Har du brug for rådgivning til at finde den helt rigtige bil?

Med både en sundheds- og økonomisk krise hængende over hovedet kan behovet for at have bil pludselig ændre sig. Det kan være, at du grundet Corona ikke vil eller kan køre med det offentlige og har brug for en bil i en kort periode. Eller måske ønsker du at skille dig af med din nuværende bil fordi den er for dyr. Måske har du brug for en billigere bil eller en løsning med større fleksibilitet.  

Der kan være mange gode grunde til at få bilrådgivning. Carlife365 støtter op og hjælper, hvis du har brug for at få et par gode råd. Det er vores passion for biler, som driver os, og vi har stor erfaring med at lytte til behov og finde den helt rigtige løsning til dig. Vi har masser af testkilometer bag os i helt forskellige biler og vores netværk inden for branchen er stort.

Sådan fungerer det

1. Skriv til os på hello@carlife365.dk og fortæl os kort hvem du er og om din situation
2. Vi kontakter dig derefter på mail eller telefon
3. Nu starter rådgivningen, hvor vi indledningsvist har nogle spørgsmål til dig, som du skal besvare. Dette foregår i en dialog online uden fysiske møder
4. Vi kigger på hvilke biltyper, der passer bedst til dig – og taler udstyr, budget og muligheder
5. Sammen finder vi den bedste anskaffelsesform – det kan være køb, leje, leasing, abonnement eller noget helt andet
6. Hvis du ønsker det, kan vi sætte dig i forbindelse med en virksomhed, som kan hjælpe dig videre i dit bilvalg. Det kan være en forhandler, en leasingvirksomhed eller måske en virksomhed som tilbyder bil på abonnement.

Bilrådgivning er gratis i marts og april 2020.

Mange hilsner

Thomas – ejer, testkører og blogger på Carlife365

Indlægget Del gerne: Gratis bilrådgivning i marts og april 2020 blev først udgivet på Carlife365.

Tendensen er klar: Flere ønsker at holde bil på en måde, hvor fleksibiliteten er i højsædet. Det har banet vej for bil på abonnement, hvor bl.a. Dribe har godt fat i markedet med et udvalg af VW, Skoda, Seat, Audi, Alfa Romeo og BMW. Hos Dribe er du bundet til en bil i max 30 dage.

Forhandlerne følger nu trop og flere førende mærker lancerer korttidsleasing med kort bindingsperiode og fleksibilitet i forhold til at skifte inden for mærkets modeller.

Konceptet indbefatter hos de fleste kort bindingsperiode, ingen førstegangsbetaling, forsikring, grøn ejerafgift, service og skift mellem sommer- og vinterdæk. KM-antallet ligger typisk mellem 1.500-2.000 km pr. måned. Det eneste du derfor selv skal betale udover leasingprisen er brændstof.

Korttidsleasing vinder i mange tilfælde ikke på prisen. Men værdien i at have fuld fleksibilitet og kort binding kan for mange være den helt rette løsning. Derudover slår flere af mærkerne sig op på fleksibiliteten i forhold til bilmodel, så du kan køre cabriolet om sommeren og SUV om vinteren.

Her er et overblik over nogle af de aktuelle tilbud blandt landets forhandlere:

BMW2GO

6 måneders binding

Volkswagen GO

6 måneders binding

Audi Select

6 måneders binding

Alfa Romeo korttidsleasing

12 måneders binding

Mercedes-Benz minileasing

6+6 måneders binding

Dribe (Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Alfa Romeo, BMW, Ducati)

30 dages binding på bil – 6 måneder på abonnement.
Reklame: Du kan gennem Carlife365 få 2 x 30 dages abonnement gratis. Brug koden THSA4761

Indlægget Korttidsleasing vinder frem blev først udgivet på Carlife365.

27 år og Portfolio Manager hos Dribe

Tobias arbejder med indkøb og styring af biler i Dribe. Dribe tilbyder bil på abonnement og har bl.a. Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Alfa Romeo og BMW i garagen. Der er også mulighed for at køre 2-hjulet hos Dribe, som har et udvalg af Ducati motorcykler.

