Finalefeltet er spækket med nye elbiler, som alle er interessante. Men det er Renault 5 / Nissan Micra, der løber med titlen som Årets Bil i Danmark 2026.

Juryen bag prisen har afgivet point til de 7 finalister. Faktisk stod der 8 biler i finalen, hvilket skyldes at Renault 5 og Nissan Micra deler platform, så begge nåede gennem nåleøjet til finalen.

De 7 finalister blev fundet blandt 28 kandidater i den indledende runde i slutningen af oktober, hvor juryen over to dage testede de mange biler på og omkring FDM Jyllandsringen.

Men det endte altså med en sejr til Renault 5 / Nissan Micra, som med 141 point kunne indtage øverste trin på vinderpodiet.

På en andenpladsen er Mercedes-Benz CLA (133 point) efterfulgt af Renault 4 (111 point).

Vinderbilerne kører sejren hjem med charme og en komplet og teknologisk nutidig pakke, hvor køreglæden er i højsædet.

Carlife365 havde Mercedes-Benz CLA som favorit i finalen med 10 point efterfulgt af Renault 5/Nissan Micra og Zeekr 7X.

Læs anmeldelsen af Renault 5 og Nissan Micra.

Pointfordelingen ved Årets Bil i Danmark 2026

• Renault 5 / Nissan Micra (141 point)
• Mercedes-Benz CLA (133 point)
• Renault 4 (111 point)
• Toyota C-HR+ (78 point)
• Kia EV4 (75 point)
• Zeekr 7X (70 point)
• Firefly (22 point)

I forbindelse med Årets Bil i Danmark uddeles også tre ærespriser: Designprisen, Bilglædeprisen og Innovationsprisen.

Designprisen går til Mazda6e, Bilglædeprisen tilfalder Renault 5 og Mercedes-Benz CLA nupper Innovationsprisen.

Stort tillykke til alle vinderne.

Foto: Thomas Saks

Indlægget Årets Bil i Danmark 2026 er Renault 5 / Nissan Micra blev først udgivet på Carlife365.

28 kandidater kæmper om den prestigefyldte titel ”Årets Bil i Danmark 2026”. Juryen har over to dage på FDM Jyllandsringen testet og vurderet bilerne, og feltet er nu snævret ind til 7 finalister. Alle er elbiler. Vinderen afsløres 25. november.

Der er 28 kandidater og 30 biler i den indledende runde. Forklaringen er, at Renault 5 og Nissan Micra – samt Toyota Urban Cruiser og Suzuki eVitara – deler platform.

Feltet er i år præget af mange nye mærker og modeller på det danske marked. Det er kinesiske mærker som Skyworth og Leapmotor. Det er også første gang vi ser Zeekr på kandidatlisten.

At skære 28 værdige og meget forskellige kandidater ned til et finalefelt er ikke let, og jeg har haft fat i nogle af bilerne flere gange, hvor det kan være de helt små nuancer, der afgør, hvem der skal videre.

De syv finalister er

• Firefly
• Kia EV4
• Mercedes-Benz CLA
• Renault 4
• Renualt 5 / Nissan Micra
• Toyota CH-R+
• Zeekr ZX

Hver jurymedlem har stemt på 7 kandidater.

5 af de 7 finalister er blandt mine egne favoritter, som jeg har stemt på. Jeg havde også Audi A6 e-tron og Mazda6e på stemmesedlen.

Det er et stærkt felt med blandede ”nationaliteter”. Alle har det tilfælles, at de kører på el.

Vinderen kåres den 25. november 2026, hvor specialpriserne også uddeles.

