Store rabatter på elbiler fra Hyundai og Honda kommer vi ikke uden om at tale om i denne uge. NIO melder også ind med en kampagnepris på ET7. Derudover viser Volkswagen endelig ID.7 Tourer uden camo og Porsche skruer op for festfyrværkeriet med flere kræfter og længere elektrisk rækkevidde i to Panamera hybrider. Vi runder også det nye bilmærke IM fra Kina. Velkommen til ugens Newsflash.

Hyundai sænker prisen på tre elektriske modeller

Vi er ikke færdige med at se rabatter på elbiler, og Hyundai melder sig nu på banen med prisnedsættelser på hele tre modeller.

IONIQ 5 fås fremover fra 324.995 kr. og IONIQ 6 sættes ned til 334.995 kr. for den billigste variant. KONA fås med forskellige drivlinjer, og her bliver den elektriske nu uundgåelig, da den fremover koster fra 279.995 kr.

”Vores elbilsprogram udgør en større og større del af vores samlede salg i Danmark, og det er fantastisk at se, hvordan danskerne tager elbilerne til sig. Derfor er jeg glad for, at priserne på vores elbilprogram bliver endnu mere attraktive i det yderst konkurrenceprægede marked. De nye priser er opnået i samarbejde med fabrikken og gælder både vores familievenlige KONA Electric samt vores prisvindende IONIQ 5 og IONIQ 6. Disse prisnedsættelser gælder alle udstyrsvarianter,” siger Annegrethe Skovby, pressechef i Hyundai Danmark.

Læs anmeldelse af IONIQ 5

Læs anmeldelse af IONIQ 6

Læs anmeldelse af KONA Electric

NIO EL7 fås nu til en kampagnepris på lagermodeller

Den store elektriske sedan fås fra 551.000 kr. i en kampagnepris for lagermodeller. Dertil kommer et abonnement på Battery as a Service (BaaS) til en månedlig pris på 2.199 kr.

BaaS giver dig mulighed for at skifte batteri på NIO’s Power Swap Stations og er samtidig en livstidsgaranti på batteriet.

I Danmark er der p.t. en Power Swap Station i Slagelse, hvor brugerne kan skifte deres batterier til et fuldt opladet på ca. 3 minutter.

NIO har store ambitioner med denne teknologi, og vil fremover lancere en Power Grid Service hvor stationerne bruges til at balancere energiforsyning og udjævne forsyningsstabiliteten forbundet med den øgede afhængighed af vedvarende energi. Danmark bliver europæisk foregangsland for teknologien, som understøtter nettets stabilitet og er med til at sikre strømforsyning.

Læs anmeldelsen af NIO ET7 her

Honda skærer 86.000 kr. af prisen for den elektriske SUV e:Ny1

Hondas vil med en Rabat på SUV e:Ny1 forsøge at få en større bid af markedet for de kompakte elbiler.

Modellen Elegance er sat 75.000 kr. ned og koster nu fra 255.000 kr. incl. metallak og 5 års servicekontrakt, som man tidligere har måtte betale hhv. 10.000 kr. og 4.500 kr.

Modellen Advance kaster en endnu større rabat af sig. Den er sat 86.000 kr. ned og koster fremover fra 275.000 kr.

Modellerne kan leveres omgående.

Læs mere om Honda e:Ny1 her

Volkswagen ID.7 Tourer smider kludene

Den er blevet kaldt den elektriske Passat Variant, men den nye ID.7 Tourer går nærmest en klasse op i størrelse og komfort.

Læs mere om den her og se flere billeder

Nyt bilmærke fra MG snobber opad

I forbindelse med den kommende biludstilling i Geneve viser MG ikke blot to nye modeller – MG Cyberster og MG3 Hybrid – men præsenterer også et helt nyt bilmærke med navnet IM.

