Hybrid- og elbiler udgør en større og større andel af salget hos KIA. Den bysmarte crossover KIA XCeed, som vi tidligere har testet i benzinudgaven, er nu også tilgængelig som plug-in hybrid (PHEV) med en rækkevidde på ren el op til 54 km (WLTP). Vi har netop kørt første tur i Rüsselheim i Tyskland ved KIA’s europæiske R&D center, hvor vi også blev introduceret til fase to af UVO Connect, som integrerer bilens infotainment med en app.

Gennemprøvet teknik

PHEV-teknologien fra KIA er gennemprøvet, og det mærker man i KIA XCeed PHEV. Du kan selv vælge hvilket ”mode”, du vil køre i, og vælger du ren eldrift har du en rækkevidde på op til 54 km (WLTP) at gøre godt med. Dette er rigeligt for mange i forhold til de daglige køreture.  

Støjsvag og smooth

KIA XCeed PHEV er en komfortabel bil både ved by-, lande- og motorvejskørsel. Den er godt støjdæmpet, og du generes ikke af støj fra vind, dæk og motor.

Skiftene mellem bilens drivlinjer foregår nærmest ubemærket og giver føreren en smooth køreoplevelse. Den nye drivlinje kombinerer en litium-polymer-batteripakke på 8,9 kW, en elmotor på 44,5 kW og en effektiv 4-cylindret “Kappa”-GDI (benzinmotor med direkte indsprøjtning).

Den samlede ydelse for drivlinjen er 141 hk og et drejningsmoment på 265 Nm, hvilket gør den i stand til at accelerere fra 0-100 på 11,0 sek. KIA Xceed føles rimelig kvik og agil ved accelerationer.

Kraften overføres til vejen via en 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse (6DCT), hvor førerne selv kan skifte gear, hvis de ønsker en mere underholdende kørsel. Det fungerer upåklageligt.

Veludstyret

Bilen er veludstyret. Du får bl.a. 16″ alufælge, LED kørelys, LED for -og baglygter, el-foldbare sidespejle m. varme, aut. nedblændeligt bakspejl, bakkamera, dobbelt bagagerumsbund, adaptiv fartpilot, 2-zoners klimaanlæg m. anti-dug, læderrat og lædergearknop, parkeringssensor bag, regnsensor, varme i forsæder, varme i rat, 4,2″ instrumentering, 8″ touchskærm, bluetooth, DAB+, aut. nødbremse m. fodgængerregistrering, elektronisk P-bremse og udvidet vejbaneassistent (LFA), mørktonede ruder og del-lædersæder.

Læs mere om udstyr i KIA Xceed PHEV her.

Vellykket crossover design

De flotte ydre linjer matches i kabinen med et flot design og en gennemført indretning. Kvaliteten opleves høj og brugervenligheden er som i andre nye KIA’er rigtig god. Du sidder godt i sæderne og afstande mellem rat, pedaler og armlæn kan indstilles, så jeg med mine 187 cm sidder godt. Pladsmæssigt forkæles du ved forsæderne mens det bliver lidt mere knebent ved bagsædet.

Ny KIA app ”UVO Connect” skal gøre livet bedre for KIA-bilister

I slutningen af 2020 kan danske KIA ejere få fingrene i app’en UVO Connect. Den skal gøre livet som bilist bedre og nemmere. Det er app’ens fase to, som udrulles i Danmark. Her er der tilført endnu flere features og services. Afhængig af bilmodel kan UVO Connect give en status på bl.a. bilens batteri, om bilen er låst, vinduerne og soltaget lukket og andre nyttige informationer.

UVO Connect indeholder også et nyt navigationssystem, hvor real time data forbindes med historisk data. Dette skal bl.a. sikre en mere præcis angivelse af ankomsttidspunkt. Den optimerede navigation indeholder også en ”last mile” feature så du kan finde vej til din endelige destination efter bilen er parkeret. Skulle du have glemt, hvor du har parkeret din bil, hjælper UVO dig også på rette vej.

