Volkswagen koncernen har tre nye bud på en rummelig stationcar til familien og firmabil-segmentet. Hele paletten af drivlinjer er dækket med mulighed for mild hybrid, benzin-, diesel, plug-in hybrid- og ren el.

VW Passat og Skoda Superb er langt hen ad vejen ens. Dog fås Passat udelukkende som stationcar, mens Superb også fås som hatchback. Drivlinjerne er mild hybrid, benzin, diesel og plug-in hybrid.

Plug-in hybriderne kan blive interessante fordi de har op til 100 km rækkevidde (WLTP) og kan suge op til 50 kW i en lynlader. Prismæssigt er der lidt rabat på afgiften, så de lander formentlig i et attraktivt leje. Vi kender dog ikke priserne endnu.

ID.7 Tourer fås udelukkende med elektrisk drivlinje. Den fås desuden i en fastback variant og senere med et større 86 kWh batteri. En kraftig GTX-variant med firehjulstræk, 340 hk og sportslig styling kommer også.

Det koster de tre biler i billigste variant

Men hvilken bil giver mest for pengene og hvilken drivlinje er mest interessant? Om man er til diesel eller el er en smagssag, men tendensen lige nu i Danmark er, at ca. halvdelen vælger ren el.

ID.7 Tourer får grundet status som ren elbil en fornuftig afgiftsrabat og lander derfor mere komplet på udstyr til prisen end Passat. ID.7 Tourer byder også på en væsentlig stærkere motor med hele 286 hk.

På papiret ser Superb ud til at være den mest konkurrencedygtige på prisen, men dykker du ned i udstyrslisterne, skal du op i næste udstyrstrin ”Selection”, før den matcher indstigningsmodellerne fra Volkswagen.

I det udstyrsniveau er Superb Combi 23.000 kr. dyrere end ID.7 Tourer og koster præcis det samme som Passat.

Udstyr i indstigningsmodellerne

VW ID.7 Tourer er dermed faktisk den billigste i en direkte sammenligning. Med til regnestykket hører, at driften i elbilen er billigere end de fossile typer, så meget peger på ID.7 Tourer som det mest interessante køb p.t.

Her får du ganske vist et lidt mindre bagagerum, men der er bonus ved bagsædet, hvor gulvet modsat Passat og Superb er helt plant, så passagerer har bedre benplads.

Indlægget Tre nye stationcars fra samme koncern: Hvilken er bedste køb – ID.7, Passat eller Superb? blev først udgivet på Carlife365.

Den indledende runde har bragt et felt med 21 kandidatbiler ned til 7. Det er sket over to dage ved FDM Jyllandsringen, hvor juryen har testet bilerne på bane og almindelige veje. Her er finalefeltet til 2024 kåringen.

Den indledende runde finder sted på og uden for FDM Jyllandsringen ved Silkeborg. Her står et friskt lineup af biler, hvor nogle af dem er så nye, at de stadig er iført kamuflage. Flere er på udenlandske plader, så der er lavet specialaftaler med motorstyrelsen, så vi kan få lov til at køre bilerne i Danmark.

De syv finalister er (i alfabetisk rækkefølge):

• BMW i5
• BYD Dolphin
• Hyundai Kona
• Kia EV9
• Toyota Prius
• Volkswagen ID.7
• Xpeng G9

Fem af de syv finalister er blandt mine egne favoritter, som jeg har stemt på. Jeg havde også Jeep Avenger og NIO EL6 på stemmesedlen.

Det er et stærkt felt med blandede ”nationaliteter”. Alle har det tilfælles, at de kører på el. BMW i5 og Hyundai Kona fås også med almindelige forbrændingsmotorer og Toyota Prius er i 5. generation blevet en plug-in hybrid.

At skære 21 værdige kandidater ned til 7 er ikke let, og jeg har haft fat i nogle af bilerne flere gang, hvor det kan være de helt små nuancer, der afgør, hvem der skal med videre.

Nu kommer den endnu sværere opgave at fordele point, så vi den 28. november kan afsløre vinderen af Årets Bil i Danmark 2024.

Årets Bil i Danmark arrangeres af Danske Motorjournalister. I år består juryen af 20 bileksperter fra et bredt udsnit af medier.

Det er anden gang, jeg er med i juryen, og ligesom sidst er det en begivenhed, jeg har set meget frem til.

Med så mange forskellige biler side om side, er der en unik mulighed for at spotte og mærke forskelle, man ellers ikke ville fange.

Jeg prøver at gruppere bilerne i typer, når jeg tester dem, så jeg kan sammenligne på tværs af mærker og modeller. Det kan fx være sedaner som Xpeng P7 og NIO ET5 eller mindre SUV’er i stil med Jeep Avenger og Honda E.ny1.

Og så er der altid nogle nyheder, som jeg ser og kører for første gang til Årets Bil. I år bl.a. KIA EV9, BMW i5 og Fisker Ocean.

Stort tillykke til alle finalisterne.

Foto: Lars Krogsgaard

Indlægget Her er finalisterne til Årets Bil i Danmark 2024 blev først udgivet på Carlife365.

Det har været en begivenhedsrig uge med mange nyheder. Her er et udpluk af ugens højdepunkter, hvor Cupra viser den nye Tavascan, ID.7 smider kludene, ID. Buzz Cargo er Årets Varebil i Danmark, XPENG viser ny SUV coupé med lynhurtig opladning og lang rækkevidde, Clio får et facelift, MG går tilbage til rødderne (ish) og Polestar viser en ny model uden bagrude. God læselyst.

