Det er ikke nødvendigvis vanskeligt at vurdere, hvornår det er tid til at skifte en kobling, for der er nogle typiske tegn. Her er kan du blive klogere på de mest hyppige årsager, og dermed bedre vurdere, om det mon er tid til at skifte kobling.
En kobling arbejder sammen med gearet. Fejl i den ene eller anden del kan opstå med tiden. Det kan skyldes slitage, men i nogle tilfælde kan der være tale om andre fejl, hvor en simpel justering kan udbedre problemet.
Der er ikke et fast kilometerantal, som hjælper dig med at fortælle, om du skal skifte kobling. Derfor skal du selv være opmærksom på, om det er tid til at skifte kobling.
Der kan være stor forskel på, hvor langt en bil har kørt, før koblingen skal skiftes. Så du kan ikke nødvendigvis sige, at et højt kilometertal automatisk vil betyde, at din kobling skal skiftes.
Men der er hjælp at hente, for der er nogle typiske tegn, som er relativt nemme at opdage, når du først er opmærksom på dem.
Her er der beskrevet de mest hyppige tegn, og det kan hjælpe dig med at finde ud af, om du skal have skiftet din kobling.
Denne fejl skyldes ofte en slidt kobling
Føles det besværligt at skifte gear, mens du holder stille, eller når bilen er i fart, er det i 9 ud af 10 tilfælde på grund af en slidt kobling. Du har måske allerede oplevet det, og undret dig over, hvor det pludseligt er svært at skifte gear.
Det kan også være, du kan mærke, at det er anderledes at træde koblingspedalen i bund. Går pedalen trægt, er der god grund til at mistænke en slidt kobling. Den kan faktisk føles så træg, at det kan være svært at koble ordentligt ud.
En koblingspedal skal være nem og ligetil at træde i bund, og du vil typisk også vide, hvordan det normalt føles at træde pedalen i bund. Oplever du det modsatte, er det en god indikation på, at du skal have undersøgt, hvad der er galt.
Slitage på en kobling kan ikke undgås. Den sker over tid, ofte langsomt og gradvist, og kan kræve udskiftning præcis som med andre dele af bilen. autobutler.dk fortæller hvordan man tjekker koblingen i bilen. Det er lidt ligesom med bilens bremser, som også slides og kan kræve en udskiftning. Det kan være bremseskiver eller klodser, som med tiden slides.
Lyde fra kobling og gearkasse indikerer, at du skal være opmærksom
Et andet tegn på en udskiftningsmoden kobling er lyde. En slidt kobling laver ofte lyde. Det kan være skrattende og metalliske lyde, og hvis du oplever det, bør du få tjekket koblingen.
Nogle kalder det, at bilen ”børste tænder”. Hyppige årsager til, at koblingen sætter sig fast er beskrevet på autodoc.dk. Det er en lyd, som ikke plejer at være der, og som kan høres uden problemer. Oplever du denne lyd, kan det være tegn på en slidt kobling.
Lyde betyder ikke nødvendigvis, at koblingen skal skiftes. Det kan være, at der er brug for en justering, som et værksted kan hjælpe med at udføre.
Ændrer bilen karakter når du kører?
Bilens køreegenskaber kan også påvirkes, hvis koblingen er slidt. Det kan vise sig i manglende reaktion, når du giver gas, så bilen ikke accelererer.
Måske lægger du ikke mærke til det i starten. De fleste, som kender deres bil, vil dog hurtigt opdage, hvis bilen opfører sig anderledes, end den plejer.
Det kan være, at du måske har købt en brugt bil, og derfor ikke kender bilens typiske køreegenskaber. autodoc.dk fortæller hvad symptomerne er på koblingssvigt i bilen. Hvis du står i den situation, så prøv at holde øje med bilens lyd, acceleration og omdrejning.
Du vil typisk høre, at motoren arbejder med højere omdrejninger, uden hastigheden øges. Oplever du at bilens acceleration og omdrejninger er asynkront, kan det være et tegn på en slidt kobling. Og det kræver, at du gør noget ved det.
Går omdrejninger op og ned uden du gør noget, kan det dog også skyldes andre problemer, så det er ikke nødvendigvis tegn på en slidt kobling. Men det vil være værd at undersøge, om problemet skyldes en slidt kobling.