Siden lanceringen i 2004 har BMW 1-serien været en kæmpe succes – både på verdensplan, og også i Danmark, hvor der er solgt knap 12.000 biler. Til september kommer den tredje generation af den kompakte model.

Motorudvalget

Der kan vælges mellem to benzinmotorer og tre dieselmotorer: BMW 118i med 140 hk, BMW M135i xDrive med 306 hk, BMW 116d med 116 hk, BMW 118d med 150 hk samt BMW 120d xDrive med 190 hk.

Trækker på to eller fire hjul

Den nye generation fås med enten forhjulstræk eller firehjulstræk. Firehjulstræk er standard på BMW 120d xDrive og BMW M135i xDrive.

Plads til hele famillien

Den nye BMW 1-serie tilbyder markant mere plads i kabinen end forgængeren, hvilket især kan opleves på bagsædet. Knæpladsen er vokset med 33 mm og albuepladsen med 13 mm. Pladsen til albuen er foran vokset med hele 42 mm.

Bilens længde på 4.319 mm er fem mm kortere end forgængeren. Bredden på 1.799 mm er 34 mm mere og højden er øget med 13 mm. Akselafstanden er 20 mm kortere og er nu på 2.670 mm.

Bagagerummet er på 380 liter, hvilket er 20 liter mere end forgængeren. Hvis bagsæderne lægges ned, indeholder bagagerummet 1.200 liter.

Ekstraudstyr som i større modeller

For første gang tilbydes der nu både panorama glastag, elektrisk bagklap, BMW Head-Up Display samt BMW Gesture Control som ekstraudstyr.

Som standard kommer bilen med fodgængeradvarsel med City Braking-funktion, Lane Departure Warning med aktiv Lane Return, mens der som ekstraudstyr kan vælges aktiv fartpilot og Driving Assistant. Ligeledes fås modellen med Reversing Assistant, som hidtil kun har været tilbudt til de større modeller.

Verdenspremiere i september

Verdenspremieren finder sted på biludstillingen IAA i Frankfurt i september.

Kilde og fotos: BMW Danmark

Indlægget Nyhed: BMW 1-serie blev først udgivet på Carlife365.

Firehjulstræk optimerer køreegenskaberne og giver bedre vejgreb. Og skal du køre i sne, er firehjulstræk din ven, hvis bilen skal performe.

Kigger vi på de tre tyske kompetanter – Audi, BMW og Mercedes – har de hver deres teknologi inden for firehjulstræk: quattro, x-drive og 4matic.

Hvem klarer sig bedst i en snetest?

Det gør Audi. Quattro vinder! Se her hvordan BMW og Mercedes bliver sat på plads:

Om quattro

30 år med quattro® betyder 30 år med Vorsprung durch Technik. Fra den legendariske “Ur-quattro” og talrige sejre i motorsporten og frem til de nyeste generationer som fx quattro med kronhjulsmidterdifferentiale og torque vectoring og med sportsdifferentiale: det permanente firehjulstræk quattro er den fødte vinder.
Fra 1980 og frem til slutningen af 2013 producerede Audi ca. 5 millioner biler udstyret med quattro-firehjulstræk. Der findes mere end 160 quattro-versioner i det nuværende modelprogram. Det gør Audi til verdens mest succesfulde premiumproducent af biler med permanent firehjulstræk.

I 2010 valgte læserne af det tyske bilmagasin “Auto Bild allrad” to Audi modeller som “årets biler med firehjulstræk”: Audi A4 quattro og Audi A8 quattro. Det var femte gang i træk, at denne prestigefyldte pris gik til Audi. En afstemning, som klart viser én ting: quattro-teknologien er i dag stærkere og mere innovativ end nogensinde før.

Princippet er enkelt, og effekten er fascinerende. quattro® fordeler trækkraften kontinuerligt mellem alle fire hjul. Det giver markant bedre vejgreb, bedre acceleration, fremragende egenskaber i sving og retningsstabilitet samt eminente køreegenskaber.

Det gør quattro til et innovativt trækprincip på næsten alle underlag. Fra introduktionen af den første quattro og frem til i dag er der kommet en lang række innovationer og teknologier. I mere end 30 år har Audi været en af de teknologiske pionerer i bilbranchen, når det gælder firehjulstræk. Og denne udvikling fortsætter. I den absolutte top af firehjulstrækteknologien findes der tre versioner af quattro-firehjulstrækket:

• quattro med selvspærrende midterdifferentiale (herunder kronhjulsmidterdifferentiale)
• quattro med hydraulisk lamelkobling
• quattro med viskosekobling

Audi 100 Quattro

Audis slogan “Vorsprung durch Technik” (forspring gennem teknik) fortæller i bund og grund, at der er en pionerånd i virksomhedens DNA, som altid bringer Audi fremad og foran de andre. Det er i den ånd, at Audi i 1986 valgte at skyde en reklamefilm i Kaipola, Finland, på et skihop med en 80% hældning. Her skulle en Audi 100 Quattro køre 78 meter op ad skihoppet – og det gjorde den. Det var med den professionelle rally køreren Harald Demuth bag rattet.

Mega cool reklame og rigtig godt tænkt i forhold til at få opmærksomhed på det, som Audi er bedst til.

Indlægget Hvem har det bedste firehjulstræk i sneen: Audi, BMW eller Mercedes? blev først udgivet på Carlife365.