Tendensen er klar: Flere ønsker at holde bil på en måde, hvor fleksibiliteten er i højsædet. Det har banet vej for bil på abonnement, hvor bl.a. Dribe har godt fat i markedet med et udvalg af VW, Skoda, Seat, Audi, Alfa Romeo og BMW. Hos Dribe er du bundet til en bil i max 30 dage.

Forhandlerne følger nu trop og flere førende mærker lancerer korttidsleasing med kort bindingsperiode og fleksibilitet i forhold til at skifte inden for mærkets modeller.

Konceptet indbefatter hos de fleste kort bindingsperiode, ingen førstegangsbetaling, forsikring, grøn ejerafgift, service og skift mellem sommer- og vinterdæk. KM-antallet ligger typisk mellem 1.500-2.000 km pr. måned. Det eneste du derfor selv skal betale udover leasingprisen er brændstof.

Korttidsleasing vinder i mange tilfælde ikke på prisen. Men værdien i at have fuld fleksibilitet og kort binding kan for mange være den helt rette løsning. Derudover slår flere af mærkerne sig op på fleksibiliteten i forhold til bilmodel, så du kan køre cabriolet om sommeren og SUV om vinteren.

Her er et overblik over nogle af de aktuelle tilbud blandt landets forhandlere:

BMW2GO

6 måneders binding

Volkswagen GO

6 måneders binding

Audi Select

6 måneders binding

Alfa Romeo korttidsleasing

12 måneders binding

Mercedes-Benz minileasing

6+6 måneders binding

Dribe (Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Alfa Romeo, BMW, Ducati)

30 dages binding på bil – 6 måneder på abonnement.
Reklame: Du kan gennem Carlife365 få 2 x 30 dages abonnement gratis. Brug koden THSA4761

Indlægget Korttidsleasing vinder frem blev først udgivet på Carlife365.

27 år og Portfolio Manager hos Dribe

Tobias arbejder med indkøb og styring af biler i Dribe. Dribe tilbyder bil på abonnement og har bl.a. Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Alfa Romeo og BMW i garagen. Der er også mulighed for at køre 2-hjulet hos Dribe, som har et udvalg af Ducati motorcykler.

Hvad har du i din egen garage?

Tre gange Volkswagen: Passat Variant Highline (2019), Golf Highline (2019) og en Mk 1 Golf Cabriolet (1992).

Hvilken bil var din første?

Vi er tilbage i 2010. Min far forhandlede Honda, så han skaffede mig min første bil. Han havde netop taget en byttebil ind fra en ældre dame – en lilla Honda Civic 1.4i S hatchback fra 1996, som havde kørt 287.000 km.

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Jeg er til det hele. Min garage rummer faktisk en bil i hver kategori.

Når du skal have ny bil, vælger du så mest med hjertet eller med hjernen?

Klart hjertet! Men som familiefar kan det være svært at udleve de fleste bildrømme.

Hvornår og hvordan startede din passion for biler?

Som 2-årig kunne jeg genkende og nævne de fleste bilmærker. Min far arbejdede hos AVIS og jeg kan huske, at jeg ofte var med og sad under skrivebordet og legede med biler. Jeg husker tydeligt duften af biler og de mange flotte bilplakater, der hang på kontoret.

Hvad er din vildeste oplevelse med biler?

At få lov til at prøve kræfter med en racerbil på bane – det at køre en bil bygget til race er en helt speciel følelse. Til dagligt går det ofte op i hestekræfter og komfortudstyr, men på en racerbane handler det i højere grad om at ”køre” bilen.

Hvis du var en bil, hvilket mærke ville det så være?

Porsche 930 Turbo fra 80’erne. Den er for mig en meget ikonisk bil.

Hvilken bil er din drømmebil?

Ferrari Testarossa. Jeg er engang blevet lovet en tur i en Testarossa, men jeg fik den aldrig og siden har jeg drømt om at eje en.

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Jeps, mange gange Det værste var en brugt Volvo S40 T4, som jeg købte til min kæreste første gang vi blev forældre. Vi havde den i 4 dage.

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

Jeg forestiller mig, at bilerne er elektriske og selvkørende.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid?

Volkswagen og den nye elektriske ID serie. Første bud på stammen – VW ID.3 – havde verdenspremiere for en måned siden på biludstillingen i Frankfurt.