I modeller med en sensor ved bagsædet, kan UVO Connect give besked, hvis der er bevægelse ved bagsædet, når du som fører har forladt bilen. Og hvad skal man så med det? Jo, der findes desværre skrækhistorier – også i Danmark – hvor et barn er blevet glemt på bagsædet af en bil i bagende sol med døden som følge. Så i det lys kan UVO Connect virke som en life saver.  

UVO Connect er tilgængelig i app store senere på året i Danmark. Den er gratis at anvende for brugeren i syv år – samme antal år som KIA tilbyder garanti på bilerne.

Du kan se mere om UVO Connect her.

Indlægget KIA XCeed PHEV med UVO Connect blev først udgivet på Carlife365.

Endnu en plug-in hybrid er nu klar hos KIA, som lancerer XCeed PHEV i en enkel udstyrsvariant til kr. 269.999 kr.

Bilen er veludstyret. Du får bl.a. 16″ alufælge, LED kørelys, LED for -og baglygter, el-foldbare sidespejle m. varme, aut. nedblændeligt bakspejl, bakkamera, dobbelt bagagerumsbund, adaptiv fartpilot, 2-zoners klimaanlæg m. anti-dug, læderrat og lædergearknop, parkeringssensor bag, regnsensor, varme i forsæder, varme i rat, 4,2″ instrumentering, 8″ touchskærm, bluetooth, DAB+, aut. nødbremse m. fodgængerregistrering, elektronisk P-bremse og udvidet vejbaneassistent (LFA), mørktonede ruder og del-lædersæder.

I forbindelse med introduktionen af XCeed PHEV tilbyder KIA en favorabel intropakke til en samlet værdi af 43.000,- bestående af 12,3″ digital instrumentering, 10,25″ touchskærm m. navigation, trådløs telefonopladning, blindvinkel-assistent, RCCW advarsel v. krydsende trafik i bag, ISLW skiltegenkendelse, smart parkeringsassistent inkl. P-sensor foran og 40:20:40 splitsæder i bag. Prisen for alt dette er 15.000 kr.

Herudover kan man tilvælge Pluspakken, som består af udstyret fra intropakken samt sædeindtræk i læder, ventilation i forsæder, el-justerbart førersæde m. hukommelsesfunktion, varme i bagsæder, el-justerbar lændestøtte i forsæder, elektronisk bagagerumsåbning og alu-pedaler. Hele Pluspakken har en værdi af 79.000 og du betaler 30.000 for pakken. Se hele modelprogrammet her.

Hybrid-teknik med lave emissioner og mulighed for kørsel i ren eldrift

Den nye KIA XCeed Plug-in-hybrid er et overbevisende alternativ til konventionelle benzin- og dieselmodeller. Den nye drivlinje kombinerer en litium-polymer-batteripakke på 8,9 kW, en elmotor på 44,5 kW og en effektiv 4-cylindret “Kappa”-GDI (benzinmotor med direkte indsprøjtning).

Den samlede ydelse for drivlinjen er 141 hk og et drejningsmoment på 265 Nm, hvilket gør den i stand til at accelerere fra 0-100 på 11,0 sek.

Kraften overføres til vejen via en 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse (6DCT), hvor førerne selv kan skifte gear, hvis de ønsker en mere underholdende kørsel.

I traditionelle hybridmodeller med eCVT omdannes en del af motorydelsen via elmotoren, hvilket resulterer i tab af ydelse i forbindelse med omdannelsen. KIAs 6-trins DCT adskiller sig ved at give mulighed for, at den fulde ydelse fra både motoren og elmotoren kan overføres parallelt gennem gearkassen med mindst muligt energitab.

Den standardmæssige teknologi til regenererende opbremsning gør den nye plug-in-hybrid i stand til at genindvinde kinetisk energi og oplade batteripakken, mens bilen ruller eller bremses, hvilket øger drivlinjens samlede effektivitet endnu mere.

