33 år og afdelingsansvarlig hos Enterprise Rent A Car

Casper står for den daglige drift hos Enterprise Rent A Car i Aarhus. En del af jobbet er at hjælpe virksomheder med at minimere risikoen og optimere fleksibiliteten i forhold til at have biler i virksomheden.

I en alder af 19 år var Casper – som så mange andre i den alder – endnu ikke helt sikker på, hvad han egentlig gerne ville arbejde med. En dag så han tilfældigt et jobopslag som udlejningsassistent. Casper søgte jobbet og startede 14 dage efter.

Caspers rejse i biludlejningsbranchen har stået på i mange år, hvor han har fået erfaring med mange forskellige områder. Lige fra klargøring til det at drive en afdeling som den ansvarlige. Han har også boet i Amsterdam og arbejdet for Enterprise i en af Europas travleste lufthavne. Her leverede Casper biler til fodboldstjerner som Edgar Davids, Robin Van Persie og Ronal Koeman.

“For mig er det en fantastisk branche at arbejde i. Jeg kan kombinere min passion for salg, kundeservice og biler. I Enterprise Rent A Car har vi et mantra, som vi lever efter – nemlig ”take care of your customers and employees and the profits will follow”. Det er for mig den helt rigtige måde at drive en forretning på”, fortæller Casper stolt.

Hvad har du i din egen garage?

For tiden kører jeg i en fabriksny VW Passat 1,5 TFSI. Jeg er i den heldige situation, at jeg kan skifte min firmabil ca. tre gange om året. Enterprise har globalt en ”garage” på over 2 millioner biler, så der er lidt af hvert at vælge imellem.

Hvilken bil var din første?

Min første (og faktisk også bedste) bil var en fantastisk Opel Calibra 2,0 16v 4×4 fra 1992. Det er en af de smukkeste biler, der nogensinde er lavet.

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Jeg er helt klart fan af de fleksible løsninger. Der sker så meget hele tiden – se bare på elbilerne og uklarheden om afgifterne i finansloven. Så jeg er tilhænger af løsninger, hvor du ikke er bundet i årevis.

Og så sker der også hele tiden noget nyt med bilernes teknologi, komfort og sikkerhed, som gør, at en helt ny bil giver meget værdi. Der er jo også lige duften af ny bil. Jeg elsker fornemmelsen, når jeg tager plads i en helt fabriksny bil.

Når du skal have ny bil, vælger du så mest med hjertet eller hjernen?

Her burde jeg nok sige med hjernen. Men det ender altid med, at det er hjertet, der vinder. For mig, som tilbringer mange timer i min bil for at besøge virksomheder, er komforten og æstetikken ekstrem vigtigt.

Hvornår og hvordan startede din passion for biler?

Egentlig ret sent. Tilbage i folkeskolen havde jeg en kammerat, der altid talte om, at han ville have en Opel Calibra, når han blev voksen. Det var som sådan ikke noget, jeg tænkte så meget over, indtil jeg i en alder af 23 år kom gående forbi den lokale bilforhandler, og så en Opel Calibra. Der var jeg solgt.

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

Det må være en tur jeg fik i en Audi RS7. Jeg var blæst bagover af det lækre samspil mellem komfort, æstetik og rå power.

Hvis du var en bil, hvilket mærke og model ville det så være?

Jeg ville ønske, at jeg var en ung sprød Audi RS7. Men sandheden er nok mere, at jeg er en VW Caravelle. Stor og rummelig men ofte spækket med luksus inden i .

Det handler ikke om at flyve over målstregen, men derimod have en fantastisk tur hele vejen.

Hvilken bil er din drømmebil?

Drømmebilen er en Audi RS7. I mine øjne er det en af de smukkeste biler, der nogensinde er lavet.

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Det har jeg faktisk aldrig. Men jeg har også kun købt bil en gang. Andre gange har jeg mini-leaset.

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

Personligt tror jeg, at brintbiler kan blive et super godt alternativ. Her får du det bedste fra begge verdener. Den har samme rækkevidde som en almindelig bil og er god ved miljøet som en elbil.

Og du kan tanke ligeså hurtigt, som du er vant til med en benzin- eller dieselbil. Det eneste den udleder – ja, det er vand.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid – og hvorfor?