Indlægget Mød ugens profil Tobias Colind <br>Larsen blev først udgivet på Carlife365.

Coupé stil og rammeløse døre – VW Arteon er en af de flotteste biler, vi har set fra Volkswagen til dato. Carlife365 går den efter i sømmene i denne videotest, hvor du kan blive klogere på, om Arteon kunne være noget for dig.

Se med på Carlife365 Youtube.

Er VW Arteon noget for dig?

Hvis du er interesseret i VW Arteon, kan den både købes, leases og fås som abonnement. Se mere på www.volkswagen.dk eller www.dribe.dk om modeller og priser.

Bemærk at du kan finde lettere brugte VW Arteon med en 150-hestes benzinmotor. Den har en lidt bedre brændstoføkonomi end versionen med 190 hk. Den gør et hæderligt stykke arbejde i Arteon, men mangler dog lidt agilitet og finesse i så stor en bil. Versionen er p.t. ikke tilgængelig i Volkswagens modelprogram.

Video og foto: Carlife365 / Thomas Saks

Indlægget Videotest: <br>Volkswagen Arteon R-Line blev først udgivet på Carlife365.

Du kan nu få en Alfa Romeo Giulia eller Alfa Romeo Stelvio på abonnement hos Dribe.

Dermed udvider Dribe sit sortiment, hvor der tidligere kun har været biler fra Semler Mobility i garagen – dvs. Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, Porsche og Ducati.

Med bil på abonnement opnår du den ultimative fleksibilitet.

Du kan læse mere om konceptet her.

Motorcykler er også en del af sortimentet – læs om det her.

Læs også Carlife365 test af Alfa Romeo Giulia og Alfa Romeo Stelvio.

www.dribe.dk

Foto: Alfa Romeo

Indlægget Alfa Romeo på abonnement blev først udgivet på Carlife365.

Med bil på abonnement kan du skifte bil, når du har behov eller lyst. Det er den ultimative fleksibilitet. Jeg har nu været på løsningen fra Dribe i knap 8 måneder og efter en god periode i en sort Audi A6 Avant S-line, har jeg nu skiftet til en sort VW Arteon R-line.

Lækkert design

Jeg hentede den nye VW Arteon i garagen i Søborg d. 2. januar, så jeg har ikke kørt så meget i den endnu. Men førstehåndsindtrykket er positivt. Og jeg er altså ret vild med designet. Jeg bringer en test af bilen med flere detaljer, billeder og video senere i januar.

En langtursbil?

Til februar skal jeg køre med min familie til Østrig på skiferie, så jeg vil i de kommende uger vurdere, om Arteon er den rette bil til sådan en tur. Ellers er der mulighed for at skifte igen hos Dribe – enten med et nyt ”everyday ride” eller et ”special ride”.

Nye tiltag hos Dribe

Senere i 2019 lancerer Dribe nye features i deres app, så du kan få en notifikation, når din ”ønskebil” er tilgængelig i garagen. Dribe varsler også flere mærker i garagen i 2019 – altså udover dem fra Semler, som er VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini – og så er der også Ducati motorcykler.

Indlægget Nyt år. Ny bil! blev først udgivet på Carlife365.

Priserne for VW Touareg starter ved 920.990 kr. for versionen med den mindste dieselmotor. Og skal du have mere udstyr og større motor, løber prisen op i nærheden af 1.4 mio. kr. Det er mange penge. Rigtig mange penge.

Jeg har testkørt Touareg i en uge, og det skal ikke være nogen hemmelighed, at jeg under testugen fik rigtig mange kommentarer. Over en bred kam er alle begejstrede for Touareg og ”vil bare ha’ den”. Men med priser i den virkelig høje ende, hvad gør du så?

Jeg har samlet 5 tips til, hvordan du måske alligevel kan komme i nærheden af en VW Touareg.

1) Flyt til et andet land

Udvid din horisont og flyt til Tyskland eller Sverige. I Tyskland kan du få Touareg fra 60.675 euro (ca. 455.000 DKK) og i Sverige 579.900 SEK (ca. 421.000 DKK).

2) Touareg som Van

Vælg Touareg som Van. Her starter priserne fra 544.696,- ekskl. moms.

