Mercedes-AMG teamet i Affalterbach har fået fingrene i en EQE SUV og skabt en elektrisk performance SUV med masser af dynamik i sportslige klæder. Købere kan vælge mellem to varianter med 476 eller 626 hk og mulighed for opgradering til hele 687 hk.

EQE SUV er netop præsenteret i Paris, og her blev AMG-udgaven også vist. Vi kan nu fortælle, at den kommer i to varianter: EQE SUV 43 4MATIC og EQE SUV 53 4MATIC+

Mercedes-AMG EQE SUV 43 4MATIC

• Ydelse: 476 hk/858 Nm
• Acceleration 0-100 km/t: 4,3 sek.
• Tophastighed: 210 km/t
• Rækkevidde: 488 km (WLTP)

Mercedes AMG EQE SUV 53 4MATIC+

• Ydelse: 626 hk/950 NM (med AMG DYNAMIC PLUS pakken 687 hk/1.000 Nm)
• Acceleration 0-100 km/t: 3,5 sek.
• Tophastighed: 240 km/t
• Rækkevidde: 470 km (WLTP).

Designmæssigt er EQE SUV en flot SUV med harmoniske linjer, og AMG-stylingen gør det i forvejen vellykkede design endnu mere skarpt.

I bedste AMG-stil har det sorte panel på fronten lodrette lameller og AMG logo. En tilpasset frontspoiler og større luftindtag samt sidespoilere gør looket mere sportsligt, og bagpå er diffuseren også ændret. Specifikke AMG-fælge er på 21- eller 22” og bremsesystemet er AMG-optimeret med bl.a. 415 mm store skiver på forhjulene. Kulfiberkeramiske bremser kan tilvælges.

I kabinen fortsætter de sportslige toner – også her klæder AMG-stylingen EQE SUV.

Masser af AMG tilpasninger

Under huden har AMG-specialisterne virkelig givet den gas. Med øje for øget performance har de opgraderet de to elektriske motorer, forfinet firehjulstrækket så det reagerer hurtigere, arbejdet på balancen i luftundervognen og affjedringen samt justeret køreindstillingerne. Den aktive baghjulsstyring er standard.

I topmodellen er motorerne opgraderet med højere spændinger, som giver højere omdrejningshastigheder og et kraftfuldt output.

Softwaren til styringen af det 90,6 kW store batteri er tilpasset AMG versionerne, så mængden af kræfter, der løbende sendes gennem den elektriske drivlinje, afhænger af det valgte køreprogram. Det muliggør mere dynamisk kørsel eller fokus på komfort og lang rækkevidde.

Mercedes-AMG EQE SUV kan lynlades med op til 170 kW (DC). Fra offentlige ladestandere eller hjemmeladere kan der lades med op til 11 kW (AC) eller 22 kW hvis det tilvælges som ekstraudstyr.

Den nye Mercedes-AMG EQE SUV ventes til Danmark i sommeren 2023.

Foto: Thomas Saks

Indlægget Nyhed: Mercedes-AMG EQE SUV blev først udgivet på Carlife365.

I forbindelse med lanceringen af den mest kraftfulde elektriske Kia til dato – Kia EV6 GT – har vi været en tur syd for den danske grænse og fået en tur på den tyske autobahn. Topfarten er 260 km/t og 0-100 km/t sker på bare 3,5 sekunder. En særlig drift-køreindstilling er standard.

Kia viser for alvor muskler

Kia EV6 GT er en unik high performance-crossover, hvor det koreanske mærke for alvor viser muskler i den elektrificerede verden. Med to elmotorer trækker bilen på alle fire hjul. Foran er der 218 hk og på bagakslen hele 367 hk. Det giver en samlet systemydelse på 585 hk og et drejningsmoment på 740 Nm.

For at få mest muligt ud af de vilde specifikationer har Kia udviklet GT-drivemode, som øger responsen og leverer yderst dynamisk køreoplevelse. Her er performanceoptimerede bremser, optimeret styretøj og en tilpasset undervogn. Et elektronisk begrænset spærredifferentiale (e-LSD) sikrer, at kræfterne kan bruges optimalt ved at styrke vejgrebet og øge stabiliteten i sving. Ventilerede bremseskiver foran (380 mm) og bagpå (360 mm) leverer bremsekraft i rige doser.  

Føreren kan deaktivere bilens ESC-system for at opnå ekstra overstyringspotentiale, og en særlig Drift-køreindstilling sender ekstra kraft til baghjulene til adrenalinfremkaldende sidelæns action.

Vilde sving og drifting er ikke en del af vores First Drive oplevelse. Vi køres rundt på autobahn omkring Frankfurt på strækninger uden fartbegrænsning, og er imponerede over at mærke de kræfter, bilen har, når acceleration og topfart demonstreres. Elbilens rå kræfter er vilde, og det er en medrivende og sjov køretur i EV6 GT. Vi glæder os til at komme bag rattet og få smagt endnu mere på bilen.

Platform med mulighed for 800 V lynopladning

EV6 GT er udviklet på den højteknologiske platform E-GMP med mulighed for 800 V ultralynopladning fra 10-80 % på 18 minutter. Den har en 77,4 kWh long range-batteripakke og en rækkevidde på 424 km.  

I forhold til Kia EV6 har GT-modellen en anderledes kofanger for og bag som giver en mere sportslig fremtoning. Den står på 21” aluminiumsfælge og har neonfarvede bremsekalibre. Neonfarven går igen i kabinen i syninger og andre detaljer, og skålformede sæder med indtræk i ruskind udstråler sport og gør at du har god støtte, når de dynamiske egenskaber får lov at folde sig ud. På rattet er en dedikeret GT Drive Mode-knap som sikrer hurtig adgang til at tilpasse køreoplevelsen.

Materialevalget og detaljerne i kabinen efterlader et indtryk af sportslighed og høj kvalitet. Kabinens øvrige indretning er som i en almindelig EV6 med plant gulv og god plads.

Kia EV6 GT kan bestilles nu, og produktionen starter i september. Leveringerne i Europa er planlagt til at starte i slutningen af 2022.

Foto: Kia

Indlægget First Drive: KIA EV6 GT blev først udgivet på Carlife365.