Audi Q9 er det nye flagskib – større, mere luksuriøs og fyldt med ny teknologi • Carlife365

Foto: © Carlife365 / Thomas Saks

Audi udvider nu modelprogrammet med en helt ny topmodel. Den nye Audi Q9 bliver mærkets hidtil største SUV og introducerer samtidig modelbetegnelsen “9” for første gang. Dermed placerer Audi sig endnu stærkere i luksussegmentet, hvor konkurrencen blandt andet tæller BMW X7, Mercedes-Benz GLS og Range Rover – samt en ny Zeekr 9X.

Den nye Q9 bliver samtidig et teknologisk udstillingsvindue for Audi. Her finder vi alt fra håndfri kørsel på udvalgte motorveje og automatiske døre til et gigantisk panoramaglastag og helt nye OLED-baglygter.

Den danske lancering er planlagt til slutningen af sommeren 2026.

Den største Audi nogensinde

Der hersker ingen tvivl om, at Q9 bliver en bil med en markant tilstedeværelse på vejen.

SUV’en måler hele 5,31 meter i længden, er 2,21 meter bred og har en akselafstand på 3,14 meter. Dermed er den den største serieproducerede Audi nogensinde og tilbyder som standard plads til syv personer.

Ønsker man endnu mere komfort, kan Q9 også leveres som en seks-personers udgave med individuelle sæder på anden række. Her er inspirationen hentet direkte fra business class, hvor fokus er på komfort frem for maksimal siddekapacitet.

Alle sæder på anden række kan udstyres med varme, mens forsæderne kan få både ventilation og massagefunktion.

Audi satser på oplevelsen i kabinen

Hvis man spørger Audi, bliver bilen i stigende grad et opholdsrum frem for blot et transportmiddel.

Den tankegang gennemsyrer hele kabinen i Q9, hvor eksklusive materialer, avanceret teknologi og komfort er prioriteret højt.

Et af de største blikfang er panoramaglastaget, som med et glasareal på over 1,5 kvadratmeter er det største, Audi nogensinde har monteret i en serieproduceret bil.

Som ekstraudstyr kan taget leveres med justerbar gennemsigtighed, så man elektronisk kan regulere, hvor meget lys der slipper ind. For første gang integrerer Audi desuden stemningsbelysning direkte i glastaget, så lyset følger bilens ambientebelysning.

Automatiske døre gør hverdagen lettere

En af de mest opsigtsvækkende nyheder er de automatiske døre.

Sensorer overvåger omgivelserne og registrerer eventuelle forhindringer, så dørene stopper automatisk, hvis noget er i vejen. Samtidig sørger en soft-close-funktion for, at dørene lukker blødt og lydløst.

Dørene kan betjenes fra flere steder i bilen eller via myAudi-appen, hvilket især kan være praktisk ved afhentning af passagerer eller når hænderne er fulde.

Håndfri kørsel tager endnu et skridt

Audi introducerer samtidig en ny generation af den adaptive kørselsassistent.

På godkendte motorvejsstrækninger i blandt andet Tyskland, USA og Canada kan bilen overtage både styring, acceleration og opbremsning ved hastigheder op til 130 km/t.

Føreren må derfor slippe rattet, men skal fortsat overvåge trafikken og være klar til at overtage kontrollen. Systemet er klassificeret som SAE Level 2 og er altså ikke selvkørende.

Nye digitale lygter med imponerende detaljer

Audi har længe været blandt de mest innovative producenter, når det gælder billygter, og Q9 fortsætter den udvikling.

Den nye SUV introducerer tredje generation af digitale OLED-baglygter med tredimensionelt buede lyselementer i ultratyndt glas. Konstruktionen gør det muligt at integrere lyset endnu mere elegant i bilens design og samtidig forbedre synligheden.

Samtidig projiceres et animeret blinksignal på vejbanen, når blinklyset aktiveres i mørke. Ideen er at gøre bilen endnu mere synlig for andre trafikanter.

Foran benyttes Digital Matrix LED-forlygter med micro-LED-teknologi, som kan tilpasse lysbilledet meget præcist efter trafikken og vejforholdene.

Komfort er højeste prioritet

Q9 er udviklet til at levere høj komfort – både på motorvejen og på ujævne veje.

Undervognen arbejder sammen med permanent quattro-firehjulstræk og en ny generation af den adaptive luftaffjedring for at skabe en rolig og stabil køreoplevelse.

Køreegenskaberne skal samtidig bevare den præcision, som Audi traditionelt har været kendt for, selv om bilen befinder sig blandt de største SUV’er på markedet.

V6-diesel med elektrisk hjælp

Ved introduktionen bliver Audi Q9 udstyret med en 3,0-liters V6-dieselmotor.

Motoren yder 299 hk og 630 Nm og kombineres med Audis nyeste MHEV plus-teknologi. Systemet kan levere op til 24 ekstra hestekræfter via en drivlinjegenerator, som hjælper ved acceleration og forbedrer effektiviteten under almindelig kørsel.

Motoren arbejder sammen med en 8-trins tiptronic-automatgearkasse og permanent quattro-firehjulstræk.

Det bliver interessant at se, hvilke yderligere drivlinjer Audi introducerer senere, da en model i denne klasse typisk også tilbydes med kraftigere benzinmotorer og plug-in hybrid-varianter.

Carlife365 mener…

Audi har længe manglet en model, der kunne konkurrere direkte med BMW X7 og Mercedes-Benz GLS. Den rolle får Q9 nu.

Med fokus på luksus, avanceret lysteknologi, automatiske døre, håndfri motorvejskørsel og en kabine, der i høj grad er indrettet som et eksklusivt opholdsrum, tager Audi et tydeligt skridt op i premium-segmentet.

Det bliver især spændende at opleve, om Q9 kan kombinere den komfort, som køberne forventer i denne klasse, med de skarpe køreegenskaber, der traditionelt har været et Audi-kendetegn.

Danske priser og det endelige udstyrsniveau offentliggøres tættere på lanceringen senere i år.