Ovennævnte priser er for den mindste dieselversion i basisversionen med 231 hk.

3) Touareg på abonnement

Vent til den kommer på abonnement hos Dribe. Priserne forventes at lande omkring prisen for en Q7, som er på “små” 22.000 kr. pr. måned.

4) Find en “brugt” VW Touareg

Der er en lille håndfuld Touareg på bilbasen.dk (de står oprettet som nye biler til omgående levering). Jeg vil tro, at disse modeller kan forhandles i prisen. Det er da et forsøg værd. Tjek evt. også “brugte” Touareg’er i Tyskland (her er tips til dig, hvis du vælger at importere fra Tyskland).

5) Splitleasing

Er du selvstændig erhvervsdrivende og har du meget erhvervskørsel og lidt privatkørsel, så kan splitleasing være en mulighed for dig. Ved en 20 (privat) / 80 (erhverv) fordeling, er der mange penge at spare i forhold til ordinær beskatning af fri bil. I et konkret regnestykke lavet af Car Performance er der 82.272 kr. at spare ved splitleasing fremfor alm. firmabilsbeskatning (baseret på en 3.0 TFSI R-Line med et beskatningsgrundlag på 1.397.180 kr.).

Partner Christian Koldt i Car Performance, som er specialister i leasing, kaster her lidt lys på splitleasing som mulighed:

“Ved splitleasing af køretøjer (af nogle kaldet dele-leasing) tegnes der en 2-delt leasingkontrakt med to faste brugere tilknyttet. Dette vil typisk være et firma og en privatperson. Ved indgåelse af kontrakten estimeres der en fordeling af de forventede kørte kilometer imellem leasingkontraktens to parter, samt et aconto budget for drift af bilen (Brændstof, service, dækskifte, etc.)

Indlægget 5 tips til dig der bare må have den nye Touareg blev først udgivet på Carlife365.

Med bil på abonnement er fleksibiliteten i højsædet, og du kan potentielt skifte bil, når du har behov eller lyst. Men hvilke biler vælger vi danskere, når det er på abonnement? En af de førende spillere på markedet er Dribe. De har siden februar 2018 tilbudt flåden fra Semler via en garage i Søborg, som styres med en app, hvor du vælger dit ride.

Semler gruppen står i Danmark bag mærker som Volkswagen, Skoda, Audi, Seat og Porsche. De har opgjort hvilke biler, der flest gange er blevet valgt i Dribe app’en og nu er at finde på de danske veje.

Volkswagen topper

Øverst på listen over de mest populære biler på abonnement finder vi SUV’en Volkswagen Tiguan efterfulgt at en anden Volkswagen i form at Arteon, mens tredjepladsen indtages af Audi A6.

”Når vi ser to Volkswagen-modeller på toppen af listen, så hænger det sammen med, at både Tiguan og Arteon-modellen kommer med den nyeste teknologi inden for assistentsystemer – fx vejbaneassistent, adaptiv fartpilot og brændstofreducerende teknologi. Audi A6 på tredjepladsen er ekstremt velkørende og ligger tæt på luksussegmentet. Mange af vores medlemmer prøver denne model, hvorefter de holder fast i den,” siger Lars Eegholm, adm. direktør i Dribe, og tilføjer:

”På fjerdepladsen finder vi Volkswagen Polo, som er vokset i størrelse, og denne model kommer bl.a. med automatgear, adaptiv fartpilot og App-Connect, som muliggør integration mellem smartphone og bil.”

Toplisten: De mest populære biler på abonnement

1) Volkswagen Tiguan
2) Volkswagen Arteon
3) Audi A6
4) Volkswagen Polo
5) Audi Q2
6) Volkswagen Passat
7) Volkswagen Touran
8) Skoda Octavia
9) Volkswagen Golf
10) Audi A5

Som bilblogger på Carlife365 har jeg også valgt bil på abonnement. Det er den ultimative fleksibilitet, og jeg er vild med det! For tiden kører jeg i denne fine Audi A6 Avant, som er blandt de allermest populære modeller hos Dribe.

Svært at følge med efterspørgslen

Dribe oplever lige nu en stor stigning i efterspørgslen på mindre modeller som SEAT Ibiza, SEAT Leon og Volkswagen Polo. Lige nu er disse biler i så høj kurs, at det er svært at følge med.

