MG IM5 og IM6 får danske priser – op til 710 km og 751 hk • Carlife365

Foto: © MG

MG skruer markant op for både teknologi og præstationer med de nye IM5 og IM6. De to elbiler får 800 volt-teknologi, 100 kWh batteri og lynladning med op til 396 kW. Priserne begynder ved 389.999 kr.

MG har hidtil især været kendt for elektriske biler i den mere prisvenlige del af markedet. Med introduktionen af MG IM5 og MG IM6 bevæger mærket sig nu op i en klasse, hvor høj ydelse, lang rækkevidde og avanceret teknologi skal lokke kunderne til.

MG IM5 er en næsten fem meter lang, strømlinet hatchback, mens MG IM6 er den højere og mere rummelige SUV-udgave. Begge modeller kommer til Danmark i en Long Range-version med baghjulstræk og 407 hk samt en Performance-version med firehjulstræk og hele 751 hk.

MG IM5 begynder ved 389.999 kr.

Priserne er ganske skarpe, når man ser på bilernes størrelse, udstyr og tekniske specifikationer. For 389.999 kr. får man en MG IM5 Long Range med 407 hk og op til 710 kilometers WLTP-rækkevidde.

Den større MG IM6 koster blot 10.000 kr. mere. Her falder rækkevidden til 625 kilometer, men til gengæld får man en højere siddeposition og et væsentligt større bagagerum.

Model	Træk	Effekt	WLTP-rækkevidde	Pris
MG IM5 Long Range	Baghjulstræk	407 hk	Op til 710 km	389.999 kr.
MG IM5 Performance	Firehjulstræk	751 hk	Op til 575 km	429.999 kr.
MG IM6 Long Range	Baghjulstræk	407 hk	Op til 625 km	399.999 kr.
MG IM6 Performance	Firehjulstræk	751 hk	Op til 505 km	439.999 kr.

Merprisen fra Long Range til Performance er i begge tilfælde 40.000 kr. Det giver firehjulstræk og næsten en fordobling af motorydelsen.

MG IM5 Performance accelererer fra 0-100 km/t på 3,2 sekunder, mens den større IM6 Performance klarer øvelsen på 3,5 sekunder. Begge Performance-versioner har en topfart på 239 km/t.

800 volt og op til 396 kW

Alle fire danske varianter er baseret på en dedikeret elbilplatform med 800 volt-arkitektur og et 100 kWh NCM-batteri.

Under optimale forhold kan bilerne lynlade med op til 396 kW. MG opgiver en ladetid fra 10 til 80 procent på blot 17 minutter. Den maksimale ladeeffekt er dog kun en del af historien, og det bliver interessant at se, hvor længe bilerne kan fastholde den høje effekt i praksis.

Kombinationen af 710 kilometers rækkevidde og meget hurtig opladning gør især MG IM5 Long Range interessant som langtursbil.

Firehjulsstyring er standard

Intelligent firehjulsstyring er standard på alle varianter. Ved lav hastighed drejer baghjulene modsat forhjulene, mens de ved højere hastighed kan dreje i samme retning for at øge stabiliteten.

Det giver MG IM5 en opgivet venderadius på 4,99 meter, mens MG IM6 har en venderadius på 5,09 meter. Det er bemærkelsesværdigt lidt for biler, der begge er omkring fem meter lange.

Systemet giver desuden adgang til en såkaldt Crab Mode, hvor alle fire hjul kan drejes i samme retning, så bilen bevæger sig let sidelæns.

Begge modeller må trække en anhænger på op til 1.500 kg med bremser.

IM5 er lav og langstrakt

MG IM5 måler 4,93 meter i længden, 1,96 meter i bredden og 1,47 meter i højden. Akselafstanden er 2,95 meter.

Trods den sedanlignende profil har bilen en stor hatchback-bagklap. Bagagerummet rummer 457 liter, og dertil kommer en frunk på 18 liter. Når bagsæderne lægges ned, vokser bagagerummet til 1.290 liter.

Luftmodstandskoefficienten er opgivet til 0,226, hvilket bidrager til Long Range-versionens rækkevidde på op til 710 kilometer.

IM6 er det rummelige SUV-alternativ

MG IM6 er 4,90 meter lang, 1,99 meter bred og 1,67 meter høj. Akselafstanden er den samme som i IM5, men det højere karrosseri giver mere kabine- og bagageplads.

Bagagerummet rummer 665 liter, mens der er yderligere 50 liter under bagagerumsbunden og en frunk på 32 liter. Med bagsæderne lagt ned bliver der plads til 1.640 liter.

Den større og højere SUV har en luftmodstandskoefficient på 0,242.

Store skærme og 20 højttalere

Udstyrsniveauet er omfattende allerede fra start. Kabinen domineres af en 26,3-tommers HD-skærm, der fungerer som både førerdisplay og infotainmentskærm. Den suppleres af en 10,5-tommers touchskærm i midterkonsollen.

Trådløs Apple CarPlay og Android Auto, navigation og en ventileret trådløs mobiloplader på 50 watt er standard.

Det samme er et lydsystem med 20 højttalere, 7.1.4-kanals spatial audio og en samlet opgivet effekt på 960 watt.

Standardudstyret omfatter også blandt andet:

Panoramaglastag
Varmepumpe
Opvarmet rat
Elektrisk justerbare forsæder
Varme og ventilation i forsæderne
Sædevarme på de yderste bagsædepladser
Elbagklap
360-graders kamera
Parkeringssensorer foran og bag
Automatisk parkering
Dobbeltlags lydisolerende ruder
Aktiv reduktion af vejstøj

MG IM6 har desuden massagefunktion i førersædet som standard.

Omfattende sikkerhedspakke

De to modeller har syv airbags og en karrosserikonstruktion, hvor mere end 80 procent består af høj- eller ultrahøjstyrkestål.

Førerstøttesystemerne benytter tre radarer, ni HD-kameraer og 12 ultralydssensorer. Adaptiv fartpilot, automatisk nødbremse, blindvinkelassistent, aktiv vognbaneassistent, skiltegenkendelse og advarsel om tværgående trafik er blandt standardudstyret.

En særlig Rainy Night Mode kan anvende bilens kameraer til at vise områder omkring bilen på førerdisplayet, når mørke eller regn begrænser udsynet.

MG IM5 og MG IM6 opnåede begge fem stjerner i Euro NCAP i 2025.

Danmarkspremiere i oktober

MG IM5 og MG IM6 får dansk premiere på Elbilmessen i MCH Messecenter Herning fra den 2. til den 4. oktober 2026.

Herefter kommer bilerne ud til de danske MG-forhandlere, hvor det bliver muligt at se og prøvekøre dem.

Med priser fra 389.999 kr. træder MG ind i et konkurrencepræget felt med modeller fra blandt andre Tesla, Xpeng, BYD, Hyundai og Kia. På papiret står især Long Range-varianterne stærkt med deres kombination af stort batteri, lang rækkevidde, 800 volt-teknologi og et meget højt udstyrsniveau.