De 28 kandidater i den indledende runde

• A6 e-tron
• BYD Dolphin Surf
• BYD Sealion 7
• Citroën C3 Aircross
• Dacia Bigster
• Fiat Grande Panda
• Firefly
• Hongqi EHS7
• Hyundai Ioniq 9
• JAC E30X
• Kia EV4
• Leapmotor B10
• Mazda 6e
• Mercedes-Benz CLA
• MG S5
• KGM Musso EV
• Nissan Leaf
• Omoda 5 EV
• Opel Frontera
• Opel Grandland
• Renault 4
• Renault 5/Nissan Micra
• Skyworth K
• Suzuki eVitara/Toyota Urban Cruiser
• Toyota C-HR+
• Zeekr X
• Zeekr 001
• Zeekr 7X

Om Årets Bil i Danmark

Årets Bil i Danmark arrangeres af Danske Motorjournalister. I år består juryen af 21 bileksperter fra et bredt udsnit af medier.

Det er fjerde gang, jeg er med i juryen, og det er et af årets højdepunter som bilblogger.

Foto: Lars Krogsgaard

Indlægget Stærkt finalefelt i kampen om titlen som Årets Bil i Danmark 2026 blev først udgivet på Carlife365.

Den indledende runde har bragt et felt med 30 kandidatbiler ned til 9. Det er sket over to dage ved FDM Jyllandsringen, hvor juryen har testet bilerne på bane og gade. Her er finalefeltet til 2025 kåringen.

Den indledende runde finder sted på og uden for FDM Jyllandsringen ved Silkeborg. Her står et friskt lineup af biler, hvor nogle af dem er så nye, at de stadig er iført kamuflage.

Flere er på udenlandske plader, så der er lavet specialaftaler med motorstyrelsen, så vi kan få lov til at køre bilerne i Danmark.

De ni finalister er (i alfabetisk rækkefølge)

• Cupra Tavascan
• Ford Explorer
• Hyundai Inster
• Kia EV3
• Peugeot 5008/3008
• Polestar 4
• Renault Scenic
• Skoda Elroq
• Xpeng G6

Hver jurymedlem har stemt på 7 kandidater, men grundet stemmelighed er hele 9 biler med i finalen.

6 af de 9 finalister er blandt mine egne favoritter, som jeg har stemt på. Jeg havde også Audi Q6 e-tron på stemmesedlen.

Det er et stærkt felt med blandede ”nationaliteter”. Alle har det tilfælles, at de kører på el.

At skære 30 værdige og meget forskellige kandidater ned til et finalefelt er ikke let, og jeg har haft fat i nogle af bilerne flere gang, hvor det kan være de helt små nuancer, der afgør, hvem der skal med videre.

Nu kommer den endnu sværere opgave at fordele point, så vi den 26. november kan afsløre vinderen af Årets Bil i Danmark 2025.

Om Årets Bil i Danmark

Årets Bil i Danmark arrangeres af Danske Motorjournalister. I år består juryen af 21 bileksperter fra et bredt udsnit af medier.

Det er tredje gang, jeg er med i juryen, og det er et af årets højdepunter som bilblogger.

Med så mange forskellige biler side om side, er der en unik mulighed for at spotte og mærke forskelle, man ellers ikke ville fange.

Jeg prøver at gruppere bilerne i typer, når jeg tester dem, så jeg kan sammenligne på tværs af mærker og modeller. Det kan fx være elektriske SUV’er som Cupra Tavascan og Peugeot 3008.

Og så er der altid nogle nyheder, som jeg ser og kører for første gang til Årets Bil. I år bl.a. KIA EV3, Skoda Elroq, Hyundai Inster og MG Cyberster.

Stort tillykke til finalisterne.

Foto: Lars Krogsgaard

Indlægget Her er finalisterne til Årets Bil i Danmark 2025 blev først udgivet på Carlife365.

Den indledende runde har bragt et felt med 21 kandidatbiler ned til 7. Det er sket over to dage ved FDM Jyllandsringen, hvor juryen har testet bilerne på bane og almindelige veje. Her er finalefeltet til 2024 kåringen.