CUPRA skruer op for sportsligheden i ny Tavascan

Den nye mellemklasse SUV fra CUPRA – Tavascan – er netop præsenteret ved et stortanlagt show i Berlin.

Tavascan kommer i to kraftfulde versioner på 210 kW (286 hk) og 250 kW (340 hk). Den mest kraftfulde har to motorer og firehjulstræk. 0-100 km/t klares på 5,6 sekunder.

Batteriet er på 77 kWh og giver en rækkevidde op til 550 km. Den kan DC oplade fra 10-80 % på en halv time med 135 kWh som maksimal ladehastighed.

Læs mere om Tavascan her

ID.7 præsenteret uden camouflage

Ved en storstilet verdenspremiere vises Volkswagen ID.7 for første gang uden camouflage. Jeg er med til afsløringen i Stockholm, hvor et tydeligt stolt VW-team fortæller om den nye ID.-topmodel. Her er de tre ting, som Volkswagen mener gør elbilen til noget helt særligt.

Læs mere her

VW ID. Buzz Cargo er Årets Varebil i Danmark 2023

På transportmessen i Herning er ID. Buzz Cargo fredag kåret til Årets Varebil i Danmark 2023. Den har fået en god start på det danske marked og er for tiden den mest solgte elektriske varevogn.

Den er bygget på Volkswagens elektriske MEB-platform, hvilket har gjort det muligt at skabe en varebil med meget korte karrosseriudhæng for og bag. ID. Buzz Cargo har et stort varerum på 3,9 m3, hvor der er plads til eksempelvis to europaller.

Den tilladte totalvægt for ID. Buzz Cargo er 3.000 kg, og den maksimale nyttelast er 650 kg, og de må trække op til 1.000 kg.

Adgangen til varerummet sker gennem en højtåbnende bagklap eller en skydedør i passagersiden, men den kan også bestilles med en ekstra skydedør i venstre side og dobbeltdøre i stedet for bagklap.

ID. Buzz byder på en rækkevidde op til 415 km, og den kan ved en DC-lynoplader lade med op til 170 kW og lade fra 5 til 80 % strøm på kun 30 minutter under optimale betingelser.

ID. Buzz fås også som personbil – læs testen her.

NY coupé SUV fra XPENG: Mød G6

Den nye lillebror til G9 – XPENG G6 – bygges på en helt ny 800-volts platform og kommer formentlig med to batteristørrelser og en rækkevidde helt op til 755 km. Den kan lade 300 km på 10 min i lynlader.

Den nye platform kan skaleres til at understøtte næsten alle køretøjstyper, uanset om det er en coupé, sedan, hatchback, stationcar, SUV, MPV eller en pickup truck.

Læs mere om XPENG’s modeller i Danmark her

Clio facelift med benzin- eller dieselmotor

På 33 år har Renault bygget og solgt 16 mio. eksemplarer af den vakse CIio. Den aktuelle model får nu et facelift og lanceres i samme åndedrag i en sportslig Esprit Alpine version.

Faceliftet omfatter bl.a. en helt ny front med nydesignet kølergrill og nye lygter. Indenfor er der nye og større skærme.

Motorprogrammet opfriskes så E-TECH hybriden nu har 145 hk og et mindre brændstofforbrug. Clio fås også med en 110 hk dieselmotor. Den motor, som man i Danmark forventes at lancere fra start, er den lille benziner med 90 hk.

Sikkerhedsmæssigt er Renault Clio også opdateret, så man kan få den med en komplet ADAS pakke, der blandt andet indeholder adaptiv cruise control og 360 graders kamera.

Lancering forventes i Danmark i efteråret. Priserne er endnu ukendte.   

Læs vores test af Renault Clio (før facelift)

MG gør Cyberster til virkelighed

Hvad der tidligere var en fugl på taget er nu blevet bekræftet: MG vil lancere den højtydende EV-sportsvogn Cyberster og vi ser den formentlig allerede på gaden i Europa i løbet af 2024.

Se flere billeder her

Polestar 4

Den nye performance SUV-coupé er den hurtigste Polestar-producerede bil til dato. Den lander mellem Polestar 2 og Polestar 3 i størrelse og pris.

Her er hvad vi ved om den nye Polestar 4.

Indlægget Newsflash: Uge 16 2023 blev først udgivet på Carlife365.

Efter en lang teaser ser vi nu for første gang den nye Volkswagen ID.7 uden camo. Den “elektriske Passat” kommer i første omgang som sedan og lanceres senere som stationcar. Her er billederne.

• ID.7 er 4,961 mm lang og akselafstanden er 2,966 mm
• Den fås med to batteristørrelser på 77 og 86 kWh
• Rækkevidde fra 615 op til 700 km (WLTP) afhængig af batteristørrelse
• Baseres på den fleksible MEB-platform
• Nyt digitalt cockpit
• Augmented-reality-head-up-display
• Nyt infotainmentsystem med 15” touchskærm
• Optimeret funktionalitet og betjening af klimaanlæg integreret i infotainmentsystemets hovedmenu
• Oplyste digitale skydere under touchskærmen til justering af lyd og temperatur
• ID.7 er en af ti nye elbiler, som Volkswagen planlægger at lancere frem til 2026
• ID.7 til det europæiske marked vil blive produceret på Volkswagens fabrik i Emden, hvor ID.4 også produceres.

Foto: Volkswagen

Indlægget VW ID.7 smider kludene blev først udgivet på Carlife365.