Ifølge Lars Eegholm hænger det sammen med, at fabrikkerne er i fuld gang med teste alle biler produceret efter en bestemt dato og gennemgå deres forureningstal – en proces, som i branchen omtales som WLTP.

”Rigtig mange kunder efterspørger mindre biler, og den tendens, tror jeg, vil fortsætte i lang tid. WLTP betyder dog, at produktionen i perioder er lukket helt ned for nogle af modellerne. Så selvom vi gør alt, hvad vi kan for at få de mindre biler hjem, så har der været en lang periode, hvor det har været så godt som umuligt pga. situationen hos fabrikkerne, og hvor der desværre vil være noget ventetid,” siger Lars Eegholm og tilføjer:

”Når situationen igen er helt normaliseret, forventer vi, at de mindre modeller kommer til at udgøre en endnu større del af vores samlede bilflåde – og sikkert også toplisten.”

Sådan virker Dribe

Carlife365 har tidligere skrevet om, hvordan det i praksis fungerer med bil på abonnement fra Dribe. Det kan du læse mere om her. Du kan også se Dribes garage på www.dribe.dk eller i app’en. Hos Dribe kan du i sæsonen få adgang til Ducati motorcykler, så der er lidt for enhver smag.

Som abonnent hos Dribe er skift til vinterdæk inkluderet i servicen og prisen. Lettere bliver det ikke. Her er det min sorte Audi A6 Avant, som får vintersutter på. Så kan sneen bare komme!

Foto Cover: Volkswagen
Foto Blog: Thomas Saks
Kilde: Dribe

Indlægget Bil på abonnement: Her er de mest populære modeller blev først udgivet på Carlife365.

Det lyder næsten for godt til at være sandt: En Ducati på abonnement til rådighed i den periode, du ønsker. Nothing more – nothing less. Som både bil- og motorcykelentusiast, er det ret spændende, at Dribe, som hører under Semler koncernen, nu udvider deres abonnementsservice til også at omfatte de sprøde motorcykler fra Ducati.

Hop på en Ducati på abonnement – når du har brug for den

Jeg er i forvejen bruger af Dribe på bilfronten, hvor jeg for tiden har en Audi A6 Avant, som jeg er mega glad for. Jeg er også stor fan af de tohjulede, og har en Triumph Daytona 675, som jeg primært bruger til hyggeture, når vejret er til det. Den har jeg købt helt traditionelt. Jeg er ikke specielt mærkeloyal på motorcykelfronten, og har efterhånden været igennem en række mærker som Yamaha, Kawasaki og altså nu Triumph. Så jeg kunne sagtens forestille mig, at hoppe på en Ducati fra Dribe – når jeg har brug for den. Eller måske bare som supplement til min Triumph. Det er sjovt, at prøve noget nyt. Og tænk, hvis det kunne være en rød Ducati Panigale. Ja tak! Den må jeg få overbevist Dribe om, at de skal have i deres sortiment.

Foto: Ducati: Ducati Panigale SKAL med i sortimentet hos Dribe…. please

Monster og Scrambler i programmet

Indtil videre er det to Ducati modeller, som er i Dribes app: En Monster og en Scrambler. De er p.t. tilgængelige som ”special rides”, hvor du betaler en dagspris. De kan dog også bookes til en fornuftig månedspris. Weekendpriser og ugepriser er også tilgængelige. Priserne er inkl. service, forsikring og ejerafgift. Scrambleren er for tiden “udsolgt”, men mon ikke Dribe kan skaffe lidt flere…

”Jeg forventer, at vi lægger motorcykler ind som et ”everyday ride” til næste sæson, så de kan bookes i app’en i det øjeblik, motorcykelsæsonen starter”, fortæller Julie Hauerberg, som er ansvarlig for marketing i Dribe.

Motorcykel på abonnement giver mening

Motorcykler har den egenskab, at de primært anvendes i en sæson. Så i det lys giver det fantastisk god mening at købe adgang til en motorcykel, når du har brug for den. Du slipper dermed også for at skulle finde vinteropbevaring og lave vedligehold i vintermånederne – fx opladning af batteriet.

Priserne for de to Ducati-modeller, som p.t. er tilgængelige, kan ses i Dribes app og på deres hjemmeside www.dribe.dk.

