Steffen er Produkt- og PR Specialist hos Mercedes-Benz Danmark og beskriver sig selv som lidt af schweizerkniv.
Han har arbejdet i bilbranchen i mange år, og har tidligere haft fingrene i italienske mærker som Fiat og Alfa Romeo.
Her har Steffen bl.a. været reservedelsekspedient hos Fiat i Nørresundby og Hjørring, marketingassistent i reservedelsafdelingen hos Fiat Danmark, produktchef for Alfa Romeo og pressechef hos Fiat Danmark.
I dag hos Mercedes-Benz hjælper han forhandlere med at finde svar på alle tænkelige spørgsmål om bilerne, og er dybt nede i processen, når nye biler skal bestilles fra fabrikken.
Hvad bilerne koster er en af Steffens ekspertiser, og han er den man går til, for at få de seneste prislister. Han giver også input til prissætning, markedsføring og salgstræning
Steffen arbejder tæt sammen med pressechefen i Danmark, og står for håndtering af pressebiler og tekniske spørgsmål fra medierne.
Imponerende samling med over 30.000 bilbrochurer
”Interessen for biler har været der, ligeså længe jeg kan huske. Jeg er vokset op som barn af to skolelærere, så jeg er ikke af en biltosset familie som sådan. Men mine forældre købte en ny rød Fiat hvert andet år, og fornemmelsen og duften i nybilsudstillingen hos Fiat i Aars må have givet en eller anden kraftig påvirkning”, fortæller Steffen om sine første minder med biler.
“Min bedste vens far var mekaniker, og der var altid gang i et eller andet spændende i deres garage. De mange besøg hos Fiat i Aars blev i øvrigt starten til en anden interesse og passion, som stadig hænger ved. Jeg har i dag har over 30.000 bilbrochurer på tværs af mærker i en herlig samling”, fortæller Steffen.
Steffen har taget en brancherelateret uddannelse. Efter HH fra Aars gik han reservedelsvejen og lærte om den mekaniske side af sagen. Han læste sideløbende Merkonom i markedsføring og søgte jobs hos bilimportørerne i Danmark.
I 1995 fik han drømmejobbet hos Fiat Danmark og flyttede i den forbindelse til Sjælland. Om det siger Steffen:
”Det er en beslutning, jeg aldrig fortryder så meget som et sekund. Jeg ser tilbage på mange gode år hos Fiat med fantastiske oplevelser lige fra produkttræning til sælgerne i Fiat Multipla – en bil som jeg til min sidste dag vil knuselske – til adskillige forsøg på at lancere Alfa Romeo i Danmark.
I 2019 havde Steffen brug for frisk luft under vingerne, og en stigende interesse for elbiler bragte ham til jobbet hos Mercedes-Benz.
”Jeg søgte stillingen, fik jobbet og kom ind i en fantastisk koncern med fuld knald på den bil-teknologi, jeg elsker så højt”, fortæller Steffen.
Hvilken bil var din første?
Min første bil var en sølvgrå Fiat Uno 60S. Den efterfulgte min mors trofaste Fiat 128. Uno’en var en super bil dengang. Rummelig og med en gnist af italiensk temperament fra en altid villig motor. Med en egenvægt på lige omkring 800 kg var den også virkelig økonomisk.
Men det var nok godt, at man ikke kørte ind i noget.
Jeg kørte over 60.000 km i den og pendlede 100 kilometer hver dag. Den gav en følelse af frihed og Jylland blev kørt tyndt med vennerne for at kigge på biler.
Hvad kører du i nu – og hvorfor har du valgt den?
Jeg har købt en lettere brugt A200 gennem virksomheden. Jeg er rigtig glad for A-Klassen. Den kører forrygende og er pæn. Det er to ting, der betyder meget for mig.
Min bil har masser af udstyr – bl.a. panoramasoltag og Burmester lydanlæg – så hver køretur er en nydelse.
Er du til køb, leasing, firmabil eller abonnement?
Jeg er jo oprindelig nordjyde, så jeg er stadig nok mest til at eje. Jeg har det bedst med, at bilen er min helt egen. Så bliver det også lidt hyggeligere at håndvaske og nusse omkring den.
Når du skal have ny bil, vælger du så mest med hjertet eller hjernen?
Hmmm, godt spørgsmål… Det er nok en kombination. Hjernen er bestemt med, men jeg vil ikke have en bil, som jeg ikke kan se mig selv i og nyde, mens jeg kører. Den skal være pæn at se på.
Hvilken bil drømmer du om?
Vores nye Mercedes-AMG SL PureSpeed! Det er SÅ fedt med en bil, der taler 100 procent til følelser og køreglæde og nul procent på det praktiske.
Hvad ser du som den største udfordring i danskernes mobilitet lige nu?
Trængsel!
Jeg synes, at politikerne forholder sig for lidt til det faktum, at man har en bil for frihedens skyld. Det er naivt at tro, at der skal være færre biler på vejene, når man først har prøvet at stå klemt sammen i en overfyldt metro eller bus på en regnvejrsdag.
Man bør fokusere på at sikre, at det hele hænger bedre sammen. Der kommer en lind strøm af fantastiske og sikre elbiler til overkommelige priser, så lad os finde en løsning, hvor de rent faktisk er tænkt ind i den samlede mobilitet, så fok kan komme frem og tilbage.
Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?
De kører elektrisk! Det går virkelig stærkt med udviklingen. Vores nye Mercedes-Bens CLA, som lander i Danmark til sommer, fjerner de sidste betænkeligheder, som selv de mest konservative bilister måtte have.
Med mulighed for at lade med op til 320 kW og en rækkevidde på næsten 800 kilometer, er der ingen betænkeligheder tilbage.
Men vi fører stadig, heldigvis, selv vores biler med rat og pedaler. Førerassistenter er fantastiske hjælpemidler, men 100 procent selvkørende biler i alle typer omgivelser, tvivler jeg på, vi får at se i min levetid.
Og så håber jeg, at der stadig er plads og forståelse for gamle benzinhoveder som mig, der nyder at køre en weekendtur med kobling, choker og duften af benzin.
mercedes-benzugens profil