XCeed PHEV er i stand til at køre op til 48 kilometer på strøm (WLTP kombineret cyklus). Denne kapacitet gør det muligt for føreren at gennemføre mange af de daglige køreture på strøm alene eller et minimum af brændstof.

Læs vores test af KIA XCeed med alm. forbrændingsmotor her.

Indlægget KIA XCeed plug-in hybrid blev først udgivet på Carlife365.

KIA har fået mod til at lege med designet på deres biler. Se bare på velskabte modeller som Stinger, ProCeed og nyeste bud på stammen XCeed. Her er fornuften ikke nødvendigvis i højsædet – bilerne taler mere til hjertet. Vi har testet den prisvindende crossover KIA XCeed med benzinmotor, 204 hk og automatgear.

Anerkendt af førende motorjournalister

Den var nomineret til årets bil i Danmark og har allerede vundet adskillige priser i verden – bl.a. den prestigefyldte pris ”Det Gyldne Rat” i Tyskland. Og det er fuldt fortjent. XCeed er både velkomponeret og velskabt. Designet er helt i tidens ånd med masser af sporty crossover-elementer og en kæk coupé-bagende.

Med en højde på 1495 mm (til sammenligning er en Ford Puma 1538 mm) føles XCeed ikke som en traditionel SUV. Den er kun marginalt højere end en 5-dørs Ceed, som er 1447 mm i højden. Det har den fordel at XCeed ikke døjer med et højt tyngdepunkt. Der er en sportslighed over XCeed, som klæder bilen.

Design over funktion

Når designere kaster sig ud i coupé-bagender, er intentionen at skabe et smukt design. Men det sker ofte på bekostning af et godt udsyn bagud – og særligt skråt bagud. Med en bred og særdeles skrå C-stolpe i XCeed ryger meget af det udsyn, som du har brug for ved højresving i trafiktætte lyskryds i byen. Så når KIA kalder XCeed ”en urban crossover”, skal det urbane nok mere ses som en design-ting fremfor en decideret fordel, som bilen har ved bykørsel.

Den faldende taghældning stjæler også loftshøjde ved bagsædet. Jeg kan med mine 187 cm og urbant stylet hår fra Henri lige være der. Men kommer der et bump på vejen er risikoen for at efterlade et fint hårvoks-aftryk i taget overhængende.

Indre kvaliteter

De flotte ydre linjer matches i kabinen med et flot design og en gennemført indretning. Kvaliteten opleves høj og brugervenligheden er som i andre nye KIA’er rigtig god. Du sidder godt i sæderne og afstande mellem rat, pedaler og armlæn kan indstilles, så jeg med mine 187 cm sidder godt. Pladsmæssigt forkæles du ved forsæderne mens det bliver lidt mere knebent ved bagsædet.

I den testede version kører vi i mellemste udstyrsversion ”Comfort” med en opgradering i form af en Edition pakke til 9.999 kr. med bl.a. delkunstlæderkabine, 10,25” touch skærm, navigation og JBL lydanlæg. Dertil kommer noget styling og flotte 18” alufælge.

Pakken repræsenterer en værdi op til 39.993 kr. men du slipper altså med ca. en fjerdedel. Den kan i øvrigt kun vælges som supplement til ”Comfort” og ikke ”Vision”, som er indstigningsmodellen.

Men som nævnt får du allerede i indstigningsmodellen masser af udstyr. Bl.a varme i rattet og bakkamera.

Går du trinnet op i højeste udstyrsvariant ”Premium” får du bl.a. smartkey, sædevarme bagved, trådløs telefonopladning til udvalgte telefoner og digitalt cockpit.

Så mangler kun el-betjent bagklap, som kan købes i en pakke til 9.999 hvor også smart key og trådløs telefonopladning er inkluderet.   

Vælg automatgear

KIA XCeed kører godt og klart til den lidt sportslige side. Vi sætter stor pris på DCT 7-trins automatgear, som harmonerer godt med de 204 benzinheste. Automatgearkassen giver ligeledes adgang til adaptiv fartpilot i ”Comfort”-versionen.

