Foto: © Carlife365 / Thomas Saks
Jaecoo er et helt nyt bilmærke i Danmark, og det er derfor et navn, de fleste af os først nu skal til at lære at kende.
Når et nyt brand melder sin ankomst på et allerede tæt pakket elbilmarked, er forventningerne naturligt blandet med en vis skepsis. Men efter de første kilometer bag rattet i Jaecoo J5 EV står én ting klart: førstehåndsindtrykket er positivt.
Her er tale om en fuldelektrisk SUV, som størrelsesmæssigt kan sammenlignes med populære dansker-darlings som Elroq og EV3 – men til en yderst konkurrencedygtig pris.
Klassisk SUV-design
Designet er klassisk SUV med rene enkle linjer. Faktisk kan man ikke undgå at tænke, at Jaecoo J5 EV ligner en slags mini-Range Rover – robust, elegant og egentlig ret tidløs. Det er et design, der holder, og som tiltaler dem, der ikke er til det sprælske.
Kabinen følger trop: minimalistisk, velbygget og med en tydelig fornemmelse af, at der er tænkt over detaljerne. Pladsforholdene er gode, både på forsæderne og bagi, og bilen føles rummelig.
Et stort panoramaglastag på 1,45 m2 giver ekstra lys og fornemmelse af luft.
Komfort frem for sport – og det er helt OK
Jaecoo J5 EV er ikke nogen racer, og det lægger den heller ikke skjul på. Til gengæld leverer den en fin og afbalanceret komfort. Affjedringen er behagelig, og bilen ligger stabilt i svingene, uden at man behøver at være nervøs for krængning eller manglende retningsstabilitet.
Det er en SUV, der er bygget til komfortabel transport – ikke til banekørsel – og det løser den opgave rigtig godt.
Forbrug i vintervejr
Under testen blev bilen kørt i ægte dansk vintervejr med hård frost. Her landede forbruget på 23 kWh pr. 100 km, hvilket er godkendt for en SUV i denne størrelse og vægtklasse. Det vidner om en effektiv drivlinje, også når temperaturen falder.
Bilen har ikke varmepumpe, men i det her tilfælde ser det altså ikke ud at være et problem.
Ladetid og ladeperformance må afvente en mere dybdegående test senere på året. På papiret burde den kunne peake på 130 kW i en hurtiglader, og med et batteri på lige knap 61 kWh, tager en opladning fra 10-80 % 34 minutter. Her er flere af de direkte konkurrenter bedre.
Hurtig og brugervenlig teknologi
Den store 13,2” touchskærm er omdrejningspunktet i kabinen – og heldigvis er den både nem at bruge og hurtig i reaktionerne. Menustrukturen er logisk, og systemet føles moderne og gennemarbejdet.
Der kommer nogle softwaremæssige opdateringer senere – bl.a. forvarmning af batteriet.
Luksus og udstyr til en skarp pris
Noget af det mest imponerende ved Jaecoo J5 EV er udstyrsniveauet. Allerede i Comfort-udgaven får man adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, 360-graders kamera, LED-lygter, trådløs Apple CarPlay og Android Auto samt sædevarme.
I Exclusive-udgaven – som kun koster 20.000 kr. ekstra – får man blandt andet panoramaglastag, elektrisk bagklap, ventilerede sæder, ratvarme og Sony-lydsystem.
Med en startpris på 209.000 kr. og topudgaven til 229.000 kr. placerer Jaecoo J5 EV sig som en regulær luksus-SUV til en pris, hvor mange konkurrenter må give fortabt.
Tryghed og garanti
Jaecoo leverer en af markedets stærkeste garantipakker:
- 7 års fabriksgaranti / 150.000 km
- 8 års batterigaranti / 160.000 km
- 12 års rust- og gennemtæringsgaranti
Det skaber tryghed – især når der er tale om et helt nyt mærke i Danmark.
Ny spiller med erfaren coach
Bag Jaecoo står Nic. Christiansen Gruppen, som introducerer mærket i Danmark. Selve brandet er en del af den globale bilgigant Chery Automobile, hvilket giver en vis ro i maven i forhold til erfaring, teknologi og langsigtet tilstedeværelse.
En stærk debut
Jaecoo J5 EV er en bil, der gør et klart og positivt indtryk fra første møde. Den kombinerer komfort, plads og et højt udstyrsniveau med et fornuftigt vinterforbrug og meget attraktive priser.
Som nyt mærke i Danmark har Jaecoo fået en god start. Førstehåndsindtrykket er lovende – og Jaecoo J5 EV er absolut et bekendtskab, der er værd at følge tæt i de kommende måneder.
Specifikationer: Jaecoo J5 EV
Model: Jaecoo J5 EV
Drivlinje: Fuldelektrisk – forhjulstræk
Motorydelse: 211 hk
Drejningsmoment: 288 Nm
0–100 km/t: 7,7 sek.
Batteri: 60,9 kWh (brutto)
Rækkevidde (WLTP): Op til 402 km
Hurtigladning (DC): 10–80 % på ca. 34 min. (130 kW)
Testet forbrug (vinter): ca. 23 kWh/100 km
Udstyrsvarianter: Comfort / Exclusive
Startpris: 209.000 kr.
Pris Exclusive: 229.000 kr.
Infotainment: 13,2” touchskærm
Sikkerhed: 7 airbags, adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, automatisk nødbremse, 360° kamera
Garanti:
- 7 år / 150.000 km fabriksgaranti
- 8 år / 160.000 km batterigaranti
- 12 års rust- og gennemtæringsgaranti
Foto: Thomas Saks