Hvad har du i din egen garage?

Tre gange Volkswagen: Passat Variant Highline (2019), Golf Highline (2019) og en Mk 1 Golf Cabriolet (1992).

Hvilken bil var din første?

Vi er tilbage i 2010. Min far forhandlede Honda, så han skaffede mig min første bil. Han havde netop taget en byttebil ind fra en ældre dame – en lilla Honda Civic 1.4i S hatchback fra 1996, som havde kørt 287.000 km.

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Jeg er til det hele. Min garage rummer faktisk en bil i hver kategori.

Når du skal have ny bil, vælger du så mest med hjertet eller med hjernen?

Klart hjertet! Men som familiefar kan det være svært at udleve de fleste bildrømme.

Hvornår og hvordan startede din passion for biler?

Som 2-årig kunne jeg genkende og nævne de fleste bilmærker. Min far arbejdede hos AVIS og jeg kan huske, at jeg ofte var med og sad under skrivebordet og legede med biler. Jeg husker tydeligt duften af biler og de mange flotte bilplakater, der hang på kontoret.

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

At få lov til at prøve kræfter med en racerbil på bane – det at køre en bil bygget til race er en helt speciel følelse. Til dagligt går det ofte op i hestekræfter og komfortudstyr, men på en racerbane handler det i højere grad om at ”køre” bilen.

Hvis du var en bil, hvilket mærke ville det så være?

Porsche 930 Turbo fra 80’erne. Den er for mig en meget ikonisk bil.

Hvilken bil er din drømmebil?

Ferrari Testarossa. Jeg er engang blevet lovet en tur i en Testarossa, men jeg fik den aldrig og siden har jeg drømt om at eje en.

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Jeps, mange gange Det værste var en brugt Volvo S40 T4, som jeg købte til min kæreste første gang vi blev forældre. Vi havde den i 4 dage.

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

Jeg forestiller mig, at bilerne er elektriske og selvkørende.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid?

Volkswagen og den nye elektriske ID serie. Første bud på stammen – VW ID.3 – havde verdenspremiere for en måned siden på biludstillingen i Frankfurt.

Indlægget Mød ugens profil Tobias Colind <br>Larsen blev først udgivet på Carlife365.

Du kan nu få en Alfa Romeo Giulia eller Alfa Romeo Stelvio på abonnement hos Dribe.

Dermed udvider Dribe sit sortiment, hvor der tidligere kun har været biler fra Semler Mobility i garagen – dvs. Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Porsche og Ducati.

Med bil på abonnement opnår du den ultimative fleksibilitet.

Du kan læse mere om konceptet her.

Motorcykler er også en del af sortimentet – læs om det her.

Læs også Carlife365 test af Alfa Romeo Giulia og Alfa Romeo Stelvio.

www.dribe.dk

Foto: Alfa Romeo

Indlægget Alfa Romeo på abonnement blev først udgivet på Carlife365.

David Birch-Krarup, 45 år, HA (jur.) og modemand i Herrernes Magasin by David K

Hvad har du i garagen?

• Mercedes SL (Sue Ellen) 1975
• Range Rover Supercharged 2006
• Ford sedan surfer 1965
• Ford S-max
• Vespa 125 Rosso

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Jeg kører både med metro, busser, DriveNow. Jeg har før leaset og gør det igen i år.

Når du skal have ny bil, vælger du så ”mest med hjertet” eller ”mest med hjernen”?

Næsten mest med hjertet – med lysten. Og ofte meget impulsivt.

Hvornår startede din passion for biler?

På min mosters ægte tæppe i hendes lille lejlighed på Ålekistevej. Tæppet ligger i Herrernes Magasin i dag og minder mig om barndommens mange veje og pladser rundt i det iranske mønster.

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

Der er flere. Men bl.a. islandske monstertrucks på den grønlandske indlandsis. At crashe en Aston Martin tre gange rundt på Helsingørmotorvejen. Og en solskinstur i en 2CV med en sød pige i armen.

Hvis du var en bil, hvilket mærke ville du så være?