Den indledende runde finder sted på og uden for FDM Jyllandsringen ved Silkeborg. Her står et friskt lineup af biler, hvor nogle af dem er så nye, at de stadig er iført kamuflage. Flere er på udenlandske plader, så der er lavet specialaftaler med motorstyrelsen, så vi kan få lov til at køre bilerne i Danmark.

De syv finalister er (i alfabetisk rækkefølge):

• BMW i5
• BYD Dolphin
• Hyundai Kona
• Kia EV9
• Toyota Prius
• Volkswagen ID.7
• Xpeng G9

Fem af de syv finalister er blandt mine egne favoritter, som jeg har stemt på. Jeg havde også Jeep Avenger og NIO EL6 på stemmesedlen.

Det er et stærkt felt med blandede ”nationaliteter”. Alle har det tilfælles, at de kører på el. BMW i5 og Hyundai Kona fås også med almindelige forbrændingsmotorer og Toyota Prius er i 5. generation blevet en plug-in hybrid.

At skære 21 værdige kandidater ned til 7 er ikke let, og jeg har haft fat i nogle af bilerne flere gang, hvor det kan være de helt små nuancer, der afgør, hvem der skal med videre.

Nu kommer den endnu sværere opgave at fordele point, så vi den 28. november kan afsløre vinderen af Årets Bil i Danmark 2024.

Årets Bil i Danmark arrangeres af Danske Motorjournalister. I år består juryen af 20 bileksperter fra et bredt udsnit af medier.

Det er anden gang, jeg er med i juryen, og ligesom sidst er det en begivenhed, jeg har set meget frem til.

Med så mange forskellige biler side om side, er der en unik mulighed for at spotte og mærke forskelle, man ellers ikke ville fange.

Jeg prøver at gruppere bilerne i typer, når jeg tester dem, så jeg kan sammenligne på tværs af mærker og modeller. Det kan fx være sedaner som Xpeng P7 og NIO ET5 eller mindre SUV’er i stil med Jeep Avenger og Honda E.ny1.

Og så er der altid nogle nyheder, som jeg ser og kører for første gang til Årets Bil. I år bl.a. KIA EV9, BMW i5 og Fisker Ocean.

Stort tillykke til alle finalisterne.

Foto: Lars Krogsgaard

Indlægget Her er finalisterne til Årets Bil i Danmark 2024 blev først udgivet på Carlife365.

Her er et udpluk af ugens højdepunkter – bl.a. har Audi opdateret sin ladetjeneste, Euro NCAP tildeler 5 stjerner til MG4 i sikkerhedstest, Aiways U6 kan bestilles nu, Årets Bil i Danmark VW ID. Buzz og vores første test af den store elbil NIO ET7.

Audi opdaterer opladningstjeneste

Fra 1. januar hedder Audis opladningstjeneste ”Audi charging”. Tjenesten fungerer på tværs af 27 europæiske lande, og antallet af lande vil blive udvidet i løbet af året. Det giver adgang til ca. 400.000 ladepunkter, der drives af over 800 forskellige udbydere.

Netværket omfatter også ca. 1.900 High Power-opladere (HPC) fra udbyderen IONITY, der giver mulighed for opladning med op til 350 kW primært langs hovedtrafikårerne.

Ved køb af en ny Audi elbil dækker Audi grundprisen for pro-taksten det første år. Den er primært beregnet til elbilsejere, der ofte skal oplade bilen, mens de er på farten. I Danmark koster pro-taksten 115 kr. om måneden, hvilket så fx giver adgang til at lade sin elbil op ved IONITY-lynopladere til en pris på kun 2,69 kr. pr. kWh.

Der findes også en basis og en plus-løsning målrettet forskellige behov.

Læs mere på www.audi.dk

MG4 scorer topkarakter i sikkerhedstest

Den elektriske MG4 har opnået de maksimale fem stjerner i Euro NCAP sikkerhedstest.