Den første IM-model præsenteret på Geneve Motor Show. Modellen hedder IM L6 og er er en fuldt elektrisk premium sedan med høj ydeevne og lang rækkevidde.

Læs mere om IM og L6 her

Mere power til Panamera

Porsche skruer op for festfyrværkeriet i Panamera med 4 E-Hybrid og 4S E-Hybrid, som er gjort kraftigere, hurtigere og med længere elektrisk rækkevidde.

Begge modeller kombinere en turboladet 2,9-liters V6-benzinmotor med en elmotor. Panamera 4 E-Hybrid leverer en systemeffekt på 470 hk og et drejningsmoment på 650 Nm mens den kraftigere 4S E-Hybrid yder hele 544 hk og 750 Nm.

Panamera 4 E-Hybrid klarer således 0-100 km/t på 4,1 sek. og en topfart på 280 km/t mens Panamera 4S E-Hybrid er nede på 3,7 sek. Fra 0-100 km/t. Her er topfarten 290 km/t.

Batteriet er vokset til 25,9 kWh i begge modeller og det giver en elektrisk rækkevidde op til 96 km (WLTP ved bykørsel).

De har som standard bl.a. et nyt førerfokuseret interiør, luftundervogn, Matrix LED-forlygter, ParkAssist og Porsche Driver Experience.

Den nye Panamera 4 E-Hybrid lanceres fra 1.649.900 kr. og Panamera 4S E-Hybrid koster fra 1.889.900 kr. En Executive-udgave med forlænget akselafstand og ekstra bagsædeplads koster fra 1.829.9000 kr.

Læs mere her

Indlægget Newsflash: Uge 8 2024 blev først udgivet på Carlife365.

I februar kunne Hyundai løfte sløret for deres nye elbil IONIQ 5, og nu følger den danske pris for en Essentiel med stor batteripakke til 339.995 kr.

Med det store batteri på 72,6 kWt har IONIQ 5 baghjulstræk og 217 hk med en rækkevidde på op til 481 km. Den kan oplade med op til 800 volt og få strøm til 100 km på 5 minutter. En opladning fra 10 til 80 procent klares på 18 minutter.

Tre udstyrspakker

IONIQ 5 bliver tilgængelig i tre udstyrspakker – Essentiel, Advanced og Ultimate. Essentiel-pakken indeholder bl.a. 12.3″ touchskærm med ny grafik og dansk navigation samt Bluelink, der er integreret med den lige så store digitale instrumentering. Tilsammen giver de nem adgang til alle køre-, sikkerheds- og infotainment-funktioner.

Derudover har den bl.a. aktiv blindvinkel-sensor, varmepumpe, trådløs opladning af mobiltelefon, automatisk nødbremse med drejefunktion, fodgænger- og cyklistgenkendelse samt ved krydsovergange, eCall, automatisk skiltegenkendelse, vognbaneassistent med følgefunktion samt adaptiv fartpilot.

Fartpiloten er kombineret med Stop & Go. Et system der gør det muligt både at indstille ens foretrukne fart og afstand til forankørende. Hvis teknologien registrerer langsommere trafik, holder bilen automatisk den indstillede afstand. Systemet kan tilmed bremse bilen helt op i tæt trafik. Så snart der er fri passage på vejen forude, accelererer bilen igen op til den indstillede fart, såfremt bilen ikke har holdt stille i mere end 3 sekunder.

Derudover må IONIQ 5 trække op til 1600 kg, så en campingvogn kan snildt hægtes på.

Mulighed for firehjulstræk

IONIQ 5 fås også med en mindre batteripakke på 58 kWt, som får bilen til at yde 170 hk med en rækkevidde på 384 km.

Vil du have endnu mere power er det muligt at kombinere den store 72,6 kWt batteripakke med firhjulstræk. Det giver en samlet ydelse på hele 307 hk.  Der er altså rig mulighed for at sammensætte bilen efter behov.