En brandbil/stigevogn! Jeg elsker at redde dagen og være med, hvor det sker. Jeg kan ikke klare mig uden luft og udsigt – og elsker tanken om at alle andre bilister bare ville forsvinde fra mine vognbaner

Hvilken bil er din drømmebil?

Rolls-Royce Corniche eller en ny Dawn

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Jeps. En topersoners Mercer samme måned som jeg blev far! Hmmmm…

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

Alvidende vanebiler køres som abonnement. Og så tror jeg, at entusiaster altid vil have deres egne biler.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid?

Av, den var straks værre. Jeg synes, der er masser af lir. Men meget lidt der ryster mig som dengang Tesla tog alle med storm. Jeg ville elske at blive kørt rundt helt automatisk i en luksuskabine på abonnement

Indlægget Mød ugens profil David K blev først udgivet på Carlife365.

41 år og Product Specialist hos Dribe, som tilbyder biler på abonnement

Hvad har du i garagen?

Audi A4 Avant Sport 40 TDI 190 hk S-tronic

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Jeg har gennem livet som bilejer og bilentusiast kun haft to biler, som jeg har købt kontant – begge Audi A3 af 8P generationen. Ser man bort fra diverse firma- og leasingbiler, så er abonnement helt klart min favoritløsning.

Jeg er måske lidt farvet af mit arbejde, men jeg tror helt klart på, at fleksibilitet og nye mobilitetsformer er fremtiden. Hvorfor skal man binde kapital i en bil, når der er løsninger, hvor du (næsten) kan skifte bil, så ofte du vil? Og hvor du ikke skal tænke på udgifter til forsikring, afgifter, service og dæk, fordi det er med i abonnementet? Du får uden tvivl en meget fleksibel løsning med bil på abonnement.

Når du skal have ny bil, vælger du så ”mest med hjertet” eller ”mest med hjernen”?

Jeg vælger helt klart mest med hjertet – og øjnene. En bil skal vække dine sanser og give dig en god oplevelse hver gang, du sætter dig ind i den. Den skal have et sportsligt og dynamisk design, som kan mærkes i bilens karakter, når du kører i den. Jeg kan heldigvis tillade mig, at lade det praktiske komme i anden række. Jeg kan også godt lide, når man sætter sig ”ned” i bilen og ikke ”ind” i bilen.

Hvornår startede din passion for biler?

Jeg har altid interesseret mig for biler. Måske kommer det fra min far, som også selv havde en stor interesse for biler. Den mest ikoniske, jeg kan huske, han havde, var en hvid BMW 2002 fra 70’erne med M stafferinger.

Bortset fra et par enkelte afstikkere, har jeg altid selv arbejdet i bilbranchen. Det startede, da jeg studerede på CBS, og havde et studiejob som biludlejningsassistent. Siden kom jeg til et leasingselskab og derefter til Porsche i Danmark. Efter endnu et leasingselskab på CV’et er jeg nu endt hos Dribe.

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

En tur på vinter test track i Lappland! Og det er noget, som jeg vil anbefale alle, som interesserer sig for biler. For det første er det en vild oplevelse – og så lærer man også noget om sikkerhed og vinterkørsel.

Hvis du var en bil, hvilket mærke ville du så være?

Det er et svært spørgsmål, men jeg tror, det må være Audi – og det vil nok ikke komme bag på nogen, der kender mig. Audi er sporty med en god balance mod det klassiske og til tider lidt konservative .

Hvilken bil er din drømmebil?

Jeg har to: Audi S7 Sportback og en klassisk Mercedes Geländewagen. Så er der til både vinter- og sommerkørsel.

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Nu har jeg ikke den store historik med at købe biler til mig selv, så det har jeg faktisk ikke. De to A3’ere jeg har ejet, har jeg været meget tilfreds med.

Hvordan tror du, at danskerne kører bil i 2030?

I 2030 vil bilerne helt klart være langt mere selvkørende, end de er nu. Vi ser jo at mange assistentsystemer allerede “hjælper” med kørslen på flere områder, og det er en teknologi, som breder sig ind i stort set alle segmenter.

