Den indledende runde har bragt et felt med 21 kandidatbiler ned til 7. Det er sket over to dage ved FDM Jyllandsringen, hvor juryen har testet bilerne på bane og almindelige veje. Her er finalefeltet til 2024 kåringen.

Den indledende runde finder sted på og uden for FDM Jyllandsringen ved Silkeborg. Her står et friskt lineup af biler, hvor nogle af dem er så nye, at de stadig er iført kamuflage. Flere er på udenlandske plader, så der er lavet specialaftaler med motorstyrelsen, så vi kan få lov til at køre bilerne i Danmark.

De syv finalister er (i alfabetisk rækkefølge):

• BMW i5
• BYD Dolphin
• Hyundai Kona
• Kia EV9
• Toyota Prius
• Volkswagen ID.7
• Xpeng G9

Fem af de syv finalister er blandt mine egne favoritter, som jeg har stemt på. Jeg havde også Jeep Avenger og NIO EL6 på stemmesedlen.

Det er et stærkt felt med blandede ”nationaliteter”. Alle har det tilfælles, at de kører på el. BMW i5 og Hyundai Kona fås også med almindelige forbrændingsmotorer og Toyota Prius er i 5. generation blevet en plug-in hybrid.

At skære 21 værdige kandidater ned til 7 er ikke let, og jeg har haft fat i nogle af bilerne flere gang, hvor det kan være de helt små nuancer, der afgør, hvem der skal med videre.

Nu kommer den endnu sværere opgave at fordele point, så vi den 28. november kan afsløre vinderen af Årets Bil i Danmark 2024.

Årets Bil i Danmark arrangeres af Danske Motorjournalister. I år består juryen af 20 bileksperter fra et bredt udsnit af medier.

Det er anden gang, jeg er med i juryen, og ligesom sidst er det en begivenhed, jeg har set meget frem til.

Med så mange forskellige biler side om side, er der en unik mulighed for at spotte og mærke forskelle, man ellers ikke ville fange.

Jeg prøver at gruppere bilerne i typer, når jeg tester dem, så jeg kan sammenligne på tværs af mærker og modeller. Det kan fx være sedaner som Xpeng P7 og NIO ET5 eller mindre SUV’er i stil med Jeep Avenger og Honda E.ny1.

Og så er der altid nogle nyheder, som jeg ser og kører for første gang til Årets Bil. I år bl.a. KIA EV9, BMW i5 og Fisker Ocean.

Stort tillykke til alle finalisterne.

Foto: Lars Krogsgaard

Indlægget Her er finalisterne til Årets Bil i Danmark 2024 blev først udgivet på Carlife365.

BYD udvider modelfamilien med et nyt medlem, som størrelsesmæssigt ligger lige under ATTO 3. Den hedder DOLPHIN og har en rækkevidde på op til 427 km. Den kan opleves hos forhandlere 23.-24. september.

DOLPHIN kommer i to varianter – Comfort og Design. Begge har et højt niveau af sikkerhedsudstyr og førerassistenter, hvor bl.a. adaptiv fartpilot og blid spot assistent er standard.

Topversion har alt udstyr til 249.995 kr.

Topversionen Design koster fra 249.995 kr. og har metallak, panoramaglastag, trådløs opladning til mobiltelefon og 17” alufælge som standard.

Batteriet på begge varianter er på 60,4 kWh og opladning sker ved AC med 11 kW og DC 80 kW. Det betyder at hurtigladning af batteriet kan ske på 40 minutter fra 10-80 %. Varmepumpe er standard og det er med til at sikre en fin rækkevidde på op til 427 km.

BYD DOLPHIN har 204 hk, og det sikrer en acceleration fra 0-100 km/t på 7 sekunder. Topfarten er 160 km/t.

Med en akselafstand på 2,7 meter er der lagt op til god plads i kabinen. Bagagerummet tager 345 liter.

Attraktiv pris og 6 års garanti

BYD DOLPHIN lander med en attraktiv pris i et leje, hvor mange danskere køber bil. Her er der konkurrenter som MG4 og Hyundai Kona EV.

BYD har netop annonceret, at fabriksgarantien udvides til 6 år / 150.000 km på alle modeller gældende fra nu.

Foto: BYD

Indlægget Nyhed: BYD DOLPHIN fra 234.995 kr. blev først udgivet på Carlife365.