Euro NCAP tester bilen for børns og voksnes passagersikkerhed, beskyttelse af sårbare trafikanter og assistentsystemer til aktivt at forhindre ulykker, og MG4 klarede sig så godt, at den fik fem stjerner.

MG4 er den første MG-model i Europa, der er baseret på MGs helt nye MSP (Modular Scalable Platform) til fuldt elektriske biler. Platformen skal bruges til kommende nye modeller fra MG, så de 5 stjerner lover godt for sikkerheden i fremtidige MG-modeller.

Læs vores anmeldelse af MG4 her

Aiways U6 kan bestilles nu

Elbilproducenten Aiways har netop åbnet for forudbestillinger af Aiways U6, der er den anden bil fra den kinesiske fabrik, der udelukkende producerer elbiler.

Den kommer til Europa til foråret, men kan forudbestilles allerede nu fra www.aiways.dk mod et reservationsgebyr på 5.000 kr. Reservationen sikrer, at man kommer forrest i køen til en U6.

Aiways U6 er en fem personers sportscoupé med en WLTP-rækkevidde på 405 kilometer, en accelerationstid fra 0-100 km/t på 6,9 sekunder og en omfattende liste af sikkerhedsudstyr som standard blandt andet centerairbag mellem de to forsæder, blindvinkelalarm og 360 graders kamera.

Aiways U6 koster fra 379.990 kr.

VW ID. Buzz er Årets Bil i Danmark 2023

Med 119 point vinder den elektriske retrobus titlen som ”Årets Bil i Danmark” – kun et point foran MG4, som får en flot andenplads.  

Kåringen fandt sted onsdag aften d. 30. november hos Haaning Collection i Bagsværd. Her var motorjournalister og importører samlet for at finde vinderen, og der var et tæt opløb mod målstregen. Prisen er hvert år blevet uddelt siden 1969, og det er første gang i historien, at første- og andenpladsen ligger så tæt.

Læs mere her

Vores første tur i NIO ET7

NIO er et ungt elbilmærke med store ambitioner. Et mærke som finder inspiration i tidens udbud og efterspørgsel og skaber sin egen vej med nytænkning, brugerinddragelse og nye forretningsmodeller. Den nye NIO ET7, som netop er landet i Danmark, skal vise os, hvad NIO kan. Vi tester versionen med det store 100 kWh batteri.

Læs anmeldelsen her

Indlægget Newsflash: Uge 49 2022 blev først udgivet på Carlife365.

Den indledende runde ved Årets Bil i Danmark 2023 har indsnævret feltet af kombattanter fra 19 til 7. Alle finalister på nær én er elbiler. Vinderen kåres den 30. november.  

Over to dage har 20 dommere testet alle kandidater grundigt på FDM Jyllandsringen lidt uden for Silkeborg og på vejene omkring i lokalområdet. Herefter har hver dommer stemt på syv favoritter, stemmerne er talt sammen og de syv biler med flest stemmer er videre i finalen.

I alfabetisk rækkefølge er de syv finalister:

• BMW i4
• MG4
• Nissan Ariya
• Renault Megane E-TECH Electric
• Toyota Aygo X
• Toyota BZ4X
• VW ID. Buzz

Toyota Aygo X er den eneste bil i finalen, som er benzindrevet. Det japanske mærke har også en elbil i finalefeltet – nemlig BZ4X, som er den første dedikerede elbil fra Toyota i SUV-mellemklassen. De øvrige elektrificerede finalister er i forskellige størrelser og former lige fra den nye MG4 hatchback til retrobussen VW ID. Buzz.  

Dommerne har nu lidt over en måned til at fordele stemmerne i finalen. Den 30. november offentliggøres Årets Bil i Danmark 2023.

Fra Carlife365 er det Redaktør og bilanmelder Thomas Saks, der er med i dommerpanelet.

Foto: Thomas Saks

Indlægget Årets Bil i Danmark 2023: Her er finalisterne blev først udgivet på Carlife365.