Foto: Dribe. Ducati Monster – lækker maskine!

Indlægget Var det noget med en Ducati på abonnement? blev først udgivet på Carlife365.

Efter to år med min BMW 320, var det tid til at prøve noget andet. Jeg har skiftet bil og valgt en Audi A6 på abonnement, som er hentet i garagen hos Dribe.

Det har været en lidt længere proces denne gang at finde den rette løsning, som passer til mine behov. Dels er udvalget af attraktive biler større end nogensinde, og dels er der kommet mange nye måder at anskaffe bil på.

Skal jeg springe på SUV-bølgen?

Jeg hører ikke til dem, som er specielt mærkeloyal. Gennem min tid som bilist har jeg været igennem en lang række mærker – det kan du læse om i mit bil CV. For mig er det spændende at prøve noget nyt, og derfor var det ikke givet, at min næste bil skulle være en Bimmer.

Jeg har overvejet, om det var nu, jeg skulle springe på SUV-bølgen. Her stod Alfa Romeo Stelvio og Volvo XC 60 højt på ønskesedlen. VW Tiguan er jeg også ret begejstret for, men da jeg prøvekørte den, havde jeg svært ved at finde en kørestilling, som var god. Der var noget med afstanden mellem sæde, rat, pedaler og armlæn, som ikke spillede for mig.

Lang bindingsperiode på privatleasing

Volvo XC60 var også oplagt, fordi jeg havde svært ved at sætte en finger på noget som helst, da jeg prøvekørte den. Alfa Romeo Stelvio gik lige i mit hjerte, så den stod egentlig også højt på ønskesedlen. Men ved at vælge en af de to biler, var det enten køb, privatleasing eller firmabil, som var på tale. Og med de bindingsperioder, som er i det setup, så passede det ikke rigtigt til mig. Jeg har ikke lyst til at være bundet til en bestemt bil i 2-3 år frem i tiden.

Jeg kiggede også på Alfa Romeo Giulia og den nye Volvo V60. Her røg jeg igen ud i den samme problematik i forhold til at være bundet i en længere periode. Og ja, man kan komme ud af en privatleasingaftale før tid, men det koster. Jeg var egentlig ret lun på at springe på den nye Volvo V60, men da bilen ikke engang er landet hos forhandlerne endnu, og det i øvrigt var svært at få en ordre igennem hos Volvo, kiggede jeg i andre retninger.

Foto: Volvo

Valget blev bil på abonnement

Jeg har valgt bil på abonnement hos Dribe, som er en helt ny service fra Semler med bl.a. Audi, VW, Skoda, Porsche og Lamborghini i folden. Dribe arbejder også på at få Ducati motorcykler i garagen, så for mig, som både kører med fire- og to hjul, er Dribe oplagt. Men det bedste er, at jeg kun er bundet til en bil i 30 dage. Hvis jeg vil skifte efter 30 dage, så gør jeg det. Hvis jeg vil beholde bilen længere, så gør jeg det. Den ultimative frihed – og jeg er vild med det. I prisen er alt inkluderet. Det betyder, at jeg kun skal betale brændstof ud over den pris, som bilen står til hos Dribe. Det hele styres nemt via en app.

Der var lidt begynderfejl, da jeg skulle hente min første Dribe-bil. Men jeg oplevede en god kundeservice hos Dribe, så det er allerede glemt igen.

Min første Audi

Jeg har valgt en sort Audi A6 2.0 TDI Avant med automatgear og en meget omfattende udstyrsliste. Det er min første Audi, og jeg må sige, at det er en fed oplevelse. Mega høj kvalitet og en sindssyg lækker køreoplevelse. Absolut en fed vogn. Designet tiltaler mig mest fra front- og bagende. Fra siden kunne linjerne godt være bare liiiidt mere sexede.

