Effektivitet i minusgrader: Så skarp er Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC i virkeligheden • Carlife365

Efter en uge bag rattet i den nye Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC med EQ teknologi – i alt fra frostgrader på motorvejen til bykørsel i sne og sjap – står én ting klart: Mercedes har skabt en af de mest helstøbte elbiler i den kompakte premiumklasse.

Hvor forventningerne allerede var høje efter den første præsentation, viser bilen sit sande potentiale, når den får lov at vise hvad den kan i en helt almindelig, dansk vinteruge.

*CLA har en teknologisk skarphed, der placerer den helt i toppen i klassen.*

Vintertest: Opladning og rækkevidde i frostvejr

CLA 350 4MATIC kommer med 800V-teknologi og et 85 kWh batteri, og netop den nye platform viser sin styrke i kulden. Når du navigerer mod en lynlader, forvarmer bilen automatisk batteriet – og du kan følge processen direkte på skærmen.

Efter ca. en times forvarmning mens jeg kørte, ramte jeg en ladeeffekt på 260 kW, og ladningen fra 20 til 70 % tog kun 13 minutter.

Rækkevidden leverer også. I ugens blandede kørsel – med en betydelig andel motorvej – landede jeg på 18 kWh/100 km i frostvejr. Det er stærkt for en firehjulstrukken elbil med 354 hk og viser, at drivlinjen er ekstremt effektiv – også når temperaturen dykker.

Mercedes-Benz har bl.a. udstyret CLA med en gearkasse, så bilen kan optimere rækkevidde ved hhv. høj- og lav fart.

*CLA må trække op til 1.800 kg i varianten med firehjulstræk og 1.600 kg med baghjulstræk.*

354 hk i vintervejr: kontrol, stabilitet og bundtræk

CLA 350 4MATIC er den kraftigste variant i modelprogrammet, og det mærkes fra første acceleration. Med 354 hk, 515 Nm og to motorer tager den 0–100 km/t på 4,9 sekunder – og det føles præcis så hurtigt, som tallene lover.

Men det mest imponerende er ikke accelerationen. Det er kontrollen og køreglæden.

På glatte veje i minusgrader trækker firehjulstrækket bilen frem med en stabilitet, der skaber tryghed, samtidig med at den inviterer dig til at køre aktivt.

CLA føles præcis og meget velafbalanceret. Mercedes har lykkedes med at kombinere høj ydeevne og stabilitet på en måde, som få leverer i den klasse. Den opfører sig simpelthen præcis, som man gerne vil have det.

Det gælder også de aktive assistent- og sikkerhedssystemer, hvor Mercedes-Benz lige nu kan prale af at have det bedste på markedet.

*Kigger man på udstyrslisten er CLA allerede fra standardudgaven pænt udstyret. Her får du bl.a. det store glastag, sædevarme, varmepumpe, blind spot assist, adaptiv fartpilot og LED forlygter.*

Kabinen: moderne, velbygget og mere premium end skeptikerne påstår

Kabinen er ikke overdådig eller designet til at ligne en S-Klasse. I stedet er den moderne, stram og velbygget – og opleves mere premium, end billeder alene kan formidle. Materialerne er solide, knapperne klikker med den rigtige mekaniske præcision, og indretningen er logisk og velgennemtænkt.

CLA er en kompakt Mercedes, og det mærkes på den gode måde. Du får fornemmelsen af kvalitet og ”styr på tingene”, som Mercedes er kendt for, uden at bilen prøver at oversælge sig selv. Her er ingen plastik, der føles billig, og ingen flader der virker ufærdige – det hele er gennemført og robust.

Den digitale oplevelse kan jeg ikke sætte en finger på: Der er hurtige skærme og et infotainmentsystem, der er blandt de bedste i klassen.

Stemmekommandoerne fungerer som de skal, Google Maps-drevne kortdata forbedrer navigationen, og systemet opleves gennemarbejdet fra bunden. Og mest af alt: Det hele er færdigt. Vi skal ikke vente på noget OTA-halløj her. TAK!