Priser på det fulde modelprogram offentliggøres sidst i april, og bilen forventes at stå hos forhandlerne klar til prøvetur i løbet af juni måned.

Foto: Hyundai

Indlægget Den nye Hyundai IONIQ 5 fra 339.995 kr. blev først udgivet på Carlife365.

En ny front, nye features og lavere pris er højdepunkterne i et facelift til den populære Hyundai Kona Electric. Prisen starter fra 239.995 kr. og ved privatleasing er der 6 måneders gratis strøm med i prisen til de hurtige.

Fronten har fået et mere skarpt udtryk, og bagenden er blevet mere stilren med indfarvede karosseri-elementer. Men ellers ligner Kona Electric sig selv.

Hyundai har forbedret sikkerhed og connectivity og har bl.a. opdateret nødbremsen så den nu også kan genkende og reagere på cyklister.

Rækkevidden spænder fra 305 km i Standard Range til 484 km i Long Range Performance.

Priserne er presset ned, hvilket nok skal ses i lyset af skarp konkurrence samt at der skal skabes plads til den nye Ioniq 5. På den måde skal modelprogrammet kalibreres så der er sammenhæng.

Fleksible privatleasingtilbud

KONA Electric starter ved 239.995 kr. Du kan også lease bilen og her kan Hyundai i samarbejde med LeasePlan tilbyde 6 måneders gratis strøm. Tilbuddet gælder et begrænset antal biler.

Privatleasingtilbuddene er fleksible i forhold til antal kilometer og udbetaling, så man kan sammensætte det tilbud, der passer en bedst. Eksempelvis kan man få 5.000 kilometer ekstra årligt for kun 250 kr. mere om måneden. Ligesom man også kan tilpasse udbetalingen. Vælger man i stedet at betale 14.995 kr. i udbetaling, er den månedlige ydelse fra blot 3.395 kr. 

Tre udstyrsvarianter

KONA Electric kommer i tre udstyrsvarianter. Pure-modellen tilbyder blandt andet 10.25″ digital instrumentering, 8″ touchskærm med trådløs Apple CarPlay/Android Auto, adaptiv fartpilot, Bluetooth, bakkamera, klimaanlæg, varmepumpe, så man kan opvarme kabinen med betydeligt mindre energiforbrug, LED-kørelys, eCall, automatisk nødbremse med fodgænger- og cyklistgenkendelse, aktiv vognbaneassistent med følgefunktion samt fjernstart via fjernbetjening.

Med fjernstart kan man starte bilen på afstand, så bilen er varm og klar til køreturen endda uden at bilen er tilkoblet en ladestander.

I Essential-udgaven får man derudover blandt andet varme i rat og forsæder, LED-kombinationsbaglygter,  baksensor, mørktonede bagruder, regnsensor og automatisk nedblændeligt bakspejl.

Advanced-varianten har foruden udstyret fra Pure og Essential også 10.25 touchskærm med navigation og  Bluelink, aktiv blindvinkel-sensor, KREL Premium-lydsystem inkl. diskanthøjtaler, el-klapbare sidespejle, LED-forlygter til nær- og fjernlys, P-sensor foran samt motorvejsassistent, som er en kombination af vognbaneassistent med følgefunktion og navigationsbaseret adaptiv fartpilot, der bruger sensorer og kortdata for en sikker kørsel. Derudover er den i stand til selv at justere hastigheden.

Standard- og long range

Alle tre udstyrsvarianter fås med to batteristørrelser: Standard Range har 39 kWt, 136 hk og en rækkevidde på op til  305 km til priser fra 239.995 kr. Long Range Performance har 64 kWt, 204 hk og en rækkevidde på op til 484 km, og priserne starter ved 269.995 kr. For 30.000 kr. mere kan man køre fra forhandleren i Advanced-varianten. På Long Range Performance er det også muligt at få monteret anhængertræk, så man kan køre med anhænger på op til 300 kg eller have cykler bagpå.

