Den nye Renault Clio kan bl.a. kendes på et nyt forlygtedesign med LED. Selve kølergrillen bliver også større. Bagenden får markante ”signatur” baglygter – dog knap så markante som på fx Talisman.
Kvaliteten får et løft
Inde i kabinen følges tidens trend med digitale (trykfølsomme) skærme som erstatter de analoge instrumenter. Rattet får et mere sportsligt design. Håndbremsen er en knap, som elektronisk sørger for at ”trække bremsen”.
Benzinmotorer på programmet
På motorprogrammet er der benzinmotorer i sigte med 115, 140 eller 160 hk – motorer som bl.a. også er at finde i den nye Mercedes A-klasse. Det er endnu uklart, om der kommer en dieselversion.
Den nye Renualt Clio bliver i længden 1.4 cm kortere i forhold til forgængeren. Renault lover dog, at det ikke går ud over pladsen inde i kabinen – tværtimod. Bagagerummet vokser til 391 liter (der er plads til 300 liter i den gamle model).
Der kommer nye udstyrsvarianter, hvor den sportslige version G.R.-Line skifter navn til ”R.S.-Line”. Dette medføret bl.a. en anden styling.
Clio får verdenspremiere i Geneve
Den nye Renault Clio får verdenspremiere på biludstillingen i Geneve i starten af marts 2019. De danske priser er endnu ukendte.
Foto: Renault
digital instrumenteringgeneva international auto show 2019mercedes a-klasserenault clioverdenspremiere