Volkswagen koncernen har tre nye bud på en rummelig stationcar til familien og firmabil-segmentet. Hele paletten af drivlinjer er dækket med mulighed for mild hybrid, benzin-, diesel, plug-in hybrid- og ren el.

VW Passat og Skoda Superb er langt hen ad vejen ens. Dog fås Passat udelukkende som stationcar, mens Superb også fås som hatchback. Drivlinjerne er mild hybrid, benzin, diesel og plug-in hybrid.

Plug-in hybriderne kan blive interessante fordi de har op til 100 km rækkevidde (WLTP) og kan suge op til 50 kW i en lynlader. Prismæssigt er der lidt rabat på afgiften, så de lander formentlig i et attraktivt leje. Vi kender dog ikke priserne endnu.

ID.7 Tourer fås udelukkende med elektrisk drivlinje. Den fås desuden i en fastback variant og senere med et større 86 kWh batteri. En kraftig GTX-variant med firehjulstræk, 340 hk og sportslig styling kommer også.

Det koster de tre biler i billigste variant

Men hvilken bil giver mest for pengene og hvilken drivlinje er mest interessant? Om man er til diesel eller el er en smagssag, men tendensen lige nu i Danmark er, at ca. halvdelen vælger ren el.

ID.7 Tourer får grundet status som ren elbil en fornuftig afgiftsrabat og lander derfor mere komplet på udstyr til prisen end Passat. ID.7 Tourer byder også på en væsentlig stærkere motor med hele 286 hk.

På papiret ser Superb ud til at være den mest konkurrencedygtige på prisen, men dykker du ned i udstyrslisterne, skal du op i næste udstyrstrin ”Selection”, før den matcher indstigningsmodellerne fra Volkswagen.

I det udstyrsniveau er Superb Combi 23.000 kr. dyrere end ID.7 Tourer og koster præcis det samme som Passat.

Udstyr i indstigningsmodellerne

VW ID.7 Tourer er dermed faktisk den billigste i en direkte sammenligning. Med til regnestykket hører, at driften i elbilen er billigere end de fossile typer, så meget peger på ID.7 Tourer som det mest interessante køb p.t.

Her får du ganske vist et lidt mindre bagagerum, men der er bonus ved bagsædet, hvor gulvet modsat Passat og Superb er helt plant, så passagerer har bedre benplads.

Indlægget Tre nye stationcars fra samme koncern: Hvilken er bedste køb – ID.7, Passat eller Superb? blev først udgivet på Carlife365.

Som alternativ til en familievenlig SUV kigger vi nærmere på udbuddet af stationcars som privatleasing med plads til børn og hund. Vi indsnævrer søgningen, så den matcher en månedligt ydelse lige omkring 4.000 kr.

V60 T4 Momentum med automatgear

Fedt design, gode køreegenskaber og fornuftig plads kendetegner Volvo V60. Den sikre, svenske stationcar har plads til 529 liter i bagagerummet.

• Førstegangsydelse: 25.000 kr. inkl. etableringsgebyr
• Antal km. pr. år: 15.000
• Periode: 36 måneder
• Månedlig ydelse: 3.995 kr.

Læs mere her

BMW 320i Touring Connected med automatgear

Køreegenskaberne er måske de bedste i klassen i BMW 3-serie Touring. En af de smarte features ved Touring-modellen er, at du kan åbne bagruden. Det er smart i farten. Bagagerummet sluger 500 liter.

• Førstegangsydelse: 35.000 kr. + etableringsgebyr 4.995 kr.
• Antal km. pr. år: 20.000
• Periode: 24 måneder
• Månedlig ydelse: 3.995 kr.

Læs mere her

VW Passat Variant 1,5 TSI DSG Business PLUS

Passat Variant er en gennemført allround stationcar med masser af plads og god funktionalitet. Der er plads til hele 650 liter i bagagerummet.

• Førstegangsydelse: 25.000 kr. inkl. etableringsgebyr
• Antal km. pr. år: 15.000
• Periode: 36 måneder
• Månedlig ydelse: 3.999 kr.

Læs mere her

Skoda Superb Combi 1,5 TSI ACT Style med manuelt gear

Superb Combi er ideel til den pladskrævende familie. Bagsædepassagerer har fantastisk benplads og bagagerummet sluger imponerende 660 liter. Superb er en vinder hvad angår pladsen.

• Førstegangsydelse: 19.995 kr. inkl. etableringsgebyr
• Antal km. pr. år: 15.000
• Periode: 36 måneder
• Månedlig ydelse: 4.099 kr. – (for yderligere 300 kr. kan du få automatgear)

Læs mere her

Indlægget Privatleasing: Fire stationcars til familien for 4.000 kr. om måneden blev først udgivet på Carlife365.