I forbindelse med køb af en KONA Electric kan man for kun 2.500 kr. tilkøbe en installation af Clevers ladeboks, når man samtidig bestiller et Clever Unlimited-abonnement til 749 kr./md, der giver ubegrænset opladning både hjemme og ude. Man kan dermed udnytte KONA Electrics avancerede batteristyring ved at indstille den til at oplade om natten, så man altid starter på en fuldt opladet batteri og samtidig spare tid i en travl hverdag.

Foto: Hyundai

Indlægget Hyundai Kona Electric får facelift og lavere pris blev først udgivet på Carlife365.

Annegrethe (54) har arbejdet i Hyundai Danmark siden 2008. Hun er ansvarlig for presse, events og PR og trives i jobbet, hvor der er stor variation og mange forskellige arbejdsopgaver. Aktuelt er Annegrethe i gang med at planlægge lanceringen af den helt nye elektriske Hyundai IONIQ 5.

Hvad er det fedeste ved dit arbejde?

At ingen dage er ens. En dag, der ellers er planlagt, kan fuldstændig ændre sig, så man ender et helt andet sted, end man havde forestillet, da man mødte på arbejde. For nogle kan dette virke frustrerende; for mig giver det derimod et ekstra gear. At have kontakt til utrolig mange mennesker giver mig også meget.

Hvad har du i garagen?

Jeg kører i en IONIQ Plug-in Hybrid, men inden længe bliver den skiftet ud med den nye TUCSON, ligeledes som plug-in hybrid. Den ser jeg virkelig frem til at køre. Jeg elsker bilens høje indstigning – og så har den et design, der både oser af lækkeri og klasse på sammen tid.

Jeg er især vild med bilens front, heriblandt de parametriske forlygter, som ved første øjekast fremstår usynlige og efterlader fronten med et mørkt udseende, hvilket er ret fantastisk.

Hvilken bil var din første?

De første mange år havde vi (min mand og jeg) kun én bil. Men behovet for to biler kom i 1993, og her fik vi en Toyota Starlet P6 (efterfølgeren for Toyota 1000), som var den eneste Starlet med baghjulstræk. Underholdningsværdien var i helt i top.

Er du til køb, leasing eller abonnement?

Jeg har firmabil og skal derfor ikke bekymre mig om det. Men alle tre former har hver deres fordele. Det kommer jo helt an på den enkeltes behov.

Når du skal have ny bil, vælger du så mest med hjertet eller hjernen?

Jeg giver plads til både hjerne og hjerte. Men nok mest hjernen, den har jo en billion hjerneceller, mens hjertet kun har 40.000 hjerneceller.

Hvis du var en bil, hvilket mærke og model ville det så være?

Et sjovt spørgsmål, men jeg vil klart være en stor SUV. Jeg elsker at være højt hævet over de andre – altså ikke sådan bogstaveligt talt. Et godt overblik giver mig stor tilfredsstillelse.

Hvilken bil er din drømmebil?

Hmmmm, hvis der var frit valg på alle hylder, ville jeg vælge en Maserati Levante.

Har du nogensinde købt en bil, som var et fejlkøb?

Nej, aldrig.

Hvordan tror du, at danskerne kører i bil i 2030?

Helt klart elbiler. Hvis alt holder stik, vil der køre mere end 1 million biler på el i 2030. Men det kræver, at infrastrukturen kommer på plads for lademuligheder.

Hvilken bilproducent forventer du dig mest af i den kommende tid – og hvorfor?

Selvfølgelig Hyundai! Hyundai har en klar ambition om at være førende på miljøvenlig teknologi og til sommer lancerer vi anden generation af vores elbiler i form af IONIQ 5. Andre har knap nok lanceret deres første elbil.

IONIQ 5 er en mellemstor SUV, som bl.a. byder på lynhurtig opladning fra 10-80 procent på bare 18 minutter. Den ledsages ret hurtigt af IONIQ 6 og IONIQ 7. Alle tre er 100 % elektriske.