Personligt vil jeg dog fortsat nyde selv at køre bil, for det er noget, som jeg værdsætter meget højt. Men vi kan overlade mere af styringen til teknologien. Og til den tid, vil de fleste producenter også have et langt større udbud at elbiler.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid?

Volvo er nok nogle af dem, som jeg forventer mig mest af. De har lanceret nogle spændende modeller med stor succes. Den bølge tror jeg, de har store muligheder for at ride videre på.

En af de producenter, der har gjort meget for at fremme teknologien i elbiler, er Tesla. De har ”slæbt” meget af udviklingen og burde give konkurrenterne blod på tanden. Derfor forventer jeg mig faktisk meget af alle de europæiske producenter i de kommende år, hvor udviklingen ikke er gået lige så stærkt.

Og så synes jeg, at Jaguar I-Pace er en bil, som mange kunne lære noget af. Det er en elbil med et flot design og en praktisk anvendelighed.

Indlægget Mød ugens profil Jesper Scott Nielsen blev først udgivet på Carlife365.

Med bil på abonnement kan du skifte bil, når du har behov eller lyst. Det er den ultimative fleksibilitet. Jeg har nu været på løsningen fra Dribe i knap 8 måneder og efter en god periode i en sort Audi A6 Avant S-line, har jeg nu skiftet til en sort VW Arteon R-line.

Lækkert design

Jeg hentede den nye VW Arteon i garagen i Søborg d. 2. januar, så jeg har ikke kørt så meget i den endnu. Men førstehåndsindtrykket er positivt. Og jeg er altså ret vild med designet. Jeg bringer en test af bilen med flere detaljer, billeder og video senere i januar.

En langtursbil?

Til februar skal jeg køre med min familie til Østrig på skiferie, så jeg vil i de kommende uger vurdere, om Arteon er den rette bil til sådan en tur. Ellers er der mulighed for at skifte igen hos Dribe – enten med et nyt ”everyday ride” eller et ”special ride”.

Nye tiltag hos Dribe

Senere i 2019 lancerer Dribe nye features i deres app, så du kan få en notifikation, når din ”ønskebil” er tilgængelig i garagen. Dribe varsler også flere mærker i garagen i 2019 – altså udover dem fra Semler, som er VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini – og så er der også Ducati motorcykler.

Indlægget Nyt år. Ny bil! blev først udgivet på Carlife365.

Hvordan skal din næste bil anskaffes?

Der er efterhånden mange muligheder at vælge imellem, når du skal ud og anskaffe ny bil. For nogle er køb den bedste måde at blive kørende på. Særligt hvis bilen skal beholdes over en længere årrække, eller hvis der er tale om en brugt bil, hvor den værste afskrivning er taget. Her kan man typisk få meget bil for pengene. En god idé kan være, at undersøge, om den brugte bil kan hentes hjem fra Tyskland. Det kan give adgang til et større udvalg af biler, og det vil typisk være biler, som har en høj udstyrspakke.

Hvad enten det er en ny eller brug bil, som du køber, gælder det om at have finansieringen på plads. For nogle er kontant betaling en mulighed, men det er dog de færreste, der har den mulighed. Især hvis bilen er helt ny og står hos en forhandler til den fulde nyvognspris. Derfor vælger mange at finansiere deres køb med et lån, og her kan der være mange muligheder at vælge imellem. Et godt råd er, at du altid laver en grundig gennemgang af de muligheder, der er på markedet, da der kan være mange penge at spare ved at vælge en konkurrencedygtig finansiering. Opsøg hjælp hvis du selv har svært ved at overskue det.

Der er også mange andre måder at anskaffe bil på. Hvis du har brug for en mere fleksibel løsning, eller påtænker at skifte bil tit, kan leasing eller bil på abonnement være den mest oplagte mulighed. Den største fleksibilitet opnår du ved at vælge bil på abonnement, hvor du typisk kan skifte bil efter meget kort tid. Både ved leasing og bil på abonnement har du den fordel, at den samlede biløkonomi er meget gennemskuelig. Ved disse anskaffelsesformer slipper du for at tænke på værditab eller varierende udgifter til service og vedligehold.