Jeg syntes, at Skoda er på en spændende rejse. Os, der er gamle nok til at huske de gamle Skoda-vitser, har nok en tendens til at være lidt skeptiske. Men mærket har været inde i en helt vild udvikling og genopfundet sig selv. De har lanceret nogle helt fantastiske biler. Her er jeg især imponeret over den nye Skoda Superb. Det bliver spændende at følge udviklingen fremover – også med lanceringen af den nye Skoda Enyaq.

Indlægget Mød ugens profil Casper Tjørnfelt blev først udgivet på Carlife365.

Korttidsleasing vinder frem hos flere og flere bilforhandlere. Også hos Volvo Nellemann, hvor du i første omgang kan korttidslease en Volvo XC40. Flere modeller er på vej og vil følge efterspørgslen.

Korttidsleasing hos Volvo Nellemann er et koncept med en kort bindingsperiode på 4 måneder og ingen førstegangsbetaling. Forsikring, grøn ejerafgift, service og vejhjælp er med i prisen. KM-antallet ligger på 2.000 km pr. måned. Det eneste du derfor selv skal betale udover leasingprisen er brændstof. Du kan bl.a. tilkøbe glas- og dækforsikring samt reduceret selvrisiko.

Fleksibilitet i højsædet

Korttidsleasing vinder i mange tilfælde ikke på prisen. Men værdien i at have fuld fleksibilitet og kort bindingsperiode kan for mange være den helt rette løsning.

”Kundernes ønsker til mobilitet, har ændret sig over de seneste år, og mange ønsker ikke længere at binde deres økonomi i en bil. Vi befinder os i et dynamisk marked, som blandt andet påvirkes af grøn omstilling, afgifter og infrastruktur, hvor den bil som giver mening i dag, måske ikke gør det i morgen. Hos Volvo Nellemann ønsker vi, til enhver tid, at være relevante og kunne imødekomme vores kunders ønsker og behov, derfor tilbyder vi naturligvis også korttidsleasing”, siger Michael Reinholdtsen, Filialdirektør hos Volvo Nellemann.

Korttidsleasing fra 6.995 kr.

Du kan korttidslease Volvo XC40 D3 Aut. Momentum fra 6.995 kr. pr. måned over 4 måneder inkl. 2.000 km pr. måned.

Læs mere om Volvo XC40 korttidsleasing.

Oplev Volvo XC40

Indlægget Volvo korttidsleasing blev først udgivet på Carlife365.

Tendensen er klar: Flere ønsker at holde bil på en måde, hvor fleksibiliteten er i højsædet. Det har banet vej for bil på abonnement, hvor bl.a. Dribe har godt fat i markedet med et udvalg af VW, Skoda, Seat, Audi, Alfa Romeo og BMW. Hos Dribe er du bundet til en bil i max 30 dage.

Forhandlerne følger nu trop og flere førende mærker lancerer korttidsleasing med kort bindingsperiode og fleksibilitet i forhold til at skifte inden for mærkets modeller.

Konceptet indbefatter hos de fleste kort bindingsperiode, ingen førstegangsbetaling, forsikring, grøn ejerafgift, service og skift mellem sommer- og vinterdæk. KM-antallet ligger typisk mellem 1.500-2.000 km pr. måned. Det eneste du derfor selv skal betale udover leasingprisen er brændstof.

Korttidsleasing vinder i mange tilfælde ikke på prisen. Men værdien i at have fuld fleksibilitet og kort binding kan for mange være den helt rette løsning. Derudover slår flere af mærkerne sig op på fleksibiliteten i forhold til bilmodel, så du kan køre cabriolet om sommeren og SUV om vinteren.

Her er et overblik over nogle af de aktuelle tilbud blandt landets forhandlere:

BMW2GO

6 måneders binding

Volkswagen GO

6 måneders binding

Audi Select

6 måneders binding

Alfa Romeo korttidsleasing

12 måneders binding

Mercedes-Benz minileasing

6+6 måneders binding

Dribe (Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Alfa Romeo, BMW, Ducati)

30 dages binding på bil – 6 måneder på abonnement.
Reklame: Du kan gennem Carlife365 få 2 x 30 dages abonnement gratis. Brug koden THSA4761

Indlægget Korttidsleasing vinder frem blev først udgivet på Carlife365.

SUV-bølgen når nye højder hos VW, hvor den kompakte T-Cross netop er præsenteret som det nye medlem i SUV-familien blandt de større søskende T-Roc, Tiguan og Touareg. VW T-Cross går efter det urbane publikum og med en startpris på 199.990 kr. ser den ud til at komme godt fra start.

