Opel er klar med 6. generation af Opel Astra, som for første gang fås i en elektrificeret udgave. Designet er friskt og stramt med en retrohilsen til tidligere modeller.

Den nye Astra er designet og udviklet i Opels hjemby Rüsselsheim, hvor den også vil blive produceret. Den er bygget på tredje generation af EMP2 multi-energi platformen, som er genbrug i Stellantis.

Bilen, der først bliver præsenteret som en 5-dørs hatchback, har en længde på 4374 mm og er 1860 mm bred. Bagagerummet sluger 422 liter. Det er mere end VW Golf kan præstere. Senere følger en stationcar version.

Nyt designsprog

Bagenden spejler fronten og består af de lave og brede horisontale baglygter. Der er LED lys både for og bag. Logoet fungerer som åbningsmekanisme til bagagerummet.

Den nye generation Astra er også blevet udstyret med Opels digitale cockpit Pure Panel, der består af to intrigerede 10 tommer skærme. Pure Panel kan programmeres individuelt til profiler, så information relevant for den enkelte profil, vises på skærmen. Kontakter til klimaanlæg etc. er som i alle Opel-modeller holdt fysiske, men der ud over er alt andet digitalt. Astra er også udstyret med trådløs Apple CarPlay og Android Auto.

Avancerede assistentsystemer

Den nye Astra er udstyret med multifunktions kameraerne i forruden, fire ekstra kameraer (et foran, et bagved og på bilens to sider), fem radar sensorer (en på fronten og en på hver af bilens hjørner) samt ultralydssensorer placeret på for- og bagende.

Kameraer og sensorer er integrerede med e-horizon opkobling i Intelli-Drive 2.0 og forlænger radar og kamera rækkevidden. Således kan systemet tilpasse farten i kurver, lave fartanbefalinger og udføre semi-automatiske vognbaneskift.

Krydsende trafik alarm (bag), langsynet blindvinkelsassistent og aktiv vognbaneassistent er en del af Intelli-Drive 1.0.

Af andre assistentsystemer kan nævnes adaptiv fartpilot (der kan starte fra stilstand), Head-up display samt Intelli-Vision, der via radar og kamera hjælper til med at parkere.

Sæder med massage og ventilation

Forsæderne har blandt andet elektrisk vippe-funktion og elektro-trykluftstyret lændestøtte. Tilkøber man Nappa lædersæder, kommer de med ventilation, massage samt varme også på bagsæderne. Alcantara sæder er også en mulighed i Astra.

Den nye Astra tilbydes fra start som plug-in hybrid samt som benzin og diesel. Benzin og diesel varianterne vil have mellem 110 hestekræfter (81 kW) og 130 hestekræfter (96 kW) mens plug-in hybriderne vil have op til 225 hestekræfter (165 kW). Benzin og diesel udgaverne har som standard en seks-trins manuel gearkasse og en otte-trins automat gearkasse, kan tilkøbes de større motorer.

Det forventes at Astra kommer til Danmark i løbet af første kvartal 2022.

Foto: Opel

Indlægget Nyhed: Opel Astra blev først udgivet på Carlife365.

Vi har fået en mail fra en af vores læsere, som spørger om et godt råd. Det er en familie, som skal bruge en ny bil med plads til tre børnesæder. Budgettet er på 200.000 kr. Er der mon andre bud end en Citroen Berlingo? Carlife365 dykker ned i sagen.

Skrabede indstigningsmodeller

Med 200.000 kr. i hånden og et ønske om et ny bil, bringer en søgning på nettet dig hurtigt i retning af kompakte biler som VW T-Cross og den nye Skoda Kamiq. De er begge semi-rummelige crossovere med indstigningspriser lige under de 200.000 kr. – dog i skrabede modeller med små motorer.

Citroen Berlingo kommer også frem som den uundgåelige og forslugne familiecontainer. Den slår de to førstnævnte på pladsen og sammenholdt med det udstyr, du får i indstigningsmodellen hos Citroen, står Berlingo som det mest oplagte bud. Den koster fra 194.990 kr.

En joker i hånden åbner op for flere muligheder

Har du en Berlingo-blokering, er der dog også andre muligheder. For at få en større andedam at fiske i, kræver det dog en lidt alternativ tilgang, som tager udgangspunkt i børnesæderne. Der findes sikkerhedsgodkendte børnesæderækker med plads til 3 eller 4 børn fra producenten Multimac. Her kan du få en række med tre sæder til omkring 12.000 kr.

Med denne joker i hånden, får du pludselig en større andedam at fiske i. Principielt helt ned i Skoda Fabia størrelse – men hvis der også skal være plads til bagage og måske en barnevogn, skal vi op i størrelse.

Skoda Scala

En lidt overset bil er Skoda Scala, som er en hatchback med overdådig plads. Her koster indstigningsmodellen fra 179.995 kr. og ved at opgradere til varianter med mere motorkraft og udstyr, er bilen stadig inden for rækkevidde og budgettet overskrides kun marginalt.

Opel Astra Tourer

En anden mulighed er Opel Astra Tourer, hvor du får mere plads til bagage. Den står til kampagnepriser fra 219.990 kr.

Peugeot 308 SW

En Peugeot 308 SW er også et rummeligt bud til priser fra 224.990 kr.

Kia Ceed SW

Kia Ceed SW tilbyder endnu mere plads med en bagagerumskapacitet på hele 625 liter. Det er mere end en Ford Mondeo kan mønstre. Pris fra 205.919 kr.

Ford Focus stationcar

Årets bil i Danmark 2019 kommer vi heller ikke uden om. Den koster i stationcarversionen fra 234.770 kr.

Hvilken bil skal familien vælge?

Hvis vi holder os inden for budgetrammen og skal finde bilen med bedst plads, så peger pilen på Berlingo og Scala. Giv Scala en chance inden der skrives slutseddel på Berlingo. Det er en velkørende bil med masser af plads og value for money.

Stationcarversionerne af Kia Ceed, Opel Astra og Peugeot 308 virker tillokkende skønt de koster lidt mere end 200.000 kr.

Kia Ceed SW er i den sammenhæng bilen, som kommer tættest på budgetrammen og har mest plads i bagagerummet.

Indlægget Bil til familie med tre børn i autostole blev først udgivet på Carlife365.