Andre muligheder er flexleasing, som typisk er egnet til biler, som er mere end tre år gamle. Der er efterhånden mange virksomheder, som tilbyder flexleasing. Undersøg markedet grundigt, hvis du overvejer at flexlease. Flexleasing kan være en fordel ved dyre specialbiler.

Nogle har også mulighed for at få en firmabil stillet til rådighed. Det er dog de færreste, der har den mulighed.

I sidste ende er det ofte en sag om temperament i forhold til den anskaffelsesform, som passer bedst til dig.

Så hvad er den bedste løsning for dig, når du står og skal have ny bil? Carlife365 bringer her en række fordele og ulemper ved de forskellige anskaffelsesmetoder.

Fordele ved køb

• Afgiften kan potentielt falde, så du betaler mindre til staten i det øjeblik bilen anskaffes
• Der er ofte gode tilbud og kampagner hos forhandlerne, og du kan forhandle om ekstraudstyr
• Du kan leje din bil ud hvis du i en periode ikke skal bruge den

Ulemper ved køb

• Du er mere låst hvis du pludselig får behov for noget andet – eller får lyst til at skifte
• Ændrede regler omkring benzinbiler eller dieselbiler kan sætte prisen under pres i nedadgående retning
• Usikkerhed omkring totaløkonomien – herunder værditab, uforudsete reparationer m.m.

Fordele ved import fra Tyskland

• Stort marked med mange brugte biler – der er simpelthen et større marked at ”fiske” i
• Der kan være penge at spare
• Adgang til mere veludstyrede biler, da udstyr ikke er pålagt den høje afgift

Ulemper ved import fra Tyskland

• Du skal rejse et stykke vej for at se bilen. Det kan være, du skal bruge en weekend eller to på at rejse til Tyskland
• Processen kan virke uoverskuelig – særligt for privatpersoner. Du står selv for indregistrering og alt det praktiske. Særlige virksomheder har dog specialiseret sig i at hjælpe dig med processen
• Du ejer bilen og er derfor mere fastlåst hvis dine behov skulle ændre sig

Fordele ved privatleasing

• Du har fuld klarhed over din biløkonomi
• Adgang til nyere og mere sikre biler
• Relativ fleksibel løsning

Ulemper ved privatleasing

• Der kan potentielt komme en ekstra regning når bilen afleveres. Fx hvis der er buler, ridser eller andre skader.
• Du er låst til et bestemt antal km i den periode, du leaser bilen
• Du må i de fleste tilfælde ikke leje bilen ud, hvis du i en periode ikke skal bruge den

Fordele ved flexleasing

• Kan typisk svare sig rent økonomisk ved specialbiler og premium biler – særligt hvis bilen er mere end 3 år gammel
• Der er mange leverandører på markedet, som kan hjælpe
• Bilerne hentes typisk i udlandet, og er mere veludstyrede

Ulemper ved flexleasing

• Perceptionen omkring flexleasing er, at det er svært at gennemskue omkostningerne og betingelserne
• Der skal typisk udbetales et større beløb i forbindelse med indgåelse af flexleasingaftalen
• Usikkerhed omkring service og vedligehold – skal i nogle tilfælde tilkøbes

Fordele ved splitleasing

• Ingen firmabilsbeskatning
• Ved den rette kørselsfordeling kan en stor del af det samlede bilbudget afholdes af et firma.
• Firmaet har momsfradrag for deres andel af udgifterne.
• Det er muligt at køre i en dyr bil privat, med forholdsvis lave omkostninger.
• Meget attraktivt ved dyre biler med lavt værditab f.eks Porsche 911.

Ulemper ved splitleasing

• Leasingselskaberne opkræver et gebyr for håndtering af aftalen.
• Ekstra omkostninger til montering af GPS-Tracker
• Kræver at man kender sit kørselsmønster de kommende 12-36 måneder.
• Udelukkende attraktivt på forholdsvis dyre biler, da den private besparelse er mindre en administrationsomkostningerne på en billig bil.