Hvis du savner et rummeligt alternativ til VW Passat eller Opel Insignia, er Skoda Superb bestemt værd at kigge nærmere på. Carlife365 har testet stationcarversionen i den veludstyrede Style-version med 190 dieselheste og 7-trins automatgear.  

Klassens mester i disciplinen plads 

Siden den første Suberb kom på markedet, har et særligt kendetegn altid været bilens rummelighed. Den er et oplagt valg som familie- og langtursbil og sluger hele 660 liter bagage. Bagsædepassagerer forkæles med overdådig benplads og bilens bredde giver mulighed for høj siddekomfort for fem personer. Pladsen er helt klart bilens helt store fordel og et trækplaster for pladskrævende familier.

Superb har flere luksuriøs indslag at byde på. Kvalitet og indretning i kabinen snobber klart opad og det er ikke første gang, jeg oplever, at plast på instrumentbrættet er mere lækkert i Skoda end i Volkswagen. Vi er ikke på Audi-niveau men der skal jo altså også være forskel – en A6 koster væsentligt mere. Men LED baglygter med dynamiske blinklys er altså ikke længere forbeholdt Audi og VW. Nu finder du også denne lækre detalje på Skoda Superb – dog som ekstraudstyr.  

Style-versionen er fornuftigt udstyret med bl.a. Canton-lydanlæg med 12 højttalere og el-justerbare sæder med memory. Der er nøglefri betjening og 3-zonet klimaanlæg. I en bil af denne støbning savner jeg dog bakkamera (6.705 kr.) og varme i bagsædet (4.200 kr.) – det er ekstraudstyr.  

Andet ekstraudstyr er side assist og vejbaneassistent, dynamisk fartpilot, navigation, vejskiltegenkendelse, el-bagklap, digitalt cockpit og læder/kunstlæder indtræk. Disse elementer bidrager til at fuldende Skoda Superb – både hvad angår køreoplevelse og komfort – og bør vælges med for at give dig den helt rigtige pakke til både dagligdags- og langturskørsel.   

Komfort frem for alt 

Bilens køreegenskaber er yderst komfortable. På flere måder minder denne Superb med 190 dieselheste mig om en Audi A6 Avant, som jeg havde for nogle år siden. Her henviser jeg til modellen før den aktuelle Audi A6, som har fået en lidt mere sportslig opsætning.

Noget som jeg bemærker i Skoda Superb er støjniveauet, som er behageligt lavt. Dette er et stort plus på længere ture på motorvej, da det bidrager til en afslappet og komfortabel køreoplevelse. 

De 190 dieselheste passer godt til den store stationcar og sammenholdt med et fornuftigt styretøj og en velkendt 7-trins DSG automatgearkasse, er du godt kørende. 

En flot slæde 

Stationcarudgaven af Superb – som kaldes Combi – har et flot og harmonisk design. Testbilen har fået en opgraderet 19” fælg, hvilket passer rigtig godt til bilen. Bilens linjer har i øvrigt den fordel, at du har et rigtig godt udsyn i Superb Combi.  

Den nærmeste konkurrent er i min optik VW Passat Variant. Superb og Passat har begge fået en større opgradering og fremstår som velskabte tilbud til den pladskrævende familie med vovse. Men hvor der kører mange Passat’er, så er Skoda Superb ikke så udbredt.

Husk X ved ekstraudstyr 

Så vælger du en Superb på grund af prisen? Ikke rigtigt. Som nævnt skal du have noget ekstraudstyr med, før den står helt komplet. Så tillokkende vejledende udsalgspriser kan måske lokke dig ned til forhandleren, men du skal huske at sætte nogle krydser på listen med ekstraudstyr. Den gode nyhed er, at ekstraudstyr er fornuftigt prissat hos Skoda.   

Superb koster i den testede version fra 465.000 kr. uden ekstraudstyr. Med ekstraudstyr ligger vi lige omkring en halv million. Så Superb vinder umiddelbart ikke på prisen. Den vinder på pladsen og på de yderst komfortable køreegenskaber. 

En tilsvarende VW Passat Variant med samme motor og udstyr koster omkring det samme.

Privatleasing er en mulighed – se priser på Skodas hjemmeside. 

Du kan konfigurere din Superb her. 

Superb vinder på…

• Masser af plads
• Komfortable køreegenskaber
• Lækkert instrumentbræt – god funktionalitet

Det savner vi…

• Bakkamera som standard
• Dynamisk fartpilot som standard

Konkurrenter

• Opel Insignia
• VW Passat
• Mazda 6

Foto: Thomas Saks

Indlægget Test Skoda Superb Combi Style 2.0 TDI blev først udgivet på Carlife365.