Foto: © Renault
Renault Megane E-Tech Electric var modellen, der i 2022 satte gang i Renaults moderne elbiloffensiv. Nu får den populære elbil en omfattende opdatering med nyt design, større batteri, længere rækkevidde, hurtigere opladning og en ny generation af software og digitale tjenester.
Siden introduktionen har Megane E-Tech Electric været en af Renaults vigtigste elbiler. I Danmark er der indregistreret knap 5.800 eksemplarer siden lanceringen, hvilket gør den til mærkets mest solgte elbil herhjemme. Nu skal et omfattende facelift sikre, at modellen fortsat kan følge med den hårde konkurrence på elbilmarkedet.
Ny front giver Megane et mere moderne udtryk
Selvom proportionerne er de samme som tidligere, er det tydeligt, at Renault har arbejdet grundigt med designet.
Den mest markante ændring findes i fronten, hvor alt bortset fra forlygterne er nyt. Den nye karrosserifarvede kofanger understreger bilens sportslige udtryk, mens de tidligere luftindtag i siderne er erstattet af en ny lyssignatur bestående af diamantformede lyselementer.
Det giver ikke blot et mere moderne grafisk udtryk, men får også bilen til at fremstå bredere og mere robust på vejen.
Bagtil er ændringerne mere diskrete, men baglygterne har fået detaljer inspireret af den nyeste generation af Renault Clio. Resultatet er en mere markant visuel identitet, som gør Megane lettere at genkende i trafikken.
Større batteri og længere rækkevidde
De største nyheder gemmer sig dog under karrosseriet.
Renault introducerer et nyt LFP-batteri (Lithium Iron Phosphate), som erstatter den tidligere batteriteknologi. Batteriet har en lidt lavere energitæthed, hvilket betyder, at batteripakken kræver mere plads. Derfor er bilen blevet cirka 20 mm højere.
Til gengæld følger der flere fordele med den nye batteriteknologi.
LFP-batterier er kendt for høj holdbarhed og bedre modstandsdygtighed over for daglig brug. Samtidig kan de uden problemer oplades til 100 procent regelmæssigt, hvilket mange ejere vil sætte pris på i hverdagen.
Batterikapaciteten øges samtidig fra 60 kWh til 67 kWh.
Det løfter den officielle WLTP-rækkevidde fra 470 kilometer til op til 500 kilometer på en opladning.
Hurtigere lynladning
Renault har også forbedret opladningshastigheden markant.
Den nuværende Megane E-Tech Electric kan lade med op til 130 kW DC, mens den opdaterede model øger effekten til 165 kW DC.
Det reducerer ladetiden fra 15 til 80 procent til blot 24 minutter – omkring 25 procent hurtigere end tidligere.
For pendlere og familier på længere ture betyder det kortere pauser ved ladestanderen og en mere afslappet rejseoplevelse.
Færre varianter gør modelprogrammet enklere
Samtidig forenkler Renault modelprogrammet.
Den tidligere Evolution-version med 40 kWh batteri udgår helt, da den kun stod for omkring én procent af det globale salg.
Også den tidligere topmodel Iconic forsvinder.
Fremover skal kunderne blot vælge mellem to udstyrsniveauer:
- Techno
- Esprit Alpine
Begge modeller får samme drivlinje med 220 hk og det nye 67 kWh batteri.
Forskellene findes primært i udstyr, materialevalg og design. Techno leveres med 19-tommer fælge som standard, mens den mere sportslige Esprit Alpine får 20-tommer fælge og særlige designdetaljer.
Google Gemini bliver standard
Renault videreudvikler samtidig det populære openR link-infotainmentsystem med integrerede Google-tjenester.
Systemet har gennemgået mere end 60 opdateringer siden introduktionen, og den største nyhed er integrationen af Google Gemini.
Det betyder, at føreren kan kommunikere mere naturligt med bilen via stemmestyring og få hjælp til navigation, information og bilfunktioner uden at skulle navigere rundt i menuer.
Målet er at gøre interaktionen mere intuitiv og samtidig reducere distraktioner under kørslen.
Over 30 assistentsystemer
Den opdaterede Megane E-Tech Electric får desuden mere end 30 førerassistentsystemer.
Blandt nyhederne er en videreudviklet intelligent adaptiv fartpilot, som nu også kan registrere trafikanter ved siden af bilen og dermed bidrage til øget sikkerhed ved eksempelvis motorvejskørsel.
Ny app skal give en bedre ejeroplevelse
Renault introducerer samtidig en helt ny smartphone-app under navnet my rnlt.
Den erstatter den eksisterende My Renault-app og skal levere en mere stabil og pålidelig forbindelse mellem bil og smartphone.
Via appen kan ejeren blandt andet:
- Overvåge bilens opladningsstatus
- Sende destinationer direkte fra Google Maps til bilen
- Modtage servicepåmindelser
- Bestille værkstedstid
- Få vejledning om bilens funktioner og elbilkørsel
Renault fremhæver især den forbedrede synkronisering mellem bil og app som et væsentligt fremskridt i den daglige brugeroplevelse.
Renault holder Megane relevant
Selvom Renault Megane E-Tech Electric allerede har flere år på bagen, viser faceliftet, at modellen fortsat spiller en vigtig rolle i mærkets elektriske modelprogram.
Med længere rækkevidde, hurtigere opladning, ny batteriteknologi, opdateret design og en mere avanceret digital oplevelse får Megane de nødvendige forbedringer til fortsat at kunne konkurrere mod nyere rivaler på det hurtigt voksende elbilmarked.
Specifikationer: Renault Megane E-Tech Electric facelift
- Batteri: 67 kWh LFP
- Motorydelse: 220 hk
- Rækkevidde: Op til 500 km (WLTP)
- DC-ladning: Op til 165 kW
- Ladetid 15-80 %: 24 minutter
- Udstyrsvarianter: Techno og Esprit Alpine
- Infotainment: openR link med Google Gemini
- Assistentsystemer: Mere end 30