Indlægget Mød ugens profil Annegrethe Skovby blev først udgivet på Carlife365.

Med den nye Hyundai IONIQ 5 har det koreanske mærke meget vel fundet opskriften på en succesfuld serieproduceret elbil. Den har lynhurtig ladning, nyskabende features, en rummelig kabine og et skarpt design. Dertil et kraftigt strejf af bæredygtige materialer. Hvis prisen bliver attraktiv, får konkurrenterne kamp til stregen.

Den nye IONIQ 5 er bygget på Hyundais E-GMP-platform, og er én af de første biler i verden med et letvægtsbatterisystem på op til 800 volt. Det giver både lynhurtig opladning og imponerende præstationer.

IONIQ 5 kommer med to batteristørrelser på hhv. 58 kWt og 72,6 kWt samt to elmotorer – enten med en bagmonteret motor eller både en front- og bagmonteret motor, der muliggør firehjulstræk. Den bagerste motor leverer 350 Nm og den forreste motor 255 Nm.

Med batteristørrelsen på 72,6 kWt og baghjulstræk samt 218 hk, har IONIQ 5 en rækkevidde på 481 km og kan accelerere fra 0-100 km/t på 7,4 sekunder samt en topfart på 185 km/t. Vælger man 20” er rækkevidden 451 km.

Med firehjulstræk og 306 hk accelerer IONIQ 5 fra 0-100 km/t på 5,2 sekunder.

Med E-GMP platformen tilbyder IONIQ 5 opladning med henholdsvis 400 og 800 volt. Med 800 volt kan IONIQ 5 lynlade fra 10 til 80% på 18 minutter eller tilføre op til 100 kilometers rækkevidde på 5 minutter.

Endvidere tilbydes en unik opkoblingsteknologi. Via V2L-teknologi og et kraftigt 230 volt-stik har man nemlig mulighed for at trække strøm ud af bilens batteri til eksempelvis opladning af en el-cykel. Det vil sige at der er et helt almindeligt strømstik i bilen, som kan bruges til stort set alt, der kræver strøm.

Designet har skarpe linjer og minder på en måde om hatchbackens svar på en Tesla Cybertruck. De integrerede pixel-lygter foran og store 20 tommer hjul giver IONIQ 5 et nærmest futuristisk udtryk. På siden er dørgrebene skjult, men kører automatisk kører ud, når man nærmer sig bilen med nøglen.

Kabinen fremstår luksuøs og minimalistisk og er i høj grad bygget med miljøvenlige og genanvendte materialer. Med en forbløffende stor akselafstand på hele 3 meter og plant gulv skaber det en helt ny dimension af kabineplads. Det flade gulv gør det muligt for midterkonsollen at glide frem og tilbage.

Førersædet og passagersædet er udstyret med benstøtter, der gør det muligt for passagerer at slappe af og få ny energi, mens IONIQ 5 oplades. Alle sæder kan manøvreres frem og tilbage, hvilket gør det lettere for voksne i forreste række at tage sig af børn på bagædet.

Sæderne er betrukket med øko-behandlet læder, der er farvet og behandlet med vegetabilske olieekstrakter fra hørfrø. Andre bløde detaljer i kabinen består af tekstiler, der stammer fra holdbare fibre som sukkerrør, uld, polygarn og fibre vævet af genbrugsplast. Overflader som dashboards, knapper og dørpaneler er belagt med en polyurethan biomaling fremstillet af olier fra rapsblomster og majs.

IONIQ 5 kommer med mulighed for anhængertræk og det forventes, at den må trække op til 1.600 kg med bremser.

IONIQ 5 forventes lanceret i Danmark i sommeren 2021.

Foto: Hyundai

Indlægget Nyhed: Hyundai IONIQ 5 blev først udgivet på Carlife365.