Jeg har optur over…

• Fantastiske køreegenskaber – høj komfort og tilpas sportslig
• God plads til børnefamilien (god plads og sikkerhed)
• Premium fornemmelsen
• Meget intuitiv betjening – der er virkelig tænkt over alle detaljer

Jeg er ikke vild med…

• Start&Stop teknologien er lidt for anmassende til min smag. Foretrækker at motoren slukker når jeg holder stille, og ikke mens bilen stadig triller.
• Designet er næsten for anonymt. Fronten og bagenden ser flotte ud. Fra siden måtte der gerne ske liiiiidt mere i stregerne
• Sidespejlene er bestilt så de kan klappes ind, men dette kan ikke gøres fra den fjernbetjente nøgle

Foto: Dribe

Der er en ny Audi A6 på trapperne, og når den kommer i Dribes garage, kan jeg springe på den. Hvis jeg vil. Det kan også være, jeg vælger noget helt andet. Det vil tiden vise. Mere fleksibelt bliver den løsning, jeg har valgt nu, næppe.

Den nye Audi A6

Indlægget Bilbloggerens nye bil – Audi A6 på abonnement blev først udgivet på Carlife365.

Der kommer konstant nye muligheder, når du skal ud og anskaffe dig din næste (drømme) bil. I bund og grund kan du enten købe eller lease. Men du kan også leje og du kan få bil på abonnement. Sidstnævnte er en relativ ny måde at blive kørende på, og jeg zoomer i dette blogpost ind på, hvordan det foregår.

Niels er en af mine gode bekendte. Han har i forbindelse med et jobskifte overvejet at lease og har kigget på flexleasing med øje på en BMX X3. Niels har også prøvet forskellige services som fx Gomore. Men nu har han valgt bil på abonnement og er blevet medlem hos Dribe, som er en af de nye spillere på markedet.

Den ultimative frihed

”Det skal være slut med at være bundet til sin bil. Moderne forbrugere har brug for fleksibilitet og frihed, og deres kørselsbehov ændrer sig oftere end før. Derfor giver Dribe både adgang til et bredt udvalg af biler og frihed til at skifte, når dit behov ændrer sig, eller hvis du har brug for en speciel bil til særlige lejligheder,” siger Lars Eegholm, der er adm. direktør i Dribe.

Det er netop denne frihed og fleksibilitet, som tiltaler Niels. Han har lige hentet en VW Tiguan, som passer godt til de behov, han og familien har. Niels bor i byen men går også på jagt, så en SUV er et godt udgangspunkt. Hvis Niels skulle få lyst til en cabriolet når solen skinner, så kan han vælge den som Special Ride i en periode. Hvis han hellere vil køre Audi A3, så er det bare at skifte – dog skal han som minimum betale for 30 dage.

Dribe er udviklet af Semlers danske innovationsafdeling, og som medlem får man adgang til et bredt udvalg af biler fra Volkswagen, Skoda, Audi, Seat, Porsche, Bentley, Lotus og Lamborghini. Abonnementet giver desuden adgang til et ekstra køretøj til særlige lejligheder – et såkaldt Special Ride – som kan lejes i en kortere periode.

Niels har lige hentet en VW Tiguan hos Dribe i Søborg. Det hele styres nemt og enkelt via en app.

Sådan fungerer det

Dribe er bygget op om en app, hvorfra alt styres. Bilerne hentes og afleveres hos Dribe i Søborg (flere byer er på vej på Fyn og i Jylland), og du låser den op via app’en, når den skal afhentes.

Medlemskabet koster 499 kr. for 30 dage. Hertil kommer en fast pris for den bil, du vælger. Den faste pris afhænger af bilmærke og model. Et medlemskab har en minimumsperiode på 6 måneder.

I Dribes virtuelle Garage vælger du først din hverdagsbil – dit Everyday Ride. Du betaler en fast pris for denne bil, som afhænger af bilmærke og model. Den samlede pris svarer til leasing, og alt er inkluderet bortset fra brændstof.
Du kan skifte til en anden bil, hvis dit behov ændrer sig. Du skal dog som minimum betale for bilen i 30 dage.

Som medlem optjener du loyalitetspoint både på dit Everyday Ride og medlemskabet, som bl.a. kan bruges til betaling af Special Rides. Og når du har optjent nok point, opnår du flere forskellige fordele – fx nedsat selvrisiko, gratis levering og vask af bil.

Læs mere om Dribe her og se de forskellige biler i garagen.

Hvis du vil læse mere om fordele og ulemper ved de forskellige andre anskaffelsesformer (køb, privatleasing, flexleasing, firmabil og import fra Tyskland), så læs tidligere blogpost om dette her.

Indlægget Fuld fleksibilitet med bil på abonnement blev først udgivet på Carlife365.