Fordele ved bil på abonnement

• Fuld fleksibilitet hvor du kan skifte med meget kort varsel. Det kan være du har brug for en lille bil i dagligdagen og en større bil i forbindelse med sommerferie.
• Du skal typisk ikke betale en førstegangsydelse – alt er samlet i en fast månedlig ydelse
• En fordel hvis du har behov for at skifte bil tit – eller bare godt kan lide at prøve noget nyt ofte

Ulemper ved bil på abonnement

• Der er typisk en bindingsperiode på et medlemskab, men det er sjældent en lang periode, der er tale om
• Afhentning og aflevering af biler foregår på få lokationer, hvilket kan være en barriere for dig
• Der er ikke frit valg mellem samtlige bilmodeller, da bil på abonnement ikke er så udbredt endnu i Danmark

Fordele ved firmabil

• Du har fuld klarhed over din biløkonomi
• Kører du mange km privat, er det en fordel med firmabil
• Ofte lavt beskatningsgrundlag i forhold til købspris på markedet – dermed har du mulighed for at få mere bil for pengene

Ulemper ved firmabil

• Du kan risikere at skulle vælge ud fra en bestemt liste, som arbejdsgiveren har aftalt med udbyderen
• Du kan ikke opnå km godtgørelse, hvor du får refunderet de km, som du har tilbagelagt i bilen i firmaet tjeneste
• Du er typisk låst til bilen i en periode, som defineres af din arbejdsgiver

Indlægget Fordele og ulemper ved køb, leasing og abonnement blev først udgivet på Carlife365.

Med bil på abonnement er fleksibiliteten i højsædet, og du kan potentielt skifte bil, når du har behov eller lyst. Men hvilke biler vælger vi danskere, når det er på abonnement? En af de førende spillere på markedet er Dribe. De har siden februar 2018 tilbudt flåden fra Semler via en garage i Søborg, som styres med en app, hvor du vælger dit ride.

Semler gruppen står i Danmark bag mærker som Volkswagen, Skoda, Audi, Seat og Porsche. De har opgjort hvilke biler, der flest gange er blevet valgt i Dribe app’en og nu er at finde på de danske veje.

Volkswagen topper

Øverst på listen over de mest populære biler på abonnement finder vi SUV’en Volkswagen Tiguan efterfulgt at en anden Volkswagen i form at Arteon, mens tredjepladsen indtages af Audi A6.

”Når vi ser to Volkswagen-modeller på toppen af listen, så hænger det sammen med, at både Tiguan og Arteon-modellen kommer med den nyeste teknologi inden for assistentsystemer – fx vejbaneassistent, adaptiv fartpilot og brændstofreducerende teknologi. Audi A6 på tredjepladsen er ekstremt velkørende og ligger tæt på luksussegmentet. Mange af vores medlemmer prøver denne model, hvorefter de holder fast i den,” siger Lars Eegholm, adm. direktør i Dribe, og tilføjer:

”På fjerdepladsen finder vi Volkswagen Polo, som er vokset i størrelse, og denne model kommer bl.a. med automatgear, adaptiv fartpilot og App-Connect, som muliggør integration mellem smartphone og bil.”

Toplisten: De mest populære biler på abonnement

1) Volkswagen Tiguan
2) Volkswagen Arteon
3) Audi A6
4) Volkswagen Polo
5) Audi Q2
6) Volkswagen Passat
7) Volkswagen Touran
8) Skoda Octavia
9) Volkswagen Golf
10) Audi A5

Som bilblogger på Carlife365 har jeg også valgt bil på abonnement. Det er den ultimative fleksibilitet, og jeg er vild med det! For tiden kører jeg i denne fine Audi A6 Avant, som er blandt de allermest populære modeller hos Dribe.

Svært at følge med efterspørgslen

Dribe oplever lige nu en stor stigning i efterspørgslen på mindre modeller som SEAT Ibiza, SEAT Leon og Volkswagen Polo. Lige nu er disse biler i så høj kurs, at det er svært at følge med.

Ifølge Lars Eegholm hænger det sammen med, at fabrikkerne er i fuld gang med teste alle biler produceret efter en bestemt dato og gennemgå deres forureningstal – en proces, som i branchen omtales som WLTP.