Volkswagen præsenterede den nye VW T-Cross i Amsterdam. Et imponerende show hvor T-cross blev vist frem i fem friske farver godt pimpet med masser af flot styling og udstyr. Carlife365 var inviteret med til verdenspremieren af Volkswagen Danmark.

En høj version af VW Polo

VW T-Cross ligner ved første øjekast en høj version af Polo. Den kommer ind på et marked i voldsom vækst, hvor rivaler som Renault Captur, Peugeot 2008 og Opel Crossland X allerede er etablerede spillere i samme segment. De to førstnævnte klarer sig pænt godt i salgstallene.

Den nye VW T-Cross er med sine 4.11 m ca. 5 cm længere end en Polo og 12 cm kortere end storebror T-Roc. I højden skyder VW T-Cross 112 mm højere op end Polo, så du får fornemmelsen af at sidde i en SUV.

Surfer dude + VW T-Cross = ungt, urbant og cool. Det brede lygtebånd ser super godt ud, og får T-Cross til at syne bredere end den reelt er. Der er genkendelige træk fra de større SUV modeller i familien, og det er bestemt positiv. 

En praktisk SUV

Med en akselafstand på 2,56 m er kabinen ganske rummelig. Der er plads til fem personer og takket være et smart justerbart bagsæde, kan bagagerummet sluge mellem 385 og 455 liter. Du kan derfor vælge mellem god benplads på bagsædet eller mere plads i bagagerummet.

Det er her, at en af styrkerne ved T-cross skal findes. Når bagsædet er helt tilbage, har du fantastisk god benplads ved bagsædet. Jeg prøvede at sidde i den i til verdenspremieren i Amsterdam, og med mine 187 cm, kunne jeg sidde komfortabelt både foran og bagi. Bilen føles reelt større, end den er. Det fleksible bagsæde er standard i alle modeller.

T-Cross vinder på det praktiske, hvilket blev understreget kraftigt under præsentation i Amsterdam. Denne “skrællede” T-Cross viser helt tydeligt bilens sædefunktion med det fleksible bagsæde, som kan rykkes 14 cm frem og tilbage.

Avanceret som i større modeller

VW T-Cross er udstyret med en komplet pakke af sikkerhedsfeatures, som hidtil har været forbeholdt større biler. Bilen byder på et ekstra stort udvalg af førerassistentsystemer, der er konstrueret til at reducere faren for, at en kollision i det hele tager sker, og samtidig øger de kørekomforten. Blandt det omfattende standardmonterede sikkerhedsudstyr finder du områdeovervågningssystemet Front Assist med fodgængerregistrering og citynødbremsefunktionen, vognbaneassistenten Lane Assist, Hill Start Assist, det proaktive system til beskyttelse af personer i bilen og vognbaneskiftassistenten Blind Spot Detection med indbygget parkerings- og manøvreringsassistent. Derudover fås Driver Alert System, adaptiv fartpilot og Park Assist som ekstraudstyr.

Volkswagen har taget pressebilleder af T-Cross i bl.a. København. Cool!

Smartphonevenlig

VW T-Cross vil kunne fås med et digitalt cockpit med den nyeste generation af Active Info Display-instrumentering (ekstraudstyr) og infotainmentanlæg med 8” touchskærm. Du får op til fire USB-porte (2 foran og 2 bagi) og induktiv trådløs opladning sikrer optimale opkoblingsmuligheder og tilstrækkeligt med strøm til smartphones. Låse- og startsystemet Keyless Access (ekstraudstyr) gør adgangen til T-Cross hurtig og nem, mens fjernlysassistenten Light Assist automatisk tænder og slukker for fjernlyset, når modkørende trafikanter nærmer sig. Et andet highlight er soundsystemet (ekstraudstyr) fra det velkendte amerikanske firma Beats, der har en 300 W 8-kanals-forstærker og en separat subwoofer i bagagerummet. VW T-Cross er dermed en kørende soundbox, så du kan fyre den af på stranden eller hvor festen nu måtte være.

I vanlig VW-stil er førerpladsen meget overskuelig, intuitiv og i orden. Under præsentationen i Amsterdam havde jeg mulighed for at sidde i bilen. Her kunne jeg bl.a. konstatere, at plastkvaliteten virker liiiidt skrabet. Dørene smækker tilgengæld med lækker lyd.

