Hyundai Bayon er en helt ny spiller på markedet for kompakte SUV’er. Springet til Hyundai Kona er ikke stort rent størrelsesmæssigt, men Bayon byder på mere plads i bagagerummet og skal ses som det praktiske alternativ. Vi har været blandt de første i Danmark til at køre Bayon, og her er vores førstehåndsindtryk.

En højbenet i20

Under pressepræsentationen bliver det mere og mere tydeligt, at Bayon i virkeligheden er en højbenet udgave af Hyundai i20 – men med mere bagagerumsplads. Bayon kan trods sin længde på 4,18 m rumme hele 411 liter i bagagerummet.

Bayon er baseret på samme platform som i20 og i kabinen er designet stort set identisk med i20. Modellen produceres udelukkende til Europa og står klar hos de danske Hyundai forhandlere i starten af september.

Design med kant

Designet følger det nye designsprog hos Hyundai, som byder på mere kant og en mere sportslig fremtoning. Det klæder både i20 og Tucson, og Bayon er ingen undtagelse. Bilen tager sig godt ud og har smarte LED lygter og et bredt lygtebånd på bagsmækken, som i øvrigt er lakeret sort på det nederste stykke. Tag i kontrastfarve er ekstraudstyr, og klæder umiddelbart bilen godt. Som standard står den med 15” stålfælge.

I kabinen er pladsen ganske fornuftig. Selv bagsædepladsen går an. Med mine 187 cm er hovedhøjden lige præcis godkendt. Benpladsen er lidt mere trang.

Siddepositionen er høj og giver bl.a. et godt overblik og udsyn i bilen.

Velfungerende instrumentbord

Instrumentbordet er stort set identisk med det vi kender fra i20, og det betyder at funktionaliteten er rigtig god. Infotainmentskærmen kan opgraderes til 10,25” i en Teknikpakke til 13.995 kr., som også giver dansk navigation og Bluelink.

Ligesom i20 er også Bayon præget af sort plast i lange baner. Pianolak og krom/satin designdetaljer bor ikke her. Til gengæld er sæderne skålformede og yder god støtte og komfort – dog lidt til den bløde side.

Tre udstyrsvarianter

Ydstyrsvarianterne hedder Pure, Essential og Advanced. Pure har et fornuftigt startniveau med bl.a. aircondition, el-betjente ruder for og bag, læderrat, vognbaneassistent og automatisk skiltegenkendelse.

Essential byder på fuldt digitalt cockpit på 10,25”, Apple CarPlay/Android Auto, bakkamera, parkeringssensor og varme i rat- og forsæder.

Topmodellen Advanced giver ydermere 16” alufælge, klimaanlæg, LED forlygter og regnsensor. Det er muligt at opgradere til 17″ alufælge.

Der fås fabriksmonteret ekstraudstyr til Essential og Advanced, som er værd at overveje. Det virker oplagt at vælge trådløs opladning af mobiltelefon til 2.495 kr., Førerassistentpakke med bl.a. adaptiv fartpilot til 6.495 kr. samt Smartpakke med nøglefri adgang, start/stop knap og varme i bagsædet til 5.995 kr. (fås kun til Advanced). En række andre sikkerhedsfeatures kan også tilkøbes.

God kørekomfort

Førstehåndsindtrykket af kørekomforten i Bayon er positivt. Bilen er støjsvag og affjedringen komfortabel. Køreegenskaberne er afstemt til den type bil, som Bayon er. En praktiker. Den fungerer godt i byen og klarer også lande- og motorvejskørsel uden de store problemer.

Motorudvalget er relativt begrænset. Der er ingen el- og hybrid-modeller i det danske modelprogram. Der kan vælges mellem manuelt- eller automatgear, men Pure fås ikke med automatgear.

I programmet er en 1.2 liters MPi motor med 84 hk og 5-trins manuelt gear, en 1.0 liters T-GDi motor med 100 hk og 6-trins manuelt gear og en 1.0 liters T-Gdi med 7 trins automatgearkasse.

Brændstofforbruget ligger mellem 17,9 og 18,5 km/l ved blandet kørsel.

Pris fra 185.995 kr. – privatleasing muligt

Startmodellen Pure kan fås fra 184.995 kr. og den dyreste version Advanced med alt udstyr og automatgear kryber op på 244.995 kr. Hertil skal evt. fabriksmonteret ekstraudstyr lægges oven i.

Jeg ville som minimum gå efter en Essential med automatgear til 229.995 kr. Den virker som et oplagt valg.

Hyundai Bayon kan privatleases fra 2.595 kr. om måneden og en udbetaling på 14.995 kr.

Bayon har 5 års garanti uden kilometerbegrænsning. Den er endnu ikke testet af Euro NCAP.

Foto: Thomas Saks

Indlægget First Drive: Hyundai Bayon blev først udgivet på Carlife365.

Den nye SUV fra Hyundai, som lander i Danmark den 1. september, kommer i tre udstyrsvarianter, og priserne ser lovende ud.

SUV’erne har de seneste år virkelig fået fat i det danske bilmarked. Komforten, den rummelige kabine og den nemme indstigning er nogle af de faktorer, der har været med til at gøre SUV’en til en populær biltype. Nu er Hyundai klar med en ny af slagsen. Den får navnet BAYON, og er klar til at indtage de danske veje den 1. september i år.

Tre udstyrsvarianter

Hyundai er ikke ny indenfor SUV’er, hvor vi allerede kender modeller som KONA, TUSCON og SANTA FE. BAYON bliver den mest kompakte SUV til dato – dog stadig med højt til loftet og et bagagerum på 411 liter.

BAYON kommer i tre udstyrsvarianter: Pure, Essential og Advanced. Allerede ved basisversionen Pure, er der masser af udstyr. Her får du bl.a. Bluetooth, fartpilot, 3,5’’ supervision cluster, aircondition, elektriske sidespejle med varme, LED kørelys- og positionslys, halogenforlygter med projektørlinse, aktiv vognbaneassistent, intelligent skiltegenkendelse, advarsel for glemte passagerer på bagsædet, eCell og automatisk nødbremse med fodgænger- og cyklistgenkendelse. Prisen for Pure-udgaven lyder på 184.995 kr. med 1,2 liters motor og 84 hk.

Essential-varianten, der koster 10.000 kr. mere, byder endvidere på touchskærm på 8″, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, 10.25″ digital instrumentering, bakkamera, parkeringssensor, varme i forsæder og rat samt automatisk nødbremse med avanceret drejefunktion, der også assisterer ved venstresving, hvor der er modkørende trafik.

Advanced tilføjer bl.a. klimaanlæg, LED-forlygter, regnsensor, USB-indgang ved bagsæde, justérbart armlæn og automatisk nedblændeligt bakspejl til priser fra 209.995 kr. 

BAYON fås med to motorvarianter: en 1,0 trecylindret benzin motor med 100 hk, hvor der kan vælges mellem en 6-trins manuel gearkasse eller en 7-trins DCT-automatgearkasse. Den anden er en 1,2 liters benzinmotor med 84 hk og en 5-trins manuel gearkasse.

Privatleasing muligt

Hyundai BAYON kan privatleases fra 2.595 kr. om måneden og en udbetaling på 14.995 kr.

En lavere udbetaling på 5.995 kr. er også muligt. Så lyder den månedlige ydelse på 2.895 kr.

Løbetiden er 36 måneder, og der er inkluderet 15.000 km om året med mulighed for at udvide op til 30.000 km.

Foto: Hyundai

Indlægget Hyundai BAYON fra 184.995 kr. blev først udgivet på Carlife365.