”Rigtig mange kunder efterspørger mindre biler, og den tendens, tror jeg, vil fortsætte i lang tid. WLTP betyder dog, at produktionen i perioder er lukket helt ned for nogle af modellerne. Så selvom vi gør alt, hvad vi kan for at få de mindre biler hjem, så har der været en lang periode, hvor det har været så godt som umuligt pga. situationen hos fabrikkerne, og hvor der desværre vil være noget ventetid,” siger Lars Eegholm og tilføjer:

”Når situationen igen er helt normaliseret, forventer vi, at de mindre modeller kommer til at udgøre en endnu større del af vores samlede bilflåde – og sikkert også toplisten.”

Sådan virker Dribe

Carlife365 har tidligere skrevet om, hvordan det i praksis fungerer med bil på abonnement fra Dribe. Det kan du læse mere om her. Du kan også se Dribes garage på www.dribe.dk eller i app’en. Hos Dribe kan du i sæsonen få adgang til Ducati motorcykler, så der er lidt for enhver smag.

Som abonnent hos Dribe er skift til vinterdæk inkluderet i servicen og prisen. Lettere bliver det ikke. Her er det min sorte Audi A6 Avant, som får vintersutter på. Så kan sneen bare komme!

Foto Cover: Volkswagen
Foto Blog: Thomas Saks
Kilde: Dribe

Indlægget Bil på abonnement: Her er de mest populære modeller blev først udgivet på Carlife365.

Det lyder næsten for godt til at være sandt: En Ducati på abonnement til rådighed i den periode, du ønsker. Nothing more – nothing less. Som både bil- og motorcykelentusiast, er det ret spændende, at Dribe, som hører under Semler koncernen, nu udvider deres abonnementsservice til også at omfatte de sprøde motorcykler fra Ducati.

Hop på en Ducati på abonnement – når du har brug for den

Jeg er i forvejen bruger af Dribe på bilfronten, hvor jeg for tiden har en Audi A6 Avant, som jeg er mega glad for. Jeg er også stor fan af de tohjulede, og har en Triumph Daytona 675, som jeg primært bruger til hyggeture, når vejret er til det. Den har jeg købt helt traditionelt. Jeg er ikke specielt mærkeloyal på motorcykelfronten, og har efterhånden været igennem en række mærker som Yamaha, Kawasaki og altså nu Triumph. Så jeg kunne sagtens forestille mig, at hoppe på en Ducati fra Dribe – når jeg har brug for den. Eller måske bare som supplement til min Triumph. Det er sjovt, at prøve noget nyt. Og tænk, hvis det kunne være en rød Ducati Panigale. Ja tak! Den må jeg få overbevist Dribe om, at de skal have i deres sortiment.

Foto: Ducati: Ducati Panigale SKAL med i sortimentet hos Dribe…. please

Monster og Scrambler i programmet

Indtil videre er det to Ducati modeller, som er i Dribes app: En Monster og en Scrambler. De er p.t. tilgængelige som ”special rides”, hvor du betaler en dagspris. De kan dog også bookes til en fornuftig månedspris. Weekendpriser og ugepriser er også tilgængelige. Priserne er inkl. service, forsikring og ejerafgift. Scrambleren er for tiden “udsolgt”, men mon ikke Dribe kan skaffe lidt flere…

”Jeg forventer, at vi lægger motorcykler ind som et ”everyday ride” til næste sæson, så de kan bookes i app’en i det øjeblik, motorcykelsæsonen starter”, fortæller Julie Hauerberg, som er ansvarlig for marketing i Dribe.

Motorcykel på abonnement giver mening

Motorcykler har den egenskab, at de primært anvendes i en sæson. Så i det lys giver det fantastisk god mening at købe adgang til en motorcykel, når du har brug for den. Du slipper dermed også for at skulle finde vinteropbevaring og lave vedligehold i vintermånederne – fx opladning af batteriet.

Priserne for de to Ducati-modeller, som p.t. er tilgængelige, kan ses i Dribes app og på deres hjemmeside www.dribe.dk.

Foto: Dribe. Ducati Monster – lækker maskine!

Indlægget Var det noget med en Ducati på abonnement? blev først udgivet på Carlife365.