Volkswagen gør klar til en ny elektrisk folkefavorit – og forventningerne er tårnhøje
Der er lagt op til et historisk skifte, når Volkswagen i 2026 sender ID. Polo på gaden. Næsten 50 år efter den første Polo så dagens lys, står en af mærkets største bestsellere nu foran sin elektriske genfødsel – og meget tyder på, at ambitionerne er større end nogensinde før.
Allerede nu er en flåde af næsten produktionsklare ID. Polo-prototyper i gang med de sidste, afgørende testkilometer verden over. Målet er klart: Den nye ID. Polo skal sætte nye standarder i klassen for mikro- og minibiler.
En ny elektrisk indgangsmodel
ID. Polo bliver den første af i alt fire nye fuldelektriske Volkswagen-modeller i de mindste segmenter, som lanceres fra 2026 og frem. Modellen skal fungere som elektrisk indstigning til mærket – både prismæssigt og teknologisk – og får en forventet startpris på under 200.000 kr.
Volkswagens CEO Thomas Schäfer beskriver bilen som begyndelsen på en helt ny generation:
“ID. Polo markerer starten på en ny æra for Volkswagen – med frisk design, intuitiv betjening, topkvalitet og køreegenskaber på højeste niveau. Og vigtigst af alt: elektrisk mobilitet, som flere har råd til.”
Det er første gang navnet Polo bruges i ID.-familien, hvilket sender et klart signal om, hvor vigtig modellen er for Volkswagens elektriske fremtid.
Den nye navngivning kommer vi også til at se på andre modeller, så helt slut med Golf, Passat og Tiguan er det ikke.
Flere varianter – op til 450 km rækkevidde
Ved lanceringen i foråret 2026 vil ID. Polo kunne fås med tre motorvarianter:
- 85 kW (116 hk)
- 99 kW (135 hk)
- 155 kW (211 hk)
Senere følger en sporty ID. Polo GTI med 166 kW (226 hk).
De mindste versioner får et 37 kWh LFP-batteri, mens de kraftigere udgaver udstyres med et 52 kWh NMC-batteri. Det giver en forventet rækkevidde på op til 450 km og hurtig DC-opladning med op til 130 kW – fine tal for en bil i denne størrelse.
Mere plads, mere komfort
Takket være det nye forhjulstræk og den videreudviklede MEB+-platform udnytter ID. Polo pladsen optimalt. Kabinen er både bredere og luftigere end i den klassiske Polo, og bagsædepassagererne får mærkbart bedre benplads.
Bagagerummet vokser til hele 435 liter – en stigning på 24 procent – og med bagsæderne lagt ned er der op til 1.243 liter til rådighed. Det gør ID. Polo til en af de mest rummelige biler i sin klasse, uanset om den bruges i byen eller på længere ture.
Avanceret teknologi til folket
ID. Polo bliver også et bevis på Volkswagens ambition om at demokratisere ny teknologi. Den får næste generation af assistentsystemer, herunder en markant opgraderet Travel Assist med adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, assisteret vognbaneskift – og for første gang også genkendelse af trafiklys og stopskilte.
Hvornår sker det?
ID. Polo får verdenspremiere i april, bestillinger åbner i maj, og de første biler forventes hos danske forhandlere i september.
Foto: Volkswagen