Motorudvalget tæller både benzin og diesel

Fra starten vil VW T-Cross kunne fås med tre effektive turboladede motorer, der sikrer en kvik og økonomisk kørsel. De to trecylindrede 1.0 TSI benzinmotorer med benzinpartikelfilter yder henholdsvis 95 hk/175 Nm og 115 hk/200 Nm, og den firecylindrede 1.6 TDI-motor med 95 hk fuldender motorprogrammet. Alle motorer overholder den nyeste Euro 6D-TEMP-emissionsstandard. Afhængigt af den valgte drivlinje overføres motorkraften til forakslen via en 5-manuel gearkasse (95 hk 1,0 TSI), en 6-trins manuel gearkasse (115 hk 1,0 TSI) eller en 7-trins DSG-gearkasse (ekstraudstyr på 115 hk 1,0 TSI). En 150 hk 1,5 TSI-motor introduceres i slutningen af 2019.

Godkendt liste med standardudstyr

Standardudstyret er omfattende og dækker bl.a. over 8” Composition Media infotainmentanlæg, eCall, Lane Assist, Front Assist med fodgængerregistrering, LED dagskørelys, LED baglygter, Adaptiv fartpilot, multifunktionsrat, opvarmede sidespejle og et længdeforskydeligt bagsæde.

Tre udstyrstrin

Går du et niveau op fra basismodellen, hedder din VW T-Cross ”Life”, der omfatter Climatic-aircondition, sort tagræling, Vinterpakke, multifunktionslæderrat, tagræling i sort, variabel bagagerumsbund og 16” Belmont letmetalfælge. I toppen finder du VW T-Cross ”Style” som har parkeringssensorer, tagræling i sølv, ambientebelysning, LED forlygter med automatisk niveauregulering, sportskomfortsæder og 17” Chesterfield (intet mindre!) letmetalfælge.

Volkswagen tilbyder også designpakker i forbindelse med udstyrslinjerne “Life” og “Style”. De omfatter sædeindtræk i eksklusivt stof i designet Neutral, Orange og Turquoise. Til disse to udstyrslinjer fås også R-Line-eksteriør- og interiørpakker, der giver T-Cross et mere sportsligt præg.

VW T-Cross 1st Edition kommer kun til landet i 100 eksemplarer, så her skal du være vaks ved havelågen, hvis du vil være med.

I forbindelse med introduktionen i Danmark vil kunderne kunne sikre sig en T-Cross 1st Edition 1,0 TSI 115 hk. T-Cross 1st Edition har en hvid lakering og er udstyret med designpakken “Black”, hvor 18″ fælge sikrer lidt bling bling effekt. Derudover er den udstyret med Discover Media infotainmentsystem, Climatronic, Active Info Display, Light Assist, DAB+, Beats lydsystem og App-Connect mm.

Prisen på T-Cross 1st Edition ligger ikke fast endnu.

Introduceres i Danmark i løbet af april

Volkswagens nye kompakte SUV introduceres i Danmark i løbet af april måned 2019 til priser fra 199.990 kr. for en T-Cross 1,0 TSI med 95 hk. En god startpris, men også skrabet for komfortudstyr som fx aircondition. En forventning om at mange vil vælge Life modellen virker derfor sandsynligt. Volkswagen Danmark er stadig i forhandling om priserne på de øvrige modeller. Herunder kommer der sandsynligvis også DK-pakker, som vi kender fra de øvrige VW-modeller.

De vigtigste facts om den nye T-Cross

• Den nye T-Cross udvider Volkswagens SUV-familie, som også tæller T-Roc, Tiguan og Touareg.
• God plads i kabinen og stor fleksibilitet.
• Det forskydelige bagsæde og det fremklappelige bagsæderyglæn skaber op til 1.281 l opbevaringsplads.
• T-Cross fås med et stort antal assistentsystemer, som hidtil har været forbeholdt biler fra højere klasser.
• Fås med benzin motorer og en enkelt diesel variant.
• Tre udstyrslinjer: T-Cross, Life og Style, hvor de to sidstnævnte  tilbydes med designpakker og R-Line-pakker.
• VW T-Cross introduceres i Danmark til april med priser fra 199.990 kr. inkl. lev.

Det fleksible bagagerum sikrer en bred anvendelighed af T-Cross. Du hiver ganske enkelt op i en “dingenot” under bagsædet, hvorefter du kan justere sædet 14 cm frem eller tilbage. Ganske enkelt og meget praktisk. 

Foto: Volkswagen og Thomas Saks.

Indlægget Ny VW T-Cross: En kompakt SUV til det urbane publikum blev først udgivet på Carlife365.