Foto: © Dacia
Dacia fortsætter sin fremmarch i Europa, og nu er mærket klar med endnu en model. Den nye Dacia Striker får officiel lancering til efteråret og designet er noget af det bedste, vi endnu har set fra Dacia.
Striker kombinerer rummeligheden fra en stationcar med frihøjden fra en SUV, og netop den blanding skal være med til at tiltrække helt nye kundetyper til mærket. Vel at mærke dem, der fortsat foretrækker en hybridmotor fremfor ren el.
Dacia rider på en succesbølge
Dacia klarer sig godt på det europæiske bilmarked. Dacia Sandero har for andet år i træk været den bedst sælgende bil i Europa, mens Dacia Duster fortsat ligger helt i toppen blandt SUV’er. Samtidig er Dacia Bigster lanceret som en spiller i C-SUV-segmentet.
Siden Dacia blev relanceret under Renault i 2004, har mærket passeret 10 millioner solgte biler. En vigtig forklaring på succesen er kundeloyaliteten. Mere end 70 procent af Dacia-ejerne vælger mærket igen, når de skifter bil – et af de højeste tal i Europa, oplyser Dacia i en pressemeddelelse.
Ny model i C-segmentet
Den nye Striker placerer sig også i C-segmentet og er bygget på samme platform som Bigster. Motorprogrammet deles også, og det betyder blandt andet et gensyn med den nye 155 hk hybridmotor, som også findes i den seneste Renault Clio.
Selvom platform og drivlinjer deles, er Striker en helt anden type bil. Hvor Bigster er en stor og kantet SUV, er Striker mere dynamisk i sit design med en slank profil og lavere luftmodstand.
Dimensionerne fortæller også om en rummelig familiebil:
- Længde: 4,62 meter
- Bredde: 1,81 meter
- Højde: 1,53 meter
- Bagagerum: op til 604 liter
Samtidig får bilen en frihøjde på op til 201 mm, hvilket giver den et mere robust præg end en klassisk stationcar.
Helt nyt design fra Dacia
Striker markerer også et tydeligt designløft for mærket. Udvendigt får modellen et helt nyt formsprog, der ikke direkte deles med andre Dacia-modeller.
Kabinen er også opdateret med blandt andet det nye Dacia Visio Cockpit, som skal give en mere moderne og digital oplevelse bag rattet.
Planer uklare
Der er endnu ikke meldt noget officielt ud om, hvorvidt Striker kommer til Danmark. Prisen er heller ikke fastlagt for det danske marked.
I Europa forventes modellen dog at starte omkring 25.000 euro, hvilket placerer den i samme prisleje som Bigster.
Dacia pønser også på en ny elbil
Strategien hos Dacia bliver samtidig mere og mere elektrisk. Udover Striker arbejder mærket nemlig også på en ny lille elbil i A-segmentet.
Den kommende model bliver baseret på samme elektriske platform som den nye Renault Twingo, og udviklingen går stærkt. Bilen er efter sigende udviklet på blot 16 måneder og forventes at få en startpris omkring 18.000 euro.
Samtidig vil flere af Dacias eksisterende modeller gradvist få elektrificerede drivlinjer. Målet er, at over 65 procent af Dacias modelprogram vil have en form for elektrificering frem mod 2030.
Foto: Dacia
dacia striker