Vejbaneassistent og automatisk nødbremse får du som standard i alle modeller og i ”Comfort” er disse assistentsystemer udvidet. Det er dog assistentsystemer, som du lægger mere mærke til end i fx tyske konkurrenter, som virker mere raffinerede på det område. Det er rart at assistentsystemerne er der, men hvis de mærkes for meget, kan de godt genere dig i din kørsel.

Styretøjet er helt perfekt i bykørsel, men ved motorvejskørsel bliver det næsten for levende. Igen savner jeg en lidt mere raffineret opsætning.  

KIA har godt styr på støjniveauet, som ikke opleves anmassende. Det bidrager til en behagelig og komfortabel køreoplevelse.

Meget bil for pengene

KIA leverer med XCeed en attraktiv pakke, hvor du får et flot design, masser af udstyr og en god køreoplevelse. Det er noget vi danskere kan li’ – og nok også en af grundene til, at XCeed var nomineret til årets bil i Danmark.

Indstigningsprisen for ”Vision” med 1.0 liters benzinmotor (120 hk) og manuelt gear ligger på 249.999. Skal du have flere kræfter findes der en version med 140 hk og en topmodel med 204 hk, som vi har testet. En dieselmotor med 136 hk er også tilgængelig. Automatgear fås til alle modeller på nær den mindste benzinmotor.

Den testede XCeed står til 332.999 kr. plus en Edition pakke til 9.999 kr. Det virker umiddelbart fornuftigt – særligt set i lyset af, hvad konkurrerende crossovers med sammen udstyr koster. Dertil tilbyder KIA 7 års garanti.

Blandt konkurrenterne er bl.a. den nye Ford Puma og også andre crossover-typer som Renault Captur, Nissan Juke, Toyota C-HR, Skoda Kamiq og VW T-Cross. XCeed ligger lunt i svinget med sine flotte coupé-linjer og generøse udstyrspakker. Men tjek lige om du kan leve med det begrænsede udsyn skråt bagud, inden du skriver under på slutsedlen.   

Derfor er KIA XCeed et godt valg

• Vellykket design
• Masser af udstyr
• Velfungerende automatgear

Her er KIA XCeed udfordret

• Udsyn skråt bagud – problematisk ved kørsel i tæt bytrafik
• Plads ved bagsædet – særligt i hovedhøjden
• El-betjent bagklap kan kun købes i en pakke

KIA XCeed 1,6 T-GDI DCT specifikationer

• Motor: 1.6 liter 4-cylindret benzinmotor
• Ydelse: 204 hk
• Moment: 265 Nm
• Gearkasse: 7-trins DCT automatgear
• Topfart: 220 km/t
• 0-100 km/t: 7,5 sekunder
• Brændstofforbrug: 14,3 liter (WLTP) ved blandet kørsel
• Halvårlig ejerafgift: 1.190 kr.
• Garanti: 7 år / max 150.000 km

Konkurrenter

• Ford Puma
• Skoda Kamiq
• Toyota C-HR

Du kan konfigurere din XCeed lige her.

Fotos: Thomas Saks

Indlægget Test: KIA XCeed 1,6 T-GDI DCT Comfort blev først udgivet på Carlife365.

KIA har taget det næste skridt i koncernens elektrificeringsstrategi med nye plug-in-hybridvarianter af hhv. Ceed SW og XCeed. Først nævnte kommer til salg i Danmark allerede primo februar måned, og XCeed PHEV modellen bliver lanceret til foråret. Det er første gang, at KIA anvender elektrificerede drivlinjer i kompakte familiebiler.

Rasmus Aagaard direktør hos KIA Import Danmark, udtaler: “De to modeller er et vigtigt næste skridt for KIA, fordi vi introducerer avancerede drivlinjer af nyeste generation til vores bredeste modelprogram. I 2019 er salget af det nye Ceed-modelprogram steget med 47 % i forhold til året før, og de nye plug-in-hybridvarianter vil gøre modellerne endnu mere attraktive”.

“I 2019 solgte vi i alt 1.987 plug-in hybrider – fordelt på 1.208 Niro og 779 Optima SW. Mens andre mærker taler om deres fremtidige planer for elektrificering, har KIA allerede lanceret en hel række af elektrificerede biler. Vores program af mildhybrid-, hybrid-, plug-in-hybrid- og elbiler giver nu kunderne flere valgmuligheder og lavere driftsudgifter i flere segmenter”.

KIA XCeed -og Ceed SW Plug-in Hybrid bliver produceret eksklusivt til det Europæiske marked i Žilina i Slovakiet – de første plug-in-modeller fra KIA, som bliver produceret i Europa.

KIA Ceed SW plug-in hybrid

Ceed SW plug-in hybrid bliver lanceret i to modelvarianter – en Prestige og en Upgrade.

Prisen for en Prestige model med bl.a. 16″ alufælge, LED kørelys, LED for -og baglygter, el-foldbare sidespejle m. varme, aut. nedblændeligt bakspejl, bakkamera, dobbelt bagagerumsbund, fartpilot, 2-zoners klimaanlæg m. anti-dug, læderrat og lædergearknop.

Du får også parkeringssensor bag, regnsensor, varme i forsæder, varme i rat, 4,2″ instrumentering, 8″ touchskærm, bluetooth, DAB+, aut. nødbremse m. fodgængerregistrering, elektronisk P-bremse og udvidet vejbaneassistent (LFA) til bare kr. 259.999,-.

Upgrade modellen koster 279.999,- med yderligere udstyr i form af mørktonede ruder, elektronisk bagagerumsåbning, 40:20:40 splitsæder i bag samt del-lædersæder.

I forbindelse med introduktionen af Ceed SW PHEV tilbyder KIA en favorabel Intropakke til Upgrade modellen med 12,3″ digital instrumentering, 10,25″ touch skærm m. navigation, trådløs telefonopladning, blindvinkel-assisten, RCCW advarsel v. krydsende trafik i bag, ISLW skiltegenkendelse, smart parkeringsassistent inkl. P-sensor foran.

Ekstraudstyret har en værdi af 40.000,- kr., og introprisen for pakken lyder på 10.000,- kr.

For 20.000,- kr. oveni listeprisen på 279.999,- kan kunden få endnu mere udstyr og spare endnu flere penge. Her får man oveni intropakken yderligere sædeindtræk i læder, ventilation i forsæder, førersæde m. hukommelsesfunktion, varme i bagsæder, el-justerbar lændestøtte i forsæder og alu-pedaler (værdi: 65.993,- kr).

Se hele modelprogrammet her

KIA XCeed plug-in hybrid

Når KIA lancerer XCeed PHEV til foråret bliver det i en enkel udstyrsvariant til kr. 269.999,-.

Modellen er som standard udstyret med bl.a. 16″ alufælge, LED kørelys, LED for -og baglygter, el-foldbare sidespejle m. varme, aut. nedblændeligt bakspejl, bakkamera, dobbelt bagagerumsbund, fartpilot, 2-zoners klimaanlæg m. anti-dug, læderrat og lædergearknop.

Du får også parkeringssensor bag, regnsensor, varme i forsæder, varme i rat, 4,2″ instrumentering, 8″ touchskærm, bluetooth, DAB+, aut. nødbremse m. fodgængerregistrering, elektronisk P-bremse og udvidet vejbaneassistent (LFA), mørktonede ruder og del-lædersæder.

Som det er tilfældet med Ceed SW PHEV, vil XCeed PHEV også blive tilbudt med intropakken (+ 40:20:40 splitsæder i bag) til en samlet værdi af 43.000,- til en favorabel merpris på 15.000,- kr.

Og en Pluspakke med yderligere sædeindtræk i læder, ventilation i forsæder, el-justerbart førersæde m. hukommelsesfunktion, varme i bagsæder, el-justerbar lændestøtte i forsæder, elektronisk bagagerumsåbning og alu-pedaler. Hele pluspakken har en værdi af 78.991,- kr., men din merpris er kun kr. 30.000,-. 

Se hele modelprogrammet her

Praktisk og intelligent hybrid-teknik med lavt CO2 og mulighed for at køre på ren el

De nye KIA XCeed -og Ceed SW Plug-in-hybridmodeller er et overbevisende alternativ til konventionelle benzin- og dieselmodeller. Den nye drivlinje kombinerer en litium-ion-polymer batteripakke på 8,9 kW, en elmotor på 44,5 kW og en effektiv 4-cylindret “Kappa”-GDI (benzinmotor med direkte indsprøjtning).

Den samlede ydelse for drivlinjen er 141 hk og et drejningsmoment på 265 Nm, hvilket gør Ceed SW PHEV i stand til at accelerere fra 0-100 km/t på 10,8 sek., mens KIA XCeed PHEV klarer samme øvelse på 11,0 sek.

Kraften overføres til vejen via en 6-trins dobbeltkoblingsgearkasse (6DCT), hvor førerne selv kan skifte gear, hvis de ønsker en mere underholdende kørsel i forhold til andre.

Rækkevidden på 50 km i ren eldrift for Ceed SW PHEV og 48 km for XCeed PHEV, gør det muligt at foretage de fleste daglige køreture og kortere pendlerture på ren el.

Begge nye modeller har deres egne designfeatures, der adskiller dem fra benzin- og dieselmodellerne.

Begge modeller har en ny lukket “tiger nose”-kølergrill, som øger den aerodynamiske effektivitet, og PHEV-modellerne er udstyret med “eco plug-in”-emblemer udvendigt. Ladetilslutningen er integreret i forskærmen i førersiden.

Hver model får sit eget fælgdesign med 16″ aluminiumsfælge som standard og 17″ fælge (Ceed SW PHEV) og 18″ fælge (XCeed PHEV) som ekstraudstyr. Ceed SW PHEV er specielt udstyret med kofangere fra Ceed SW GT-Line-modellerne, så luftstrømmen optimeres, og bilen får en mere sporty fremtoning.

Batteripakken på 8,9 kWh er placeret under bagsædet ved siden af brændstoftanken på 37 l. Derfor optager batteripakken ikke værdifuld bagagerumsplads, som det er tilfældet i mange andre plug-in-hybridbiler.

Som plug-in-hybrid byder Ceed SW – den mest praktiske model i Ceed-modelprogrammet – på en bagagerumskapacitet på 437 l, som kan øges til 1.506 l, når 40:20:40-splitbagsædet er klappet ned.

Bagagerumskapaciteten i KIA XCeed Plug-in Hybrid er 291 l, og den kan øges til 1.243 l, når bagsæderne klappes ned. Under bagagerumsbunden er der et særskilt rum, hvor man kan opbevare ladekablet, når det ikke er i brug.

Begge modeller kommer forberedt til anhænger med bremse som standard, således at de kan trække op til 1.300 kg. på krogen.

Indlægget KIA lancerer plug-in hybrid varianter af XCeed og Ceed SW blev først udgivet på Carlife365.

KIA XCeed er en ny urban crossover utility vehicle (CUV) fra KIA, som kombinerer de praktiske egenskaber fra en SUV med det sporty udseende og de medrivende køreegenskaber fra en hatchback.

De avancerede sikkerheds-, opkoblings- og infotainmentfeatures i XCeed gør den til en af de mest hightech biler i CUV-klassen. Med et udvalg af turbomotorer med højt omdrejningstal er den også en af de mest effektive.

Den urbane crossover KIA XCeed vil blive produceret på mærkets europæiske fabrik i Zilina i Slovakiet sammen med Ceed 5-dørs hatchback, Ceed Stationcar og ProCeed 5-dørs shooting brake.

Et sporty, urbant alternativ til den traditionelle SUV

Med et flot, udtryksfuldt og moderne design – er den nye KIA XCeed et sporty alternativ til traditionelle SUV’er.

Mens akselafstanden er den samme som på de øvrige Ceed modeller (2.650 mm), er overhænget foran og i bag på KIA XCeed hhv. 25 mm længere foran (til 905 mm) og 60 mm længere bagpå (til 840 mm)

KIA XCeed er udstyret med enten 16″ eller 18″ aluminiumsfælge med 205/60 R16- eller 235/45 R18-dæk med særdeles godt vejgreb.

Den nye model vil kunne fås i 12 forskellige lakfarver inklusive den dynamiske nye farve Quantum Yellow, som fås eksklusivt til XCeed.

Sporty køreposition med bedre udsyn over vejen

Indvendigt viderefører KIA XCeed den moderne kabineindretning fra de øvrige Ceed-modeller. Med sin lavere hoftelinje end de højere SUV-modeller og den hævede frihøjde i forhold til de konventionelle hatchbacks giver KIA XCeed førerne en mere sporty køreposition med bedre udsyn over vejen.

Ligger mellem Ceed og Sportage

Med en længde på 4.395 mm er KIA XCeed 85 mm længere end Ceed 5-dørs hatchback og 90 mm mere kompakt end Sportage. Bilens højde på 1.495 mm betyder også, at den er 48 mm højere end Ceed og 150 mm lavere end Sportage, hvilket giver et lavere tyngdepunkt i forhold til den højere søstermodel og en højere køreposition i forhold til den konventionelle Ceed.

Motorer

XCeed fås med tre forskellige benzinmotorer med turbo og direkte indsprøjtning (T-GDi).

Den 3-cylindrede 1,0-liters T-GDi-motor yder 120 hk og et drejningsmoment på 172 Nm, mens den 4-cylindrede 1,4-liters T-GDi-motor leverer 140 hk og et drejningsmoment på 242 Nm.

Og som den kraftigste motor i XCeed-modelprogrammet fås den højtydende 1,6-liters T-GDi-motor, som også ligger i Ceed GT og ProCeed GT. Med en ydelse på 204 hk og et drejningsmoment på 265 Nm over et bredt spektre af omdrejning er 1,6-liters T-GDi-motoren det perfekte match til bilens evne til at klare en lang række kørselsituationer.

Diesel også i programmet

KIA XCeed fås desuden med en 1,6-liters Smartstream dieselmotor med 136 hk. Afhængigt af fælgstørrelse og specifikationerne udgør CO2-emissionerne for motoren 112 g/km* (ved blandet kørsel).

Med undtagelse af 1,0-liters T-GDi-motoren kan alle motorer kombineres med 6-trins manuel gearkasse eller 7-trins dobbeltkoblings-gearkasse. 1,0-liters-motoren er kombineret med en 6-trins manuel gearkasse. Start-stop-system er standardudstyr i alle modeller.

Lancering og dansk modelprogram

KIA Danmark forventer at kunne lancere XCeed ultimo oktober, og modelprogram og priser er klar.

Kampagnepakke til intropris

Fra lanceringen tilbyder importøren en kampagnepakke med udstyr for kr. 40.000,- men til en intropris af bare kr. 10.000,-. Pakken indeholder privacy glass, el-foldbare sidespejle med LED blink, kunstlæderkabine, high glossy interiør detaljer, 10,25″ touch skærm med navigation, JBL anlæg med 8 højtalere og forstærker samt 18″ alufælge.

Kampagnepakken tilbydes til Comfort modellen, som starter fra kr. 274.999,-. Se hele modelprogrammet her.

Med et højtopløseligt display (1920×720 pixels) erstatter den digitale instrumentenhed de konventionelle instrumenter med speedometer og omdrejningstæller, der på nuværende tidspunkt er monteret i KIAs øvrige modeller.

Kørekomfort og køreegenskaber

KIA XCeed vil give føreren en unik køreoplevelse med sin egen specifikke undervognsopsætning og komponenter, der ikke findes på andre Ceed-modeller.

På trods af den hævede kørehøjde bliver XCeed mere medrivende at køre end en typisk familie-SUV takket være den skræddersyede undervogn, de mere kompakte ydre mål, det lavere tyngdepunkt og den reducerede vægt.

Hydrauliske returstop

Som noget unikt i Ceed-modelrækken er alle KIA XCeed-versioner som standard udstyret med hydrauliske returstop på forakslen. Gummistoppet flyder i hydraulikvæske i støddæmperne og giver en særdeles komfortabel kørsel på dårlig vejbelægning.

Med undtagelse af de nye hydrauliske returstop er komponenterne i den nye models helt uafhængige hjulophæng identiske med komponenterne på de øvrige Ceed modeller.

Men med op til 44 mm større frihøjde i forhold til Ceed-standardmodellerne (afhængigt af fælgstørrelse) har KIAs ingeniører gjort fjedrene foran og bagpå op til hhv. 7 % og 4 % blødere alt efter vægten over frontakslen af de forskellige motorer. Det er med til at øge komforten og stabiliteten under alle kørselsforhold.

Kørekomforten er også forbedret med en ny dynamisk støddæmpning til den bageste tværvange, hvilket yderligere reducerer vejstøj og strukturelle vibrationer.

Optimeret styretøj

Styretøjets komponenter er uforandrede i forhold til Ceed, men den elektroniske styreenhed, som regulerer servomotoren, er blevet optimeret til at give hurtigere respons på førerens styreinput.

Servoeffekten fra servomotoren er også blevet øget, så styretøjet generelt er blevet lettere med henblik på at reducere førerens træthed på lange køreture og ved lave hastigheder.

Drive Mode Select-system

KIAs Drive Mode Select-system giver føreren mulighed for at tilpasse styretøjets modstand, speederresponsen og gearskifteresponsen i biler med dobbeltkoblings-gearkasse.

Med køreindstillingerne “Normal” og “Sport” kan føreren vælge sportsindstillingen til at øge accelerationsresponsen og tilpasse styretøjet til ekstra modstand og mere direkte respons på førerens input.

I indstillingen “Normal” kan føreren maksimere potentialet for større brændstofeffektivitet og realisere KIA XCeeds afslappende cruising-egenskaber.

Kilde og fotos: KIA

Indlægget Ny KIA XCeed urban crossover fra kr. 249.999,- blev først udgivet på Carlife365.

KIA Motors viser nu det første billede af den nye KIA XCeed urban crossover, som afsløres senere i juni 2019. KIAs nye CUV er stilfuld, udtryksfuld og har et moderne design – et sporty alternativ til traditionelle større SUV’er.

Det coupé-lignende udseende på den nye KIA XCeed er et produkt af mærkets europæiske designcenter i Frankfurt, designet under ledelse af Gregory Guillaume, Vice President of Design for Kia Motors Europe. Kombinationen af den øgede kørehøjde og det nederste hoftepunkt giver bilen en mere sporty kørestilling end en traditionel SUV. Og bilens højere kørestilling giver et bedre overblik over vejens forløb end en konventionel familiehatchback.

Den nye KIA XCeed er mere engagerende og dynamisk i udtryk og design end sine højere rivaler. Samtidig tilbyder den det samme niveau af rummelighed i kabinen samt bagagerumkapacitet som Europas bedst sælgende SUV’er.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer hos KIA Motors Europe, udtaler: “Det sporty design og den sporty attitude gør den nye KIA XCeed CUV mere attraktiv end mange højere og større SUV’er. Og det, uden at gå på kompromis med alsidigheden pga. den intelligente kombination af SUV’ens rummelig kabine og gode opbevaringsplads med et sporty og smart ydre.”

Den nye KIA XCeed bliver afsløret på KIAs designcenter i Frankfurt den 26. juni.

Indlægget Nyhed: Kia XCeed blev først udgivet på Carlife365.