Foto: © Carlife365 / Thomas Saks
Mercedes-Benz har ramt noget særligt med den nye CLA. Allerede som sedan imponerer bilen med sin effektivitet, teknologi og gennemførte køreoplevelse – men i Shooting Brake-versionen tilbydes nu en højere grad af praktik.
Efter en uge bag rattet i Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake Advance Edition står én ting klart: Det her er præcis den type elbil, mange har ventet på.
Den kombinerer lang rækkevidde, lavt forbrug, høj komfort og premium-fornemmelse. Og vigtigst af alt? Den gør ganske enkelt alt det, en god elbil skal gøre.
Med en frapris på 429.950 kr. placerer CLA Shooting Brake sig i hjertet af premiumsegmentet – men oplevelsen bag rattet føles dyrere end prisskiltet antyder.
Bedre plads og mere hverdagsværdi
Shooting Brake-versionen ændrer ikke på det grundlæggende ved CLA. Det er stadig en lav, elegant og sportsligt designet Mercedes med fokus på effektivitet og aerodynamik.
Men hvor sedanen kan føles lidt kompakt bagi, tilfører Shooting Brake-modellen præcis den ekstra rummelighed, mange vil sætte pris på i hverdagen.
Kabinen føles mere luftig. Bagagerummet er mere anvendeligt. Og hele bilen opleves ganske enkelt mere praktisk – uden at miste det elegante CLA-DNA.
Forbrug og effektivitet
Noget af det mest imponerende ved CLA 250+ Shooting Brake er effektiviteten.
Jeg har testet bilen i lune forårstemperaturer ved blandet kørsel mellem by, landevej og motorvej – og her landede forbruget på blot 15 kWh/100 km.
Det er ganske enkelt virkelig stærkt.
Bilen har et batteri på 85 kWh (netto) og en opgivet rækkevidde på hele 754 km (WLTP).
CLA føles ekstremt veloptimeret aerodynamisk, og Mercedes’ nye MMA-platform virker fra første kilometer som en drivlinje, der er udviklet med fokus på reel effektivitet fremfor flotte laboratorital.
Man mærker tydeligt, at Mercedes har arbejdet med alle detaljer:
- Lav luftmodstand
- Intelligent energistyring
- Effektiv varmepumpe
- Optimeret drivlinje med gearskifte
- Avanceret regenerering
Resultatet er en elbil, der føles let og ubesværet at køre langt i. Det er den slags effektivitet, som gør en reel forskel i dagligdagen – ikke bare på et datablad.
DC opladning op til 350 kW i peak er ligeledes realistisk når batteriet er forberedt til det. Det gælder især på langturen.
Gennemført køreoplevelse
CLA 250+ er ikke bygget til at imponere med voldsomme accelerationstal eller kunstig sportslighed. Her skal du op i den mere kraftige version med firehjulstræk. Men når det er sagt, har 250+ alligevel 272 villige heste at gøre godt med. Topfarten på 210 km/t er bedre end hvad mange andre i klassen kan tilbyde.
250+ varianten har en god balance. Og netop balancen er noget af det bedste ved bilen.
Den føles stabil, præcis og meget gennemført på vejen. Styretøjet er direkte uden at være nervøst, affjedringen er fast uden at blive hård, og støjniveauet er imponerende lavt – især ved motorvejshastigheder.
Mercedes har ramt en sjældent god kombination mellem komfort og dynamik. Det er en bil, man hurtigt slapper af i, men samtidig en bil, som stadig føles engagerende at køre.
CLA har den der klassiske Mercedes-fornemmelse af “styr på tingene”. Alt virker gennemtænkt, roligt og solidt.
Moderne Mercedes-Benz kabine
Kabinen i CLA Shooting Brake er moderne uden at blive overdesignet. Og det klæder bilen.
Materialerne føles solide, knapperne har god mekanisk feedback, og ergonomien er generelt rigtig god. Man mærker tydeligt, at Mercedes stadig prioriterer kvalitetsfornemmelse.
Det digitale setup fungerer også fremragende. Infotainmentsystemet er hurtigt, logisk og færdigudviklet – hvilket desværre ikke længere er en selvfølge i bilindustrien. Navigationen fungerer præcist, stemmestyringen virker faktisk, og hele brugeroplevelsen føles gennemarbejdet.
Der er ingen fornemmelse af halvfærdige softwareløsninger eller funktioner, der først skal komme “via OTA senere”. Tak for det.
Advance Edition byder på meget udstyr for pengene
Advance Edition er samtidig et rigtig fornuftigt sted i modelprogrammet. Fraprisen på 429.950 kr. er fair.
Standardudstyret er højt, og bilen føles på ingen måde skrabet. Her får man blandt andet:
- Stort panorama glastag
- Adaptiv fartpilot
- Trådløs mobilopladning
- Nøgleløs adgang
- Multifunktions læderrat
- Ambientebelysning
- 18″ alufælge
- Oplyst stjernegrill
- LED-forlygter
- Varmepumpe
- Sædevarme
- Moderne assistentsystemer
- Stor digital instrumentering
Det gør, at CLA allerede i standardudgaven fremstår som en komplet premiumbil. Man kommer med andre ord langt i indstigningsmodellen.
En mere praktisk bil
Shooting Brake-versionen løser samtidig en af de få indvendinger, nogle havde mod den almindelige CLA. Pladsen.
Den ekstra rummelighed gør bilen markant mere anvendelig som hverdagsbil og familiebil. Bagagerummet er lettere at bruge, og den større åbning gør en reel forskel.
Samtidig føles kabinen mere åben og mindre kompakt – især på bagsædet.
CLA er stadig ikke en stor SUV, og det er netop noget af charmen. Den føles stadig elegant og lav – men nu uden de kompromiser, som nogle oplevede i sedanen.
Sikkerhed og teknologi
Mercedes-Benz er fortsat blandt de bedste i branchen, når det gælder assistentsystemer og sikkerhedsteknologi.
CLA Shooting Brake føles ekstremt moderne på det område.
De aktive systemer arbejder diskret og præcist uden konstant at irritere føreren, og bilen giver generelt en meget tryg oplevelse – både i byen og på motorvej. Som eksempel fungerer den adaptive fartpilot forbilledligt. Her gør systemet præcis det, den skal gøre. Alt føles smooth og intelligent. Her kunne flere kinesiske mærker lære noget.
Det er tydeligt, at Mercedes har stor erfaring med netop denne type teknologi, og at det spiller i en kompakt mellemklassebil er et stort plus.
Carlife365 mener…
Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake Advance Edition føles som kulminationen på alt det, CLA-serien altid har forsøgt at være. Elegant. Sportslig. Effektiv. Premium. Teknologisk stærk. Og nu også praktisk.
Det her er ikke bare en flot elbil. Det er en gennemført elbil.
Forbruget på 15 kWh/100 km i almindelig dansk forårskørsel er imponerende, komforten er høj, kabinen føles gennemarbejdet, og Shooting Brake-formatet gør bilen markant mere anvendelig i hverdagen.
Jeg er stadig vild med CLA. Og Shooting Brake-versionen gør faktisk bare en virkelig god bil endnu bedre.