Kabineoplevelsen er god i den kompakte CLA. Knapperne sidder hvor de skal og den digitale brugerflade er nem. Softwaren er skarp – og færdigudviklet, hvilket desværre ikke er en selvfølge i dag, hvor mange mærker liiiiige venter på en OTA opdatering.

Perfekt balance mellem komfort og dynamik

Støjniveauet i CLA 350 4MATIC er bemærkelsesværdigt lavt, selv på vinterens grove motorvejstykke. Affjedringen balancerer elegant mellem fast og komfortabel, og bilen filtrerer ujævnheder flot uden at blive blød eller svampet.

Styretøjet er præcist, responsen direkte, og bilen føles hele tiden stabil. Det giver en fornemmelse af, at man kører i noget større end en kompakt sedan. Der er stadig et tydeligt sportsligt islæt – uden at kompromittere komforten.

Sikkerheden er altså helt i top og Mercedes har pakket CLA med al den nyeste teknologi: Automatisk nødbremse, aktiv vognbaneassistent, træthedsovervågning og mulighed for udvidede pakker med 360° kamera, blindvinkelalarm og avanceret kørepilot.

Hverdagspraktik: langt mere brugbar end man skulle tro

Selvom CLA er en coupéinspireret sedan, er den overraskende praktisk:

Bagsædet rummer to voksne uden problemer
Bagagerummet på 405 liter er funktionelt
Det store 101 liters frunk giver reel ekstra plads
Det gigantiske glastag (standard) gør kabinen lys og åben

Shooting Brake-modellen er også på vej og bliver det oplagte valg for dem, der ønsker endnu mere fleksibilitet.

*CLA er vokset med 35 mm i længden, 29 mm i højden og 25 mm i bredden. Der er 61 mm længere akselafstand, og det kommer bl.a. bagsædepassagererne til gode.*

*Med 101 liter i det store frunk fortil, er pladsen godt udnyttet i CLA. Pladsen er uændret for varianter med 4MATIC (firehjulstræk) skønt den ekstra motor på forakslen.*

*Bagagerumspladsen i den nye CLA er lidt mindre sammenlignet med forgængeren, men med det store funk fortil er den samlede kapacitet større i den nye CLA.*

Sikkerhed og udstyr

Mercedes har ikke sparet på sikkerheden, og CLA 350 4MATIC fås med hele arsenalet af moderne assistent- og sikkerhedssystemer. Standardudstyret er allerede godt, men mulighederne for udstyrspakker gør det let at skræddersy bilen med fx Superscreen, 360° kamera og AMG-designlinje.

Den mest komplette elbil i kompakt premiumsegmentet

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC er en af de mest gennemførte og velafbalancerede elbiler i sin klasse lige nu. Den kom på andenpladsen i kampen om titlen som Årets Bil i Danmark 2026, og var min personlige favorit i konkurrencen, hvor jeg tildelte den topkarakter.

✔ kraftfuld og kontrolleret performance
✔ klasseledende opladning
✔ imponerende vintereffektivitet
✔ en velbygget, moderne kabine
✔ høj komfort og lav støj
✔ praktiske hverdagsløsninger
✔ tydeligt Mercedes-DNA

CLA er kompakt, ja – men den føles større, mere moden og mere gennemført end noget andet i segmentet. Det er en bil, man får lyst til at køre – og en bil, der leverer uanset vejr, temperatur og kørselsbehov.

*Oplyste LED-stjerner i grillen og et tværgående lygtebånd er nyt på CLA.*

Specifikationer: Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC (testbil)

Model: Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC (elektrisk)
Platform: MMA – 800V arkitektur
Drivlinje: Dual-motor, firehjulstræk
Ydelse: 354 hk
Moment: 515 Nm
0–100 km/t: 4,9 sek.
Topfart: 210 km/t

Batteri: 85 kWh (brutto)
WLTP-rækkevidde: Op til 792 km (afhængigt af udstyr og hjulstørrelse)
Forbrug (officielt): 12,6 kWh/100 km
Forbrug (min vintertest): 18 kWh/100 km

DC-ladning: Op til 320 kW
Mine ladetal: 260 kW (20–70 % på 13 min, vinterforhold)
AC-ladning: 11 kW (22 kW som ekstraudstyr)

Dimensioner: